„Ford Galaxy“ yra vienas iš nedaugelio tikrų septynviečių automobilių, kuris ne tik pateisina šeimos poreikius, bet ir išlieka populiarus tarp tų, kam reikalinga itin universali erdvė. Nors dažnai galvojama, kad tokie automobiliai kaip „Galaxy“ tinka tik pervežimo paslaugoms ar didelei komandai keliauti į miestą, iš tiesų šis modelis idealiai tinka aktyvioms šeimoms.
Kaip ir kitas „Ford“ didelis vienatūris „S-Max“, šis sukurtas ant „Mondeo“ bazės, kartu dalijasi varikliais ir technologijomis. Visgi „Galaxy“ trečioje sėdynių eilėje suaugęs žmogus išsėdės ilgiau nei kelias minutes. Tai didelis automobilis ir pretenzijų į azartišką vairavimą nerodo. „Galaxy“ geriausiai elgiasi, kai nėra gainiojamas.
„Ford Galaxy“ ir „Volkswagen Sharan“ yra įspūdingi dideli šeimos MPV automobiliai, galintys patogiai sutalpinti septynis žmones. „Galaxy“ ne itin pasikeitė nuo antros kartos modelio, pristatyto 2006 m. Profilio atžvilgiu, su senuoju modeliu yra labai mažai skirtumų, o forma apibrėžiama erdvaus interjero, tačiau naujausias modelis yra patrauklesnis dėl plačių priekinių grotelių ir skoningai panaudotos chromuotos apdailos. „Sharan“ stiliaus atžvilgiu yra šiek tiek santūresnis ir nepatyrusiam akiai gali būti supainiotas su mažesniu „Touran“. Jis turi patrauklią išvaizdą, kuri kai kam gali atrodyti švaresnė ir mažiau sudėtinga nei „Ford“.
Erdvus ir Kokybiškas Interjeras
Salonas išties kokybiškas, o įranga nenusileidžia konkurentams iš Vokietijos. Vidurinės eilės krėslai juda atskirai, visos sėdynės valdomos mygtukais. „Galaxy“ dalijasi didžiąja dalimi interjero su „S-Max“ ir „Mondeo“ - jame taip pat yra šių automobilių didelis informacinis ekranas, lietimui jautrūs radijo ir vėdinimo valdikliai bei galimybė pasirinkti 10 colių skaitmeninį prietaisų skydelį. Modernūs „Volkswagen“ automobiliai niekada nepalieka abejingų savo interjeru, ir „Sharan“ nėra išimtis. Praktiškumo atžvilgiu abu automobiliai labai gerai suderinti. Standartiškai yra septynios sėdimos vietos su atskiromis kėdėmis visiems keleiviams ir daug vietos smulkiems daiktams bei papildomų puodelių laikiklių.
Sėdus į automobilį netruks pasijusti, kad erdvės tikrai netrūksta - tiek priekyje, tiek gale ar vidurinėje eilėje. Antroje eilėje tilps trys suaugusieji, o visiškai išlankstytos trečios eilės sėdynės patogios net suaugusiems. Prireikus pervežti didesnius krovinius, visus penkis galinius krėslus galima nulenkti - erdvės tada tiek, jog būtų galima net kraustytis į naujus namus. Jei reikia gabenti didelius krovinius, penkios galinės sėdynės gali būti visiškai nulenktos į grindis, sukuriant net 2325 litrų talpos bagažo zoną. Salono plotis leidžia sumontuoti tris vaikų kėdutes vienoje eilėje, o padidintas automobilio aukštis užtikrina dar geresnį galvos atstumą.
Praktiškumas ir Bagažinė
Su visomis įstatytomis sėdynėmis „Galaxy“ siūlo 300 litrų talpos bagažinę - daugiau nei „Ford Fiesta“! „Sharan“ bagažinė yra didesnė su visomis įstatytomis sėdynėmis, o 375 litrų talpa yra didesnė nei „Volkswagen Golf“, tačiau nulenkus trečią eilę lieka tik 711 litrų, o sulanksčius abi antros ir trečios eilių sėdynes - 2297 litrai.
Važiavimo Savybės ir Varikliai
Modernūs „Ford“ automobiliai dažnai giriami už įspūdingą valdymą ir tinkamą komfortą, o „Galaxy“ nėra išimtis. Nors jis nėra toks manevringas kaip kai kurie mažesni šio gamintojo modeliai, didelis MPV vis tiek valdomas gerai ir suteikia vairuotojui pasitikėjimo. „Sharan“ šioje kompanijoje tikrai neatsilieka, valdomas labiau kaip gerai suderintas kelio automobilis, o ne sunkusis furgonas. Jam trūksta sportiškumo, kurį suteikia „Ford“, tačiau jis siūlo šiek tiek geresnį komfortą ir rafinuotumą, o tai daugeliui vairuotojų gali būti svarbiau nei konkurentas.
