Perkant automobilį, svarbu ne tik rasti tinkamą transporto priemonę, bet ir tinkamai pasiruošti įvairiems finansiniams bei teisiniams niuansams, kurie gali turėti įtakos galutiniam pirkimo sprendimui. Pirmasis žingsnis įsigyjant automobilį yra įvertinti savo finansines galimybes. Apskaičiuokite ne tik sumą, kurią galite skirti transporto priemonės įsigijimui, bet ir eksploatacines išlaidas, tokias kaip draudimas, degalai, techninės priežiūros kaštai. Kaip paskolų palyginimo platformos, mūsų tikslas yra padėti vartotojams priimti geriausius finansinius sprendimus, kurie atitiktų jų poreikius ir galimybes. Kadangi automobilio pirkimas dažnai susijęs su lizingo ar paskolos poreikiu, norime suteikti jums aiškias ir naudingas gaires, kaip efektyviai ir racionaliai vykdyti šį procesą.
1. Automobilio modelio ir poreikių įvertinimas
Jeigu nesate nusimatę konkretaus modelio, jums reikės nuspręsti, koks automobilis atitinka jūsų poreikius. Svarbiausi faktoriai paprastai yra šie: kaina, pagaminimo metai, kėbulo tipas, kuro tipas ir sąnaudos, pavarų dėžės tipas. Galimi ir kiti, tačiau neapsiribokite itin plačiu faktorių sąrašu. Pagal šiuos parametrus galite ieškoti automobilio iškart skelbimų svetainėje, bet čia galite gauti šimtus ar net tūkstančius skelbimų. Todėl prieš paiešką verta išsirinkti jus dominančius automobilių apžvalgų svetainėje. Čia pagal kelis pagrindinius parametrus rasite nedidelį kiekį skirtingų automobilių modelių, kuriuos peržiūrėti daug laiko neužims. Be to, prie jus dominančio automobilio galite rasti panašius automobilius - taip nepraleisite panašių, bet galbūt primirštų automobilių modelių. Be to, sužinosite, nuo kurių iki kurių metų buvo gamintas jus dominantis modelis, kas palengvins paiešką skelbimų svetainėje.
1.1. Automobilio tipo pasirinkimas
Priklausomai nuo jūsų poreikių, pasirinkite automobilio tipą: sedanas, visureigis, hečbekas ar kita transporto priemonė. Kėbulo tipas - jei gyvenate vienas arba su partneriu, galbūt jums tiks mažas hečbekas ar sedanas. Kuro tipas - jei daug keliaujate užmiestyje, dyzelinis automobilis su mažomis kuro sąnaudomis gali būti ekonomiškas pasirinkimas. Varomosios sistemos tipas - jei gyvenate mieste, kur keliai gerai prižiūrimi, visų varomų ratų pavara gali būti perteklinė.
1.2. Naujas ar naudotas automobilis?
Jei ieškote automobilio, kuriam neprireiks daug priežiūros pirmuosius metus ir turite pakankamai biudžeto, naujas automobilis su garantija gali būti geras pasirinkimas. Tačiau, jeigu ieškote pigesnio varianto, naudotas automobilis gali būti puikus pasirinkimas. Naujo automobilio kaina Lietuvoje yra gana didelė, ypač palyginti su pragyvenimo išlaidomis šalyje. Naudotas automobilis bus daug pigesnis, o geros kokybės automobilį galite įsigyti už nedidelę dalį naujo automobilio kainos.
2. Automobilio patikrinimas
Prieš perkant automobilį, būtina atlikti kruopštų jo patikrinimą. Tai apima tiek vizualinę apžiūrą, tiek techninės būklės vertinimą.
2.1. Kėbulo apžiūra
Atidžiai apžiūrėkite, ar automobilis stovi lygiai ir nepasviręs, ar vienodi tarpeliai tarp atskirų kėbulo dalių, ar atskirų kėbulo detalių spalva vienoda, ar nėra dažų likučių ant guminių detalių, ar nesiskiria išorės ir vidinių kėbulo dalių spalva, ar padangų nusidėvėjimas yra vienodas. Nelygus tarpai rodo buvusį defektą ir nemokšišką darbą. Daužtas automobilis dar nereiškia, kad yra blogas, tačiau jūs turėtumėte įvertinti riziką nusipirkti prastai suremontuotą automobilį. Lipdukai, juostelės, užrašai dažniausiai skirti tam, kad paslėpti kėbulo defektus. Peržiūrėkite visas gumines ir plastmasines dalis, ant jų neturi būti dažų. Patikrinkite, kaip užsidaro visos durys. Patarimas: kadangi dažniausiai darinėjamos vairuotojo durelės, sulyginkite vairuotojo durelių viršutinį kraštą su galinių durelių viršutiniu kraštu - jei vairuotojo durelės keliais milimetrais žemiau, mašina pravažiavus gerokai daugiau negu 100’000 km.
