Nuo lapkričio 1 d. įsigaliojo nauja degalų žymėjimo tvarka visose Lietuvos degalinėse. Šie pokyčiai siekia ne tik suvienodinti degalų žymėjimą Europos Sąjungoje, bet ir suteikti vairuotojams aiškesnę informaciją apie jų perkamus degalus.
Naujoji degalų žymėjimo sistema
Nuo šiol benzinas bus žymimas žodžiu „Benzinas“, nurodant jo oktaninį skaičių (pvz., 92, 95 ar 98) ir raidę E kartu su skaičiais 5 ar 10. Šie skaičiai nurodo maksimalų biodegalų (etanolio) kiekį procentais degalų tūrio vienete. Pavyzdžiui, benzinas, kuriame etanolio kiekis neviršija 5 proc., bus žymimas kaip E5.
Dyzelinas bus žymimas žodžiu „Dyzelinas“ ir raide B, šalia kurios bus parašytas skaičius, nurodantis biodegalų kiekį procentais: 7, 10, 20 arba 30. Žiemos laikotarpiu arktinis dyzelinas bus papildomai žymimas snaigių simboliais, o žemės ūkiui skirtas gazolas - raidėmis „Dž“.
Biodegalų kiekis parodo, kiek procentų jų yra įmaišyta į degalus. Lietuvoje, siekiant aplinkosauginių tikslų, į benziną privalomai įmaišoma 5 proc. biodegalų (etanolio), o į dyzeliną - 7 proc. biodegalų (riebalų rūgščių metilo esterio), išskyrus žiemos laikotarpį. Minėti standartai nustato galimas biodegalų ribas: dyzeline iki 7 proc., benzine iki 5 arba 10 proc.
Ministerija atkreipia dėmesį, kad degalinėse pirkėjams turi būti sudarytos sąlygos susipažinti su degalų kokybės pažymėjimu (sertifikatu, pasu) ar standartu, pagal kurį yra pagaminti degalinėje parduodami atitinkami degalai.
Kas yra etanolis ir E85?
Daugeliui teko girdėti apie E85 - kurą, kurio sudėtyje yra 85 proc. etanolio ir 15 proc. benzino. Nors kartais jis laikomas spiritu, ekologišku ir kvapniu, svarbu suprasti jo ypatumus ir galimą poveikį automobiliui.
Šiuo metu parduodamos 98E15 bei 98E25 kuro rūšys turi atitinkamai 15 bei 25 proc. etanolio. Dauguma vairuotojų nežino, jog įprastame benzine yra kiek mažiau nei 10 proc. etanolio, o naujos kuro rūšys nedaug skiriasi nuo tradicinio benzino.
Naudojant bioetanolį E85, į aplinką patenka mažiau kenksmingo anglies monoksido, angliavandenių bei kitų teršalų, taigi, naudodami šį kurą, tausojame aplinką. Taip pat bioetanolis puikiai suriša bei sudegdamas pašalina kuro sistemoje esantį vandenį ir gali būti naudojamas kaip kuro purkštukų valiklių pagrindas.
Iššūkiai naudojant E85
Vairuotojų, pirmą kartą naudojančių gryną E85 kurą neparuoštame automobilyje, įspūdžiai būna gana neigiami: variklis ima dirbti netolygiai, dažnai tiesiog užgęsta, jaučiamas milžiniškas galios trūkumas. Taip yra dėl dviejų pagrindinių priežasčių:
- Prastas garavimas žemoje temperatūroje: Bioetanolis blogai garuoja žemoje temperatūroje, panašiai kaip ir dujos. Šaltuoju metų laiku, oro temperatūrai nukritus žemiau penkių laipsnių Celsijaus, rekomenduojama įpilti apie 10 proc. benzino, o spaudžiant 20 laipsnių šalčiui - apie 30 proc.
- Per „liesas“ mišinys: Naudojant įprastą benziną, optimalus oro ir kuro santykis yra apie 14:1, tuo tarpu naudojant E85 reikalingas žymiai „riebesnis“ kuro mišinys, kurio santykis turėtų būti apie 10:1.
