Ford Escape - tai vienas tų automobilių, apie kuriuos nuomonės dažnai išsiskiria. Vieniems tai patogus, praktiškas ir maloniai važiuojantis miesto visureigis, kitiems - modelis, kurį prieš perkant būtina gerai „perprasti“. Įsivaizduokite save prie vairo - sėdėsena aukštesnė, matomumas geras, automobilis neatrodo per didelis, bet kartu suteikia saugumo jausmą. Būtent toks pirmasis įspūdis dažniausiai kartojasi vairuotojų atsiliepimuose.
Mazda Tribute krosoveris sukurtas kartu su Ford Motor Company ir gaminamas ant priekiniais ratais vairomos Mazda 626 platformos, kuri savo ruožtu yra pagrindas panašiam Ford Escape modeliui. Svarbiausias skirtumas tarp Tribute ir Ford Escape/Maverick yra tai, kad Tribute pakaba yra suderinta standesniam, sportiškesniam važiavimui. Vairuotojams patinka Tribute aštrus valdymas, užtikrintas elgesys kelyje, vidaus talpumas, prienama kaina ir ekonomiškumas. Tarp trūkumų - važiuojant dideliu greičiu atsiranda nemažas triukšmas, sėdynės galėtų būti patogesnės.
Dizainas ir Išvaizda
Ford Escape dizainas orientuotas ne į agresyvumą, o į praktišką modernumą. Automobilis neatrodo per daug masyvus, tačiau kartu išlaiko visureigiems būdingą proporcijų balansą. Daugelis vairuotojų atsiliepimuose pabrėžia, kad Escape dizainas greitai „nepasensta“. Jis nėra pernelyg išskirtinis, tačiau būtent tai leidžia automobiliui išlikti patraukliam ir po kelerių metų.
Salono Erdvė ir Komfortas
Įlipus į Ford Escape saloną, pirmasis pojūtis dažniausiai būna erdvė. Priekyje vietos pakanka tiek vairuotojui, tiek keleiviui, o sėdėsena aukšta ir patogi ilgesnėms kelionėms. Salono medžiagų kokybė priklauso nuo komplektacijos. Paprastesnėse versijose vyrauja kietesni plastikai, tačiau jie surinkti tvarkingai ir nekelia papildomų garsų važiuojant. Bagažinė dažniausiai vertinama kaip praktiška kasdieniam naudojimui.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
Ford Escape buvo siūlomas su įvairiais benzininiais, dyzeliniais ir hibridiniais varikliais, todėl vairuotojų atsiliepimai dažnai labai priklauso nuo pasirinktos versijos. Silpnesni benzininiai varikliai labiau orientuoti į ramų, kasdienį važiavimą. Galingesnės versijos, ypač su turbo varikliais, sulaukia daugiau teigiamų vertinimų. Šios modifikacijos leidžia Escape jaustis gyvesniam, greičiau reaguoti į akceleratoriaus paspaudimus ir užtikrintai važiuoti magistralėse.
Komfortas yra viena stipresnių Ford Escape pusių. Pakaba sureguliuota taip, kad gerai sugeria kelio nelygumus ir duobes, todėl kasdienės kelionės mieste nevargina. Užmiestyje Escape elgiasi stabiliai, nors sportiškumo iš jo tikėtis nereikėtų. Tai automobilis, labiau orientuotas į komfortą nei aštrų valdymą. Triukšmo izoliacija dažniausiai vertinama teigiamai, ypač naujesnėse kartose. Mieste variklio garsas beveik negirdimas, o vėjo ir padangų triukšmas užmiestyje išlieka kontroliuojamas. Bendras važiavimo pojūtis dažniausiai apibūdinamas kaip ramus ir nuspėjamas.
Kuro Ekonomija
Lentelėje pateikiama informacija apie Ford Escape modelio kuro ekonomija pagal degalų tipą ir tipines automobilio eksploatacijos sąlygas. Duomenų bazėje turime Escape kuro sąnaudų duomenis modeliams kurie buvo pagaminti tarp 2001 ir 2013 metų.