Prieš perkant automobilį, paruoškite ir pasiimkite su savimi mažą magnetuką, susuktą į skudurėlį. Jį susukite tokiu būdu, kad jis vos vos laikytųsi ant šaldytuvo. Jei magnetukas stipriai limpa prie tam tikros vietos, vadinasi, toje vietoje yra didelis kėbulo remonto sluoksnis. PASTABA: jau yra ir specialių prietaisų, skirtų nustatyti dažų sluoksnio storiui ant tam tikros automobilio vietos. Jūs turite sužinoti, ar buvo perdažytas automobilis, ar ne, ar nepradėjęs rūdyti kėbulas. Ir tas, ir tas sumažina automobilio gyvavimo laiką, ir, žinoma, kainą. Korozijos šaltiniai. Apžiūrėkite, ar automobilis neturi korozijos šaltinių, ypač jei automobilis yra senas ar ilgą laiką eksploatuotas Lietuvoje. Smulkios rūdelės - daugelio automobilių kompanjonas, jos gana lengvai pataisomos, todėl dėl jų jaudintis neverta. Tačiau, jei matote, kad dėl rūdžių metalas trupa arba yra per daug grublėtas, atkelia dažus, tai jas išnaikinsite tik pakeisdami ar pervirindami bei perdažydami visą detalę. Dar svarbu, nors pasitaiko retai, bet atkreipti dėmesį, ar nėra perkalti kėbulo (po kapotu) numeriai.
2.2. Ratų ir padangų patikra
Apžiūrėkite ratus. Labai svarbu yra, kad padangų susidėvėjimas būtų tolygus, nes kitaip tai rodo pakabos defektus (nors ir blogą suvedimą). Jei pastebite netolygiai „nuvalgytas“ padangas, tai jau yra signalas, jog ilgą laiką vairas, ratai, važiuoklė ar net pats rėmas turėjo nesureguliavimo ar esminių problemų.
2.3. Variklio ir jo komponentų tikrinimas
Dabar apie variklį. Benzino kvapo visiškai negali būti. Viskas po kapotu turi būti švaru, kitaip purvas gali nurodyti tai, kad slepiamas koks nors variklio defektas (pvz. alyvos nutekėjimas). Verta pažiūrėti po variklio dangčiu, tačiau dažniausiai nieko ypatingo ten nepamatysite. Todėl geriausia patikrinti patikimame servise, tačiau žinokite, kad patikra servise apsiribos paviršutinišku pakabos ir variklio patikrinimu. Ieškokite išbėgusių skysčių, įtrūkusių ar laisvai besilaikančių žarnelių ar dirželių. Pasistenkite surasti instrumentų žymes (ant varžtų). Jei rasite jų, tai reikš, kad į variklį jau buvo landžiota, reiškia, buvo kažkokių gedimų. Atidarykite alyvos įliejimo angos dangtį. Jei ant jo yra tokia substancija panaši į pastą (juodos spalvos), tai reiškia, kad variklio tepimo sistema yra ne visiškai tvarkinga, arba gali būti net toks variantas, kad variklis buvo perkaitęs. Jei yra atskira anga ant radiatoriaus, tai gerai ją apžiūrėkite. Rūdys ant jos gali reikšti (vėl) variklio perkaitimą. Antifrizas ar tosols gali būti bet kokios spalvos, bet jis turi būti permatomas, be visokių priemaišų. Apžiūrėkite visas gumines dalis. Ant jų neturi būti jokių įtrūkimų. Labai atidžiai apžiūrėkite aukštos įtampos laidus (AIL), ir visus dirželius. Užveskite variklį, atidarykite alyvos užpilimo angos dangtį. Patikrinkite, kad iš ten neitų išmetamosios dujos. Jei automobilis (pergazavus) meta tirštą baltą dūmą, beveik kaip garą, galimas variklio tarpinės nesandarumas ir aušinimo skystis patenka į variklio degimo kameras. Tuo atveju reikėtų (sušilus varikliui iki darbinės temperatūros) paspausti aušinimo sistemos žarneles (išsiplėtimo bakelio kamštis turi būti tampriai užsuktas), jeigu jos kietos ir neina jų įspausti - vadinasi tarpinei „kaput”. Važiuoti šiek tiek dar galima šiuo automobiliu, tačiau patartina būtų atlaisvinti išsiplėtimo bakelio kamštį, kad slėgis nesuplėšytų radiatoriaus.
