Suprasti, kaip apskaičiuoti kuro likutį apvaliame bake, yra svarbu ne tik efektyviam transporto priemonių valdymui, bet ir finansinei apskaitai. Dažnai kyla klausimų, susijusių su kuro naudojimu įmonių transporto priemonėse, nuoma, o taip pat ir su techniniais aspektais, tokiais kaip kuro bako talpos nustatymas ir likučio apskaičiavimas.
Vilkiko kuro bako talpos apskaičiavimas ir kuro likučio nustatymas yra svarbus aspektas, ypač kai kalbama apie kuro sąnaudų kontrolę ir apskaitą įmonėse. Nors tiesioginės formulės, leidžiančios tiksliai apskaičiuoti kuro likutį apvaliame bake be papildomų matavimų, nėra, galima remtis tam tikrais principais ir standartais.
Kuro bako talpos ir likučio nustatymas
Nacionalinis privalomas standartas GB18296 numato, kad automobilio degalų bako vardinė talpa turi būti kontroliuojama neviršijant 95% didžiausios degalų bako talpos. Tai reiškia, kad tikroji degalų bako talpa yra didesnė už vardinę talpą, siekiant užtikrinti, kad kuro bako konstrukcijose būtų tam tikra saugumo riba, kad būtų galima susidoroti su degalų šiluminio plėtimosi ir susitraukimo poveikiu, taip užtikrinant vairavimo saugumą. Be to, automobilio degalų bakas nėra standartinė matavimo priemonė, o jo faktinė talpa skirsis esant skirtingoms temperatūroms ir slėgiui bako viduje. Daugumai vairuotojų kontrolinės lemputės, signalizuojančios degalų rezervą, vienareikšmiškai asocijuojasi su prievole pripildyti automobilio baką artimiausioje degalinėje. Šis įprotis nėra blogas, nes ilgas važiavimas su baku, pilnu degalų garų, kenkia varikliui.
Daugumoje automobilių kontrolinė degalų rezervo lemputė užsidega, kai degalų lygis pagrindiniame bake nukrenta žemiau nustatytos ribos. Kiekviena automobilių markė bei atskiri jos modeliai skiriasi tarpusavyje, bet galima teigti, kad degalų rezervo kontrolinė lemputė užsidegs, kai degalų lygis nukris iki 10-15 proc. nuo jo nominalaus tūrio. Jei žinote, kokia iš tikrųjų yra bendra degalų bako talpa, lengvai apskaičiuosite ir sužinosite, kiek liko dyzelino ar benzino. Be to, žinodami vidutines degalų sąnaudas, galite lengvai apskaičiuoti, kokį atstumą galėsite nuvažiuoti po to, kai užsidegs kontrolinė degalų rezervo lemputė.
Kiek litrų sudaro automobilio bako rezervas?
Gera naujiena yra faktas, kad degalų lygio ir kontrolinės lemputės jutiklis yra sukalibruotas taip, kad iš anksto įspėtų vairuotoją, kol bako pripildymo lygis dar nenukrito iki nulio. Daugumoje automobilių degalų rezervas tik signalizuoja tai, kad būtina vykti į artimiausią degalinę. Tačiau tai nereiškia, kad automobilis tuoj pat sustos. Pakankamai švelniai elgiantis su akceleratoriaus pedalu, taigi važiuojant taupiai, pavyks nuvažiuoti nuo 30 iki 100 km.
Šis atstumas priklauso nuo degalų rūšies. Pavyzdžiui, populiarūs automobiliai su benzininiais varikliais gali iš rezervo nuvažiuoti 50-70 km. Be to, šie automobiliai gali nuvažiuoti nuo kelių iki kelių dešimčių papildomų kilometrų po to, kai pranešimas apie likusį rezervą užgesta. Dyzeliniai varikliai dėl savo konstrukcijos ir savybių pasižymi didesniu taupumo potencialu. Tokių variklių atveju kalbama apie net 100 galimų įveikti kilometrų iškart po degalų kontrolinės lemputės įsižiebimo. Bet verta atminti, kad toks atstumas yra pasiekiamas tik testuojant automobilį, o tai paprastai vyksta kontroliuojamomis sąlygomis.
Kuro apskaita įmonėje
Įmonės nusipirkus transporto priemonę, kyla klausimas dėl jos nuomos ir kuro apskaitos. Įmonė kurą perka, o nuomotojas (fiziniai ar juridiniai asmenys) jį išnaudoja. Paprasčiausiai paimkite ir išrašykite sąskaitą už automobilio nuomą kartu su kuru, o apskaičiavimą, kiek reikalaujate už išvažinėtą kurą, kaip pažymą pridėkite prie sąskaitos. Jei įmonė yra PVM mokėtoja, tai jai nesvarbu, juridiniam ar fiziniam asmeniui sąskaitą išrašo.
Suteikti teisę naudotis kuro kortele galima, tačiau kortelė turi būti įmonės, o sąskaita už kurą bus pateikiama jai. Jei įmonė lieps apmokėti sąskaitą nuomotojui, tai jau bus laikoma kuro pardavimu. Įmonės reikmėms sunaudotas kuras turi būti nurašomas pagal direktoriaus įsakymu nustatytas kuro normas.
Kelionės lapas neprivalomas, bet labai naudingas dokumentas leidžiamiems atskaitymams pagrįsti. Jeigu įmonė 2018 m. nesunaudoti degalai - ne sąnaudos. Įmonė turėtų nustatyti tokias normas, kurios atitiktų faktinį degalų sunaudojimą.
