Vokietijos automobilių koncernas BMW paskelbė atnaujinantis vairuotojų itin mėgstamus prabangius sportiškuosius X serijos modelius „BMW X5“ ir „BMW X6“. Jau balandžio mėnesį debiutuosiantys automobiliai pasižymės ne tik pažangiais dizaino bei technologijų sprendimais, bet ir naujomis automatinio vairavimo ir parkavimo funkcijomis bei dar sportiškesniais varikliais, kurie nuo šiol turės integruotą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid).
„Lietuvoje itin populiarūs „X5“ ir „X6“ modeliai, po atnaujinimo, pasiūlys dar daugiau komforto, prabangos, sportiškumo ir vairavimo malonumo. Šie modeliai jau šiandien yra lyderiai savo segmente, todėl esame įsitikinę, kad atnaujintos versijos, siūlančios dar galingesnę jėgainę, hibridines technologijas, modernų dizainą ir autonomiškumą, sustiprins šią lyderystę. Lietuvą pasieks vasarą“, - sako „BMW“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.
Dizaino atnaujinimai: sportiškesnė išvaizda ir išskirtinės detalės
Iš išorės pirmiausia į akis krenta atnaujintuose modeliuose įmontuoti 35 mm siauresni priekiniai žibintai. Dėl savo formos jie suteikia automobiliui dar pažangesnę ir sportiškesnę išvaizdą. Dienos šviesos žibintai įgavo rodyklių pavidalą, jos taip pat tarnaus ir kaip posūkio signalai.
Atnaujinti X5 ir X6 taip pat turės švytinčias „BMW Iconic Glow“ priekines groteles (modeliuose su šešių cilindrų versijose jie užsakomi kaip papildoma įranga). X5 modelis taip pat išsiskiria ir atnaujintu priekiniu buferiu: vertikalios oro sklendės bei apatinė oro įsiurbimo anga, papildyta dekoratyvine chromo apdailos detale, atrodo estetiškiau. Jau standartinėje komplektacijoje visos X5 versijos turės „xLine“ dizaino sprendimus.
Tuo tarpu atnaujinto „BMW X6“ sportiškumą pabrėš ne tik siauresni priekiniai žibintai, bet ir į standartinę komplektaciją įeinantis „M Sport“ paketas. Trimatis priekinio sparno raižinys pabrėžia automobilio plotį ir aptakų kėbulą, stilingai atrodo ir dailūs šoniniai slenksčiai su „M Shadowline“ apdaila. Už papildomą mokestį šiais sprendimais džiaugtis galės ir BMW X5 vairuotojai.
Šiuolaikinės mados diktuojami sprendimai salone: daugiau technologijų ir komforto
Vairuotojų patogumui ir saugumui, atnaujinti „BMW X5“ ir „BMW X6“ pasižymės naujausiais BMW skaitmeniniais sprendimais. Abiejuose modeliuose įdiegta 8 kartos BMW operacinė sistema su pažangiausia „iDrive“ valdymo sistema.
Automobilio salono priekyje - išlenktas BMW monitorius, kurį sudaro du ekranai. Vairuotojai aktualiausią informaciją matys už vairo esančiame 12,3 colio informaciniame ekrane, o kitas svarbias funkcijas reguliuoti galima 14,9 colio valdymo ekrane. Dėl jutiklinio valdymo gerokai sumažėjo mygtukų ir jungiklių skaičius, tad automobilio salonas yra moderniai minimalistiškas.
Abiejuose automobilių modeliuose gamintojai įdiegė pažangias automatinio vairavimo ir parkavimo sistemas. Tarp atliktų atnaujinimų - patobulinta įspėjimo apie priekinį susidūrimą sistema, kuri perspės apie gręsiantį susidūrimą su dviratininkais ar pėsčiaisiais sukant iš kelio. Taip pat - automatinė greičio ribojimo pagalbos sistema, patobulintas įspėjimas dėl išsukimo nuo kelio, aktyvi navigacija, šviesoforų atpažinimo sistema, avarinio sustojimo asistentas ir pagalbinės funkcijos persirikiuojant.
Už papildomą mokestį į automobilius galima įsidiegti parkavimo asistento technologiją, kuri automatiniu būdu parkuoja automobilį, vairuotojui net nesant salone. „Parking Assistant Professional“ sprendimas leidžia automatizuotai parkuotis į stovėjimo vietą vairuotojui esant iki 200 metrų atstumu, automobilį valdant lauke ir naudojant „My BMW“ programėlę.