Patikrinkite išmetamąsias dujas. Jos turi būti blankiai-pilkos. Vienas iš svarbiausių momentų yra automobilio elgesys kelyje. Susiplanuokite savo maršrutą taip, kad išbandytume automobilį tiek didesniu, tiek mažesniu greičiu, išbandykite jo manevringumą ir stabdžius. Rekomenduojama išbandyti ir paralelinį parkavimą, taip lengviausiai pamatysite automobilio akląsias zonas. Užkurkite automobilį, įsiklausykite, ar tolygiai veikia variklis, paspauskite akseleratorių, patikrinkite, ar stabilios apsukos prie laisvų sūkių. Atkreipkite dėmesį, ar išmetimo sistema nemeta įtartinų dūmų. Kai pradedate judėti, neturi būti jokių pašalinių garsų. Stabdant irgi. Sustokite. Išsukite vairą iki galo, bandykite pajudėt. Traškėjimas reiškia „granatų“ defektus.
2.4. Važiuoklės ir stabdžių sistemos patikra
Patikrinkite pakabą. Dabar truputi pravažiuokite. Kai pradedate judėti, neturi būti jokių pašalinių garsų. Stabdant irgi. Sustokite. Išsukite vairą iki galo, bandykite pajudėt. Traškėjimas reiškia „granatų“ defektus. Stabdžiai. Ant asfalto staigiai iki galo paspauskite stabdžius. Išeikite, apžiūrėkite likusias žymes. Jos turi būti simetriškos ir tiesios. Apžiūrėkite amortizatorius. Pasukiokite vairą. Kai pradedat judėt neturi būti jokių pašalinių garsų. Stabdant irgi. Sustokite, išsukit vairą iki galo ir bandykit pajudėt.
Pastatykite automobilį lygioje vietoje ir ištiesintais priekiniais ratais. Patikrinkite priekinės ir galinės ašies važiuoklę. Pridėkite po 2,3 ar 4 pirštus kiek telpa (tarp rato ir kėbulo) ir palyginkite kitos pusės - jei yra skirtingi tarpai, vadinasi, gale galėjo būti daužta ar sutrenkta, gerokai važiuoklė.
2.5. Elektros ir elektroninių prietaisų tikrinimas
Dar ne esminis dalykas, bet labai dažnai pasitaiko, kad niekas netikrina el. langų - o dažniausiai gale jie neveikia. Todėl patartina patikrinti. Patikrinkite visus jungiklius, nes kartais tik nuvarius į TA pastebima, kad neveikia valytuvai ar lempos, jau nekalbant apie kruizo kontrolę ar klimato valdymą. Išbandykite, ar veikia visi elektroniniai ir mechaniniai prietaisai, ypač el. langų valdymas, valytuvai, lempos, kondicionierius, pečiukas.
Grojančios radijo imtuvas yra vienas didžiausių malonumų vairuojant, tačiau svarbi ne tik ji. Pasistenkite paspausti visus mygtukus ir patikrinkite, ar jie atlieka savo funkcijas.
2.6. Dyzelinio variklio patikra
Perkant Dyzelinį aparatą, padirbus varikliui ir jį išjungus, jis turi baigti dirbti tą pačią akimirką. Tikrinant dyzelinio auto variklį, atidarykite bakelį, kur pilasi aušinimo skystis, jame neturi būti burbuliukų. Jei burbuliuoja - reiškia galvos ar tarpinės defektą. Ant laisvų apsukų gali nesimatyti, tai lėtai tempkite akseleratoriaus trosą ir žiūrėkite. Variklis turi dirbti gražiai be jokių papildomų garsų, lėtai spauskite akseleratorių ir klausykite. Taip pat atidarius dangtelį variklio, kur pilami tepalai, tepalų neturi taškyti ir kelti į viršų, tai reikštų, kad žiedam pabaiga, o tai, kad nėra kompresijos. Išskyrus atvejus, kai iškart po dangčiu stovi grandinė, pvz. Mercedes Benz, ten ir turi taškyt, tai nuo grandinės. Dar - užsivesti dyzelis turi iškart iš pirmo suktelėjimo ir užgest iškart tik išjungus.
