Ford tai vienas didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų, kurio automobiliai gaminami daugelyje gamyklų visame pasaulyje. Ford gamina globalius modelius, parduodamus visame pasaulyje, bei tokius, kurie yra parduodami tik tam tikrose rinkose ir yra pritaikyti vietiniams poreikiams. Lietuvoje itin populiarūs du Ford markės vidutinės ir aukštesnės klasės šeimos automobiliai - kompaktinis Focus ir Mondeo.
Dažniausi darbai, kurie atliekami Ford servisų (aptarnavimo metu), ypatingai priklauso nuo automobilio ridos, priežiūros ir vairavimo ypatumų. Tinkama priežiūra užtikrina automobilio ilgaamžiškumą ir saugumą. Todėl svarbu žinoti, kada keičiami automobilio filtrai, alyva ir paskirstymo diržai populiariausiuose Ford markės automobiliuose, tokiuose kaip: Ford Focus II; Ford Focus III ir Ford Mondeo.
Ford Focus II 1.6 (100 AG) Benzininio Variklio Servisas
Reguliarus techninis aptarnavimas yra būtinas norint išlaikyti automobilį optimalioje būklėje. Žemiau pateikiamas aptarnavimo planas Ford Focus II su 1.6 (100 AG) benzininiu varikliu:
Serviso (aptarnavimo) planas:
- Kasmet arba kas 15 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (ypač automobiliuose, daugiausiai naudojamuose miesto ciklu), oro filtro keitimas.
- Kasmet arba kas 20 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas, oro filtro keitimas, salono filtro keitimas. Taip pat atliekamos šios patikros: sankabos veikimo, padangų būklės (protektoriaus gylis ir t.t.), atsarginio rato būklės ir slėgio jame, stabdžių sistemos veikimo (priekiniai diskai ir trinkelės, galiniai būgnai) ir stabdžių skysčio lygio ir kokybės kontrolė (vandens kiekis). Stabdžių sistemos dalys keičiamos reikalui esant, priklausomai nuo diskų, trinkelių ir antdėklų storio. Tikrinamas rankinis stabdys, pakabos ir vairo mechanizmo elementų darbas (atliekama standartinės techninės apžiūros metu). Tikrinama juostinių diržų būklė ir įtempimas, akumuliatoriaus įtampa ir paleidimo srovė, hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos skysčio būklė ir kiekis, aušinimo skysčio būklė ir užšalimo temperatūra. Tikrinamas kondicionieriaus sistemos sandarumas ir našumas, papildomas šaldančios medžiagos ir mineralinės alyvos kiekis.
- Kas du metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas ir sistemos plovimas (jei buvo naudojamas universalus skystis).
- Kas 60 tūkst. Km ridos: Degimo žvakių keitimas.
- Kas 100 tūkst. Km ridos: Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje.
- Viršijus 160000 km ridą arba kas 8 metus: Paskirstymo diržo ir sąveikaujančių elementų (įtempiklis, guoliai ir t.t.) keitimas. Atliekamas vožtuvų laisvumų reguliavimas, kitų pavaros diržų keitimas.
- Kas 10 metų: Aušinimo skysčio keitimas (jei buvo naudojamas automobilio gamintojo rekomenduojamas skystis).
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: maks. 4,1 l - SAE 5W30 - rekomenduojama WSS M2C 913 - C
- Transmisinė alyva: 2.3 l - rekomenduojama WSD M2C 200C
- Hidraulinio vairo stiprintuvo skystis: WSA M2C 195A
- Aušinimo skystis: 6 l - rekomenduojama Motorcraft Super Plus
- Kondicionieriaus sistemos šaldanti medžiaga ir mineralinė alyva: R134a / WSH M1C231B
Ford Focus III 1.6 TDCi 110 AG Servisas (Aptarnavimas)
Ford Focus III su 1.6 TDCi 110 AG varikliu reikalauja specifinės priežiūros, atsižvelgiant į dyzelinio variklio ypatumus.
Serviso (aptarnavimo) planas:
- Kasmet arba kas 15 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (ypač automobiliuose, daugiausiai naudojamuose miesto ciklu), oro filtro keitimas.
