Viena iš svarbiausių automobilių priežiūros aspektų - nuolatinis automobilio alyvos lygio tikrinimas. Tai padės jūsų automobiliui važiuoti be priekaištų iki planinės patikros autoservise. Reguliarus alyvos tikrinimas trunka vos kelias minutes, tačiau gali sutaupyti tūkstančius remontui. Variklio alyvos stebėjimas yra vienas paprasčiausių ir svarbiausių dalykų, veiksmingų būdų prailginti automobilio tarnavimo laiką. Kaip dažnai tikrinate alyvos lygį, ar pasikliaujate prietaisų skydelio įspėjimais?
„TotalEnergies“ techninio skyriaus vadovo Andrzejaus Husiatynskio teigimu, kelionės metu sulaukus informacinio pranešimo apie senkančias alyvos atsargas nerimauti nereikia: „Tokio pobūdžio pranešimas - informacinis, ne įspėjamasis, tačiau svarbi tinkama reakcija. Norint toliau saugiai važiuoti automobiliu, svarbu laikytis 3 esminių taisyklių - reguliariai tikrinti alyvos lygį automobilyje, rinktis tinkamos kokybės alyvą bei įvertinti jos kiekį variklyje.“
Alyvos lygio tikrinimas
Alyvos lygis yra tikrinamas automobilyje esančiu alyvos lygio matuokliu, tačiau tam, kad matuoklis parodytų teisingą alyvos kiekį, patikrą svarbu atlikti automobiliui stovint horizontalioje padėtyje, taip pat tai atlikti reikia prieš užvedant automobilį, kol variklis dar šaltas. Pasak mechanikų, alyvą reikėtų tikrinti bent kartą per dvi savaites. Suraskite alyvos matuoklį - paprastai pažymėtą geltonu žiedu - ir ištraukite jį. Nuvalykite jį popieriniu rankšluosčiu, įdėkite atgal ir vėl ištraukite, kad patikrintumėte lygį.
Jeigu matuoklio žyma liko per vidurį tarp maksimalaus ir minimalaus lygio, nerimauti neverta, tačiau tai jau signalas, kad reikėtų pagalvoti apie alyvos papildymą, kad šios lygis pasiektų minimalaus lygio rodmenis. Niekada nesiekite „MAX“ žymės. Perpildžius alyvą, gali susidaryti per didelis slėgis ir alyva gali prasiskverbti pro tarpiklius ar ventiliacijos sistemas, dėl ko gali atsirasti nuotėkių.
Kada verta sunerimti dėl alyvos sąnaudų?
„Total Energies“ atstovas pabrėžia, kad ne visuomet kylantis poreikis papildyti automobilio alyvos atsargas važiuojant ilgesnius atstumus savaime reiškia automobilio variklio problemas. „Sunaudojamos alyvos kiekis labai priklauso nuo automobilio eksploatacinių sąlygų - jei dažnai važiuojate dideliu greičiu, kalvotomis vietomis ar įveikiate didelius atstumus, jūsų automobilio variklis yra veikiamas didesnės apkrovos, dėl ko ir alyvos sunaudojimo kiekis didėja. Sunerimti vertėtų tuomet, jeigu alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l kiekvienam 1000 km. Tokiu atveju jau verta patikrinti savo automobilio variklio techninę būklę, nes pernelyg didelio alyvos sunaudojimo priežastimi gali būti sandarinimo žiedų, vožtuvų sandariklių problemos, taip pat neatmestina ir alyvos nuotėkio galimybė“, - patarimais dalijasi ekspertas.
Varikliui veikiant alyva susinaudoja - tai visiškai normalus reiškinys, su sąlyga, kad sąnaudos neviršija automobilio gamintojo nurodomų ribų. Bet dar būtina atminti, kad kai kurie gamintojai nurodo didesnes šias vertes. Variklio konstrukcija niekuomet nebūna idealiai sandari, taip pat kartais atsiranda konstrukcinių laisvumų. Taip nutinka net visiškai naujuose automobiliuose, ir tai neturėtų kelti nerimo. Automobilis sunaudoja daugiau alyvos, jei yra intensyviai eksploatuojamas, ypač kai važinėjama trumpais atstumais. Alyvos sąnaudas padidina ir turbokompresorius.