| Variklis | Pavarų dėžė | Kuro tipas | Sąnaudos mieste (L/100km) | Sąnaudos užmiestyje (L/100km) | Sąnaudos kombinuotos (L/100km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 L, 4 cilindrų | Mechaninė | Benzinas | N/D | N/D | N/D |
| 2.3 L, 4 cilindrų | Mechaninė | Benzinas | N/D | N/D | N/D |
| 2.0 L, 4 cilindrų | Mechaninė | Benzinas | N/D | N/D | N/D |
Ford Escape kuro sąnaudos mieste dažniausiai vertinamos kaip vidutinės šio segmento automobiliui. Benzininės versijos, ypač su silpnesniais varikliais, mieste paprastai sunaudoja daugiau kuro nei teoriškai deklaruoja gamintojas. Hibridinės versijos čia turi aiškų pranašumą. Važiuojant užmiestyje Ford Escape atsiskleidžia kaip gana ekonomiškas automobilis. Stabilus greitis ir tolygus važiavimas leidžia palaikyti racionalias sąnaudas, kurios daugeliui savininkų atrodo priimtinos. Mišriame cikle, kuris apima tiek miestą, tiek užmiestį, Escape dažniausiai pasiūlo subalansuotą rezultatą.
Patikimumas ir Eksploatacijos Kaštai
Ford Escape patikimumas dažniausiai vertinamas kaip vidutiniškai geras, tačiau su aiškia sąlyga - daug kas priklauso nuo konkretaus variklio ir pavarų dėžės. Vairuotojai, kurie automobilį prižiūri laiku ir neignoruoja profilaktinių darbų, dažniausiai susiduria su įprastais, nuspėjamais gedimais. Ilgalaikiai savininkai dažnai pabrėžia, kad Escape nėra „be rūpesčių“ automobilis, tačiau jis taip pat nėra ir probleminis, jei pasirinktas tinkamas variantas.
Benzininiai atmosferiniai varikliai dažniausiai laikomi patikimiausiais. Jie paprastesnės konstrukcijos, mažiau jautrūs trumpoms kelionėms ir geriau toleruoja miesto režimą. Automatinės pavarų dėžės sulaukia nevienareikšmių atsiliepimų. Dalis vairuotojų mini sklandų darbą ir komfortą, tačiau kiti susiduria su trūkčiojimu ar vėlavimu perjungiant pavaras, ypač didesnės ridos automobiliuose. Elektronikos srityje Ford Escape nėra išskirtinai probleminis, tačiau smulkūs nesklandumai pasitaiko. Važiuoklė vertinama kaip pakankamai patvari, tačiau, kaip ir daugumoje miesto visureigių, pakabos elementai su laiku dėvisi. Ypač tai aktualu automobiliams, kurie dažnai važinėja prastesnės kokybės keliais.
Eksploatacijos kaštai dažniausiai vertinami kaip vidutiniai. Reguliari techninė priežiūra nėra itin brangi, o dalių prieinamumas Lietuvoje pakankamai geras. Didžiausios išlaidos dažniausiai susijusios su apleista priežiūra arba sudėtingesniais varikliais ir transmisijomis.
Hibridinės Versijos Ypatumai
„Ford Escape naudoju kasdien mieste. „Rinkausi hibridinę versiją dėl sąnaudų. Mieste jos tikrai nedidelės, o važiavimas tylus ir labai sklandus. „Tai ne sportinis automobilis, bet komforto ir praktiškumo santykis labai geras. Patikimumas priklauso nuo variklio ir priežiūros. Naudotų hibridinių automobilių pasirinkimas didelis, tačiau ne kiekvienas modelis senstant išlieka patikimas ir pigus eksploatuoti. Hibridinė sistema - tai ne tik variklis ir pavarų dėžė, bet ir aukštos įtampos baterija, inverteris, aušinimo kontūrai, sudėtinga elektronika. Šis modelis dažnai giriamas už praktiškumą ir ekonomiškumą, tačiau mechanikai įspėja apie vieną esminį trūkumą: senesnių metų automobiliuose hibridinė baterija laikui bėgant neretai praranda talpą ir gali prireikti keitimo. Šaltinyje cituojamas mechanikas Mateo (10 metų patirtis) pabrėžia, kad baterijos keitimas gali kainuoti iki 5 000 JAV dolerių ar net daugiau, o tai senesnio automobilio atveju gali priartėti prie paties automobilio vertės.
2005 Ford Escape: Programming remote keyless entry remotes
Naudotas hibridas Lietuvoje gali būti puikus pasirinkimas, tačiau tik tada, kai modelis turi gerą aptarnavimo bazę, aiškią istoriją ir patikrintą baterijos būklę. Ar esate susidūrę su hibrido gedimais ar brangiu remontu?
tags: #ford #escape #atsiliepimai #2005m