Įsigijus automobilį tikimės, kad jis tarnaus ilgai, o jo remonto darbai bus kaip įmanoma retesni. Tinkamai prižiūrint automobilio turbiną, ji tarnaus Jums ilgus metus. Norite, kad jūsų automobilis tarnautų kuo ilgiau? Alyvos keitimas yra vienas iš svarbiausių priežiūros aspektų.
Automobilio turbina (turbokompresorius) - tai dalis, atsakinga už variklio galios didinimą, paduodant daugiau oro į cilindrus. Deja, turbinos nėra amžinos: dėl nusidėvėjimo ar kitų priežasčių jos gali imti veikti prastai ar visai sugesti. Susidūrus su netvarkinga turbina, kyla klausimas - pirkti naują ar bandyti alternatyvą, t.y. restauruotą turbiną?
Sugedusi turbina - tai pasekmė daugelio variklio problemų. Dar kitaip: dar nėra buvę taip, kad norint išspręsti šią problemą užtikrintai ir profesionaliai - užtektų vien tik nuimti ir pastatyti jau atrestauruotą turbiną. Informacijos daug, apie tai, kaip turi būti atliekamas turbinos remontas, tačiau to, ką perskaitysite žemiau - niekur nerasite. Šiandien sužinosite tai, apie ką niekas garsiai nekalba. Todėl nepatingėkite … Ir pasirinkimas, pas ką atlikti sugedusios turbinos remonto darbus, bus 100 proc.
Kaip manote… Jeigu sugedo turbina Jūsų automobilyje, užtenka ją suremontuoti, atrestauruoti ir viskas? Deja… Čia viskas kitaip, nei galite įsivaizduoti. Kodėl? Gali būti ir taip, kaip kad sako… Tačiau praktika rodo dažniausiai visai kitaip. Dėl kurių žmonės papuola į labai nemalonią situaciją, kai net nenuvažiavus 2000 km, ji vėl sugenda. Važiuojate pas savo meistrą, kuris priežiūri jūsų automobilį - keičia tepalus, kaladėles, filtrus… Ir jis, pamatęs, kad automobilis verčiasi baltais dūmais, patikrina ir nustato, kad sugedo turbina. Kaip ir viskas labai paprasta. Meistras nuima, kažkas suremontuoja. Meistras pastato. Viskas. Ir… po keletos tūkstančių kilometrų… iš duslintuvo pasipila balti dūmai. Kaltų nėra? Mes manome, kad kalti visi.
Antra pati populiariausia klaida - kai į turbinos remontą įsipainiojate patys. Arba jus įpainioja specialiai Jūsų mylimas meistriukas. Ką reiškia įsipainioti į turbinos remontą? Tai reiškia, kad Jūs ieškote, kas gali sutvarkyti jau nuimtą, Jūsų meistro, turbiną. Kitaip sakant, Jums paskambino meistras ir sako: „Laba diena, jūsų turbina jau nuimta, galite atvažiuoti paimti… ir vežti ten, kur galvojate, kad geriausiai gali ją suremontuoti.“ Įsidėmėkite dar vieną dalyką. Panašią situaciją turėjome nesenai, kai vienas mūsų klientas keitė savo BMW X5 salono kilimus, sėdynes ir priekinę panelę, o po to nebeužkūrė savo automobilio.
Mažiausia turbinos remonto kaina - neturi būti prioritetas NR.1 bandant spręsti sugedusio turbokompresoriaus problemą. Taigi, jeigu norite žinoti, kiek kainuoja turbinos restauravimas, tai orientyras yra nuo 200 Eur iki 250 Eur. Tačiau yra modelių, kurios kainuoja ir 280,- ir 350,- ir 430,- Eurų. O yra ir tokių turbinų, kurioms nėra atsarginių dalių - todėl vienintelis kelias - pirkti naudotą turbiną arba užsisakyti visiškai naują. Brangiausiai kainuoja dvigubos turbinos naujiems automobilių modeliams.
Turbinos remonto darbai - tai ne važiuoklės remontas ir ne periodinis automobilio techninis aptarnavimas. Tai kompleksinis / sisteminis remontas, kuris turi būti patikėtas patiems geriausiems variklių remonto meistrams. Ir jeigu tokių turite - tada ir kreipkitės. Jeigu ne - tada skambinkite mums. Padėsime su malonumu - suteiksime garantiją ir nereikės sau sukti galvos dėl nieko.