Tinkamos alyvos pasirinkimas
Dažnai iškilus poreikiui papildyti automobilio alyvą, vairuotojai ima sukti galvą, kokią alyvą rinktis. Šiuo atveju informacijos apie jūsų automobiliui tinkamos alyvos specifikaciją reikėtų ieškoti po automobilio variklio dangčiu esančioje paskutinio alyvos keitimo ataskaitoje, kurioje bus nurodyta ne tik paskutinio alyvos keitimo data, automobilio rida, bet ir alyvos rūšis bei specifikacijos. Jei tokios informacijos rasti nepavyko, patikrinkite įrašus serviso knygelėje, priešingu atveju, alyvą teks pasirinkti patiems.
„Papildymui skirtą alyvą svarbu rinktis tokios pačios klasės bei klampumo, kaip jau ir variklyje esančios alyvos. Alyvos kokybės klasė nurodyta atitinkamose tarptautinėse specifikacijose, tokiose kaip API arba ACEA. Taip pat vertėtų neužmiršti pačių transporto priemonių gamintojų rekomendacijų. Informaciją apie tai, kokia kokybės ir klampumo klasė yra skirta Jūsų automobilio varikliui, galite rasti transporto priemonės vartotojo vadove arba automobilio gamintojo interneto svetainėje. Be to, svarbu neužmiršti, kad automobiliams su kietųjų dalelių DPF filtru reikalinga speciali, mažo peleningumo (angl. Low SAPS), alyva, pagal europinę specifikaciją žymima raide C ir Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) skirstoma į 5 grupes: nuo C1 iki C5“, - akcentuoja „TotalEnergies“ techninio skyriaus vadovas.
Jo teigimu, jei susiduriama su atveju, kai įsigyti automobiliui tinkamos alyvos vairuotojui galimybių nėra, svarbu rinktis alyvą, kurios kokybės specifikacijos yra aukštesnės už esamos, nes tokia alyva paprastai yra suderinama su žemesnės kokybės alyva ir nedaro neigiamo poveikio varikliui. „Visgi, bet kokiu atveju, reikėtų stengtis išvengti tokių situacijų, o abejojant, ar į variklį įpylėte tinkamos klasės alyvą, grįžę namo pakeiskite visą alyvą tinkama. Siekdami išvengti tokių situacijų, savo automobilio bagažinėse vairuotojai dažnai laiko tam tikrą atsarginį tinkamos alyvos kiekį, kurį, prireikus, gali greitai panaudoti ir išvengti nereikalingų rūpesčių“, - patarimus dėsto A. Husiatynskis.
Alyvos kiekio papildymas
Pasak „Total Energies“ atstovo, pildant alyvą ne mažiau svarbu pasirinkti tinkamą jos kiekį bei alyvą pilti tik atvėsus varikliui. „Pildydami alyvą laikykitės taisyklės, kad vienkartinis alyvos papildymas neturėtų viršyti 10 proc. bendro sistemos tūrio. Tad jei reikia įpilti 1 l alyvos, o variklio sistema talpina 4 l, tai iš pradžių įpilkite 0,5 l alyvos ir po kurio laiko, įveikus keliasdešimties kilometrų atstumą, alyvą papildykite likusiais 0,5 l. Tinkamam šiuolaikinių variklių veikimui yra svarbu, kad alyvos lygis būtų artimas maksimaliam - tai užtikrina geresnį variklio aušinimo procesą“, - akcentuoja A. Husiatynskis.
Atidarykite alyvos įpylimo dangtelį, pažymėtą alyvos skardinės simboliu, ir tikslumui naudokite piltuvėlį. Įpilkite nedidelį kiekį - apie pusę litro - ir palaukite kelias minutes, kol jis nusistovės karteryje. Tada dar kartą patikrinkite matuoklį, kad pamatuotumėte tikrąjį lygį. Visada naudokite alyvos rūšį, rekomenduojamą jūsų automobilio naudojimo vadove - paprastai kažką panašaus į 5W-30 arba 10W-40. Jei nesate tikri, paprašykite patikimo dalių pardavėjo parinkti jūsų variklio specifikacijas.
