Ford Transit Custom - tai modelis, kuris pakeitė daugelio vairuotojų požiūrį į komercinius automobilius. Šis vidutinio dydžio furgonas sujungia praktiškumą, patikimumą ir komfortą, kuris anksčiau buvo būdingas tik lengviesiems automobiliams. Nuo pat pasirodymo 2012 metais jis išsiskiria tuo, kad pasiūlė itin patogų interjerą, tylų važiavimą ir puikų balansą tarp ekonomiškumo ir galios.
"Ford Transit Custom" - tai absoliučiai naujo tipo vienos tonos komercinis "Ford" automobilis", - sako Stephen Odell, "Ford of Europe" valdybos pirmininkas. Naujasis "Ford Transit Custom" modelis "Ford" komercinių automobilių linijoje įsiterpia tarp mažesnio "Ford Transit Connect" ir didesnio "Ford Transit" modelių.
Ford Transit Custom sukurtas kaip vidurinės klasės darbinis furgonas - užimantis vietą tarp mažesnio „Connect“ ir didesnio „Transit“. Jį galima rinktis tiek krovininiu (Van), tiek keleiviniu (Tourneo Custom) kėbulu. Nors Transit Custom dažniausiai asocijuojamas su komercija, realybėje tai vienas iš universaliausių Ford modelių.
Istorija ir raida
Kelnas (Vokietija), liepos 24, 2012. Šių metų liepos 23 dieną pirmą kartą nuo gamybos linijos Kocaelio gamykloje Turkijoje nuvažiavo naujos kartos mikroautobusai "Ford Transit Custom" ir "Ford Tourneo Custom", kuriuose puikiai dera nebrangi priežiūra su mažiausiomis degalų sąnaudomis šioje klasėje ir modernios saugumo bei pagalbos vairuotojui sistemos.
"Tourneo Custom" ir "Transit Custom" pardavėjų salonuose pasirodė 2013 metų pradžioje. Ford Transit Custom jau kuris laikas išsiskiria tarp vidutinio dydžio furgonų Lietuvoje ir sulaukia daug dėmesio antrinėje rinkoje. 2019 metais Transit Custom buvo atnaujintas tiek išvaizdos, tiek technologijų požiūriu. Naujasis modelis išsiskiria moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais, išplėsta daiktadėžių pasiūla kabinoje ir patobulinta informacine sistema.
Naujasis „Ford E-Transit Custom“: pasididžiavimo verti elektros energijos sprendimai ir naujosios kartos ryšio technologijos. Tos pačios, laiko patikrintos furgono galimybės, tačiau dar didesnis važiavimo efektyvumas dėl elektrinės pavaros bei nulinė tarša. Naujasis „Ford E-Transit Custom“ - kur kas daugiau, nei tik eilinis darbinis furgonas.
Dizainas ir interjeras
Naujasis modelis išsiskiria moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais, išplėsta daiktadėžių pasiūla kabinoje ir patobulinta informacine sistema. Naujoji ištvermės, patikimumo forma ir visiškai nauja išvaizda. Naujasis Transit Custom buvo atnaujintas iš esmės - mėgaukitės naujosios kartos ryšio funkcijomis ir efektyvumu.
Naujasis „E-Transit Custom“ pasižymi patobulintomis proporcijomis: į furgono saloną dabar patogiau įlipti dėl žemesnio aukščio, o mažesnis negu 2 metrų aukštis leis lengvai įvažiuoti į požemines automobilių stovėjimo aikšteles. Įspūdinga naujojo „Ford E-Transit Custom“ išvaizda išsiskiria šiam modeliui būdingais priekiniais žibintais, kuriuos apjungia variklio gaubto plotį paryškinanti LED juosta, bei žvilgsį kaustančio dizaino trapecinės priekinės grotelės su daugiakampėmis detalėmis.