Dega „Check Engine“ lemputė? Padegė ir užgeso? Bet Jūs niekur neskubate… Važiuojate ir galvojate - „Kas čia buvo?“ Deja, kas daug metų darbuojasi su dyzeliniais varikliais, žino, kad blogai sudegęs kuras duos be galo daug suodžių tiek į išmetimo sistemos pusę, tiek į variklio tepimo sistemą. Blogai veikiantis ir striginėjantis EGR vožtuvas - turbūt dar blogiau nei purkštukai, kuriuos reikia keisti arba restauruoti. Todėl, kad pasivažinėjus su EGR gedimu ne tik kad reikės spręsti turbinos geometrijos problemą, bet ir reikės galvoti, ką daryti su „užvarytu suodžiais“ DPF/FAP filtru.
Variklis gali neturėti kompresijos… Variklis gali gaminti drožles į tepimo sistemą. To pasekoje turėsime rezultatą, kaip ir važiuojant su „Check Engine“, esant blogiems purkštukams ir blogai veikiančiam EGR vožtuvui. Jeigu bus tepale drožlių - turbinai galas ateis labai greitai. Todėl, norint ilgai važiuoti su nauja turbina - įvertinkim ir variklio fizinę būklę!
Visada dirbome ir dabar dirbame su geriausiais specializuotais autoservisais Vilniuje + automeistrais visoje Lietuvos teritorijoje. Žinome daug, dalinamės patirtimi ir informacija apie specifines problematiškas tam tikrų markių modelių variklių gedimų priežasčių vietas. Esame visada vienu žingsniu priekyje savo konkurentų. Aukščiausios kokybės turbinos remontas ir diagnostika.
Mes pasirengę tartis dėl kiekvieno jūsų užsakymo ir esame įsitikinę, kad visuomet galima rasti abiems pusėms priimtiną variantą. Pasirašius ilgalaikio bendradarbiavimo sutartį taikomos išskirtinės sąlygos.
Mūsų turbinų remonto centruose teikiamomis remonto paslaugomis gali pasinaudoti visų markių lengvųjų automobilių, mikroautobusų ir vilkikų vairuotojai. Turbinų remontas atliekamas naudojant profesionalią įrangą ir medžiagas. Priimame remontui tiek automobilius su sugedusiais turbokompresoriais, tiek nuimtas turbinas, taip pat priimame turbinas iš kitų miestų per siuntų kurjerius.
Turbinos remonto procesas
Turbinos remontas prasideda nuo turbokompresoriaus išardymo: Šerdies ardymas turi būti atliekamas tam tikra tvarka ir su specialiais įrankiais. Turbokompresoriaus ardymas tai 20% remonto. Neteisingai ardant turbokompresorių, galima sugadinti kai kurias detales ir turbokompresoriaus suremontuoti nebepavyks. Išardžius turbokompresoriaus šerdį, visos jo dalys valomos ir plaunamos. Po plovimo detalės matuojamos ir nusprendžiami tolimesni remonto veiksmai.
Visų turbokompresorių šerdis (kartridžas) „Global Turbocharger Solutions“ montuoja į VSR 400 „Turbotechnics“ stendą, kuriame imituojamas turbo kompresoriaus darbas. Čia turbokompresorius sukamas visame darbo diapazone, eliminuojamas rezonansinis disbalansas, kuris paprastai atsiranda turbokompresoriui sukantis virš 30000 aps/min. Turbokompresorius yra agregatas su labai dideliais darbiniais greičiais, galiomis ir temperatūromis. Sėkmingos veiklos pagrindas - išskirtinis dėmesys kokybei. Mūsų paslaugos ieškantiems kokybiško turbokompresorių remonto.
Paprastai, norint gauti gerus rezultatus, balansavimas vyksta keturiais etapais. Daugelis žmonių nelabai supranta, kiek tai yra svarbu ir kaip tai gali paveikti turbokompresoriaus ilgaamžiškumą. Nesubalansuotas turbokompresorius prie didesnių variklio apsukų gali sulūžti per 5 sek. Kiekvienas turbokompresorius restauruojamas pagal aukščiausius reikalavimus.
Restauruotos turbinos: alternatyva naujai?
Restauruotos turbinos - tai naudotas turbokompresorius, kuris buvo pilnai suremontuotas: pakeisti susidėvėję komponentai, išvalytas, subalansuotas ir paruoštas tolimesniam naudojimui. Tokios turbinos dažnai kainuoja pigiau nei naujos, bet ar jos patikimos?
