Akumuliatorius yra automobilio širdis ir viena brangiausių transporto priemonės eksploatacinių dalių. Jis naudojamas varikliui užvesti ir elektriniams prietaisams maitinti, kai automobilio variklis išjungtas. Tinkamai naudojamas akumuliatorius lengvai tarnaus iki penkerių metų, o netinkamai naudojamas akumuliatorius gali sugesti jau po kelių mėnesių.
Jei norite, kad variklis įsijungtų bet kokiomis oro sąlygomis, turite ne tik pasirinkti tinkamą akumuliatorių, bet ir pasirūpinti jo technine būkle eksploatacijos metu. Atidus dėmesys akumuliatoriaus naudojimui užtikrins, kad jis tarnaus ilgai ir be sutrikimų.
Kaip užtikrinti, kad automobilio akumuliatorius tarnautų ilgiau?
Pasirinkite kokybišką akumuliatorių
Investicija į kokybišką akumuliatorių gali suteikti daug naudos, tai apima tiek naudojimo patogumą, tiek išlaidų taupymą. Tokie akumuliatoriai paprastai būna pagaminti iš geresnių medžiagų ir konstrukcijos, be to, juose naudojamos geriausios technologijos su aktyvuota anglimi, kurios itin gerai veikia esant ekstremalioms oro sąlygoms, pavyzdžiui, esant dideliam karščiui ar šalčiui. Ją turintys akumuliatoriai įkraunami greičiau, t. y. įkrovimo procesas vyksta dvigubai greičiau nei tradiciniais metodais sukurtų akumuliatorių. Tai idealus sprendimas automobiliams su galingais varikliais, gausia įranga, kurie intensyviai naudojami ir šiuolaikiniams automobiliams, kuriuose yra daug elektrinių ir elektroninių komponentų, pavyzdžiui, saugos sistemų, navigacijos ar multimedijos sistemų, kurioms reikia nuolatinio ir stabilaus energijos tiekimo.
Renkantis akumuliatorių, būtina atsižvelgti į automobilio variklio galią. Mažiems automobiliams, kurių variklis nedidelis (pvz.,1,1 litro), gali užtekti ir 35 A/val. talpos akumuliatoriaus. Didžiausi, skirti lengviesiems automobiliams, yra 110 A/val. „Net jei važinėjate visai mažu automobiliu, patarčiau rinktis kiek galingesnį akumuliatorių, kad nebūtų problemų žiemą“, - pataria įmonės „Akumuliatorių centras“ produkto vadybininkas Aivaras Krasuckas. Jo teigimu, neteisingas kai kurių vairuotojų įsitikinimas, kad per daug galingas akumuliatorius vargina starterį. „Starteris pasiima energijos tik tiek, kiek jam reikia, tad galios negali būti per daug“, - tvirtino jis. Dyzeliniam varikliui užvesti sunaudojama dvigubai daugiau elektros energijos nei benzininiam. Naudojamas per mažos talpos (Ah) ir starterinės srovės (A) akumuliatorius dėvisi greičiau. „Todėl akumuliatorių geriau rinktis specializuotose parduotuvėse, - kalbėjo A.Krasuckas. - Net ir nauji akumuliatoriai gali būti netinkami naudoti, tarkim, išsikrovę nuo ilgo stovėjimo. Prekybos centruose neįmanoma patikrinti akumuliatoriaus.“
Neleiskite akumuliatoriui visiškai išsikrauti
Jei akumuliatorius nebus pilnai įkrautas, gali būti nepataisomai sugadintas. Jei kyla problemų užvedant variklį, nedelsdami patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos būklę. Vairuotojams, važiuojantiems trumpus atstumus, dažnai tenka susidurti su maža akumuliatoriaus įkrova. Todėl, jei nevažinėjate ilgesnių atstumų, tiesiog naudokite įkroviklį. Tinkama vertė išjungus variklį turėtų būti 12,6-12,8 V. Kita vertus, kai įtampa mažesnė, tai ženklas, kad akumuliatorių reikia įkrauti. Atkreipkite dėmesį, kad ilgoms kelionėms naudojamuose automobiliuose akumuliatoriai be priekaištų tarnauja daugelį metų. Taip yra dėl to, kad variklis užvedamas retai, o automobilis kelyje nuvažiuoja dešimtis ar net šimtus kilometrų, per kuriuos akumuliatorius įsikrauna.