Ford Transit Custom išsiskiria iš kitų savo klasės furgonų dėl komforto, kuris labiau primena lengvąjį automobilį nei komercinį. Tiek vairuotojo, tiek keleivių sėdėjimo padėtis yra ergonomiška, o sėdynės - tvirtos, bet ne per kietos. Keleivinė versija - Tourneo Custom - dar labiau orientuota į komfortą. Joje įrengtos patogios sėdynės su reguliuojamais atlošais, gera garso izoliacija ir net papildomi USB lizdai keleiviams.
Jūsų furgonas - tai Jūsų darbo vieta ant ratų. „Ford“ SYNC4 su naujuoju 5G modemu užtikrina dar geresnį ryšį, sklandžią išmaniojo telefono integraciją, eismo sąlygų atnaujinimus realiuoju laiku, kurie padės dar efektyviau planuoti savo maršrutą ir dar daugiau funkcijų. Viską patogiai matysite 13 colių jutikliniame ekrane. Iki smulkmenų apgalvotas interjeras leis savo papildomus prietaisus patogiai laikyti dėkle tarp sėdynių, įdiegtos papildomos USB jungtys ir inovatyvi vairo pakėlimo funkcija. Ką tai reiškia Jums? Protingai apgalvotas dizainas Jūsų furgoną daro dar patogesniu naudoti.
Techninės charakteristikos ir varikliai
Abiejų modelių varikliai - naujausi 2,2 darbinio tūrio dyzeliniai 100, 125 ir 155 AG "Duratorq" Komercinių automobilių degalų sąnaudos su šiais varikliais yra mažiausios klasėje - 6,5 l/100 km vidurkis "Tourneo Custom" ir 6,6 l/100 km - Transit Custom".
Po atnaujinimo atsirado 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė bei ekonomiškesnės „mild hybrid“ versijos, pažymėtos EcoBlue Hybrid ženkliukais. Naujesni 2,0 l dyzeliniai varikliai pasižymi ne tik didesniu efektyvumu, bet ir mažesne tarša. Šie varikliai įprastai siekia 104 AG, 130 AG ir 170 AG. Galingiausias 170 AG variklis išvysto 405 Nm sukimo momentą, todėl ypač tinkamas didesniems kroviniams vilkti. Oficialios degalų sąnaudos svyruoja nuo 6,1 iki 7,2 l/100 km, priklausomai nuo pasirinktos galios ir komplektacijos. Mild Hybrid (mHEV) modeliai geba pasiekti apie 5,8 l/100 km.
Ford Transit Custom visose kartose siūlė platų variklių pasirinkimą. Pirmieji modeliai (2012-2016 m.) turėjo 2.2 TDCi variklius, vėliau juos pakeitė modernesni 2.0 EcoBlue dyzeliniai agregatai, atitinkantys „Euro 6“ standartus. Variklių galia svyruoja nuo 105 iki 185 AG, o pavarų dėžės gali būti tiek mechaninės, tiek automatinės.
| Metai | Variklis | Kuro tipas | Galia (AG) | Transmisija | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013-2016 m. | 2.2 TDCi | Dyzelinas | 100-155 | 6 pavarų mechaninė | 7,2-8,5 |
| 2017-2020 m. | 2.0 EcoBlue | Dyzelinas | 105-170 | Mechaninė / automatinė | 6,5-7,8 |
| 2021-2023 m. | 2.0 EcoBlue / E-Transit Custom | Dyzelinas / Elektrinis | Iki 185 (dyzelis) / Įvairi (elektra) | Mechaninė / automatinė / Elektrinė | Nuo 5,8 (mHEV) iki 7,2 (dyzelis) / Nulinė (elektra) |
Galite rinktis elektrinį arba tradicinį dyzelinį variklį, įskaitant naująjį E-Transit Custom.