Kuro vagystė ir jos apskaita
Jei iš automobilio buvo pavogtas kuras, o vagis buvo sugautas ir policijoje buvo susitarta bei sumokėti pinigai, įmonė gali traukti kurą į sąnaudas. Tokiu atveju svarbu tinkamai dokumentuoti įvykį ir kompensaciją.
Saugus benzino kiekis automobiliuose su dujine įranga
Automobilių su SND įranga savininkams svarbu nepamiršti reguliariai prisipildyti ne tik dujų, bet ir įsipilti atitinkamą kiekį benzino. Klaidingas sprendimas yra įpilti į baką benzino iki žemiausio lygio, kuris leidžia užvesti variklį žemoje temperatūroje. Nuolatinis benzino trūkumas arba važinėjimas iš rezervo gresia rimtais, brangiai kainuojančiais pažeidimais. Saugi atsarga žiemą sudaro net pusę bako, o kitais metų laikais - 20-25 proc.
Kodėl nerekomenduojama važinėti iš rezervo?
Per dažnai važinėti iš rezervo nėra geras įprotis. Tikrai nerekomenduojama važinėti tol, kol transporto priemonė sustos su tuščiu degalų baku, vien tam, kad įsitikintumėte, kokį atstumą galima nuvažiuoti su degalų likučiu. Įprasti važinėti iš rezervo nereikėtų, nes tokios kelionės gali pažeisti tam tikrus automobilio komponentus. Pirmiausia nukentės degalų siurblys. Jo tinkamam veikimui užtikrinti jis turi būti nuolat panardintas degaluose, kad būtų jų tepamas. Be to, važinėjimas su apytuščiu baku blogai veikia katalizatorių, kuris vietoj numatytų degalų dozių gauna minimalios koncentracijos degalų ir oro mišinį. Reikia įvertinti ir kintančias orų sąlygas, ypač žiemą, kai temperatūra dažnai nukrenta žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis eksploatuojant ar palikus transporto priemonę su beveik tuščiu baku, bake ir degalų tiekimo sistemoje susidaręs kondensatas gali užšalti.
Dėl mažo degalų kiekio bake susidaro vandens kondensatas ir bako dugne pradeda kauptis vanduo, o plieniniuose bakuose jis skatina koroziją. Kiti pavojai, kylantys dėl žemo degalų lygio bake, gali būti degalų siurblio užsikirtimas, išmetimo sistemos korozija arba filtrų užsikimšimas.
Patarimai, kaip elgtis užsidegus degalų rezervo lemputei
- Važiuojant išlaikykite pastovų greitį ir švelniai elkitės su akceleratoriaus pedalu.
- Visą laiką būtina prisilaikyti dešinės eismo juostos, kad staiga užgesus varikliui būtų galima laisvai nuvažiuoti į kelkraštį.
- Nerekomenduojama leisti degalų bakui ištuštėti.
Planuojant dyzelino degalų bako talpą
Planuojant dyzelino degalų bako talpą, reikia išsamiai apsvarstyti daugelį veiksnių. Pirmiausia būtina išsiaiškinti dyzelino naudojimo scenarijus ir naudojimą. Jei jis naudojamas pramoninei gamybai, kasdienį ar savaitinį dyzelino suvartojimą reikia apskaičiuoti atsižvelgiant į gamybos įrangos galią, eksploatavimo laiką ir gamybos mastą. Remiantis gamyklos gamybos planu, nustatomas kasdienio generatoriaus eksploatavimo laikas ir gaunamas dienos dyzelino naudojimas. Remiantis tuo, kartu su tokiais veiksniais kaip piko ir ne piko gamybos sezonai, nustatomas pagrįstas atsargų dienų skaičius. Paprastai rekomenduojama rezervuoti 7-15 vartojimo dienų, kad būtų galima susidoroti su galimais tiekimo pertraukimais ir kt., o pagal tai apskaičiuojama reikiama dyzelino degalų bako talpa.
Dyzelino tiekimo dažnis taip pat turės įtakos saugojimo bako talpos planavimui. Jei tiekimas yra dažnesnis, stabilų dyzelino tiekimą galima garantuoti kiekvieną savaitę, tada laikymo rezervuaro talpa gali būti palyginti maža, tik tiek, kad atitiktų maždaug savaitės suvartojimą. Tačiau jei tiekimo vieta yra nuotolinė arba tiekimo kanalas yra nestabilus, o tiekimo intervalas yra ilgas, pavyzdžiui, kartą per mėnesį, tada reikia didesnio laikymo rezervuaro, kad būtų galima laikyti pakankamai dyzelino, kad būtų užtikrinta, jog tiekimo intervale yra pakankamai dyzelino.
Sandėliavimo rezervuaro montavimo vietos vieta taip pat yra svarbus ribojantis veiksnys. Jei svetainės erdvė yra ribota, būtina pasirinkti tinkamo dydžio saugyklos baką, atitinkantį naudojimo reikalavimus. Gali prireikti padidinti pasiūlos dažnį, kad būtų galima kompensuoti pajėgumų trūkumą. Jei vietos vietos yra pakankamos, didesnę saugojimo baką galima pasirinkti atsižvelgiant į išsamius aspektus, tokius kaip naudojimo reikalavimai ir ekonominiai veiksniai, siekiant sumažinti atsargų skaičių ir transportavimo išlaidas.