Paskirstymo diržas yra itin svarbi variklio dalis, atsakinga už sklandų jo veikimą. Laiku neatlikus jo keitimo, gali kilti rimtų variklio gedimų. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime, kaip pakeisti Honda paskirstymo diržo skriemulį, kokie darbai yra rekomenduojami atlikti kartu su diržo keitimu ir kokios pasekmės gresia, jei šios procedūros bus ignoruojamos.
Kas yra paskirstymo diržas ir kodėl jį reikia keisti?
Paskirstymo diržo paskirtis - pasirūpinti, kad variklis veiktų sklandžiai, jungti variklio apačią su viršumi bei uždegti kurą. Variklio apačia atsakinga už ratų sukimą, viršus - už kuro uždegimą tam tikru momentu, o kuro išskirta galia suka stūmoklius, stūmokliai - transporto priemonės ratus. Paprastai paskirstymo diržą reikia keisti pravažiavus nuo 50 iki 100 tūkstančių kilometrų. Dyzelinio variklio paskirstymo diržų keitimas dažniausiai turi būti atliekamas kas 100 000 km arba kas penkerius metus priklausomai nuo to, kaip dažnai Jūsų transporto priemonė yra naudojama ir tuo pačiu - kaip greitai, kaip tvarkingai ja yra važinėjama.
Blogiausia, kas gali nutikti, tai - paskirstymo diržo nutrūkimas, dėl kurio padaroma žala varikliui. Nutrūkus pagrindiniam diržui automobilis paprastai užgęsta. Jei jau taip nutiko, kad užgesote dėl nutrūkusio paskirstymo diržo - netempkite automobilio ir nemėginkite automobilio užvedinėti rakteliu ar starterio pagalba. Nutrūkęs paskirstymo diržas gali sulankstyti vožtuvus. Jie sugadina variklio galvutę. Tai labai rizikinga, kadangi niekada negalite būti tikras, kuriuo metu tai nutiks. Jeigu keistus garsus pradeda skleisti vandens pompos, taip pat būtinas ir jos keitimas. Šį darbą geriau palikti mums. Vandens pompos keitimas yra būtinas pamačius netinkamą veikimą. Ir tai daryti reikia kuo skubiau, kadangi kitu atveju atsiranda įrangos veikimo nesklandumai, kurių tvarkymas kainuoja brangiau. Vandens pompos keitimas rekomenduojamas kartu su paskirstymo diržo keitimu. Tokiu atveju vienu metu maksimaliai atnaujinamos variklio dalys, kurios kartu veiks sklandžiai. Signalas, kad gali būti reikalingas vandens pompos keitimas yra kylanti transporto priemonės variklio temperatūra. Dažniausiai kilimai labiausiai pasijaučia tuomet, kai važiuojama labai greitai. Taigi, laiku nepakeitus paskirstymo diržo ir įtempimo mechanizmo mazgų galima sulaukti rimtų problemų, kurių neturėtumėte ignoruoti. Jei nutrūks paskirstymo diržas ar užstrigs įtempimo mechanizmo guoliai, geriausiu atveju jūsų variklis tiesiog nustos veikti. Blogiausiu atveju nusimato brangus variklio remontas.
Jei Jūsų automobilis pirktas ne naujas - paskirstymo diržą pasikeisti privalu ir primygtinai rekomenduojama! Automobilių pardavėjai dažnai rašo ar teigia kad ką tik pakeisti visi dirželiai ir filtrai, bet mes patariame būtinai pasitikrinti ar tai tiesa, niekada neaišku ar keistas tik pagrindinis diržas, ar keistas kartu ir įtempimo guolis, koks diržas uždėtas, koks guolis, koks diržo įtempimas.
Kaip pakeisti paskirstymo diržo skriemulį?
Nuimti paskirstymo skriemulį gali atrodyti sunku, tačiau naudojant tinkamus įrankius ir metodus, procesas yra labai paprastas. Pirmiausia atjunkite akumuliatorių, kad išvengtumėte atsitiktinio išsikrovimo. Tada ant variklio suraskite paskirstymo diržo dangtelį ir jį nuimkite. Tam paprastai reikia atsukti kelis varžtus arba varžtus. Nuėmę dangtį turėtumėte pamatyti paskirstymo diržą ir skriemulį. Prieš nuimdami diržą, žymekliu pažymėkite jo sukimosi kryptį. Tai labai svarbu, nes kai kuriuos diržus reikia montuoti ta pačia kryptimi. Veržliarakčiu atlaisvinkite įtempiklio skriemulį ir nuimkite paskirstymo diržą nuo skriemulio. Dabar galite nuimti paskirstymo skriemulį. Skriemulį galima pritvirtinti varžtais arba veržlėmis, todėl naudokite tinkamus įrankius. Atlaisvinę varžtus arba veržles, švelniai nuimkite skriemulį nuo veleno. Patikrinkite skriemulį, ar nėra nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių.