Į standartinę abiejų automobilių komplektaciją įeina į odą panaši „Sensafin“ medžiagos apdaila padengtas prietaisų skydelis, kurį elegantiškai papildo medienos apdaila. Dar viena naujovė - tai LED apšvietimo juosta, integruota priekinėje keleivių zonoje. Už papildomą mokestį galima įsigyti „Comfort“ paketą, į kurį įeina automobilio panelės šildymas, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, priekinių sėdynių ventiliacija, puodelių laikikliai su šildymo ir šaldymo funkcija, durų pritraukėjai, akustinis stiklas ir kiti privalumai.
Galingesni ir efektyvesni varikliai: hibridinės technologijos ir įspūdingas našumas
Pagrindinis naujųjų modelių inžinerinis atnaujinimas - patobulinti, dar daugiau galios turintys varikliai. Tiek „X5“, tiek „X6“ modelius bus galima užsisakyti su aštuonių arba šešių cilindrų benzininiu varikliu, taip pat su šešių cilindrų dyzeliniu varikliu. Visos versijos (išskyrus iš tinklo įkraunamą hibridą) turės integruotą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid).
Nepriklausomai nuo pasirinkimo, variklio galia į ratus perduodama per automatinę aštuonių laipsnių „M Steptronic“ pavarų dėžę.
BMW X5 xDrive50e: pažangus hibridas
„BMW X5“, kaip ir iki šiol, turės ir iš tinklo įkraunamą hibridinę versiją - „BMW X5 xDrive50e“. Joje bendra benzininio ir elektros variklių galia paaugo iki 360 kW/490 AG, o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgi per 4,8 sekundės. Atnaujintas hibridas ne tik sportiškesnis, bet ir geba vien elektra įveikti didesnį atstumą - 94-110 km (pagal WLTP standartą). Tą užtikrina automobilyje montuojama didesnė, 25,7 kWh talpos baterija.
Galingiausios versijos: M60i xDrive
Galingiausios ir greičiausios bus versijos su 4,4 litro darbinio tūrio aštuonių cilindrų benzininiais varikliais - „BMW X5 M60i xDrive“ ir „BMW X6 M60i xDrive“. Jų agregatai išsiskiria 390 kW/530 AG galia ir maksimaliu 750 Nm sukimo momentu. Nuo 0 iki 100 km/h šie modeliai įsibėgi per 4,3 sekundės.
Benzininiai ir dyzeliniai variantai
„BMW X5 xDrive40i“ ir „BMW X6 xDrive40i“ modeliuose bus montuojamas 3,0 litro šešių cilindrų benzininis variklis. Jis išvysto 280 kW/380 AG galią ir iš vietos 100 km/val. greitį leidžia pasiekti per 5,4 sekundės. Tuo tarpu versijos su dyzeliniu varikliu - „BMW X5 xDrive30d“ ir „BMW X6 xDrive30d“ - pasižymi 219 kW/298 AG galia, ir nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgi per 6,1 sekundės.
Inovacijos, pagreitintos. Naujasis BMW X5
Kainos ir prieinamumas
Įgaliotoji „BMW“ atstovė „Krasta Auto“ skelbia, kad abu modeliai Lietuvoje, kaip ir kitose rinkose salonuose pasirodys 2023 m. balandį. BMW X5 modelio kaina prasidės nuo 83 449 eurų, o BMW X6 - 88 449 eurų.
Nurodytos vertės grindžiamos privalomąja WLTP matavimo procedūra. ¹ Vertė, iš kurios atimamas „1 pėdos startas“. Naudojant šį alternatyvų matavimo metodą, laikas pradedamas matuoti tik pajudėjus iš vietos. Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu. Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems Europos Reglamente (EB) Nr. 715/2007 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON 91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 10% (E10) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus. Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. 715/2007. Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai). Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. Be to, pagal Europos Reglamento (EB) 2022/195 nuostatas, nuo 2023-01-01 EB atitikties sertifikatuose nebus nurodomos Naujojo Europos važiavimo ciklo (NEDC) vertės.
Vidutiniai ir didesni krosoveriai ir visureigiai - L (angl. large) SUV segmentas priskiriamų didesniųjų visureigių ir krosoverių. Jam priskiriamų automobilių dydis siekia maždaug 4.5 - 5.1 metro, o išvaizda kaip „tikro džipo“. Nors absoliuti dauguma jų nebeturi rėminės konstrukcijos, išsiskiria sąlyginai didele prošvaisa, agresyviomis kėbulo formomis bei aukštesne vairuotojo sėdėsena. Tikėtina, kad šio segmento automobilių dalis transporto parke netolimoje ateityje pastebimai keisis, nes visas pasaulis pametęs galvą visureigių. ACEA (Europos automobilių gamintojų asociacija) duomenimis 2024-aisiais net 53 %. parduotų naujų automobilių buvo priskiriami būtent SUV segmentui. L SUV segmento populiariausių automobilių techninių trūkumų rezultatai pateiktose lentelėse yra lyginami su šio segmento vidurkio rezultatais.