Variklio alyvos funkcijos
Viena iš svarbiausių automobilio alyvos funkcijų - sumažinti trintį, atsirandančią, pavyzdžiui, variklyje ar pavarų dėžėje. Pagrindinė variklio alyvos užduotis - užtikrinti tinkamą judančių variklio dalių tepimą. Ši funkcija atliekama sukuriant patvarią tepimo plėvelę, kuri sumažina trintį tarp judančių komponentų ir taip maksimaliai mažina nusidėvėjimą, apsaugodama darbines variklio dalis.
Pasak Andrzejaus Husiatynskio, „TotalEnergies“ techninės pagalbos inžinieriaus, variklio alyva atlieka ir daugiau svarbių funkcijų: „Alyva, užtikrindama šilumos išsklaidymą variklyje, palaiko tinkamą variklio temperatūrą ir padeda išvengti jo perkaitimo. Taip pat ji apsaugo variklį nuo korozijos - tam naudojami specialūs alyvos priedai, kurie didina jos šarmingumą, tokiu būdu siekiama neutralizuoti rūgščių degimo produktus. Taip pat alyva padeda išlaikyti variklį švarų - užtikrina stūmoklio žiedų sandarumą degimo kameroje ir taip sudaro barjerą teršalų patekimui į variklį.“
Variklio ir transmisijos alyvos: skirtumai
Nors pavarų dėžės kaip ir variklio alyvos pagrindinė funkcija - tepimas - sutampa, o pasirinkimo taisyklės yra tokios pačios - alyva turi atitikti transporto priemonės gamintojo nurodytus kokybės ir klampumo standartus - vis dėlto jos veikia visiškai skirtingose aplinkose ir labai skiriasi naudojamais priedais. „Variklio alyva netinkama naudoti pavarų dėžėje. Ji neturi reikiamų trinties priedų, skirtų dirbti su sinchronizatoriais, todėl naudojant tokią alyvą pavaros būtų labai sunkiai įjungiamos. Be to, variklio alyvoje yra mažesnis kiekis ekstremalaus slėgio (EP) priedų, pvz., sieros, molibdeno ir boro - dėl jų trūkumo pavarų dėžė gali nusidėvėti“, - apie pavarų dėžės alyvai keliamus reikalavimus pasakoja ekspertas.
Pasak eksperto tas pats principas galioja ir varikliui, kuriame negalima naudoti transmisijos alyvos: „Svarbiausia priežastis - transmisijos alyvoje trūksta šarminių priedų, kurie neutralizuotų rūgštinius degimo produktus. Taip pat joje mažiau dispersijų priedų, kurie surenka teršalus. Pasak eksperto, tiek variklio, tiek pavarų transmisijos alyvose labai skiriasi klampumas ir darbinės temperatūros diapazonas - variklio alyva veikia daug platesniame temperatūros diapazone nei pavarų dėžės alyva: „Variklio alyva aplink stūmoklio žiedus pasiekia iki 250 °C temperatūrą, todėl kyla pavojus ją oksiduoti. Pavarų dėžėje nėra tokių šilumos šaltinių, alyva įkaista tik esant trinčiai ir retai pasiekia aukštesnę nei 100 °C temperatūrą.“
Ar galima maišyti skirtingų gamintojų ir tipų alyvas?