2.7. Sankabos patikra
Reikia užvedus variklį užtraukti rankinį stabdį ir įjungus bėgį lėtai leisti sankabą. Jei mašina pradeda gesti, tai gerai, jei ne - tai gali reikšti sankabos defektą, t.y. buksuoja sankaba ir artimiausiu metu reiks keisti.
2.8. Pavarų dėžės patikra
Dar perkant automobilį reikėtų pajunginėti pavaras, nes gali būti, kad susidėvėjęs bėgio ar daugiau sinchronizatorius.
2.9. Katalizatoriaus patikra
Patikrinkite, ar nenuimtas katalizatorius, nes atliekant techninę apžiūrą, katalizatorius būtinas.
2.10. Stiklų patikra
Patarimas: Atkreipkite dėmesį į automobilio stiklus, tiksliau į užrašus ant jo, kad būtų originalus automobilio gamintojo ženklas. Ypač ant klijuojamų stiklų - tai priekinio ir galinio,- jei gamintojo ženkliuko nebus, tai vadinasi stiklas keistas, tik įdomu dėl ko (gal daužta)??? Galima įvertinti ir tai, kad stiklas gali būti keistas, paimtas originalus iš autolaužyno.
2.11. Priekinių lempų patikra
Reikia atkreipti dėmesį į priekines lempas - jos turi būti to paties gamintojo.
2.12. Pagaminimo datos patikra
Kiek įmanoma daugiau apžiūrėti įvairių detalių, ant kurių įspausta pagaminimo data.
3. Automobilio istorijos patikrinimas
Patikrinkite automobilio istoriją. Jei automobilis pirktas Lietuvoje atstovybėje, istoriją galite sužinoti užklausę atstovybės. Kitu atveju galite sužinoti pagal kėbulo numerį per tam skirtas platformas internete. Kiekvienas automobilis ją turi skirtingą. Vieni pardavėjai ją deklaruoja sąžiningai, kiti nemalonius praeities faktus linkę nuslėpti. Tai gali būti avarija, gamintojo atšauktas automobilis ar transporto priemonė, kuri buvo naudojama, pavyzdžiui, kaip taksi ar policijos automobilis. Bet kuriuo atveju, net vizualiai tvarkingas automobilis gali būti „katė maiše“ ir geriau jį patikrinti naudojant carVertical VIN tikrinimo įrankį. Automobilio istorijos svarba. Prieš perkant automobilį, svarbu susipažinti su jo istorija. Automobilio istorija yra svarbi, nes ji gali parodyti, kiek automobilis buvo naudojamas, kaip buvo prižiūrimas ir ar jis buvo įvykęs kokių nors nelaimes, tokių kaip avarijos ar potvyniai. Norint sužinoti automobilio istoriją, galima pasinaudoti VIN kodu, kuris yra unikalus kiekvienam automobiliui. VIN kodas leidžia sužinoti informaciją apie automobilio gamintoją, modelį, gamybos datą ir kitus svarbius duomenis.
4. Bandomasis važiavimas
Pravažiuokite automobiliu. Išbandykite visas pavaras, automatinė pavarų dėžė turėtų sklandžiai keisti pavaras ir neskleisti įtartinų garsų. Patikrinkite pakabą - kai pradedat judėt neturi būti jokių pašalinių garsų. Stabdant irgi. Sustokite, išsukit vairą iki galo ir bandykit pajudėt. Traškėjimas reiškia „granatų“ defektus. Jei yra galimybė, tai išvažiuokite į kokią ilgesnę distanciją ir gerai paspauskite akseleratoriaus pedalą. Kai sustosite, palaukite keletą minučių, jei iš po variklio lašės tepalai, tai jau reiškia, kad kažkur varo tepalą - gali būti rimtesnis variklio gedimas. Bandomasis važiavimas yra dar vienas svarbus aspektas, kurio reikia atsižvelgti prieš perkant automobilį. Bandomasis važiavimas leidžia patikrinti automobilio veikimą ir patogumą, taip pat galima įsitikinti, ar automobilis yra tinkamas naudoti tam tikrose sąlygose, pavyzdžiui, mieste ar užmiestyje. Bandomasis važiavimas taip pat leidžia patikrinti, ar automobilis turi kokių nors defektų ar gedimų, kurie gali būti sunkiai pastebimi tik stovint. Prieš perkant automobilį, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir tik tada priimti galutinį sprendimą.
