Variklio garsas yra vienas iš pagrindinių signalų, kuris gali informuoti apie automobilio problemas. Dyzelinis variklis nėra itin tylus agregatas, tačiau jo garsas paprastai yra ramus ir tvarkingas, ypač naujų dyzelinių variklių. Automobilio savininkas neretai vien iš garso supranta, kad kažkas ne taip. Jeigu pastebėjote kitokį variklio garsą nei įprastai - verta sunerimti.
Dažniausios variklio garso priežastys
Viena iš dažniausių priežasčių, sukeliančių erzinantį variklio garsą, yra atsilaisvinęs diržas. Taip pat tai gali būti sugedęs diržo įtempėjas. Diržas suka generatorių ir vandens siurblį, todėl dėl jo svarbos neturėtumėte ignoruoti šio garso ir nieko dėl to nedaryti.
Kitas dažnas gamtininkas garsas yra susijęs su alyvos trūkumu variklyje. Jis primena spragtelėjimą, tiksėjimą ar klaksėjimą. Tokiu atveju galite lengvai išspręsti problemą įpylę daugiau alyvos, tačiau tai yra tik trumpalaikis sprendimas. Jei patikrinus alyvos lygį viskas atrodo gerai, jos netrūksta, viena iš problemų gali būti vožtuvų mechanizmo gedimas.
Yra daug skirtingų automobilių sistemų, kurios gali skleisti šlifavimo triukšmą. Sutelkus dėmesį tik į variklį, tai gali būti dėl susidėvėjusių guolių. Tačiau triukšmas, atsirandantis perjungiant pavaras, greičiausiai bus susijęs su sankaba.
Vairuojant variklis gali skleisti ryškų kaukšėjimą arba metalinį beldimą. Taip nutinka, kai viename iš cilindrų esantis kuro ir oro mišinys detonuoja daugelyje vietų vienu metu. Tačiau tai taip pat gali sukelti liesas oro ir degalų mišinys, netinkamas degimo laikas arba pažeistas detonacijos jutiklis.
Jei iškart išjungę variklį girdite šnypštimą ar spragsėjimą, gali būti, kad yra nuotėkis. Galite pastebėti nuotėkį ant išmetimo kolektoriaus.
Kiti automobilio garsai ir jų priežastys
Žinoma, yra ir kitų priežasčių, kodėl jūsų automobilis gali skleisti cypimo garsą. Jei jis sklinda ne iš variklio srities, o, pavyzdžiui, sukant vairą, problema gali būti važiuoklės sistemoje.
Pakabos ir važiuoklės garsai
Jei važiuojant automobiliu pasigirsta bildėjimo garsas, tikėtina, iškilo problemų, susijusių su pakaba. Tai gali būti pakabos svirčių jungčių nusidėvėjimas. Šarnyriniai sujungimai yra vieni svarbiausių važiuoklės dalių, jungiančių judančias pakabos detales, nuo kurių priklauso automobilio stabilumas kelyje.
Jeigu automobilis pradeda skleisti duslų bildėjimo garsą, galima priežastis yra nusidėvėjusios guminės pakabos įvorės (silentblokai). Nors jos dar ilgą laiką gali atlikti savo funkciją, jų defektams įsisenėjus pasikeičia ratų geometrija, o tai kenkia automobilio kontrolei, jis tampa nestabilus kelyje, suprastėja valdymas. Be to, tai gali turėti įtakos ir netolygiam padangų dėvėjimuisi. Ilgai ignoruojant šią problemą, pažeidžiamos ir kitos pakabos dalys.
Bildėjimas gali reikšti ir daugiau gedimų. Jei bilda, kai važiuojate nelygia kelio danga, tai gali reikšti, kad kilo problemų, susijusių su amortizatoriais ir jų atramomis. Kai amortizatoriaus atraminės „pagalvės“ nudyla, visi smūgiai tenka automobilio korpusui ir taip jis pažeidžiamas. Važiuojant automobilis pradeda linguoti kelyje, dėl svorio centro persistūmimo į priekį ilgėja stabdymo kelias. Automobilis tampa ne tik mažiau manevringas, bet ir itin pablogėja važiavimo komfortas.
Ratų guoliai ir stabdžių sistema
Jei važiuojant padidėjo triukšmingumas ir pasigirsta ūžimas, tuomet greičiausiai turite problemų, susijusių su ratų guoliais. Jiems nusidėvėjus, automobilis praras stabilumą, taps sunkiau valdomas kelyje, padangos pradės dėvėtis netolygiai.
