Septintos kartos Honda Accord yra du atskiri modeliai: europinis/JDM, kurie yra gaminami ant senesnio Accord platformos tik su nauju kėbulu, ir Šiaurės Amerikos Accord, kuris vėl šiek tiek padidėjo ir gaminamas tiek sedano, tiek kupė kėbulais.
Naujasis Accord turi naują prigludusį siluetą su dideliu variklio gaubtu ir naujais galiniais žibintais - tai vis dar tas pats patikimas šeimos automobilis, nors ir nesportinis, tačiau turintis puikią dinamiką, pagreitį, kartu ir ekonomiškas.
4 cilindrų Accord modelis yra pirmas serijinės gamybos automobilis pasaulyje, kuris atitiko griežtus Kalifornijos dujų išmetimo standartus (California Super Ultra Low Emission standard).
Accord gaminamas ir su 6 cilindrų varikliu, kuris buvo komplektuojamas tik su automatine pavarų dėže. Šios kartos Accord gaminamas ir su hibridiniu varikliu, naudojančiu Honda IMA technologiją.
Automobilio interjeras yra komfortiškas, tinkamas šeimai, o kaina už tai nėra didelė. Accord išliko labai populiarus Šiaurės Amerikos rinkose, o Kanadoje tapo geriausiai parduodamu vidutinės klasės automobiliu.
Varikliai ir eksploatacinės savybės
Vienas iš galimų variantų - 2.2 ctdi dyzelinis Common Rail variklis su 6 pavarų mechanine greičių dėže. Šis variklis dirba tyliai, traukia gerai, o 103 kW galios visiškai pakanka dinamiškam važiavimui. Kuro sąnaudos užmiestyje siekia apie 5 l/100 km, o mieste - apie 9 l/100 km.
Kitas variantas - 2.4 litro DOHC variklis su 160 AG. Šis variklis mėgsta aukštas apsukas, tačiau turi pakankamai galios ir žemesniuose sūkiuose, todėl stipriai spausti nereikia, kad važiuotumėte padoriai. Variklis veikia labai tyliai ir tolygiai, beveik kaip V6 variklis. Tačiau jis nėra labai ekonomiškas.
Automatinė pavarų dėžė dirba neblogai - pavarų perjungimas yra sklandus ir be trukčiojimų. Nuspaudus akceleratorių iki galo, greičių dėžė perjungia pavarą į žemesnę.
Automobilis kaip pridera Honda, gerai valdomas, nesvyruoja posūkiuose. Tačiau Honda pakaba yra komfortiškesnė, gamintojai aiškiai nepamiršo komfortiško ir tylaus važiavimo.
Stabdžiai taip pat geri, jokių priekaištų.
Komfortas ir interjeras
Automobilis labai tylus - nesigirdi nei vėjo, nei variklio garso, nei kitų nemalonių triukšmų. Važiuojant jaučiamasi kaip skardinė, labai plonas metalas ir silpna garso izoliacija.
Viduje prietaisų skydelis toks pat kaip ir europinio varianto. Nors interjeras nėra labai išsiskiriantis, greičiau paprastas, tačiau jis labai kokybiškas, ypač jaučiama gera surinkimo kokybė. Viduje niekas nebarška, niekas necypia. Labai kokybiškas ir solidus vidus.
Nėra jokių nereikalingų medžio intarpų ar panašių elementų, todėl dizainas yra neperkrautas. Valdymo prietaisai yra būtent ten, kur ir norisi, kad būtų, garso sistemą galima valdyti nuo vairo.
Interjeras tamsios odos ir atrodo puikiai. Sėdynės ne tik gerai atrodo, bet yra komfortiškos ir sportiškos. Vairuotojo sėdynė valdoma elektra net 8 kryptimis.
Salone gali patogiai susėsti 5 žmonės, kas yra labai puiku kupė automobiliui. Bagažinė didžiulė.
Na ir dizainas tikrai gražus, nors vėlgi, be didelių staigmenų. Čia galėtų automobilis atrodyti kiek išskirtiniau, agresyviau, tačiau Europoje tai nedaug matomas automobilis ir tai savaime atkreipia dėmesį.
Privalumai ir trūkumai
Automobilis su daug privalumų: navigacija, 6CD keitiklis, pritemstantis veidrodėlis, šildomi ir užsilenkiantys veidrodėliai, odinis šildomas salonas, multifunkcinis odinis vairas, laisvų rankų įranga, stoglangis.
Tačiau pastebimi ir trūkumai. Vienas savininkas skundėsi, kad pradėjo barškėti grandinė, kurios komplekto kaina siekia 600 eurų, o keitimas trunka 10 valandų, reikia išiminėti purkštukus, nuimti vožtuvų dangtelį. Keitimo kaina - 400-500 eurų. Taip pat minima, kad iki vokiečių komforto japonams dar toli, detalių kainos kosminės, sunku jas gauti, o sąnaudos gan didelės.
Bendrai - tai labai patogus, visais atžvilgiais geras automobilis, tvirtas ir patikimas, tačiau jis nėra labai išskirtinis, o taip pat nėra labai sportiškas. Accord kupė nėra tikras sportinis automobilis, jis nėra toks galingas, o ir kitos detalės rodo, kad tai nėra automobilis, kuri reikia varyti. Tai greičiau komfortiškas, ramus ir gana solidus automobilis.
Top 5 Problems Honda Accord Sedan 7th Generation 2003-07
Transporto priemonės charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją: Visos Honda Accord VII 2.4 LX automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Honda Accord VII 2.4 LX autom: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.