- Kasmet arba kas 20 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas, oro filtro keitimas, salono filtro keitimas. Atliekamas vandens pašalinimas iš degalų filtro (jei jis nėra keičiamas). Degalų filtro keitimas (jei jis yra keičiamas). Atliekamos patikros: sankabos veikimo, padangų būklės (protektoriaus gylis ir t.t.), atsarginio rato būklės ir slėgio jame, stabdžių sistemos veikimo (priekinių diskų ir trinkelių storis, galinių kaladėlių antdėklų storis) ir stabdžių skysčio lygio ir kokybės (vandens kiekis). Stabdžių sistemos dalys keičiamos reikalui esant, priklausomai nuo diskų, trinkelių ir antdėklų storio. Tikrinamas rankinis stabdys, pakabos ir vairo mechanizmo elementų darbas (atliekama standartinės techninės apžiūros metu). Tikrinama juostinių diržų būklė ir įtempimas, akumuliatoriaus įtampa ir paleidimo srovė, hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos skysčio būklė ir kiekis, aušinimo skysčio būklė ir užšalimo temperatūra. Tikrinamas kondicionieriaus sistemos sandarumas ir našumas, papildomas šaldančios medžiagos ir mineralinės alyvos kiekis.
- Kas du metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas (jei buvo naudojamas universalus skystis).
- Kas 60 tūkst. Km ridos: Transmisinės alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje, kaitinimo žvakių keitimas.
- Kas 100 tūkst. Km ridos: Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje.
- Viršijus 200000 km ridą arba kas 10 metų: Paskirstymo diržo, įtempiklio ir pasyvių guolių keitimas. Kiti pavaros diržai keičiami atitinkamai.
- Kas 10 metų: Aušinimo sistemos plovimas ir aušinimo skysčio keitimas (jei buvo naudojamas originalus Ford skystis).
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: maks. 3.8 l - specifikacija SAE 5W30, rekomenduojama WSS M2C 913
- Transmisinė alyva mechaninėje pavarų dėžėje: 1.9 l - rekomenduojama Ford ESD M2C - 186 A, alternatyvus 75 W 90
- Transmisinė alyva automatinėje pavarų dėžėje: 8,9 l - rekomenduojama WSS 82C928A
- Hidraulinio vairo stiprintuvo skystis: rekomenduojama WSA M2C 195A
- Aušinimo skystis: 7.3 l - rekomenduojama Ford Super Plus LTS 24 122 4
- Kondicionieriaus sistemos šaldanti medžiaga ir mineralinė alyva: R134a / Ford WSH M1C231
Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva FORD FOCUS MK2 [AUTODOC PAMOKA]
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 AG Servisas (Aptarnavimas)
Ford Mondeo su 2.0 TDCi 140 AG varikliu, kaip ir kiti dyzeliniai modeliai, reikalauja kruopščios priežiūros, ypač atsižvelgiant į degalų kokybės įtaką variklio komponentams.
Serviso (aptarnavimo) planas:
- Kasmet arba kas 15 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (ypač automobiliuose, daugiausiai naudojamuose miesto ciklu), oro filtro keitimas.
- Kasmet arba kas 20 tūkst. Km ridos: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas, oro filtro keitimas, salono filtro keitimas. Atliekamas vandens pašalinimas iš degalų filtro (jei jis nėra keičiamas). Degalų filtro keitimas (jei jis yra keičiamas). Atliekamos patikros: sankabos veikimo, padangų būklės (protektoriaus gylis ir t.t.), atsarginio rato būklės ir slėgio jame. Tikrinamas slėgis ir veikimas TPMS sistemoje. Tikrinama stabdžių sistemos veikimas (priekinių ir galinių diskų ir trinkelių storis). Stabdžių sistemos dalys keičiamos reikalui esant, priklausomai nuo diskų ir trinkelių storio. Tikrinamas rankinis stabdys, pakabos ir vairo mechanizmo elementų darbas (atliekama standartinės techninės apžiūros metu). Tikrinama juostinių diržų būklė ir įtempimas, akumuliatoriaus įtampa ir paleidimo srovė, hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos skysčio būklė ir kiekis, aušinimo skysčio būklė ir užšalimo temperatūra. Tikrinamas kondicionieriaus sistemos sandarumas ir našumas, papildomas šaldančios medžiagos ir mineralinės alyvos kiekis.
- Kas du metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas (jei buvo naudojamas universalus skystis).
- Kas 60 tūkst. Km ridos: Transmisinės alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje, kaitinimo žvakių keitimas.
