Automobilio ratlankis yra viena svarbiausių automobilio dalių, atsakinga tiek už saugumą, tiek už išvaizdą. Tačiau nuolatiniai kelyje patiriami smūgiai, o neretai ir nepatikima automobilio vairavimo technika gali sukelti ratlankio defektus. Jei radote defektą ir ieškote būdų, kaip jį pašalinti, skaitykite šį straipsnį. Jame kalbėsime apie ratlankių remontą - konkrečiai, apie lyginimą ir suvirinimą.
Ratlankių Pažeidimai ir Jų Priežastys
Ratlankiai gali patirti įvairių pažeidimų, tokių kaip nelygumai, įtrūkimai ar sulenkimai. Tai gali nutikti dėl eismo įvykių, smūgių į kelio duobes ar tiesiog natūralaus senėjimo proceso. Bet kokios pažeidimų formos gali turėti neigiamą poveikį automobilio važiavimo savybėms ir saugumui, todėl jų negalima ignoruoti.
Gana stipriai įlenkiau savo automobilio ratlankį. Naujas ir originalus jis kainuoja gerokai daugiau kaip 1000 litų, o geros būklės naudoto negaliu niekur rasti. Tačiau perskaičiau keletą skelbimų, kad įmonės siūlo ratlankių lyginimo paslaugas. Girdėjau, kad aliumininių ratlankių virinti nepatartina. O lyginti juos ar verta?
Įlenktas ratlankis nėra įskilęs, tad virinti jo nereikia. Iš esmės atkurti tinkamą ratlankio formą nėra jau toks prastas sprendimas. Patyrę autoservisai sugebės išlyginti net labai sulankstytą ratlankį. Tinkamomis sąlygomis, remontuotas ratlankis gali elgtis normaliai.
Taip pat svarbu paminėti, kad net menki ratlankių defektai gali turėti neigiamą poveikį automobilio važiavimo savybėms ir saugumui. Todėl, jei pastebite bet kokius ratlankių pažeidimus arba abejotiną jų būklę, svarbu kreiptis į profesionalų ratlankių remonto specialistą.
Ratlankių Remonto Būdai: Lyginimas ir Virinimas
Kaip jau minėjome, ratlankių remonto metodus galima padalinti į du: lyginimą ir suvirinimą.
Lyginimas
Lyginimo metodu siekiama atkurti ratlankio pradinę formą ir lygumą. Tai dažniausiai atliekama naudojant specialius įrankius ir technologijas. Lyginimas yra tinkamas, kai ratlankis turi nedidelius deformacijų arba paviršiaus nelygumus. Lyginimo metodas yra labiau skirtas nedideliems paviršiaus nelygumams, bet juo remontuojant ratlankį gaunami ne tokie ilgai išliekantys remonto rezultatai.
Virinimas
Ratlankių virinimas yra būdas, kurio metu pažeistos ar sulaužytos ratlankių dalys yra taisomos. Tai dažniausiai naudojama, kai ratlankis patyrė rimtos žalos. Reikėtų paminėti, kad abu metodai taip pat turi privalumų ir trūkumų.
Dalis vartotojų teigia, kad virinimo/lyginimo metu keičiasi diuralio grudinimas, atsiranda įvairūs įtempimai ir pan., kurie teoriškai gali pakeisti ratlankio savybes. Jei viso to bijoti, tai po geros duobės vos įlinkusį ratlankį reikia išmesti, nes smūgis keičia metalo nuovargį. Tačiau kitų patirtis rodo ką kita: po avarijos sulūžusį ratlankį (kraštą) pavyko sutvarkyti virinimu. Po metų tas pats, jau suvirintas, ratlankis buvo nestipriai atsitrenkęs į bortą, tačiau liko tik nedidelis ratlankio ir padangos apsauginio žiedo pažeidimas, oras neišėjo. Tai rodo, kad kokybiškai atliktas remontas gali būti patikimas.
Ratlankių Tipai ir Gamybos Technologijos
Mums įprastiniai, lengviausiai atpažįstami ratlankiai yra vadinami „lietais ratlankiais“, jie yra pagaminti iš vienos dalies. Tačiau ratlankiai gali būti pagaminti ir iš kelių dalių, šie ratlankiai yra vadinami - „surenkamais ratlankiais“.
- Lieti ratlankiai: Gaminami liejant aliuminį į specialią formą. Naudojamos kelios gamybos technologijos:
- Gravitacinis liejimas: Forma užpildoma naudojant sunkio jėgą. Šiuo būdu gaminami ratlankiai yra pigesni.
- Žemo slėgio liejimas: Aliuminis greičiau išliejamas į formą, nei veikiant sunkio jėgai. Šiuo būdu gaminamų ratlankių kokybė yra geresnė, dėl didesnio tankio.
- Lėto sukimo technologija (Flow Forming): Tai vienas pažangiausių gamybos metodų. Šių ratlankių kokybė ir patikimumas beveik prilygsta kaltiniams ratlankiams, o gamybos kaštai mažesni.