Bioetanolis taip pat suriša per ilgus metus kuro sistemoje susikaupusį vandenį, dėl ko variklis ima dirbti netolygiai, kratytis. Tad prie šio kuro reikėtų pereiti palaipsniui, pirmuosius keletą kartų maišant jį su įprastu automobiliui benzinu.
Įprastame, bioetanolui nepritaikytame automobilyje didžiausias naudotinas E85 kiekis yra apie 25 proc. Vairuotojų patogumui kai kurios degalinės jau ėmė prekiauti šiuo kuru, vadinamu 98E25. Tiesa, panašų rezultatą pasieksime į A95 markės benziną įpylę apie 30 proc. E85.
Vienas vairuotojas pasakoja, kad pirmą kartą išbandęs E85, įsipylė apie 20 litrų jo, bake likus maždaug penkiems litrams benzino. Vis dėlto, vargais negalais pasiekęs degalinę bei užsipylęs „normalaus“ benzino, pastebėjo, kad variklio darbas iškart pagerėjo. Nuo to karto jis ėmė palengva didinti bioetanolio procentą degalų mišinyje, tačiau atėjus vėlyvam rudeniui susidūrė su netikėtais nesklandumais - bioetanolis prastai garuoja žemoje temperatūroje.
Sparčiai augant benzino kainoms, daugelis ieško sprendimo, kaip galėtų toliau naudoti E85. Eksperimentuojant su daviklių kreivėmis ir varžomis, bandoma rasti optimalų sprendimą. Vienas iš tokių sprendimų - termovaržos pagrindu sukurtas adapteris, leidžiantis susieti kuro mišinio „riebumą“ su variklio išorės temperatūra.
E85 adapteriai ir jų tipai
E85 adapteriai būna dviejų tipų:
- Skaitmeniniai adapteriai: Gali kainuoti tūkstantį litų ir daugiau. Jie tinkami naudoti naujesniuose automobiliuose su ODB/ODB2 jungtimis.
- Analoginiai adapteriai: Kiek paprastesni, prie jų priskiriamas ir minėtas termovaržos adapteris. Jų darbo tikslumas šiek tiek nusileidžia skaitmeniniams, bet paklaida pakankamai maža ir nedaro juntamos įtakos variklio darbui. Didžiausi analoginių prietaisų privalumai - kaina bei galimybė juos naudoti senesniuose, maždaug iki 2000 metų pagamintuose, automobiliuose.
Oktaninis skaičius ir jo reikšmė
Oktaninis skaičius - tai vertė, apibūdinanti vidaus degimo variklių kuro atsparumą slėgiui be detonacijos. Jis rodo izooktano (2,2,4-trimetilpentano) ir normalaus heptano (n-heptano) mišinio tūrio procentą, kurio atsparumas detonacijai yra toks pat kaip ir aptariamo kuro. Pavyzdžiui, kuro, kurio atsparumas detonacijai yra toks pat kaip 95% izooktano ir 5% n-heptano mišinio, oktaninis skaičius yra 95.
Dažniausiai naudojami du oktaniniai skaičiai: RON (tyrimo oktaninis skaičius) ir MON (motorinis oktaninis skaičius). MON matuojamas varikliui veikiant 900 aps./min. greičiu, RON - 600 aps./min. Matuojant MON, varikliui tenka didesnė apkrova. Beveik visame pasaulyje (taip pat ir Lietuvoje) skelbiamas degalų RON skaičius.
Didesnis oktaninis skaičius koreliuoja su didesne degimui pradėti reikalinga energija. Aukštesnio oktaninio skaičiaus kuro uždegimui reikalinga karštesnė uždegimo kibirkštis. Kita vertus, didėjant oktaniniam skaičiui, mažėja savitasis tankis ir degalų energijos kiekis svorio vienete. Todėl, norint pagaminti tam tikrą galios kiekį, variklyje turi būti sudeginta daugiau didesnio oktaninio skaičiaus kuro.