„Tai įmanoma, tačiau tai neturėtų būti daroma neapgalvotai! Ypač svarbu atsižvelgti į alyvų klampumo ir kokybės klasių atitiktį, - sako ekspertas iš „Inter Cars“. - Negalima pilti į variklį nežinomos kilmės alyvos - padirbta alyva gali sukelti rimtų pažeidimų! Kur kas geriau rinktis patikrintų, patikimų gamintojų produktus.“
Alyvas galima maišyti tarpusavyje, tačiau būtina atsižvelgti į tai, kad abu produktai būtų to paties tipo. Taigi sintetinę alyvą galima maišyti tik su sintetine, o mineralinę - su mineraline. Ar galima maišyti alyvą 5W30 su 5W40? Ne be priežasties daugeliui vairuotojų kyla toks klausimas. Šių alyvų parametrai yra gana panašūs, tačiau tai vis vien bus skirtingų savybių produktų mišinys. Taigi geriau to vengti. Atsižvelgiant į tai, kad alyvos 5W30 ir 5W40 yra panašios sudėties ir savybių, avarinėje situacijoje jas galima sumaišyti. Vis dėlto reikėtų stengtis kitos alyvos įpilti kuo mažiau, o vėliau patariama pakeisti visą alyvą nauja.
Svarstote, ar galima saugiai maišyti skirtingų prekių ženklų variklių alyvas? Žinoma, geriau maišyti tarpusavyje to paties gamintojo produktus, bet pasitaiko įvairių situacijų ir ne visuomet turite po ranka tai, kas tinka idealiai. Jei turite tokią galimybę, naudokite to paties gamintojo alyvą, jei ne - atminkite, kad šiuo metu tai neturi tokios didelės reikšmės. Dauguma prekių ženklų naudoja tas pačias arba labai panašias gamybos technologijas ir žaliavas. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad pasirinktumėte tokios pat kokybės ir klampumo alyvą, kuri šiuo metu yra jūsų automobilio variklyje.
Sumaišius skirtingų savybių alyvas sumažėja susidariusio mišinio stabilumas ir smarkiai pablogėja jo kokybė. Netinkamos alyvos įpylimas į variklį gali turėti įvairių pasekmių - kiekvieno automobilio poreikiai yra šiek tiek skirtingi, taip pat yra labai svarbios sąlygos, kuriomis eksploatuojamas variklis. Pavyzdžiui, jei jūsų automobilyje yra kietųjų dalelių filtras, įpylus alyvos su aukštu sulfato pelenų kiekiu užsikimš filtras, o tai rimtas ir brangiai atsieisiantis gedimas. Panaši situacija bus ir tuo atveju, kai variklyje yra sumontuoti siurbliai-purkštuvai, - tuomet būtina naudoti tam tikrų konkrečių specifikacijų tepimo priemones. Svarbi yra ne tik variklių alyvų sudėtis, bet ir jų parametrai, ypač klampumas. Dėl tirštesnės alyvos padidėja degalų sąnaudos, o naudojant skystesnę greičiau susidėvi variklis. Todėl kiekviena tepimo rūšis turi savo privalumų ir trūkumų - turite pasirūpinti parinkti tokią alyvos rūšį, kuri atitiks jūsų automobilio eksploatacijos ypatumus. Vykdykite variklio gamintojo pateiktas instrukcijas, nes priešingu atveju komponentai gali užsikirsti.
Kaip parinkti tinkamą variklio alyvą?
Keičiate alyvą ir nežinote, kuris produktas tiks geriausiai? Paimkite instrukciją ir patikrinkite gamintojo rekomendacijas. Alyvos yra žymimos simboliais, kurių reikšmę nesunku suprasti. Skaičių seka su raide W paaiškina, kaip reaguos alyva į aukštą ir žemą temperatūras. Skaičius prieš raidę W nurodo, koks yra alyvos takumas žemoje temperatūroje. Kuo jis didesnis, tuo alyva yra mažiau atspari šalčiui. Kiekvienas jų žymi ribinę temperatūrą, žemiau kurios alyva praranda pumpavimo galimybę arba aukščiau kurios praranda takumo savybes. Skaičius po W raidės nurodo klampumą.
Kaip išsirinkti tinkamą alyvos filtrą?
Variklio alyva - tai produktas, kuris suleidžia išlaikyti gerą variklio kondiciją. Be alyvos - nė žingsnio, jokie mechanizmai negalės tinkamai veikti! Todėl prieš kiekvieną ilgesnę kelionę verta patikrinti, ar šio skysčio lygis yra pakankamas.