Automobilio sankaba - tai svarbi transmisijos dalis, atsakinga už sukimo jėgos perdavimą į varančius ratus. Ji veikia kaip jungiamoji grandis tarp variklio ir greičių dėžės, leidžiant sklandžiai atjungti ir vėl sujungti variklį su transmisija. Sankabos veikimo principas grindžiamas tuo, kad atleidus sankabos pedalą, prispaudimo plokštė spaudžia sankabos diską prie smagračio, taip perduodama variklio sukimo momentą į pavarų dėžę. Nuspaudus sankabos pedalą, išminamas guolis per išminamąją šakutę atlaisvina sankabos diską nuo smagračio, taip atskirdamas variklį nuo pavarų dėžės ir sustabdydamas automobilio judėjimą, nepriklausantį nuo variklio sukimosi.
Sankabos funkcija yra itin svarbi, ypač stabdant automobilį ar perjungiant pavaras. Ji ne tik leidžia sklandžiai perduoti sukimo jėgą, bet ir apsaugo transmisiją nuo perkrovos, kai perduodamas sukimo momentas yra labai didelis.
Dažniausi Ford Galaxy Sankabos Gedimai ir Jų Požymiai
Sankabos tarnavimo laikas ir jos gedimai dažnai priklauso nuo važiavimo būdo. Natūralus nusidėvėjimas arba netinkamas naudojimas gali lemti įvairias problemas.
1. Sankabos Praslydimas
Viena dažniausių problemų - sankaba ima “praslydinėti”. Tai reiškia, kad sankaba nebeatlieka savo pirminės funkcijos, kuomet yra visiškai atleistas sankabos pedalas. Tokiu atveju didėjant variklio apsukimams automobilis nevažiuos greičiau. Praslystančios sankabos efektas labiausiai pastebimas automobiliui važiuojant į kalną, staiga akseleruojant arba tempiant sunkų krovinį. Automobilis pradeda buksuoti, kai per maža pedalo laisvoji eiga, sudilę diskų antdėklai arba nusilpusios spaudžiamosios spyruoklės. Tokiu atveju, automobilis juda pamažu, nors akceleratoriaus pedalas būna nuspaustas iki galo, variklio apsukos būna pakilę. Juntamas svilėsių kvapas (kurį skleidžia kaisdamas sankabos diskas). Šį sutrikimą ypač lengva pastebėti važiuojant į įkalnę.
Šis gedimas gali atsirasti dėl susidėvėjusių sankabos diskų, pavarų dėžės skysčio nutekėjimo ant diskų arba tiesiog netinkamai sureguliuoto sankabos pedalo.
2. Minkštas arba Kietas Sankabos Pedalas
Minkštas sankabos pedalas yra vienas iš pirmųjų nusidėvėjusios sankabos požymių. Jei jaučiate, jog sankabos pedalas yra minkštas ir labai lengvai nusispaudžia, tai reiškia, kad jūsų sankaba yra susidėvėjusi. Esant tokiai sankabos būklei, automobilis įjungus pavarą, pradės judėti tik visiškai atleidus sankabos pedalą.
Kietas, neįprastai sunkiai besispaudžiantis sankabos pedalas taip pat gali signalizuoti apie problemas hidrauliniame arba mechaniniame sankabos valdymo mechanizme, todėl privaloma atlikti nuodugnią apžiūrą ir nustatyti, kodėl pedalas prastai veikia.
3. Vibracija Sankabos Pedale
Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra sankabos pedalo vibracija. Ši vibracija dažniausiai juntama esant nedideliam automobilio greičiui ir mažiems variklio apsisukimams. Tokio tipo vibracija dažniausiai sukelia ant sankabos diskelio esanti alyva ar kiti nešvarumai. Taip pat panašias vibracijas gali sukelti sudilęs sankabos diskelis. Vibracija ar drebėjimas signalizuoja susidėvėjusias dalis, tokias kaip: sankabos plokštelės, guoliai.
4. Pavarų Perjungimo Sutrikimai
Jei Jums sunku perjungti pavarą nuspaudus sankabos pedalą, tuomet Jūsų sankabos mechanizmą reikia remontuoti. Bandant perjungti pavaras Jums tenka naudoti jėgą arba juntate, jog atsirado nebūdingos pavaros svirties vibracijos, tuomet būtina patikrinti sankabos mechanizmo komponentus: sankabos cilindrą, sankabos svirtis bei kitus komponentus. Jei sankaba tinkamai neperjungia ir neišjungia bėgių, tai gali reikšti, kad sankaba nesugeba visiškai atskirti variklio nuo pavarų dėžės.