Aviaciniai benzino, naudojami bendrojoje aviacijoje paplitusiuose stūmokliniuose orlaivių varikliuose, turi šiek tiek kitokį degalų oktaninio skaičiaus matavimo metodą. Lėktuvų varikliai dirba santykinai mažomis apsukomis ir geriausiai veikia su mažesnio oktaninio skaičiaus, lėčiau degančiais degalais.
Etanolis ir aplinkosauga
Etanolis laikomas ekologiškesniu kuru, nes jo naudojimas mažina kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. Europos šalyse benzinas su etanoliu naudojamas plačiai: Austrijoje (E10 rekomenduojama), Danijoje (E5 rekomenduojama), Suomijoje (E10 privaloma), Prancūzijoje (E10 rekomenduojama), Švedijoje (E5 privaloma). Nuo 2023 m. daugelyje JAV valstijų taip pat pradėta prekiauti benzinu, skiestu etilo alkoholiu.
Naujausi „American Petroleum Institute“ (API) reikalavimai aukščiausio lygio SN tepalams numato jų gebėjimą susidoroti su didesniu drėgmės kiekiu variklio sistemoje, kas yra susiję su vis labiau plintančiu degalų su etanoliu naudojimu.
Svarbūs aspektai ir įspėjimai
Tinkamų degalų pasirinkimas: Kiekvienas automobilio vairuotojas turėtų žinoti savo transporto priemonės techninę specifikaciją ir rinktis tinkamiausius degalus. Net ir nedideli netinkamos rūšies degalų kiekiai gali apgadinti degalų sistemą ir variklį.
Degalų su etanoliu naudojimas: Leidžiama naudoti degalus, kurių sudėtyje yra iki 10 proc. tūrio etanolio (EN 228 E10 benzinas). Negalima naudoti didesnio nei E10 etanolio kiekio.
Senesniems automobiliams kenkia labiau: Senesniems automobiliams benzinas, sumaišytas su alkoholiu, yra labiau kenksmingas. Žala automobiliui nuo tokio benzino bus pastebima ne iš karto, tačiau svarbu naudoti tinkamus degalus.
Drėgmės poveikis: Didžiausia etanolio yda - jis labai traukia drėgmę. Todėl labai svarbu, kad degalų gamintojas dėtų pakankamą kiekį antikorozinių priedų. Degalų su etanoliu labiausiai nepatartina pilti, kai drėgna, temperatūra artima 0 laipsnių ir kai važinėjama tik mieste, trumpais atstumais, nuolat įjungiant ir išjungiant variklį. Kai variklis veikia ilgai, tolygiai ir yra įšilęs, drėgmė jo praktiškai neveikia.
Įspėjimai:
- Niekada nenurykite degalų. Jie yra labai toksiški.
- Visada imkitės atsargumo priemonių, kad neįkvėptumėte degalų garų ir degalų nepatektų į akis.
- Venkite bet kokios atviros ugnies šalia degalų.
- Pildami degalus, visada laikykitės vietinių apribojimų.
- Naudokite tik bešvinį benziną.
- Nenaudokite degalų, kurių sudėtyje yra metanolio.
- Niekada nepilkite į automobilio degalų, aušinimo arba tepimo sistemas tirpiklių, tirštiklių ir kitų priedų (išskyrus antifrizo naudojimą degalų linijose žiemą).
Benzino dalelių filtras benziną naudojančiuose automobiliuose skirtas kontroliuoti išmetamųjų teršalų kiekį. Įprastai važiuojant, išmetamosiose dujose esančios dalelės susikaupia filtre ir yra pašalinamos pasyviosios regeneracijos metu. Jei vairuojate automobilį nedideliu greičiu arba pakartotinai bandote užvesti automobilį esant žemai lauko temperatūrai, gali prireikti aktyvaus regeneravimo.
Etanolis ir benzinas – kuris kuras geriausiai tinka jūsų automobiliui
Degalų su etanoliu naudojimo tema yra aktuali ir svarbi, siekiant ne tik tausoti aplinką, bet ir užtikrinti tinkamą transporto priemonių eksploataciją.