BMW F10 - tai šeštosios kartos „BMW 5 serijos“ modelis, gamintas nuo 2010 iki 2017 metų. Šis automobilis tapo tikru premium klasės sedanų standartu, kurio dizainas, komfortas ir dinaminės savybės pelnė daugelio vairuotojų simpatijas. 2010 m. pasirodė sėkmingiausia BMW 5 serijos karta: F10 ir F11 modelių parduota daugiau nei du milijonai. Ši novatoriška era iš naujo apibrėžė vadovų (angl. Executive) automobilių segmentą, pasižymėdama sportišku dizainu, BMW būdingu vairavimo malonumu ir novatoriškomis technologijomis. Tačiau laikui bėgant net ir solidžiausi modeliai susiduria su eksploataciniais iššūkiais. Tad ar tikrai BMW F10 verta rinktis kaip naudotą automobilį?
Dizainas ir interjeras
BMW F10 pasižymi solidžiu, elegantišku ir laiko patikrintu dizainu. Lyginant su ankstesne E60 karta, F10 dizainas tapo subtilesnis, rafinuotesnis ir mažiau „eksperimentinis“. Jo išorė pasižymi aiškiomis linijomis, agresyvia priekine dalimi ir švariais profiliais, kurie suteikia automobiliui sportišką, tačiau tuo pačiu ir elegantišką išvaizdą. F10 pasižymi itin geru salono apšvietimu ir ergonomika. Viduje F10 - tai tikras premium klasės sedanas: aukštos kokybės medžiagos, ergonomiška vairuotojo zona, patogi sėdėsena tiek priekyje, tiek gale. Odos apdaila, medžio ar aliuminio intarpai, tylus salonas ir kokybiška garso izoliacija - visa tai sukuria prabangos pojūtį. Viduje BMW 530i siūlo beveik nepriekaištingą važiavimo patirtį - puikiai išdėstyti valdymo elementai, itin patogios sėdynės ir puiki vairavimo padėtis.
Važiavimo dinamika ir varikliai
BMW F10 pasižymi subalansuotu važiuoklės standumu, kuris leidžia mėgautis tikru BMW valdymo džiaugsmu, net ir esant didesniems kėbulo matmenims. Pakaba subalansuota taip, kad būtų minkšta, važiuoklė - tvirta, o vairo mechanizmas - itin tikslus. Galima rinktis iš daugybės variklių variantų - nuo ekonomiškų 520d iki galingų 550i ar M5 versijų. BMW F10 siūlo platų variklių pasirinkimą, todėl renkantis naudotą automobilį reikia atkreipti dėmesį į tai, kokio tipo variklis buvo pasirinktas.
Benzininiai varikliai:
- BMW 520i: 2.0 l; Turbo; 4 cilindrų, 135 kW, esant 5,200 / 6,250 rpm. Giriamas už erdvę galinių keleivių kojoms ir yra penkiomis žvaigždutėmis įvertintas už salono tylumą.
- BMW 523i: 2.5 l; natūralaus įsiurbimo; 6 cilindrai, 150 kW, esant 6,400 rpm / 6,100 rpm. Garsėja ilgaamžiškumu.
- BMW 528i: 3.0 l; natūralaus įsiurbimo; 6 cilindrai / 2.0 l; turbokompresorinis; 4 cilindrai, 190 kW, esant 6,600 rpm / 179 kW, esant 6,600 rpm / 180 kW, esant 5,000-6,500 rpm. Nepaprastas našumo ir prabangos derinys.
- BMW 530i: 3.0 l; natūralaus įsiurbimo; 6 cilindrai, 200 kW, esant 6,100 rpm. Didelės galios modelis, leidžiantis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 6,5 sekundės.
- BMW 535i: 3,0 l; turbokompresorinis; 6 cilindrai, 225 kW, esant 5,800 rpm. Išskirtinis sportinių automobilių klasės atstovas, nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjantis per 6,0 sekundės.
- BMW 550i: 4.4 l; V8 variklis, 300 / 331 kW, esant 5,500-6,400 rpm. Galingiausias šeštosios kartos modelis.
- BMW M5 (F10): 4.4 l; V8 variklis, 412 kW, esant 6,000-7,000 rpm. Galiniais ratais varomas super sedanas, nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjantis vos per 4,4 sekundės.
Dyzeliniai modeliai:
- BMW 518d: 2.0 l; turbo; 4 cilindrai, 105 kW / 110 kW, esant 4,000 rpm. Užtikrintai kompetentingas automobilis, siūlantis rafinuotą vairavimo patirtį.
- BMW 520d: 2.0 l; 4 cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, 135 kW, esant 4,000 rpm/ 140 kW, esant 4,000 rpm. Stebėtinai stiprus modelis, derina didelę traukos galią ir įspūdingą degalų taupymą.
- BMW 525d: 3.0 l; turbo 6 cilindrai / 2.0 l; 4 turbo; 4 cilindrai, 150 kW, esant 4,000 rpm / 160 kW, esant 4,400 rpm. Ekonomiškas modelis, pasižymintis tiksliu ir maloniu vairavimu.
- BMW 530d: 3.0 l; vieno turbokompresoriaus; 6 cilindrai, 180 kW / 190 kW, esant 4,000 rpm. Pasižymi puikiu varikliu, kuris užtikrina greitą darbą važiuojant.