Rugsėjo 1-ąją įsigaliojo nauji emisijos ir degalų sąnaudų testų standartai: WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ir RDE (Real Driving Emissions). Anksčiau galiojo NEDC (New European Driving Cycle) standartas, kai emisijos buvo matuojamos idealiomis sąlygomis, o ne realiomis. Dauguma automobilių gamintojų šiems pakeitimams ruošėsi jau visus metus. O kai kurie apskritai stabdo gamybą ir pardavimus, kol paaiškės visi niuansai, susiję su naujais standartais. Naujų testų standartų tikslas - kuo tiksliau apskaičiuoti degalų sąnaudas ir automobilių emisiją. Manoma, kad atlikus naujus testus realiomis sąlygomis, kai kurių variklių rezultatai turėtų būti iki 30 proc. didesni, nei matuojant pagal seną NEDC (New European Driving Cycle) sistemą. Neoficialiais duomenimis prognozuojama, kad gali smarkiai padidėti ne tik dyzelinių, bet ir kai kurių benzininių variklių emisijos. O kol kas, neoficialiais duomenimis, nauja tvarka nėra iki galo aiški ir patiems pardavėjams. Visa informacija Lietuvą turėtų pasiekti pamažu, netrukus. Taip pat aiškios ne visos kainos - nors pardavėjai kalba tik puse lūpų, panašu, kad nauji technologiniai reikalavimai automobilius gali pabranginti.
„Kai kurie automobiliai iš anksto buvo paruošti šiems pasikeitimams, gamintojas jau dabar nurodo tiek senų, tiek naujų testų rezultatus. „Hyundai“ atstovas minėjo, jog šiuo metu naujus standartus atitinka „i20“, „Kona“, „Tucson“ ir „Santa-Fe“ modeliai. V. Kviklys patikino, kad gamintojas naujovėms pasiruošęs, todėl prekybos ar gamybos sustabdymų nebus. „BMW grupės automobiliai jau kurį laiką atitinka griežtesnius ekologijos reikalavimus. Visų parduodamų BMW ir MINI automobilių aprašymuose nurodomos reikšmės jau atitinka WLTP normas ir yra perskaičiuotos į NEDC (New European Driving Cycle) ekvivalentiškas reikšmes, kad būtų galima lyginti skirtingus automobilius“ - komentavo M. Specialistas pastebėjo, jog nepaisant griežtesnės metodikos, vidutinė BMW automobilio CO2 emisija, lyginant su NEDC rezultatais, yra didesnė vos 8 g/km. „Renault“ automobilių gamintojas pranešė, kad, siekiant prisitaikyti prie naujų emisijos standartų yra atnaujinami kai kurie dyzeliniai ir benzininiai varikliai. Taip gamintojas sieks sumažinti teršalų, patenkančių į aplinką, kiekį bei išlaikyti nepakitusias degalų sąnaudas. „Renault“ atstovai Lietuvoje pasakojo, kad pirkėjai džiaugiasi didėjančiu automobilių variklių darbiniu tūriu. „Buvo sukurta nauja pažangių vidaus degimo variklių karta. Šiuo metu prekyboje esantys 100 proc. elektriniai Nissan Leaf ir e-NV200 modeliai puikiai atspindi kompanijos emisijų mažinimo politiką ir pastangas atitikti keliamus emisijų reikalavimus“, - aiškino M. „Subaru“ automobilių gamintojas pranešė, kad sugriežtėjus emisijos matavimo standartams nutraukia automobilių su dyzeliniais varikliais gamybą. Visgi, kaip pati atstovė pastebėjo, laiko pritrūko, todėl pirkėjai gali susidurti su kai kuriais nesklandumais. Pasiruošimui naujiems standartams buvo skirti 13 mėnesių, tačiau jų neužteko. „Kalbant apie lengvuosius automobilius, gamintojas paskelbė, kad jų skaičius bus mažinamas ir tik nauji modeliai bus pritaikyti naujiems rinkos reikalavimams. Nors nauja tvarka įsigaliojo jau rugsėjo 1 d., iki 2019 m. sausio 1 d. „Lietuvoje itin populiarūs X5 ir X6 modeliai, po atnaujinimo, pasiūlys dar daugiau komforto, prabangos, sportiškumo ir vairavimo malonumo. Šie modeliai jau šiandien yra lyderiai savo segmente, todėl esame įsitikinę, kad atnaujintos versijos, siūlančios dar galingesnę jėgainę, hibridines technologijas, modernų dizainą ir autonomiškumą, sustiprins šią lyderystę. Lietuvą pasieks vasarą“, - sako „BMW“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.