„Išsikrovus akumuliatoriui, neverta iškart pirkti naujo. Jis gali dar labai ilgai tarnauti, jei bus visiškai įkrautas“, - pasakojo A.Krasuckas. Akumuliatorius vidutiniškai kraunamas apie parą. „Įkrauti akumuliatorių vertėtų ir profi laktiškai - du kartus per metus, keičiantis sezonams, kartu su padangų keitimu, - aiškino specialistas. - Tai naudinga daryti ir tuo atveju, jei automobilis lengvai užsiveda. Juk akumuliatorius nuolat praranda dalį energijos, ypač jei automobilyje daug elektronikos.“ Generatorius visiškai akumuliatoriaus įkrauti negali.
Išjunkite nereikalingus elektros vartotojus automobilyje
Kai automobilis stovi su išjungtu varikliu, visą energiją tiekia akumuliatorius. Jis yra automobilyje esančių prietaisų maitinimo šaltinis. Tai ne tik radijas ir navigacijos sistema, bet ir žibintai, sėdynių ir langų šildymas. Jei norite, kad akumuliatorius tarnautų kuo ilgiau, visada pirmiausia užveskite variklį, o tik po to elektros vartotojus. Taip išvengsite akumuliatoriaus išsikrovimo.
Pasirūpinkite, kad transporto priemonės akumuliatorius ir elektros sistema būtų švarūs
Transporto priemonės eksploatavimo metu įvairūs nešvarumai greitai prilimpa prie akumuliatoriaus. Be to, šlapias purvas praleidžia elektrą, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir akumuliatorius gali išsikrauti anksčiau laiko. Švarūs gnybtai taip pat turi didelę reikšmę jo tarnavimo laikui, todėl kas kelis mėnesius verta juos išvalyti nuo dulkių ir kitų medžiagų. Slidūs, nešvarūs ir surūdiję gnybtai gali turėti problemų perduodant elektrą, todėl juos reikėtų reguliariai tikrinti.
Pirmiausia - švara. Naudojant akumuliatorių, ant jo korpuso kaupiasi nešvarumai, dulkės ar alyvos likučiai, kurie gali sumažinti laidumą ties gnybtais. Tačiau tai dar ne viskas - gnybtai gali būti nešvarūs (vadinamoji gnybtų oksidacija) arba atsipalaidavę, o tai taip pat sukelia tinkamo srovės tekėjimo problemų. Todėl verta palaikyti švarų akumuliatorių (reguliariai jį nuvalant švaria šluoste) ir geros būklės gnybtus - prireikus juos galima priveržti ir nuvalyti švitriniu popieriumi arba specialiu gnybtų šepetėliu, taip pat apsaugoti techniniu vazelinu.
Plonu techninio vazelino sluoksniu sutepti automobilyje esančius gnybtus ir išorinius akumuliatoriaus polius.
Apsauga nuo saulės
Automobilių akumuliatoriai mėgsta pavėsį. Todėl transporto priemonę verta statyti garaže, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse arba pavėsyje. Karštos dienos reiškia, kad savaiminio išsikrovimo procesas - natūralus bet kuriam akumuliatoriui - pradeda vykti pavojingai greitai. Per vasaros karščius, kai temperatūra artėja prie 30 °C, temperatūra po variklio dangčiu - ypač kaitrioje saulėje - gali siekti 80-90 °C ir daugiau. Jei paliksite akumuliatorių tokiomis sąlygomis ilgesniam laikui, po kelių dienų stovėjimo, pavyzdžiui, karštoje viešbučio automobilių stovėjimo aikštelėje, įkrovos lygis pavojingai sumažės.
