Dėl purkštukų keitimo ir susijusių klausimų Volvo S60 savininkai dažnai susiduria su specifinėmis problemomis. Nors bendrosios rekomendacijos automobilių remontui galioja ir čia, tam tikri Volvo modeliai gali turėti savitą požiūrį į purkštukų sistemą, ypač kalbant apie Euro 4 variklius.
Purkštukų keitimas ir programavimas Volvo S60 (2007 m. D5 136kW)
Daugeliu atvejų, pakeitus purkštukus 2007 metų Volvo D5 136kW varikliui, jų perprogramuoti nereikia. Paprastai purkštukus Bosch 0445110251 galima tiesiog pakeisti ir tęsti eksploataciją. Tačiau labai retais atvejais, jei pastebimas nepatenkinamas variklio darbas - sunkiai kuriasi, vibruoja ar kalena - gali prireikti purkštukų kalibravimo. Tokiu atveju, Euro 4 variklių purkštukų kalibravimą gali atlikti tik oficialūs Volvo atstovai su specialia įranga. Nors teoriškai įmanoma perrašyti programinę įrangą naudojant VIDA DICE, tam reikalinga mokama prieiga prie serverių, todėl tai nėra lengvai prieinama paslauga daugelyje servisų.
Anksčiau buvo pastebėta, kad egzistuoja trys Bosch common rail purkštukų rūšys, žymimos skaičiais 1, 2 arba 3. Jei nauji purkštukai skiriasi nuo senųjų (pvz., įdėjus 3 tipo, kai kiti buvo 1 ar 2), galėjo prireikti ECU nustatymų pakeitimo. Tačiau šiuolaikiniuose Volvo D5 136kW varikliuose, kurie atitinka Euro 4 standartą, purkštukai neturi klasių ir yra universalesni visoms to paties tipo Volvo markėms. Svarbu atkreipti dėmesį į purkštukų kodus ir rinktis juos atidžiai, kad nereikėtų papildomų kodavimo procedūrų.
Patarimas: Venkite pirkti purkštukus iš nepatikimų šaltinių, tokių kaip eBay, kur gali būti siūlomi ne nauji, o restauruoti komponentai, neturintys garantijų dėl jų kokybės ir tinkamumo jūsų automobiliui.
Purkštukų kokybė ir kainodara
Naujo D5 136kW purkštuko kaina negali būti itin žema. Kai kurios kainos, nurodytos svarais sterlingais (£), gali atrodyti patrauklios, tačiau įskaičiavus papildomus mokesčius (surcharge, PVM), galutinė suma tampa ženklesnė. Surcharge dažnai yra antkainis už purkštuką. Todėl verta atidžiai apsvarstyti, ar verta pirkti iš pardavėjų, kurie gali siūlyti nenaujus komponentus, ir ar bus suteikta garantija.
Kai parduotuvės prašo grąžinti seną purkštuką, tai dažnai reiškia, kad jie parduoda restauruotus komponentus, o ne naujus. Nauji purkštukai gamintojui nėra reikalingi. Tikėtina, kad visi purkštukai, nepriklausomai ar nauji, ar restauruoti, grįžta gamintojui. Kadangi ne visų senųjų purkštukų būklė leidžia juos atstatyti iki gamyklinės kokybės, kartais gali trūkti tinkamų komponentų. Gamintojas periodiškai testuoja senus purkštukus, ieškodamas silpnųjų vietų, siekdamas juos patobulinti.
Purkštukų plovimas ir restauracija
Jei variklis dirba netolygiai, tai gali būti dėl purkštukų kaltės. Vienas iš sprendimų - purkštukų plovimas. Kai kurie servisai siūlo ultragarsinį plovimą (su išėmimu), kiti - cheminį (be išėmimo). Tačiau tai dažniausiai laikoma profilaktika. Geriausia nustatyti, kuris konkrečiai purkštukas sukelia problemą ir jį pakeisti.
Purkštukų restauracija gali būti ne visada verta, nes net adatos kaina gali būti aukšta, o metalo poliravimas, kad užtikrintų visišką sandarumą, reikalauja specialių įgūdžių. Restauratoriai dažnai nurodo, kad keičia adatas ir atlieka poliravimą už nemažą kainą.
Jei ultragarsinis plovimas pašalina simptomus, tai rodo, kad problema buvo išspręsta. Tačiau jei purkštukai vėl užsiteršia, atsakomybė tenka savininkui. Per diagnostiką galima patikrinti purkštukų būklę ir įvertinti, ar plovimas buvo efektyvus.