5. Neįprasti Garsai
Jei perjungiant pavaras iš variklio skyriaus girdimas ūžimas, tai gali būti susiję su nusidėvėjusiu sankabos komponentu. Garsas gali sklisti dėl netvarkingo išminamojo sankabos guolio. Neretai sankabos mechanizmo gedimą gali sukelti netvarkingas sankabos cilindras, sankabos svirtis arba išminamasis guolis, o ne pats sankabos diskas. Šiuo metu tai labai dažnai pasitaikantis sankabos gedimas, kuomet pasigirsta bildesiai iš pavarų dėžės. Dažnas vairuotojas išgirdęs bildesius sklindančius iš variklio skyriaus neretai išsigąsta.
Sankabos Remontas ir Priežiūra
Automobilio sankabos remontas gali apimti įvairius darbus, priklausomai nuo esamos problemos pobūdžio. Prieš atliekant remonto darbus, atliekama sistemų diagnostika, tiek vizuali, tiek kompiuterinė, tiksliam problemos nustatymui.
Kada Reikia Keisti Sankabą?
Sankabų gamintojai nenurodo specifinių laiko tarpų, kas kiek laiko derėtų sankabą keisti nauja. Nustatyti tikslią ridą labai sunku, kadangi sankabos susidėvėjimui didelę įtaką daro daugybė skirtingų išorinių veiksnių. Pagal šių laikų tendencijas, sankaba keičiama maždaug 100 000 - 150 000 kilometrų. Jei automobilis daugiau naudojamas mieste, žinoma, kad ir sankaba bus dažniau naudojama.
Rekomendacijos Keičiant Sankabą
Prireikus sankabos remonto, rekomenduojama keisti visas tris pagrindines transmisijos dalis: sankabos diską, diskatorių ir išminamąjį guolį. Šios dalys dirba kartu ir dėvisi kartu, todėl pakeitus vieną dalį, tikėtina, kad greitu metu teks keisti ir kitą.
Sankabos Trosas ir Jo Problemų Sprendimas
Jei įtariate, jog Jūsų automobilis turi problemą su sankabos trosu, pirmiausia užsirašykite į autoservisą patikrinimui. Automechanikas apžiūrės, ar trosas nėra išsitampęs, ar pakanka sutepimo, taip pat ar nėra akivaizdžių fizinių sankabos troso pažeidimų. Jei automobilio sankabos trosas yra susidėvėjęs arba nutrūkęs, jį teks pakeisti nauju. Trosą taip pat galima sureguliuoti, jei jis vis dar puikios būklės ir problema kyla tik dėl netinkamo jo įtempimo. Labai svarbu užtikrinti, kad mechaninės dalys, su kuriomis sąveikauja trosas, būtų tinkamai suteptos, nes suteptos dalys juda žymiai sklandžiau.
Sankabos Cilindro ir Hidraulinės Sistemos Remontas
Neretai sankabos mechanizmo gedimus gali sukelti netvarkingas sankabos cilindras, sankabos svirtis arba išminamasis guolis, o ne pats sankabos diskas. Kartais sankabos mechanizmo gedimus galima pašalinti sureguliavus sankabos lyną. Tačiau automobiliams su hidrauline sankabos sistema reguliavimas ne visuomet padeda.
Sankabos Keitimo Procesas
Sankabos keitimas reikalauja įgūdžių ir specialių įrankių. Pavyzdžiui, keičiant sankabą naudojamas sankabos centravimo įrankis, su kuriuo lengvai atliekamas sankabos centravimas. Taip pat turi būti tinkamai atliktas pavarų dėžės nuėmimas ir tepalo išleidimas. Po to, kai pažeistos dalys, tokios kaip diskai, guoliai ar hidraulinės sistemos komponentai, yra pakeistos, atliekamas sankabos montavimas atgal į jos vietą ir testavimas.
2010 m. „Ford S-Max Titanium 2.0L“ dyzelinio variklio sankabos keitimas
Bet kuriuo atveju, norint tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti kokybišką sankabos remontą, geriausia kreiptis į specialistus automobilių servise.