5. Salono apžiūra
Salonas. Tai automobilio “sielos” veidrodis. Būtent salonas daugiausiai pasako, ar tinkamai automobilis buvo prižiūrėtas. Salonas turėtų būti nenudėvėtas, sėdynių apmušalai prižiūrėti, durelių apdaila nesuplyšusi, rankenų padengimas nesudėvėtas, stogo apdaila tvarkinga. Neturėtų būti dėmių, padažymų, stikliukų įtrūkimų, pigaus remonto likučių ir pan. Net ir smulkūs trūkumai, jei jų yra daug, rodo, jog buvęs savininkas netausojo automobilio. Atkreipkite dėmesį į vairą ir bėgių perjungimo svirtį - jie neturėtų būti nusitrynę, tačiau šios dalys gali būti nesunkiai suremontuotos. Sunkiau galima paslėpti nusidėvėjusias pedalų plastmases arba kilimėlį. Šis toks būdas sužinoti apie automobilio tikrąją ridą: atkreipkite dėmesį į automobilio pedalus, jei jie labai susidėvėję (nusitrynusi viršutinė pedalo dalis) ar vairas labai susidėvėjęs, o automobilio rida maža, tai gali būti apgaulė.
6. Finansiniai aspektai
Automobilio kaina yra tik viena iš išlaidų, susijusių su automobiliu. Prieš perkant, reikia atsižvelgti į eksploatacijos išlaidas, tokias kaip degalai, techninė priežiūra, remontas ir kt. Svarbu suprasti, kad kai kurių automobilių eksploatacijos išlaidos gali būti daug didesnės nei kitų. Pavyzdžiui, didesnių variklių automobiliai dažniausiai sunaudoja daugiau degalų ir reikalauja daugiau dėmesio techninei priežiūrai. Be automobilio kainos ir eksploatacijos išlaidų, reikia atsižvelgti ir į draudimo ir mokesčių išlaidas. Automobilio draudimas yra privalomas, todėl reikia atsižvelgti į šią išlaidą. Taip pat reikia apskaičiuoti ir kitus mokesčius, susijusius su automobiliu, tokius kaip registracijos mokesčiai, transporto priemonės mokestis ir kt.
6.1. Lizingas ir paskolos
Lizingas yra populiari finansavimo forma perkant naujus arba brangesnius naudotus automobilius. Paprastai reikalingas pradinis įnašas (10-20 % nuo automobilio kainos). Vartojimo paskola gali būti puikus sprendimas ne tik automobilio įsigijimui, bet ir kitoms su transporto priemone susijusioms išlaidoms, tokioms kaip remontas ar draudimas. Asmeninė paskola gali būti alternatyva vartojimo paskolai. Norint gauti pigiausią paskolą automobiliui, svarbu palyginti įvairių finansų įstaigų pasiūlymus. Tam galima naudotis paskolų palyginimo platformomis, kurios padeda greitai įvertinti skirtingas sąlygas ir išsirinkti geriausią variantą. Be to, norint užsitikrinti geriausią pasiūlymą, svarbu turėti gerą kredito istoriją ir pakankamas pajamas. Kredito istorija rodo jūsų atsakingumą, o pajamos padeda įvertinti, ar galėsite grąžinti paskolą.
7. Nesivadovaukite emocijomis ir pardavėjo žodžiais
Nepasiduokite emocijoms. Nepirkite pirmojo apžiūrėto automobilio. Kuo daugiau automobilių apžiūrėsite, tuo geriau suprasite, kiek vertas jūsų apžiūrimas automobilis. Klausykite savininkų patarimų. Rinkdamiesi automobilį aklai nepasitikėkite pardavėju, automobilių ekspertų apžvalgomis ir net kuro sąnaudomis pateikiamomis techniniuose duomenyse. Geriausias patarėjas visada yra jus dominančio automobilio buvęs arba esamas savininkas - jų atsiliepimus galite rasti Autoasas.lt svetainėje. Savininkų atsiliepimai yra itin svarbu dar ir dėl to, kad tas pats automobilis gali turėti patikimus ir labai nepatikimus variklius, geras ir blogas pavarų dėžes, labai skirtingas kuro sąnaudas, kurios ne visada tiesiogiai priklauso nuo variklio darbinio tūrio ar galios.
Ar tikrai patinka šis automobilis? Kritiškai įvertinkite, ar apskritai jums patinka pasirinktas automobilio modelis, ar jis malonus vairuoti. Neskubėkite, atlikite kiekvieną iš aprašytų žingsnių ir, svarbiausia, aklai nepasitikėkite pardavėju, skatinančiu jus pirkti ir pasakojančiu, koks jūsų apžiūrimas naudotas automobilis yra idealus. Išduosime paslaptį - tokių nebūna.