Sauga ir pagalba vairuotojui
Geriausiu metų komerciniu automobiliu išrinkto „Transit Custom“ bendras saugumo lygis įvertintas 77 proc., taikant naują sunkiems automobiliams skirtą bandymų metodiką. 90 proc. įvertintas vaikų saugumas, 84 proc. - suaugusiųjų. Kitų saugumo priemonių rodiklis siekė 71 proc. „Ford“ taip pat gavo jau septintąjį „EuroNCAP“ inovacijų prizą „Advanced“, pirmą kartą skirtą už komerciniame automobilyje diegiamą saugumą didinančią technologiją. „Transit Custom“ apdovanotas už eismo juostų stebėjimo ir perspėjimo sistemą „Lane Keeping Alert“.
„Transit Custom“ pakeitė saugumo suvokimą savo klasėje. Vienos tonos keliamosios galios klasės „Transit Custom“ sukurtas taip, kad jo keleiviai ir pėstieji būtų maksimaliai apsaugoti visais avarijų atvejais. Jo kėbului panaudota daugiau nei 40 proc. aukšto atsparumo ir itin atsparaus plieno, o pati konstrukcija atlaikė daugiau nei 4500 virtualių susidūrimo simuliacijų ir 30 realių saugumo bandymų imituojant susidūrimus. Jo priekinės dalies konstrukcijoje įdiegta daug sprendimų, padedančių apsaugoti pėsčiuosius susidūrimo atveju. Taip pat tai yra pirmasis „Transit“, kuriame sumontuotos užuolaidėlių tipo šoninės oro pagalvės priekyje sėdintiems keleiviams.
„Užtikrindamas tokio lygio keleivių ir pėsčiųjų apsaugą, „Ford Transit Custom“ nustato naują standartą savo klasėje. Tokio tipo automobilių bandymai yra nauja sritis ir „EuroNCAP“, todėl mums džiugu, kad jau turime automobilį, kuris atitinka penkių žvaigždučių reikalavimus“, - pažymėjo „EuroNCAP“ generalinis sekretorius Michielis van Ratingenas. „Lane Keeping Alert” technologija vairo vibravimu ir garsu perspėja vairuotoją, jei automobilis išvažiuoja iš savo eismo juostos. „Transit Custom“ taip pat įrengta naujausia komunikacijos sistema SYNC ir pagalbos kelyje sistema „Emergency Assistance“, padedanti susisiekti su artimiausia gelbėjimo tarnyba. Ši technologija, taip pat apdovanota „EuroNCAP“ inovacijų prizu, diegiama į naujos kartos „Fiesta“, B-MAX, „Focus“ ir „Kuga“ modelius.
Naujasis modelis išsiskiria moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais, išplėsta daiktadėžių pasiūla kabinoje ir patobulinta informacine sistema. Tuo pat metu 2,0 l dyzeliniai EcoBlue varikliai pakeitė ankstesnius 2,2 l Duratorq, pasižymėdami ne tik geresniu našumu, bet ir mažesnėmis emisijomis. Po atnaujinimo atsirado 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė bei ekonomiškesnės „mild hybrid“ versijos, pažymėtos EcoBlue Hybrid ženkliukais.
Praktiškumas ir talpa
Krovinių skyriaus tūris varijuoja - nuo 6 m² trumpesniame, žemame furgone iki 8,3 m² ilgesniame ir aukštame modelyje. Didžiausia leistina automobilio masė siekia nuo 2,6 iki 3,4 tonų, o maksimali naudingoji apkrova - iki 1459 kg. Praktiškumo suteikia plati šoninė atidarymo anga (103 cm), galinės durys atidaromos iki 180°, galima užfiksuoti ir 90° padėtyje. Ilgiausia galima dugno atkarpa - 2,55 m trumpesniam ir 2,92 m ilgesniam variantui.
Galite rinktis elektrinį arba tradicinį dyzelinį variklį, įskaitant naująjį E-Transit Custom. Savo furgone keliaudami jausitės kaip mobiliajame biure. Ford SYNC 4 leis mėgautis 5G modemo užtikrinamu nepriekaištingu ryšiu, be trikdžių veikiančia išmaniojo telefono integravimo funkcija, naudotis 13 colių įstrižainės jutikliniu ekranu su balso atpažinimo funkcija ir eismo informacijos atnaujinimu realiuoju laiku. Viskas skirta tam, kad galėtumėte planuoti keliones dar efektyviau.