- Naudota turbina iš laužyno: tai turbina, tiesiog išimta iš kito automobilio (dažnai neaišku, kiek ji tarnavo, kodėl tas automobilis išardytas). Tokia turbina nėra tvarkyta ar patikrinta - jūs ją gaunate „kaip yra“. Kaina tokio varianto mažiausia, tačiau jokios garantijos dėl jos būklės nėra.
- Restauruota turbina (rebuilt/refurbished): tai turbina, kuri buvo pilnai arba iš dalies išardyta, sutaisyta. Paprastai gerose dirbtuvėse restauravimas apima: visos turbinos išardymą, visų nusidėvėjusių dalių (guolių, riebokšlių, kai kada ir sparnuočių) pakeitimą naujomis, aukštos kokybės dalimis, vidinių kanalų valymą nuo suodžių/kalkių, turbinos dalių balansavimą specialiu stendu ir galutinį testavimą. Po tokių procedūrų turbina vėl gali veikti itin patikimai, nes viduje - nauji komponentai ten, kur reikia, o sena lieka tik korpusas ir galbūt kai kurios nesusidėvinčios dalys.
- „Atnaujinta“ nežinomo meistro: pasitaiko ir toks tarpinis variantas rinkoje - kai skelbimuose siūlomos „restauruotos“ turbinos, bet nėra aišku, kas ir kaip jas restauravo. Gali būti, kad koks garažo meistras pakeitė tik minimaliai detalių ar net ne visas tinkamas dalis. Tokiu atveju patikimumas labai priklauso nuo meistro kompetencijos ir naudotų detalių kokybės.
Taigi, restauruota turbina (iš patikimo šaltinio) skiriasi nuo tiesiog naudotos tuo, kad ji jau „gavusi antrą gyvenimą“: susidėvėję elementai atnaujinti, ji sureguliuota. Dėl to tokia turbina gali funkcionuoti itin patikimai, beveik kaip nauja, bet kainuoja pigiau.
Ar restauruota turbina laikys?
Gerai restauruota turbina dažnai yra artima naujai savo patikimumu.
- Nauji vidiniai komponentai: kaip minėta, restauruojant pakeičiami visi esminiai nusidėvintys elementai: guoliai, sandarinimo žiedai (riebokšliai), kartais turbinos „širdis“ - kartridžas (šerdis su sparnuote) - pakeičiama nauju bloku, jei senoji labai blogos būklės. Tai reiškia, kad mechaniniai vidaus mazgai tampa nauji, todėl turbina vėl gali suktis 150-200 tūkst. apsukų per minutę greičiu be vibracijų ir klibėjimų.
- Balansavimas ir testavimas: profesionaliai restauruojant, turbina po surinkimo būtinai balansuojama - specialus stendas suka ją dideliu greičiu ir suderina, kad neliktų disbalanso. Tai kritinis žingsnis, nes net ir naujos dalys blogai subalansuotos gali greit susidėvėti. Taip pat atliekamas slėgio testas, funkcionalumo patikra - ar sparnuotė suka laisvai, ar nekimba geometrija (jei turbina su kintama geometrija).
- Garantija: patikimumą iš dalies atspindi ir suteikiama garantija. Rimtos firmos, parduodančios restauruotas turbinas, paprastai duoda bent 6 mėn. arba 1 metų garantiją. Tai reiškia, kad jos pačios pasitiki savo darbu ir detalėmis.
Rinkoje dažniausiai sutinkami garantiniai laikotarpiai: 3 mėn., 6 mėn., 12 mėn. Trumpa garantija (pvz., 3 mėnesiai) gali byloti, kad pardavėjas nėra labai užtikrintas dėl prekės arba tiesiog taip apsidraudžia. 12 mėn. garantija - jau gana solidu, tai rodo kokybišką darbą (daugelis naujų antrinių gamintojų turbokompresorių duoda apie 1 metų garantiją, taigi panašu). Be garantijos dokumento, verta atkreipti dėmesį, ar pardavėjas/dirbtuvės suteikia kokius nors kokybės sertifikatus. Pavyzdžiui, ar pateikia balansavimo stendo ataskaitą, kokių dalių buvo keitimo suvestinę. Kai kurie meistrai duoda net nuotraukas „buvo/po“ su paaiškinimais, kas padaryta. Visa tai didina pasitikėjimą.
Nepamirškite, kad garantija galios su tam tikromis sąlygomis. Dažnos garantinės sąlygos restauruotai turbinai: profesionalus sumontavimas (serviso pažyma apie montavimą), naujas alyvos ir oro filtras, išplauti tepalų kanalai, patikrintas tarpinis aušintuvas (interkuleris) dėl metalo drožlių patekimo. Šių sąlygų būtina laikytis - priešingu atveju net ir geriausia turbina gali sugesti nepriklausomai nuo jos atnaujinimo kokybės.