- Kas 100 tūkst. Km ridos: Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje.
- Viršijus 200000 km ridą arba kas 10 metų: Paskirstymo diržo, įtempiklio ir pasyvių guolių keitimas. Kiti pavaros diržai keičiami atitinkamai.
- Kas 10 metų: Aušinimo sistemos plovimas ir aušinimo skysčio keitimas (jei buvo naudojamas originalus Ford skystis).
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: 5.5 l - SAE 5W 30, rekomenduojama Ford / Castrol WSSM2C-913C
- Transmisinė alyva mechaninėje pavarų dėžėje: 1,75 l rekomenduojama: Ford WSD M2C-200C, alternatyvus, specifikacijos 75 W 90
- Transmisinė alyva automatinėje pavarų dėžėje: 7 l, rekomenduojama Ford WSS M2C - 944A
- Hidraulinio vairo stiprintuvo skystis: rekomenduojama Ford WSA M2C - 195A
- Aušinimo skystis: 8,14 l, rekomenduojama WSS M97844D
- Kondicionieriaus sistemos šaldanti medžiaga ir mineralinė alyva: R 134a / Ford WSH M1C231B
Ford nepataria naudoti variklio alyvos priedų, gerinančių variklio našumą.
Dažniausių Ford Automobilių Gedimai
Nors Ford automobiliai yra patikimi, tam tikri modeliai ir varikliai gali turėti specifinių gedimų, kuriuos svarbu žinoti.
Dažniausi gedimai - Ford Focus II 1.6 100 AG
- Problemos su tinkamu elektrinių stiklų keltuvų ir veidrodžių valdymo darbu - kartais pakanka pakeisti reles.
- Korozija, atakuojanti bagažinės dangtį, apatinę durų dalį ir važiuoklę - šiuo atveju reikia kuo skubiau nuvykti į dirbtuves, kad būtų sustabdytas korozijos plitimas, taip pat automobilį būtina tinkamai apdoroti, pvz. dažnai vaškuoti.
- Priekinių ratų guoliai - sugedę labai triukšmauja - juos reikia kuo greičiau pakeisti dirbtuvėse.
- Vanduo patenkantis į automobilio vidų - pro pažeistas langų tarpines bei montavimo kiaurymes - savarankiškas sandarinimas silikonu yra mažai veiksmingas, yra būtina specialisto pagalba.
- Skysčio prasisunkimai vairo stiprintuvo sistemoje (esant sumažėjusiam skysčio lygiui siurblys pradeda ūžti) ir vairo stiprintuvo siurblio gedimai. Šiuo atveju būtina kuo skubiau nuvykti į dirbtuves, nes gedimas yra pavojingas vairavimo saugumui.
- Automobiliai buvo dažnai naudojami prekybos atstovų - tokie naudoti automobiliai gali būti labai susidėvėję visais atžvilgiais.
Dažniausi gedimai - Ford Focus III 1.6 TDCi 110 AG
- Variklis 1.6 TDCi 110 AG - tai bendra PSA (Peugeot - Citroen) ir Ford konstrukcija. Variklis turi tiesioginį įpurškimą su elektromagnetiniais Bosch purkštuvais, kurie yra jautrūs pilamų degalų kokybei. Gedimo atveju juos galima regeneruoti specializuotose dirbtuvėse.
- Perkant automobilį su šiuo varikliu, reikia atsižvelgti į turbokompresoriaus keitimo arba regeneracijos būtinumą, dviejų masių smagračio su sankaba keitimą, bei taip pat užsikimšusio kietųjų dalelių filtro DPF keitimą arba regeneraciją (dažniausiai užsikemša nuolat važinėjant mieste, nepaisant pažeistų purkštuvų, dažnai greitėjant iš žemų apsukų ir t.t.).
- Labai pavojingi transmisinės alyvos prasisunkimai iš šešių pavarų mechaninių pavarų dėžių, kurie gali privesti prie jų užsiblokavimo. Dažniausiai alyva išbėga pro pažeistus pusašių riebokšlius. Juos būtina stebėti, o pastebėjus prasisunkimą būtina kuo skubiau vykti į dirbtuves. Net nežymus alyvos nuotėkis pagreitins pavarų dėžės susidėvėjimą.
- Pakabos gedimai viršijus 100 tūkst. Km - yra būtinas brangus, kompleksinis visų elementų keitimas, pvz. svirčių.
