Honda CR-V, gamintas nuo 2007 iki 2011 metų, yra trečiosios kartos šio populiaraus vidutinio dydžio visureigio (SUV) modelis. Šis automobilis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, erdvaus ir ekonomiško vidutinio dydžio visureigio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, aukštos kokybės interjerą, pažangias technologijas ir puikias važiavimo savybes.
Apžvelkime detaliau šį populiarų modelį, remdamiesi vairuotojų atsiliepimais, ypač atkreipdami dėmesį į 2.2 dyzelinį 110kW variklį ir automatinę pavarų dėžę.
Erdvė ir Komfortas
Vienas iš ryškiausių Honda CR-V privalumų yra jo erdvumas. Interjeras yra labai talpus, suteikiantis daug vietos tiek vairuotojui ir keleiviams, tiek kroviniams. Net ir su panoramine stogo dalimi, virš galvos lieka pakankamai erdvės. Sėdynės yra patogios, su daugybe reguliavimo galimybių, šildomos ir greitai įšyla. Kai kuriems vairuotojams ypač patinka veliūro salono medžiaga, kuri yra šilta ir maloni, skirtingai nei oda.
Automobilis puikiai transformuojasi - patraukus rankenėlę, atlošas lengvai nusileidžia, palengvinant krovinių gabenimą. Bagažinė yra didžiulė, lengvai talpinanti didelius daiktus, pavyzdžiui, vandens bakus ar net ilgas lentas. Kai kurie vairuotojai netgi gali patogiai miegoti automobilyje.
Variklis ir Važiavimo Savybės
Modelis su 2.2 dyzeliniu 110kW varikliu ir 5 pavarų automatine hidrostatine pavarų dėže yra dažnas pasirinkimas. Nors variklis nėra itin galingas, jis užtikrina pakankamą dinamiką, ypač po nedidelio "čipavimo". Kai kurie vairuotojai pastebi, kad trūksta 6-os pavaros, kuri leistų tolygiau jungti bėgius ir sumažinti apsukas ilgesnėse kelionėse. Pavarų dėžė dirba sklandžiai, nors ir juntamai jungia bėgius.
Automobilis stovi kelyje stabiliai, o važiuoklė, nors ir gali būti šiek tiek kieta dėl R18 ratų, gerai susidoroja su nelygumais, ypač perėjus per greičio ribojimo kalnelius. Pravažumas yra neblogas, nors diferencialas nesiblokuoja, o prošvaisa gali būti mažesnė nei ankstesniuose modeliuose.
Kuro Sąnaudos
Kuro sąnaudos yra vienas iš svarbių veiksnių renkantis automobilį. Dyzelinio 2.2 110kW variklio realios sąnaudos svyruoja: mieste žiemą jos gali siekti 10-11 litrų, o užmiestyje - apie 6,5 litrų 100 km. Kiti vairuotojai nurodo vidutines 9,5 litro sąnaudas 100 km po 9500 km nuvažiavimo. Mieste ekonominiu režimu sąnaudos siekia apie 10 litrų, o aktyviame - 12-14 litrų. Trasoj jos svyruoja nuo 8-9 litrų (ekonominiame režime) iki 9-11 litrų (aktyviame režime).
Multimedija ir Elektronika
Nors automobilis siūlo daug pažangių technologijų, tokių kaip beraktė sistema, automatinės ilgosios šviesos, posūkio apšvietimas ir elektrinė bagažinė, multimedija gali pasirodyti kiek pasenusi ir lėta. Kai kuriuos vairuotojus erzina kiekvieną kartą užvedus variklį reikia laukti, kol pasirodys saugumo instrukcijos, o po to dar kartą spausti mygtuką, kad pasiektumėte norimą vaizdą (pvz., radijo stotį). Tačiau, nepaisant lėtumo, multimedija veikia, o skydelio ir multimedijos pritemdymo naktį galimybės yra geros.
Trūkumai ir Pastabos
Nors Honda CR-V yra daug privalumų turintis automobilis, verta paminėti ir kelis trūkumus. Kai kurie vairuotojai pastebi vidutinę garso izoliaciją ir rekomenduoja papildomai ją įsidėti. Taip pat trūksta vietos smulkiems daiktams laikyti, pavyzdžiui, piniginei ar telefonui. Puodelių dėtuvė prie rankinio stabdžio yra maža ir nepatogi, o vietos po porankiu taip pat nėra idealios.
Kiti pastebėti trūkumai:
- Ribota galia benzininio 2.0 litro variklio su automatine pavarų dėže tandeme.
- Ribotas pravažumas dėl nesiblokuojančio diferencialo ir mažesnės prošvaisos.
- Sėdynių atmintukas kartais grįžta į pirmą padėtį.
- Ilgesnėms kelionėms mažokas kuro bakas (58 litrai, operuojamas kiekis 50 litrų).
- Neaiškus automatinio apšvietimo algoritmas.
- Lietaus metu susidaro didelė aklosios zonos prie kairiojo statramsčio.
- Priekiniai žibintai gali būti silpnoki, ypač tolimosios šviesos.
- Galinio keleivių sėdynių atlošas nesireguliuoja.
- Kietoka pakaba dėl R18 ratų.
- Pigokos salono plastmasės, kurios lengvai braižosi ir gali girgždėti.
- Nevykusiai parinkta vieta antifrizo bakeliui.
- Nepatikimai veikianti klimato kontrolės sistema.
- Silpna salono triukšmo izoliacija.
- Galinių ratų antikorozinė apsauga linkusi nusilupti.
- Kai kuriems vairuotojams sėdynė "pasodinta" per žemai, norisi "džipiškos" sėdėsenos.
- Kai kuriems CR-V modeliams, ypač su dyzeliniu varikliu ir mechanine pavarų dėže, gali tekti keisti sankabą ir smagratį apie 150 000 km ridos.
- Vairo kolonėlė gali būti silpna vieta.
Autopilotas 20210918 HondaCRV
Išvada
Honda CR-V 2011 metų modelis su 110kW dyzeliniu varikliu yra patikimas, erdvus ir ekonomiškas automobilis, turintis daug privalumų. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, aukštos kokybės interjerą ir puikias važiavimo savybes. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip vidutinė garso izoliacija ir kai kurios elektronikos bei interjero detalės, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje ir išlieka vertingu pasirinkimu naudotų automobilių rinkoje.