Poilsis sustojus
Kai automobilis sustoja, akumuliatorius turi būti ramybės būsenoje. Jei ilgo ar trumpo sustojimo metu, išjungus variklį, ilgai naudojamas apšvietimas, oro kondicionierius ar radijas, akumuliatoriui tenka papildoma apkrova, kurios jis niekaip negali kompensuoti (generatoriaus maitinimas netiekiamas). Vasarą tokiais atvejais akumuliatorių labiausiai apkrauna oro kondicionierius, o žiemą - šildytuvas.
Tolimų atstumų važiavimas
Nes akumuliatorius įkraunamas važiuojant. Kuo ilgesnė kelionė, kurios metu automobilis važiuoja pastoviu greičiu ir be daugybės sustojimų, tuo geriau - optimalaus nuvažiuojamo atstumo pavyzdys: apie 15 km greitkeliu. Taip yra dėl to, kad trumpų kelionių metu generatoriaus generatorius nepajėgia tiekti pakankamai energijos į akumuliatorių.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių | AUTODOC
Kaip atpažinti, kad akumuliatorius silpsta?
Jei pastebite, kad variklis suka sunkiau nei įprastai, o automobilio žibintai pritemsta užvedimo metu, tai gali būti pirmieji akumuliatoriaus nusilpimo požymiai. Be to, naujesni automobiliai gali pranešti apie žemą įtampą per prietaisų skydelį.
Kaip palaikyti gerą akumuliatorių būklę?
Reguliari priežiūra gali padėti išvengti staigių gedimų. Štai keletas svarbiausių aspektų, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:
- Tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą
Akumuliatorių rekomenduojama tikrinti bent kas tris mėnesius, ypač prieš šaltąjį sezoną. Jei įtampa nukrenta žemiau 12,4 V, gali būti, kad jis jau silpsta. - Venkite dažnų trumpų kelionių
Važiuojant trumpus atstumus akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti. Jei automobilį naudojate tik mieste, verta kartais išvažiuoti ilgesniam važiavimui, kad generatorius galėtų jį tinkamai pakrauti. - Valykite kontaktus
Oksiduoti akumuliatoriaus gnybtai gali trukdyti geram energijos perdavimui. Kontaktus galima valyti specialiu tirpalu arba paprastu sodos ir vandens mišiniu.
Ar reikia keisti akumuliatorių?
Vidutiniškai akumuliatorius tarnauja apie 3-5 metus, tačiau jo tarnavimo trukmė priklauso nuo naudojimo įpročių. Jeigu akumuliatorius dažnai išsikrauna, gali tekti jį keisti anksčiau.
Kaip apsaugoti akumuliatorių ilgo stovėjimo metu?
Jeigu planuojate automobilį palikti ilgam laikui, svarbu pasirūpinti, kad akumuliatorius išliktų veikiantis. Geriausias sprendimas - atjungti jį nuo elektros sistemos, tačiau galima naudoti ir specialų įkrovimo palaikymo įrenginį.
Jeigu automobilis stovės ilgiau nei kelis mėnesius, verta pasiruošti iš anksto. Apie tai plačiau skaitykite automobilio paruošimo ilgam stovėjimui vadove.
