Hyundai Santa Fe yra populiarus visureigis, sulaukiantis daugybės atsiliepimų. Jis vertinamas dėl gero kainos ir kokybės santykio, o vairuotojai dažnai pabrėžia jo patikimumą. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi didesnes kuro sąnaudas.
Šis šeimyninis SUV modelis yra labai populiarus ir siūlomas su įvairiais varikliais, tarp kurių populiariausi yra 2.2 CRDi dyzelinis ir 2.7 V6 benzininis. Automobilis pasižymi moderniu dizainu ir erdviu salonu, kurį vairuotojai mėgsta dėl komforto ir gausios standartinės įrangos.
Varikliai ir Dinamika
„Hyundai Santa Fe” siūlo įvairius variklius, leidžiančius vairuotojams rasti idealų variantą. Populiariausias yra 2.2 CRDi dyzelis, kuris yra ekonomiškas ir dinamiškas. Jis turi 112 AG galios ir 255 Nm sukimo momentą. 2.7 V6 benzininis variklis suteikia 170-173 AG galią, todėl automobilis tampa dinamiškesnis.
Vairuotojai dažnai renkasi dyzelinius variklius dėl jų ekonomiškumo, tačiau tie, kurie nori didesnės galios, renkasi 2.7 V6 benzininį. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad 2.2l dyzeliukas pakankamai smagus, tačiau kartais trūksta traukos, ypač su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, kuri dirba šiek tiek neįprastai ir reikalauja pripratimo.
Automobilis turi visų ratų pavarą, kurios sukimo momentas yra paskirstomas 40/60 priekinei ašiai. Kai kurie vairuotojai vertina galimybę nusimesti kardaną ir važiuoti tik priekiniais ratais, siekiant sumažinti kuro sąnaudas.
Važiuoklė ir Valdymas
Hyundai Santa Fe važiuoklė yra komfortiška ir puikiai slopina kelio nelygumus. Standartinė visų varomųjų ratų sistema užtikrina geresnį sukibimą. Automobilis turi specifinę pakabos konstrukciją ir suderintą amortizacinę sistemą, kuri puikiai susidoroja su dideliais netolygumais, garantuodama komfortą keleivių kabinoje.
Nepaisant savo dydžio, Santa Fe gerai manevruoja mieste. Kai kurie vairuotojai mano, kad didesni ratai gali pagerinti važiavimo minkštumą. Važiavimas yra švelnus, bet stabilus, nesijaučia jokio plaukiojimo ant kelio. Vairas yra sąlyginai informatyvus.
Salonas ir Komfortas
Hyundai Santa Fe turi didelį ir komfortišką saloną. Vairuotojai mėgsta ergonomiškus valdymo prietaisus ir reguliuojamas sėdynes, kurios leidžia rasti geriausią sėdėjimo poziciją. Salono erdvė yra svarbi, o vairuotojo ir keleivių sėdynės yra reguliuojamos.
Interjero detalių kokybė kai kuriems vairuotojams atrodo prastoka, tačiau dauguma vertina saloną kaip patogų ir praktišką. Daiktadėžės, iš kurių viena didelė su šaldymo funkcija, reguliuojamas galinių sėdynių atlošas ir 4 elektros lizdai prisideda prie bendro komforto.
Garso izoliacija yra gera, tačiau kai kurie pastebi, kad ratų arkų garsai gali prasiskverbti į saloną. Bendrai salono izoliacija yra gera.
Kuro Sąnaudos
Hyundai Santa Fe yra vertinamas dėl degalų sąnaudų ir ekonomiškumo, ypač pasirinkus dyzelinį 2.2 CRDi variklį. Jo vidutinis rodiklis yra apie 6.8 l/100 km. Tačiau vairuotojai pastebi, kad realios degalų efektyvumo rodikliai dažnai būna didesni nei nurodomi gamintojo.
Kai kurie vairuotojai skundžiasi didelėmis kuro sąnaudomis, ypač su benzininiais varikliais. Miesto cikle benzininis 2.4 variklis gali suvartoti apie 17 litrų, o su automatinė pavarų dėže ir esant dideliems kamščiams - iki 20 litrų. Užmiestyje sąnaudos gali siekti 10.5-13 litrų.
Dyzelinis 2.2 CRDi variklis su automatine pavarų dėže, važiuojant normaliu režimu, vidutiniškai vartoja 10-11 litrų žiemą ir 8-9 litrus vasarą (maršrutas 70% miestas, 30% užmiestis). Kai kurie vairuotojai su 5 pavarų mechanine dėže pasiekia vidutiniškai iki 8 l/100km, kas daro jį vienu ekonomiškiausių visureigių.
Patikimumas ir Eksploatacijos Išlaidos
Hyundai Santa Fe laikomas patikimu ir ilgaamžiu automobiliu. Vairuotojai labai vertina 7 metų gamintojo garantiją. Eksploatacijos išlaidos laikomos vidutinėmis. Dažniausiai remontai susiję su vairo traukių ir šarnyrų keitimu, tačiau šie kaštai nėra per aukšti.
Kai kurie vairuotojai, turėję automobilius su didesne rida (nuo 300 000 km), susidūrė su įvairiais gedimais: starteriu, EGR, DPF, turbina. Taip pat pasitaiko problemų su variklio tepimu, kas gali privesti prie variklio "užkalimo", todėl svarbu laiku keisti alyvą ir purkštukų tarpines.
Pasitaiko ir elektronikos problemų, pavyzdžiui, su pečiuku (sklendžių problema), vairo mygtukais, langų pakėlimo jungtukais, parktronikais. Taip pat būtina patikrinti karterį ir plauti tepalo siurblio filtrą, nes jo užsikimšimas gali sukelti rimtas variklio problemas.
Remontų kainos yra įvairios, bet automobilis nėra laikomas nei pačiu brangiausiu, nei pačiu pigiausiu remontuoti. Detalių kainos yra prieinamos.
Saugumas
Hyundai Santa Fe yra gausiai apginkluotas saugumo sistemomis, kurios užtikrina vairavimo saugumą ir apsaugą. „Hyundai SmartSense” sistema apima tokias funkcijas kaip „Blind-Spot Collision Warning”, „Forward Collision-Avoidance Assist” ir „Rear-Cross Traffic Collision-Avoidance Assist”. Automobilyje taip pat yra 12 saugumo pagalvių.
ANCAP Crash Test of the Hyundai Santa Fe video car review - NRMA Drivers Seat
Dizainas
Hyundai Santa Fe dizainas yra patrauklus ir modernus. Vairuotojai mėgsta šio modelio stilingą išorę, kuri atspindi kokybę. Viduje automobilis taip pat palieka gerą įspūdį, nors kai kurių interjero detalių kokybė gali būti vertinama nevienareikšmiškai.
Apibendrinimas
Hyundai Santa Fe 2010 m. modelis yra universalus ir kokybiškas SUV, siūlantis gerą kainos ir kokybės santykį. Vairuotojai dažnai mini patikimą ir erdvią salono, patrauklų dizainą ir komfortišką važiavimą. Nors pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų dėl tam tikrų gedimų ar didesnių kuro sąnaudų, dauguma savininkų yra patenkinti šiuo automobiliu, ypač vertindami jo praktiškumą ir patikimumą.
Prieš perkant, rekomenduojama atidžiai patikrinti automobilio techninę būklę ir istoriją, ypač jei automobilis yra su didele rida.
tags: #hyundai #santa #fe #2010 #atsiliepimai