Technologijos ir jungiamumas
Ford Transit Custom Limited ir Sport komplektacijos turi 8 colių lietimui jautrų ekraną su modernia informacine sistema. Ji palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, leidžiančius naudotis išmaniojo telefono funkcijomis per automobilio automobilio ekraną.
Ford SYNC 4 leis mėgautis 5G modemo užtikrinamu nepriekaištingu ryšiu, be trikdžių veikiančia išmaniojo telefono integravimo funkcija, naudotis 13 colių įstrižainės jutikliniu ekranu su balso atpažinimo funkcija ir eismo informacijos atnaujinimu realiuoju laiku. Viskas skirta tam, kad galėtumėte planuoti keliones dar efektyviau.
Tai daug daugiau nei paprastas darbui skirtas furgonas: naujasis Transit Custom išsiskiria integruotais Ford Pro sprendimais, apimančiais išmaniosios programinės įrangos programėles ir tokius automobilių parko valdymo įrankius kaip Ford Pro E-Telematics ir FordPass Pro. Naudokitės darbo įrankiais, kai tik prireikia.
Naujasis „Ford E-Transit Custom“ galima įsigyti su „Pro Power Onboard“ technologija, kad čia pat galėtumėte prijungti savo elektros prietaisus, apšvietimą, nešiojamuosius kompiuterius ar kitus įrenginius.
Ford Transit Custom 2021 review: Sport 320L LWB DCiV GVM test - Toyota HiAce rival load tested
Kainos ir vertė
Pirmųjų metų (2013-2014) Transit Custom galima rasti už 8750-11 700 eurų. 2015-2016 m. modeliai paprastai kainuoja 11 700-14 000 eurų, gerai išlaikytos 2017-2018 m. versijos - 15 210-17 550 eurų. Už daugiau nei 2019 m. atnaujintus furgonus prašoma nuo 23 400 eurų, o 2021 m. modeliai siekia 23 400-29 250 eurų. Naujausi, mažos ridos egzemplioriai kainuoja virš 35 100 eurų.
Bene optimaliausias pasirinkimas - 130 AG (128 AG) variklis su Trend komplektacija. Tai balansuoja tarp veikimo, ekonomiškumo ir komforto įrangos.
| Metai | Vidutinė kaina (€) | Rida (tūkst. km) | Komentaras |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | 6 000-8 500 € | 250-350 tūkst. | Ankstyvi modeliai, paprastesnės komplektacijos, bet patikimi 2.2 TDCi varikliai |
| 2016-2019 | 9 000-12 000 € | 180-250 tūkst. | Modernesni 2.0 EcoBlue varikliai, geresnė garso izoliacija, daugiau komforto |
| 2020-2023 | 14 000-20 000 € | iki 150 tūkst. | Kainos rodo, kad šis modelis išlaiko vertę geriau nei konkurentai, tokie kaip Renault Trafic ar Citroën Jumpy. |
Naudotas Ford Transit Custom yra viena saugiausių investicijų komercinio transporto segmente. Dėl gero patikimumo, patogumo ir mažų eksploatacinių sąnaudų šis modelis vertinamas tiek mažų įmonių savininkų, tiek privačių vairuotojų. Pirkėjai dažniausiai renkasi 2.0 EcoBlue arba 2.2 TDCi dyzelinius variklius. Pirmasis pasižymi ekonomiškumu, o antrasis - ilgaamžiškumu. Lietuvos rinkoje galima rasti platų Ford Transit Custom pasirinkimą - nuo pirmųjų 2013 m. versijų iki naujausių, vos kelių metų senumo automobilių.