Kaip užtikrinti turbinos ilgaamžiškumą?
Taip pat pasidomėkite, ar pardavėjas siūlo klientų atsiliepimus ar rekomendacijas. Jeigu įmonė seniai užsiima turbinų restauravimu, greičiausiai turės gerą reputaciją.
- Tinkamas montavimas: labai svarbu, kad turbina būtų profesionaliai sumontuota. Tai apima ne tik prisukimą, bet ir alyvos pratekėjimo patikrinimą (užpildymą alyva prieš užvedant variklį, kad turbina „nedirbtų sausa“), visų tarpinų, žarnų tinkamą prijungimą.
- Tepalų ir filtrų priežiūra: turbina „gyvena“ tepalo dėka. Todėl švarus alyvos filtras, geras tepalas - būtinybė. Po turbinos gedimo rekomenduojama keisti variklio alyvą ir filtrą, net jei jie dar nepasenę. Apskritai turbokompresoriniams varikliams patartina keisti alyvą dažniau, nei nurodo maksimalus intervalas, ypač jei važinėjama intensyviai. Taip pat svarbus oro filtras - jis saugo turbiną nuo dulkių.
- Variklio būsena: turbina neatsiejama nuo viso variklio. Jei variklyje yra problemų - pavyzdžiui, tepalo slėgio trūkumas (silpna alyvos pompa), aušinimo bėdos (variklis linkęs kaisti), tai turės poveikį ir turbinos ilgaamžiškumui.
- Eksploatavimo sąlygos: vairavimo stilius taip pat atlieka vaidmenį. Jei mėgstate agresyviai vairuoti, staigiai gazuoti ir iškart užgesinti variklį neatvėsinus turbinos - tai jai kenkia. Geriau po intensyvaus važiavimo leisti varikliui ~minutei paburbuliuoti laisva eiga, kad turbina atvėstų ir alyva atneštų vėsinimą. Taip pat, žinoma, nuolat „užsukti“ turbinos (t.y. nuolat varyti aukštomis apsukomis) trumpina jos amžių.
Apibendrinant, restauruotos turbinos ilgaamžiškumas - bendras gero restauravimo + tinkamos automobilio priežiūros rezultatas.
Kodėl verta rinktis mus?
Gyvuodami rinkoje ilgiau nei 10 metų, didžiuojamės būdami savo srities profesionalais. Įsigijus automobilį tikimės, kad jis tarnaus ilgai, o jo remonto darbai bus kaip įmanoma retesni. Mūsų patyrę specialistai visuomet pasiruošę padėti išsirinkti tinkamiausią produktą pagal jūsų poreikius.
PROFESIONALIAS PASLAUGAS
Įsipareigojame savo klientams suteikti tokias paslaugas, kurios atitinka aukščiausius kokybės standartus.
24 MĖN. GARANTIJĄ
Restauruojant ir sumontuojant turbiną mūsų servise, suteikiame 24 mėn. garantiją.
Inovatyvi įranga, geras žinių lygis ir aukštos kvalifikacijos personalas leido mums atrestauruoti didžiulį turbokompresorių skaičių. Automobilių turbinų diagnostika, restauravimas bei remontas Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Mūsų naujai sukurta komanda siekia tobulumo ir profesionalumo, kvalifikacija buvo keliama viename iš didžiausių Airijos turbinų restauracijos autoservisų, todėl galime pasiūlyti kokybiškus darbus: automobilių turbinų diagnostiką, restauravimą bei remontą. Mes turime naujausią turbinų balansavimo ir geometrijos reguliavimo stendą Klaipėdoje. Taip pat superkame neveikiančius ir veikiančius turbokompresorius.
Mūsų turbinų remonto centruose teikiamomis remonto paslaugomis gali pasinaudoti visų markių lengvųjų automobilių, mikroautobusų ir vilkikų vairuotojai. Turbinų remontas atliekamas naudojant profesionalią įrangą ir medžiagas.
El. parduotuvė
Kviečiame užsukti į mūsų elektroninę parduotuvę Turbobaltic.lt, kurioje rasite platų kokybiškų turbinų bei jų dalių asortimentą už konkurencingą kainą.
Kaip gaminamos 99 milijonų dolerių vertės garo turbinos. Turbinų remonto ir priežiūros procesas
tags: #geriausias #turbinu #remontas