- BMW 535d: 3.0 l; su dviem turbinomis; 6 cilindrai, 220 kW / 230 kW, esant 4,400 rpm. Išsiskiria nepaprastu dviejų turbinų varikliu, pasižyminčiu ir svaiginančiu greičiu, ir geromis degalų sąnaudomis.
- BMW M550d xDrive: 3.0 l; su trimis turbinomis; 6 cilindrai, 280 kW, esant 4000-4400 rpm. Galingiausias kada nors BMW pagamintas dyzelinis automobilis.
Išskirtiniai modeliai
Be standartinių modelių, BMW F10 serija siūlo ir keletą išskirtinių variantų:
- BMW ActiveHybrid 5 F10: 2011-2016 m. gamybos. Siūlo greitą ir sklandų vairavimą, dėmesį sutelkiant į eksploatacines savybes.
- 530Le (tik Kinijoje): F18 530Le, sukurtas tik Kinijos rinkai, yra hibridinė F18 ilgosios bazės sedano versija.
- BMW M5 30 Anniversary F10: Jubiliejinis modelis, galingiausias serijinės gamybos automobilis, kada nors pagamintas BMW M GmbH.
- BMW Alpina F10 (2011-2016 m.): Pagrįstas B5 ir D5 modeliais. F10 B5, kurį buvo galima įsigyti kaip sedaną arba universalų, buvo varomas 4,4 l V8 variklio su dviem turbokompresoriais. D5 yra dyzelinė versija su 3,0 l eiliniu šešių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi.
Dažniausios problemos ir priežiūra
Kaip ir dauguma premium klasės automobilių, BMW F10 reikalauja kokybiško ir reguliaraus aptarnavimo. Originalios detalės nėra pigios, o tam tikri remontai (pavyzdžiui, automatinės pavarų dėžės ar oro pakabos sistemos remontas) gali gerokai patuštinti piniginę. Vienas iš dažniausių gedimų, susijusių su BMW F10, yra grandinės ir diržų sistema. 2.0 d (N47) variklis dažnai linksniuojamas dėl grandinių problemų. N47 variklis, montuojamas F10 520d modelyje, yra žinomas dėl grandinių nusidėvėjimo problemų. Norint išvengti šios problemos, rekomenduojama reguliariai tikrinti grandinės būklę ir, esant mažiausiems įtempimo požymiams, ją pakeisti. Taip pat gali pasitaikyti turbokompresorių gedimų, ypač 2.0 ir 3.0 litrų dyzeliniuose varikliuose. Kai kuriuose modeliuose pasitaiko elektros sistemų problemų, tokių kaip klaidos variklio valdymo sistemoje ar elektroninėse dalyse. Nors BMW F10 turi aukštos kokybės pakabą, ilgą laiką naudojant automobilį, galima pastebėti tam tikrų problemų su amortizatoriais ir spyruoklėmis, ypač jeigu automobilis dažnai važiuoja nelygiais keliais.
BMW F10 turi nemažai modernių elektronikos sistemų: iDrive, įvairūs sensoriai, start/stop funkcija, komforto įranga. Naudoto automobilio atveju, elektronikos problemos - dažnas reiškinys. Automobilio iDrive sistema gali sulėtėti arba visiškai nustoti veikti. Patikrinkite jutiklius, ar jie nėra užteršti ar mechaniškai pažeisti.
Ar verta rinktis naudotą BMW F10?
Dauguma vairuotojų BMW F10 vertina kaip patikimą, komfortišką ir malonų vairuoti automobilį, ypač jei pasirinktas tinkamas variklis ir transporto priemonė buvo gerai prižiūrėta. BMW F10 remontas yra puikus pasirinkimas tiems, kas ieško prabangaus ir dinamiško sedano, tačiau, kaip ir visi automobiliai, jis turi tam tikrų trūkumų. Suprasdami dažniausiai pasitaikančias problemas ir laiku jas spręsdami, galėsite džiaugtis ne tik sklandžiu, bet ir ilgalaikiu vairavimu. BMW F10 nėra pats pigiausias automobilis išlaikyti, tačiau lyginant su kitais aukščiausios klasės automobiliais, jis yra santykinai gerai subalansuotas. Dažniausi išlaidos yra susijusios su degalų sąnaudomis, techninėmis apžiūromis, remontu ir priežiūra.
Renkantis naudotą BMW F10, svarbu atlikti kruopščią patikrą ir būti pasiruošusiam tam tikroms eksploatacijos išlaidoms. Patikrinkite servisą ir istoriją: atsižvelkite į automobilio istoriją, įskaitant ar buvo atliktos reikalingos priežiūros paslaugos, tokius kaip alyvos keitimas, grandinės keitimas ir kt. Išbandykite automobilį: prieš perkant, atlikite bandymą, kad įvertintumėte variklio darbą, pavarų perjungimo sklandumą, stabdžių reakciją ir pakabos komfortą.
Naudoto BMW 5 serijos F10/F11 pirkimas - 2010–2017 m., Dažnos problemos, Pirkimo patarimai / vadovas
BMW F10 atsiliepimai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori patikimo, komfortiško ir dinamiško automobilio. Nors jis gali būti brangesnis už kai kuriuos kitus vidutinės klasės modelius, jis siūlo išskirtinę vairavimo patirtį ir prestižą.