Renault Scénic, iki 1999 m. žinomas kaip Renault Mégane Scénic, yra automobilis, gaminamas nuo 1996 m. rudens. Tai kompaktinių vienatūrių klasės modelis, sukurtas ant Renault Mégane šasi. Jau 1997 m. jis buvo išrinktas Europos metų automobiliu, o tai rodo jo sėkmę ir pripažinimą rinkoje.
Iš pradžių „Renault“ neįvertino „Scénic“ automobilio perspektyvų - buvo numatyta, kad tai bus nišinis modelis su 450 vienetų gamyba per dieną. Tačiau realybė pasirodė visiškai kitokia - per dieną buvo pagaminama iki beveik 2500 automobilių. Tokiu būdu „Renault“ su „Scénic“ modeliu atrado naują rinkos segmentą - kompaktiškų MPV vienatūrių rinką.
Vėliau buvo pradėtas gaminti ir septynvietis kompaktiškas vienatūris Grand Scenic, pasižymintis ilgesniu tarpuračiu ir prailginta galine dalimi. Dėl šių modifikacijų automobilis sutalpina papildomą trečią sėdynių eilę, nors ji labiau tinkama vaikams.
„Scénic“ pasižymi gan lengvai modifikuojamu interjeru. Jis turi sulankstomą priekinę keleivio sėdynę su integruotu staliuku, taip pat automatinius priekinius žibintus, automatinius stiklo valytuvus ir visus elektra valdomus langus. „Scénic“ yra puikus erdvumo ir komforto derinys - automobilis turi erdvų bei praktišką saloną, kurį galima lengvai pertvarkyti pagal poreikius.
Trečiosios kartos Renault Scenic (2010 m.)
Naujas trečios kartos „Renault Scenic“ (2010 m.) buvo sukurtas siekiant toliau džiuginti pagal sėkmingą formulę - nedidukas vienatūris su praktišku ir lanksčiai modifikuojamu salonu. Jis tapo pats populiariausias šios klasės automobilis Europoje. Lyginant su ankstesnėmis versijomis, jis tapo kiek erdvesnis, geriau įrengtas ir pigesnis.
Iš išorės automobilis atrodo šviežiai - išsiskiria modernūs priekiniai bei galiniai žibintai, dideli langai, o bendras vaizdas išliko tipiškas „Renault“ automobiliams. Viduje automobilis taip pat nenuvils - salonas yra erdvus, galinių sėdynių keleiviams apstu vietos galvai ir keliams, o pačias sėdynes galima stumdyti pirmyn ir atgal arba visiškai išimti.
Prietaisų skydelis yra tipiškas „Renault“ stiliaus, kokybiškas ir gerai surinktas. Gal kiek ramų stilių pagyvina centre įtaisytas ryškus skaitmeninis ciferblatas. Atidarius galinį dangtį, surasime 437 litrų talpos bagažinę, kurią galima maksimaliai padidinti iki 1637 litrų. Automobilio interjere gausu įvairių dėtuvių, kurių bendras tūris yra net 86 litrai.
Duslintuvo sistemos svarba
Nors tiesiogiai apie „Scenic 2“ duslintuvo surinkimą pateiktoje medžiagoje informacijos nėra, bendrai kalbant apie automobilio duslintuvo sistemą, svarbu suprasti jos paskirtį. Duslintuvas yra esminė automobilio išmetimo sistemos dalis, atsakinga už variklio darbo garsų slopinimą ir išmetamųjų dujų nukreipimą.
Pilnai surinktas duslintuvas paprastai susideda iš kelių pagrindinių elementų: išmetimo kolektoriaus, kuris surenka dujas iš cilindrų; katalizatoriaus, kuris mažina kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose; rezonatoriaus, kuris papildomai slopina garsą; ir galinio duslintuvo, kuris yra pagrindinis garso slopintuvas. Šie komponentai yra sujungti vamzdžiais ir tvirtinami prie automobilio dugno specialiais laikikliais.
VIRINAM E46 REDUKTORIŲ / TESTAVIMAS / PRAKIURO DUSLINTUVAS | VLOGAS
Kiekvieno komponento tinkamas sumontavimas ir sandarumas yra kritiškai svarbus visos sistemos efektyvumui. Netinkamai sumontuotas ar pažeistas duslintuvas gali sukelti ne tik didesnį triukšmą, bet ir sumažinti variklio galią bei padidinti degalų sąnaudas.