Tinkamai prižiūrimas akumuliatorius gali tarnauti ilgiau ir išvengsite nemalonių staigmenų šaltyje ar kelionės metu. Žiemą, paspaudus 20 laipsnių šaltukui, paaiškėja, kuris savininkas geriau pasirūpino savo transporto priemonės akumuliatoriumi. Norite to išvengti? Patikėkite automobilio priežiūrą specialistams, kurie pasirūpins jūsų akumuliatoriumi ir, jeigu reikės, jį pakeis, nes šiuolaikinėje transporto priemonėje pakeistą naują akumuliatorių reikia užregistruoti vidiniame automobilio kompiuteryje, o tai gali būti gana sudėtinga. „Elektroniškai valdomas funkcijas, pavyzdžiui, saugos ir komforto sistemas, gali reikėti užprogramuoti iš naujo. Kitas iššūkis, susijęs su akumuliatoriaus keitimu, jo vieta transporto priemonėje. Akumuliatorius gali būti montuojamas po kapotu, bet taip pat gali būti paslėptas bagažinėje arba po sėdyne. Pasak „Inter Cars Lietuva“ atstovo, reikėtų paminėti ir tai, kad Lietuvoje vis dar turime labai seną transporto priemonių parką, todėl natūralu, kad tokiuose automobiliuose elektros įranga ir detalių susidėvėjimas bus ženkliai didesnis. Ilgos transporto priemonės naudojimo pertraukos, t. y. nereguliarus transporto priemonės naudojimas. Važinėjimas trumpais atstumais - automobiliu įveikiant trumpus atstumus, nepakanka laiko akumuliatoriui įkrauti. Reguliariai tikrinant automobilio akumuliatoriaus būklę, vairuotojams užtikrinamas saugus važiavimas. „Atlikdami tokią diagnostiką, servisai klientams užtikrina važiavimą be problemų ir padeda išvengti nereikalingų išlaidų bei rūpesčių, galinčių kilti dėl netikėto akumuliatoriaus gedimo. Prevencinės priemonės ir profesionalus aptarnavimas padidins klientų lojalumą, todėl jie bus labiau linkę sugrįžti į tą patį servisą“, - teigia E. Automobiliuose, turinčiuose šią sistemą, būtina naudoti tik EFB (angl. Enhanced Flooded Battery) - pagerintą švino akumuliatorių - arba AGM (angl. Absorbed Glass Mat) - elektrolitu prisotinto stiklo pluošto akumuliatorių. Automobilyje, turinčiame „Start&Stop“ sistemą, naudojamas įprastinis akumuliatorius per anksti susidėvės (nuo 3 savaičių iki 5 mėnesių). AGM akumuliatorių būtina keisti tokiu pačiu akumuliatoriumi (AGM), o EFB akumuliatorių galima keisti tokiu pačiu arba geresniu akumuliatoriumi (AGM). Keičiamą akumuliatorių reikia išmontuoti, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo instrukcijose, tada montuoti naują. Tai atliekant būtina programiškai įdiegti akumuliatorių, t. y. informuoti automobilio kompiuterį apie naujo akumuliatoriaus sumontavimą. Kalbant paprastai, procesas apima atitinkamų duomenų įrašymą (dažniausiai reikia nurodyti akumuliatoriaus numerį kataloge) į prietaisą, kuriuo atliekamas šis veiksmas. Tik taip galima užtikrinti tinkamą „Start&Stop“ sistemos veikimą. Automobilinė akumuliatoriaus įkrovimo įranga turi gerai veikti. Veikiant varikliui, prijungto akumuliatoriaus įtampa turi būti nuo 13,9 V iki 14,4 V, o 24 V sistemose - nuo 27,6 V iki 28,8 V, nepriklausomai nuo to, ar įjungti papildomi elektros energijos vartotojai (ilgos / trumpos šviesos, stiklo šildymas, ventiliatorius, kondicionierius, garso aparatūra ir t. Tam tikrais atvejais (daugiau važinėjant mieste, dažnai paleidžiant / išjungiant variklį, esant sumontuotai įrangai, kuri papildomai naudoja elektros energiją) gali prireikti periodiškai įkrauti akumuliatorių iš išorinio šaltinio - įkroviklio.
tags: #kaip #issaugoti #automobilio #akumuliatoriu #kuo #ilgiau