- Kaltiniai ratlankiai: Aukštos klasės ratlankiai, gaminami modeliuojant aliuminio bloką, veikiant itin aukštų slėgiu.
- Surenkami ratlankiai: Jų dalys gaminamos atskirai, tad dažnai visos šio ratlankio dalys pagamintos skirtingais metodais. Surenkami ratlankiai priskiriami aukščiausiai klasei ir dažniausiai renkasi auto sporto atstovai bei automobilių tiuningo entuziastai.
Ratlankio svoris taip pat yra svarbus parametras. Kuo sunkesnis ratas, tuo daugiau jėgos reikia norint jį išjudint ar sustabdyti, tad pasirinkus sunkesnius ratus galite prarasti automobilio dinamiškumą. Lengvi ratlankiai padeda taupyti kurą.
Kaip Pasirinkti Ratlankių Remonto Specialistą?
Kai reikia rasti patikimą ratų remonto specialistą, turite atlikti tyrimą. Paprašykite draugų ir šeimos narių rekomendacijų arba ieškokite atsiliepimų internete. Įsitikinkite, kad įmonė yra teisėta ir turi patirties ratų remonto srityje. Taip pat svarbu įsitikinti, kad nuimti ratai būtų teisingai sudėti atgal, kad nesukeltų bet kokią tolesnę žalą.
Nors kai kurios įmonės siūlo tik ratlankių virinimą, o formos atstatymui siunčia kitur, idealu rasti servisą, kuris atlieka visus darbus vienoje vietoje - nuo virinimo iki paruošimo ir dažymo. Tai užtikrina vientisumą ir kokybę.
Techninė Apžiūra ir Ratlankių Reikalavimai
Ne visi vairuotojai žino, kad apsilankymas techninės apžiūros centre gali duoti priešingą nei siekiama rezultatą. Tuo tikslu yra netgi numatytas specialus vertinimo kriterijus - „draudžiama eksploatuoti“. Jis reiškia, kad transporto priemonės įrengimo ir techninių savybių nustatytų reikalavimų neatitikimai tiesiogiai kelia pavojų eismo saugumui, žmonių sveikatai ir aplinkai.
Dauguma žino, kad techninė apžiūra gali būti anuliuota, jei padangos turi didesnių pažeidimų. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į ratlankių dydį. Techniniai reikalavimai nustato, kad automobilio ratų dydis ir konstrukcija turi būti tokie, kokie numatyti transporto priemonės gamintojo, be to, ratų parametrai turi būti suderinti su ant rato sumontuotos padangos parametrais.
Renaldas Gabartas, technines apžiūras atliekančių įmonių asociacijos „Transeksta“ komunikacijos vadovas, pabrėžė, kad techninės apžiūros atliekamos vadovaujantis nustatytais techniniais reikalavimais ir kontrolieriai neturi teisės jų interpretuoti laisvai. „Kalbant apie automobilio ratus, techniniai reikalavimai nustato, kad automobilio ratų dydis ir konstrukcija turi būti tokie, kokie numatyti transporto priemonės gamintojo, be to, ratų parametrai turi būti suderinti su ant rato sumontuotos padangos parametrais“, - aiškino pašnekovas.
Pavyzdžiui, „Honda Accord“ automobiliui buvo nustatyti per dideli ratai (R18 vietoj numatytų R17 ar R16), todėl automobilis negavo techninės apžiūros. Vadovaujantis turimomis duomenų bazėmis ir viešais duomenų šaltiniais nustatyta, kad 2004 m. „Honda Accord“ automobilis buvo komplektuojamas su R15 ar R16 dydžio ratais, priklausomai nuo variklio charakteristikų, bet ne R18. Būtent dėl šios priežasties automobilio ratlankiai įvertinti kaip didelis trūkumas.
Tinkami transporto priemonės ratai ir padangos yra esminė sąlyga, siekiant užtikrinti, kad automobilis bus valdomas (reaguos į vairo mechanizmą, stabdys ir t. t.) taip, kaip numatė gamintojas. Nors ir egzistuoja formulės, kuriomis remiantis galima apskaičiuoti, kad bendras rato dydis neviršija numatyto gamintojo, kontrolieriai į matematikos uždavinių sprendimus stengiasi nesivelti, o formaliai leidžiamas nuokrypis siekia 2 proc. nuo gamintojo numatytų dydžių.
Ratlankių Priežiūra
Reguliari techninė priežiūra - geriausias būdas apsaugoti ratus. Tai reiškia, kad reikia patikrinti, ar nėra matomų pažeidimų požymių, pavyzdžiui, įlenkimų ar įtrūkimų, ir nedelsiant juos sutvarkyti. Taip pat svarbu, kad ratas būtų švarus ir ant jo nebūtų purvo bei dulkių.
Ratlankių Pardavimas
Jus domina parduodami ratlankiai? Parduodamų ratlankių skelbimai pateikiami sąraše. Populiariausi parduodamų ratlankių tipai pateikiami kairėje pusėje. Parduodamų ratlankių kainos, nuotraukos ir kita informacija nuolatos atnaujinama.