Naujesni automobiliai turi įdiegtus jutiklius, kurie praneša, kad jau nusidėvėjo stabdžių trinkelės. Tačiau senesniuose automobiliuose, kuriuose dar nėra įdiegtos kontrolės sistemos, reikėtų stebėti automobilio pokyčius vairuojant. Jeigu stabdžių pedalas pradeda spaustis lengviau arba sunkiau nei įprastai, arba jį reikia nuspausti iki pat galo, kad automobilis pradėtų deramai stabdyti, tai rodo rimtą gedimą. Stabdžių trinkelei visiškai nusidėvėjus, metalas pradeda trintis į metalą ir pasigirsta čaižus garsas stabdant. Stabdymo sistema yra viena svarbiausių automobilyje, todėl pajutus pirmus požymius ar stabdant išgirdus pašalinius garsus, reikėtų nedelsiant kreiptis į specialistus.
Padangų būklė
Su padangomis dažniausia būna susijusios dvi problemos - pažeidimai ir nusidėvėjimas. Jeigu padanga turi konstrukcinių arba mechaninių pažeidimų, vadinamųjų „guzų“, kyla pavojus, kad ji gali sprogti. Jeigu padanga nudyla ir nelieka protektoriaus, tuomet esant šlapiai kelio dangai dingsta sukibimas su keliu ir galima netekti automobilio kontrolės. Problemas, susijusias su padangomis, išduoda vibracijos, kurios atsiranda važiuojant didesniu greičiu. Rekomenduojama nuolat stebėti padangas, įsitikinti, ar protektorius nėra nudilęs, ar padangoje yra pakankamai oro ir ji jo neleidžia, ar nesimato iškilimų ar atsilupimų. Jei pastebite bent vieną iš šių požymių, tuomet vertėtų nedelsti ir padangas pakeisti arba pasikonsultuoti dėl padangų būklės.
Variklio diržas
Silpnoji variklių dalis yra variklio dujų mechanizmo paskirstymo diržai. Nutrūkus tokiam diržui, išsibalansuoja visas variklio darbas. Deja, įprastai vairuotojui pastebimų šio diržo gedimo simptomų nėra, todėl užbėgant įvykiams už akių, paskirstymo diržą, kaip ir tepalus, reikia keisti nuolat, atsižvelgiant į gamintojų rekomendacijas.
Apie vairo stiprintuvo ir generatoriaus diržo nusidėvėjimą kartais perspėja į cypimą panašus garsas. Išgirdus tokį garsą, diržą reikėtų patikrinti - jei matosi suaižėjimai, tuomet reikėtų nedelsiant jį keisti, o ne toliau eksploatuoti automobilį.
Kaip pakeisti automobilio ventiliatoriaus diržą
Bendros variklio garso problemos
Apibendrinant, variklio garsai gali būti įvairūs, net ir tam pačiam gedimui garsas skirtinguose automobiliuose, prie skirtingų aplinkybių gali skirtis. Taip pat kiekvienas iš mūsų garsą galime įvardinti skirtingai.
Dažniausiai pasitaikantys automobilių gedimai ir jų požymiai:
- Bildėjimo garsas važiuojant: Pakabos svirčių jungčių nusidėvėjimas, nusidėvėjusios guminės pakabos įvorės, problemos su amortizatoriais ir jų atramomis.
- Ūžimas važiuojant: Susidėvėję ratų guoliai.
- Čaižus garsas stabdant: Nusidėvėjusios stabdžių trinkelės.
- Vibracijos važiuojant didesniu greičiu: Padangų pažeidimai arba nusidėvėjimas.
- Cypimas: Atsilaisvinęs arba susidėvėjęs generatoriaus ar vairo stiprintuvo diržas.
- Spragtelėjimas, tiksėjimas, klaksėjimas: Alyvos trūkumas variklyje.
- Šlifavimo triukšmas: Susidėvėję guoliai.
- Kaukšėjimas arba metalinis beldimas: Variklio detonacija, liesas oro ir degalų mišinys, netinkamas degimo laikas, pažeistas detonacijos jutiklis.
- Šnypštimas ar spragsėjimas iškart išjungus variklį: Nuotėkis, pvz., ant išmetimo kolektoriaus.
Jei pastebite bet kurį iš šių ar kitų neįprastų garsų, rekomenduojama nedelsiant kreiptis į autoservisą, kad būtų atlikta diagnostika ir pašalinti gedimai.