Diagnostika leidžia stebėti kiekvieno cilindro kompensaciją, siekiant užtikrinti tolygų variklio darbą, o ne tiesiogiai nustatyti, kuris purkštukas "myža". Jei purkštukas meta kurą į "abratkę" (grįžtamąjį kurą), vienintelis sprendimas - jį keisti. Kiti metodai apima purkštukų tikrinimą ant specialaus stendo, kur jie atšaldomi iki žemos temperatūros ir tikrinamas jų darbas.
Jei purkštukas nemeta į "abratkę", bet problema susijusi su adata, plovimas gali būti naudingas. Yra du pagrindiniai purkštukų modeliai, naudojami 120-96 kW varikliams: vieni retesni, kiti dažnesni.
Naujos kartos Volvo varikliai ir purkštukai
Nuo 2010 metų, kai Volvo automobilių padalinį įsigijo Kinijos koncernas "Geely Holding Group", kompanija siekia atsiriboti nuo Ford eros komponentų ir kurti naujus, efektyvesnius sprendimus. Naujos kartos modeliai, tokie kaip Volvo XC90, kuriami ant naujų platformų, su naujais varikliais ir technologijomis.
Vienas iš svarbių pokyčių - "Drive-E" varikliai. Tai keturių cilindrų, dviejų litrų darbinio tūrio benzininiai ir dyzeliniai varikliai, siekiantys sumažinti gamybos kaštus, padidinti efektyvumą ir sumažinti kuro sąnaudas bei CO2 emisijas. Didžiausias šių variklių privalumas - išmanūs, elektronikos valdomi purkštukai, kurių kiekvienas turi atskirą daviklį ir dirba individualiai, tiekiant skirtingą kuro kiekį į cilindrus priklausomai nuo vairavimo stiliaus.
Pavyzdžiui, 2 litrų dyzelinis variklis gali išvystyti 181 arklio galią ir 400 Nm sukimo momentą, pasiekiamą jau nuo 1750 aps/min. Šie varikliai išlieka gyvybingi ir aukštesnėse apsukose (3000-4000 aps/min). Aštuonių bėgių automatinė pavarų dėžė puikiai dera su šiais varikliais, užtikrinant sklandų važiavimą. Tačiau, norint išvengti staigaus pajudėjimo mieste, rekomenduojama švelniau naudoti akceleratoriaus pedalą.
Kaip veikia „Common Rail“ dyzelinio kuro purkštukas ir dažniausiai pasitaikantys gedimų taškai – „Engineered Diesel“
Volvo S60/V60 patikimumas ir kaina
Volvo automobiliai visada buvo vertinami dėl kokybės ir patikimumo. Nors naujausi modeliai, tokie kaip Volvo V60, su naujuoju D4 motoru ir aštuonių bėgių automatine pavarų dėže, gali kainuoti nuo 128,651 lito, palyginus su tiesioginiais konkurentais (Audi A4, BMW 3 serijos, Mercedes Benz C klasės), kaina yra konkurencinga, ypač atsižvelgiant į gausesnį įrangos sąrašą.
Tačiau už panašią sumą galima įsigyti ir kitų markių automobilius (Volkswagen Passat, Škoda Superb, Mazda6, Opel Insignia), kurie gali pasiūlyti daugiau erdvės ir galingesnius variklius. Pagrindinis Volvo V60 privalumas šiuo atveju yra aukšta kokybė. Tai patvirtina ir "Dekra" asociacijos paskelbta naudotų automobilių patikimumo ataskaita, kurioje Volvo S60/V60 savo klasėje užėmė pirmąją vietą.
Interjerai pasižymi skoningomis, elegantiškomis linijomis ir nepriekaištinga surinkimo kokybe. Sėdynės yra patogios ir puikiai prilaiko kūną. Nors interjero erdvė, ypač galinėje dalyje, ir bagažinės dydis gali būti mažesni nei konkurentų dėl nuožulnios stogo linijos ir apvalių kėbulo formų, automobilis orientuotas į komfortą, o ne į sportiškumą. Kiekvienas kelio nelygumas įveikiamas nepriekaištingai.
Jei universalas jums yra ne tik transporto priemonė, bet ir vertingas kompanionas, Volvo V60 gali tapti vienu geriausių ir įdomiausių automobilių jūsų gyvenime.
| Automobilis | Orientacinė kaina (Lt) | Variklis | Erdvė | Bagžinė |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 | nuo 128,651 | D4 (2.0l Dyzelis) | Vidutinė | Vidutinė |
| Audi A4 | Panaši/didesnė | Panašus | Geresnė | Didesnė |
| BMW 3 serijos | Panaši/didesnė | Panašus | Geresnė | Didesnė |
| Mercedes Benz C klasės | Panaši/didesnė | Panašus | Geresnė | Didesnė |
| Volkswagen Passat | ~100,000 | Galingas dyzelinis | Labai didelė | Labai didelė |
| Škoda Superb | ~100,000 | Galingas dyzelinis | Labai didelė | Labai didelė |