Nekyla abejonių, tai didelis automobilis ir pretenzijų į azartišką vairavimą nerodo. Geriau atsisakykite benzininių variklių ir pasirinkite 180 AG dyzelinį. Jei norite sutaupyti, dar kartą patariame nesirinkti benzininių motorų, nes šie siurbia degalus.
Abu modeliai siūlo gana ribotą variklių pasirinkimą, tačiau „Ford“ turi įvairesnį pasirinkimą. Benzininiai varikliai: 1.5T 160 AG, 2.0T 240 AG; dyzeliniai: 2.0 120 AG, 2.0 150 AG, 2.0 180 AG, 2.0 210 AG. „Volkswagen“ siūlo keturis pasirinkimus - vieną benzininį ir tris dyzelinius. 1.4 litro turbininis benzininis variklis pasiekia 148 AG. Jis tiks vairuotojams, kurie nevažinėja daug, tačiau atvirame kelyje sunkiai susidoroja su pilnai pakrautu automobiliu.
„Ford Galaxy“ galima rinktis iš daugybės variklių: pagrindą sudaro dyzeliniai 2,0 litrų varikliai (nuo 118 AG iki 237 AG), kurie po 2018 m. atnaujinimo turi dar didesnį pasirinkimą pagal galią bei efektyvumą. Važiuojant „Galaxy“ atskleidžia dar vieną savo pusę - nors aukštas kėbulas, valdymas yra itin stabilus, o automobilio pakaba užtikrina komfortą praktiškai visose situacijose. Standartinė šešių pavarų mechaninė dėžė pasižymi tikslumu, o automatinė (6 arba vėlesniuose modeliuose 8 pavarų) - maloniai greita ir sklandžiai reaguojanti į greičio poreikį.
Dažniausiai Lietuvoje siūlomi „Galaxy“ - su dyzeliniais 2.0 TDCi varikliais. Silpnesni varikliai, tokie kaip 115 AG versija, gali sunkiau tvarkytis su pilnai pakrautu automobiliu, ypač kylant į įkalnę. Rekomenduojama rinktis galingesnius - 140 arba 163 AG. Po 2010 m. Kalbant apie taršos mokestį Lietuvoje, dyzeliniai „Galaxy“ turi vidutinį CO₂ emisijų lygį, todėl taršos mokestis priklausys nuo konkretaus modelio išmetamo CO₂ kiekio, kuro rūšies bei pirmosios registracijos metų.
Ekonomiškiausi yra dyzeliniai „Galaxy“ - ypač 2,0 TDCi 150 AG, kuris naudoja apie 5-6 l/100 km ir išmeta apie 129 g/km CO₂ pagal NEDC arba 5,5 l/100 km pagal WLTP matavimus. 1,5 litro benzininis variklis taip pat gana taupus - vidutiniškai apie 6,5 l/100 km, o emisija siekia 149 g/km.
Kaina ir Komplektacijos
Brangiausioje komplektacijoje rasite visų varančiųjų ratų versiją. Jos taip pat neprireiks.
SPECIFIKACIJA
- Įrangos lygiai: „Trend“, „Titanium“
- Varikliai: Benzininiai 1.5T 160 AG, 2.0T 240 AG; dyzeliniai 2.0 120 AG, 2.0 150 AG, 2.0 180 AG, 2.0 210 AG
- Matmenys I, P, A (mm): 4848, 1953, 1747
- Garantija: 3 metai
- NCAP: 5/5
„Cheapest Galaxy“ kainuoja 26 695 £ - tai „Zetec“ komplektacija su mažesniu benzininiu varikliu. Pasirinkus dyzelinį, kaina padidėja 1300 £, o galios didinimas kainuoja apie 800 £. „Sharan“ kainos paprastai yra panašios - bazinis benzininis modelis kainuoja 26 650 £, už papildomus 700 £ gausite dyzelinį, o vidutinės galios variantas kainuoja 900 £. Galingiausias dyzelis nėra prieinamas bazinėje „S“ komplektacijoje, tačiau kitose versijose jis kainuoja apie 1400 £ brangiau nei 148 AG variklis.