Dažniausi gedimai ir priežiūra
Ford Transit Custom laikomas vienu patikimiausių komercinių furgonų savo klasėje, tačiau net ir šis modelis turi kelias silpnąsias vietas. Pirmosios kartos 2.2 TDCi varikliai turėjo tipinę dyzelio bėdą - užsikemšantį EGR vožtuvą. Tai lemia nelygų variklio darbą ir dūmingumą, ypač važinėjant mieste. Naujesni 2.0 EcoBlue varikliai šių problemų neturi, tačiau jiems būdingas AdBlue sistemos jutiklių gedimas. Be to, kai kurie savininkai mini, kad grandininis paskirstymo mechanizmas (nors laikomas ilgaamžiu) gali pradėti skleisti garsus po 250-300 tūkst. Automatinės „Powershift“ dėžės veikia švelniai, bet labai jautrios alyvos kokybei - jei tepalai nekeičiami kas 60 tūkst. km, gali atsirasti smūgiai ar dėžės klaidos.
Elektronikos problemos Ford Transit Custom pasitaiko retai, tačiau ankstyvuose modeliuose būta centrinio užrakto modulio ir durų kontaktų oksidacijos problemų. Pakaba patikima, tačiau galiniai amortizatoriai ir stabilizatoriaus įvorės susidėvi dažniau, jei automobilis nuolat veža didesnį krovinį. Nors važiuoklė pritaikyta tvirtam darbui, sankabos komplektas (ypač mechaninėse dėžėse) po 200 tūkst. km gali reikėti keitimo.
| Problemos sritis | Dažniausi gedimai | Sprendimas / profilaktika |
|---|---|---|
| Variklis | EGR vožtuvo užsikimšimas, grandinės garsai, AdBlue klaidos | Reguliarus alyvos keitimas, kokybiškas kuras, EGR valymas kas 80 tūkst. km, variklio grandinės būklės tikrinimas po 250-300 tūkst. km. |
| Transmisija | Powershift alyvos užterštumas, sankabos nusidėvėjimas | Tepalų keitimas kas 60 tūkst. km, vengti smūgių jungiant pavaras. |
| Važiuoklė | Stabilizatoriaus įvorės, amortizatorių susidėvėjimas | Patikra kas 20 tūkst. km, reguliarus amortizatorių ir įvorių tikrinimas. |
Apibendrinus galima teigti, kad Ford Transit Custom gedimai - dažniausiai prognozuojami ir nesunkiai sprendžiami. Tinkamai prižiūrėtas Transit Custom tarnauja ilgai ir patikimai.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Ford Transit Custom patikimas automobilis? Taip, jei prižiūrimas tinkamai. Varikliai EcoBlue pasižymi gera konstrukcija ir mažu gedimų procentu. Didžiausias patikimumo priešas - nepakeista alyva ar neprižiūrėta transmisija.
Kokios realios kuro sąnaudos? Dyzeliniai 2.0 EcoBlue modeliai vidutiniškai sunaudoja 6,5-7,5 l/100 km, o hibridiniai - net iki 5,9 l. Mieste sąnaudos gali pakilti iki 8-9 litrų.
Ar verta rinktis automatinę pavarų dėžę? Taip, jei planuojate daug važiuoti mieste - ji labai komfortiška. Tačiau būtina reguliariai keisti alyvą kas 60 tūkst. km, kad išvengtumėte smūgių ar dėžės klaidų.
Ar Ford Transit Custom tinka šeimai? Keleivinė versija „Tourneo Custom“ - puikus pasirinkimas šeimai. Ji erdvi, patogi, tyliai važiuoja ir turi pakankamai vietos net ilgiems atstumams. Tuo tarpu krovininė versija labiau tinka verslo poreikiams.
Kokie yra dažniausi šio modelio gedimai? Dažniausiai pasitaiko EGR vožtuvo, AdBlue sistemos ar amortizatorių susidėvėjimas. Dėl šių priežasčių patariama atlikti pilną techninę patikrą prieš pirkimą.