Rekomenduojami papildomi darbai keičiant paskirstymo diržą
Keičiant paskirstymo diržą nėra privaloma, tačiau visgi rekomenduojama, kartu atnaujinti ir už jo įtempimą atsakingus įtempiančius guolius, kurie dar vadinami pagrindiniais diržo įtempėjais. Paprastai guolių būklė patikrinama, tam, kad būtų galima nuspręsti ar jau yra būtinybė juos atnaujinti. Įtempėjų kiekis skirtinguose varikliuose yra nevienodas.
Dyzelinio variklio paskirstymo diržų keitimas dažniausiai nėra vienintelis darbas, kuris atliekamas, kai variklis veikia netolygiai. Taip pat reikia keisti visus mechanizmus, kurie turi sąlytį su diržu: įtempimo guoliai, tarpiniai guoliai, vandens siurblys ir pan. Keičiant variklio paskirstymo diržą yra keletas papildomų darbų kuriuos patartina tuo pačiu ardymu padaryti - tai patikrinti ir reikalui esant pakeisti aušinimo skysčio ar kitaip vadinamą vandens pompą. Praktiškai visuomet keičiant paskirstymo diržą rekomenduojame pakeisti ir kitus dirželius - tai vairo stiprintuvo pompos dirželį, generatoriaus dirželį ir kondicionieriaus jei jis yra atskiras.
Jeigu keistus garsus pradeda skleisti vandens pompos, taip pat būtinas ir jos keitimas. Vandens pompos keitimas yra būtinas pamačius netinkamą veikimą. Ir tai daryti reikia kuo skubiau, kadangi kitu atveju atsiranda įrangos veikimo nesklandumai, kurių tvarkymas kainuoja brangiau. Vandens pompos keitimas rekomenduojamas kartu su paskirstymo diržo keitimu. Tokiu atveju vienu metu maksimaliai atnaujinamos variklio dalys, kurios kartu veiks sklandžiai. Signalas, kad gali būti reikalingas vandens pompos keitimas yra kylanti transporto priemonės variklio temperatūra. Dažniausiai kilimai labiausiai pasijaučia tuomet, kai važiuojama labai greitai.
Taip pat būtina patikrinti vandens pompą, riebokšlius kad jie neleistų tepalo, teisingai pastatyti diržą į vietą ir sureguliuoti degimo kampą.
Kaip pakeisti paskirstymo diržo komplektą su vandens siurbliu 2003–2007 m. „Honda Accord“
Kaip nustatyti, kada reikia keisti paskirstymo diržą?
Dažnai apie keitimą informuoja pats variklis, kuris pradeda veikti netinkamai, dažniausiai jo pakitimai matomi ir girdimi. Techninio aptarnavimo metu dažniausiai tikrinama, ar nėra variklio alyvos nubėgimų, taip pat, ar variklis veikia tolygiai. Būtent tokios apžiūros metu dažniausiai ir nustatomas būtinumas keisti pagrindinį diržą. Jeigu meistras tikina, kad keitimas būtinas, tokiu atveju tai daryti ir reikia.
Paskirstymo diržo keitimo intervalas kiekvienam automobiliui yra skirtingas, tad keičiant diržą patariama po variklio dangčiu palikti žymą su data ir kilometražu kada tai padaryta. Minėtą datą, kilometražą kartu su diržų keitimo sąskaita patartina saugoti ir pridėti prie automobilio dokumentų ar istorijos.
Svarbu žinoti
Jei atliekate automobilio remonto darbus, kurių metu reikia nuimti paskirstymo diržo apsaugos dangtį, tuo pačiu rekomenduojame pakeisti ir paskirstymo diržą. Variklio pagrindinio diržo keitimas nėra sudėtingas darbas, bet jis reikalauja kruopštumo ir atidumo, todėl jį derėtų patikėti patikimiems meistrams. Keičiant paskirstymo diržą patariame visuomet užsirašyti keitimo datą bei esamą kilometražą, o keičiant paskirstymo diržą būtinai keisti ir įtempimo guolius, nors ir meistrai sako kad to daryti nebūtina.
Nesenai buvo tvarkytas honda civic 1993 metų, 1.3 varikliu kuriam trūko paskirstymo diržas. Pakeitus diržą variklis buvo užkurtas ir paleistas namo.
Tinkamai sutvarkyta transporto priemonė gali užtikrinti, kad tiek ilgų, tiek trumpų atstumų įveikimas bus ne tik komfortabilus, tačiau taip pat ir saugus.
tags: #honda #paskirstymo #dirzo #skriemulys