Bazinė „Zetec“ komplektacija siūlo 17 colių lengvo lydinio ratlankius, parkavimo jutiklius priekyje ir gale, klimato kontrolę, 8 colių lietimui jautrų ekraną, „Bluetooth“ bei „DAB“ radiją. „Titanium“ versijoje rasite tamsintus galinius langus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, pagalbinę važiavimo juostoje sistemą, navigaciją bei automatiškai įsijungiančius žibintus bei lietaus daviklius. Į saugumo įrangą įeina šešios oro pagalvės, stabilumo kontrolė, signalizacija bei imobilaizeris.
Naudotų „Ford Galaxy“ kainos Lietuvoje labai priklauso nuo automobilio metų, ridos ir būklės. Pigesni, daugiau nei 200 000 km nuvažiavę modeliai prasideda nuo maždaug 7 000 eurų. Tvarkingesni 2016-2017 metų automobiliai, nuvažiavę mažiau nei 100 000 km, dažniausiai kainuoja apie 20 000 eurų. Naujų kartų, 2019-2020 m. Pigesnius „Galaxy“ modelius už 2300-4700 eurų galima rasti su didesne rida arba ankstesnės laidos. Patikimesni, ne ką mažesne rida, bet geresnės būklės automobiliai parduodami už 5800-8200 eurų.
Mūsų Pasirinkimas ir Konkurentai
MŪSŲ PASIRINKIMAS
„2.0 TDCi Titanium“
- Kaina: 34 224 €
- Galia: 180 AG
- Sukimo momentas: 400 Nm
- Degalų sąnaudos: 5 l/100 km
- CO2: 129 g/km
- 0-100 km/val.: per 9,8 sek.
- Didžiausias greitis: 208 km/val.
KONKURENTAI
- „Volkswagen Sharan“
- „Seat Alhambra“
- „Opel Zafira“
„Ford Galaxy“ pagrindiniai konkurentai - „Seat Alhambra“ bei „Volkswagen Sharan“. Abu modeliai labai erdvūs, praktiški ir patogūs, o „Sharan“ vertinamas už aukštesnę kokybę. „Alhambra“ gan nebrangi bei talpi, tačiau, kaip ir „Sharan“, yra kiek sudėtingesni parkuoti ir turi sunkiau nuverčiamas galines sėdynes.
„Ford S-Max" ir „Ford Galaxy" pripažinti patikimiausiais modeliais pastaraisiais metais. Vokietijos kompanijos „DEKRA" patikroje dalyvavo daugiau nei 15 milijonų naudotų automobilių iš įvairių Europos šalių. Atsižvelgiant į pasaulyje pirmaujančios automobilių tyrimų kompanijos „DEKRA" tyrimų ataskaitą, patikimiausiais modeliais pastaraisiais metais pripažinti „Ford S-Max" ir „ Ford Galaxy": patikrinus 96,7% automobilių nebuvo rasta jokių rimtų defektų. „DEKRA Faults Report 2009" (liet. „DEKRA" Defektavimo ataskaita") patikimiau ir tiksliau atskleidžia naudotų automobilių savybes pirkėjams. Visų pirma, ši patikra apima daugiau nei 15 milijonų naudotų automobilių bei vyksta įvairiose Europos šalyse. Antra, visi modeliai skirstomi į septynias klases, kiekviena - dar į tris grupes, priklausomai nuo automobilio ridos (0 - 50 000 km, 50 000 - 100 000 km ir 100 000 - 150 000 km), tokiu būdu išvengiama neteisingų palyginimų. „DEKRA" ekspertai pažymi, kad didžiausias defektų procentas rastas mažų modelių (A ir B) klasėje, toliau seka C, sportinių modelių bei vienatūrių klasė. Tuo tarpu, vidutinių ir didelių modelių klasės rodo daug didesnį patikimumą.
Išsami „Ford Galaxy“ apžvalga – „Carbuyer“
Išvada
Šie du modeliai yra itin panašūs tuo, ką jie siūlo pirkėjams. Tie, kurie nori šiek tiek stilingesnio interjero ir įdomesnio valdymo, gali rinktis „Ford Galaxy“, tačiau jei svarbiausia yra galutinė praktiškumas ir naudojimo paprastumas, rekomenduotume rinktis „Volkswagen Sharan“.
Jei trečioje eilėje nevežiojate suaugusiųjų, išsiversite ir sutaupysite su „S-Max“.
VERDIKTAS: 7/10
- UŽ: itin erdvus, nepretenzingas vairuotojui, puikios interjero medžiagos.
- PRIEŠ: „S-Max“ beveik toks pat praktiškas, tačiau gerokai pigesnis.
tags: #ford #galaxy #konkurentai