- Korozija puola automobilio važiuoklę.
Dažniausi gedimai - Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 AG
- Variklis 2.0 TDCI 140 AG tai bendras PSA ir Ford koncernų kūrinys. Variklis yra jautrus pilamų degalų kokybei, bet jame naudojami purkštuvai, kuriuos galima regeneruoti. Pirmaisiais gamybos metais tai buvo elektromagnetiniai Siemens purkštuvai, po to Delphi.
- Reikia skaitytis su purkštuvų, užsiblokavusio dujų recirkuliacijos vožtuvo EGR, turbokompresoriaus, o taip pat dviejų masių smagračio bei sankabos ir kietųjų dalelių filtro DPF (ne visose versijose) keitimo/remonto išlaidomis. Kai kuriuose naudotuose automobiliuose kietųjų dalelių filtras DPF galėjo būti išpjautas, o EGR vožtuvas užaklintas - tai yra neteisėta.
- Išmetimo sistemos korozija.
- Pakabos sistemoje dažno keitimo reikalauja stabilizatorių traukės (jos yra pigios, o pakeisti galima bet kuriose dirbtuvėse).
- Po didesnės ridos (apie 160 - 180 tūkst. Km) būtina pakeisti pakabos spyruokles - geriausia tai padaryti prevenciškai pasirinktose dirbtuvėse.
- Automobiliuose su labai didele rida susidėvi svirčių įvorės - jas galima pakeisti, neperkant visų svirčių.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad beveik visi skelbimuose esantys Ford automobiliai turi ridą apie 200.000 km ir daugiau, ir beveik nei vienam grandinė dar nepakeista. Variklio grandinės keitimo kaina priklauso nuo Ford modelio, pigiausiai darbas kainuoja 300-400 Eur. Reikia suprasti, kad nusipirkus automobilį virš 200.000 km bus reikalingas grandinės keitimas anksčiau ar vėliau.
Dėl turbinos restauravimo/remonto, montavimo darbai kainuoja nuo 120 iki 200-300 Eur, o pačios turbinos restauravimo darbai - nuo 200 iki 500-600 Eur. Viskas priklauso nuo Ford modelio ir variklio modifikacijos. Taip pat gali prireikti papildomų privalomų darbų.
Daugiau nei 50% Ford automobilių važiuoja be DPF filtrų ir katalizatorių. Jeigu matosi katalizatoriaus korpuso pažeidimai, blogas CO2 išmetimas - galima rasti sprendimą adekvačiomis kainomis. Užsikimšęs Ford DPF suodžių filtras gali sukelti problemų turbinai.
Geras, teisingas Ford galios didinimo sprendimas kainuoja nuo 150 iki 250 Eurų, priklausomai nuo metų ir modelio. Tikslias sąmatas sudarinėja priėmimo skyriaus darbuotojai. Konsultacijos ir diagnostika kainuoja 35 Eur ir reikalinga išankstinė registracija.
Orientacinės paslaugų kainos Ford automobiliams:
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Rato nuėmimas/pastatymas | 1 € |
| Rato montavimas | 2 € |
| Rato balansavimas | 2 € |
| Padangų montavimas/balansavimas (4 vnt.) Metaliniai diskai | 17 € |
| Padangų montavimas/balansavimas (4 vnt.) Lieti diskai | 23 € |
| Tepalų keitimas variklyje | 9 € |
| Oro filtro keitimas | 3-15 € |
| Kuro filtro keitimas | 3-15 € |
| Pakabos patikrinimas | 6 € |
| Diskinių stabdžių kaladėlių keitimas | 7-12 € |
| Aušinimo skysčio keitimas su nuorinimu | 17-12 € |
| Variklio kapitalinis remontas | Kaina nustatoma individualiai |
| Turbinos remontas | Nuo 220,- Eur |
Ford automobilių remontas Kaune siūlo platų paslaugų spektrą, įskaitant pogarantinį aptarnavimą, važiuoklės, variklio, elektronikos remontą. Servise dirbama su originalia įranga ir pagal gamintojo standartus. Galima rinktis skirtingas remonto kainas, priklausomai nuo pasirinktų detalių ir sprendimų.
Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva FORD FOCUS MK2 [AUTODOC PAMOKA]
tags: #ford #focus #degimo #nustatymas