Benzininio pjūklo sankaba yra svarbus komponentas, atsakingas už pjūklo grandinės judėjimo valdymą. Nors šis vadovas daugiausia dėmesio skiria bendram sankabos sistemos supratimui ir priežiūrai, jame taip pat pateikiama specifinė informacija apie benzininio pjūklo sankabos nuėmimą ir priežiūrą.
Benzininio pjūklo sankabos veikimo principas
Benzininio pjūklo sankabos būgnas yra mažas, bet labai naudingas kalbant apie grandinės judėjimo grandininiu pjūklu teoriją. Grandinė yra esminė grandininio pjūklo veikimo dalis ir ji reikšmingai dalyvauja pjovimo procese. Tai taip pat padeda greitinti arba lėtinti grandininio pjūklo grandinę. Ši grandinė pritvirtinta prie komponento, vadinamo žvaigždute, kuris yra sujungtas su sankabos būgnu. Sankabos būgnas yra sujungtas su specialia dalimi, vadinama sankaba, kuri atsakinga už grandininio pjūklo užvedimą ir sustabdymą.
Automobilių hidraulinės sankabos sistemos
Naujuose automobiliuose hidraulinė sankabos sistema pakeitė trosinę sankabos sistemą. Hidraulinę sankabos sistemą sudaro pagrindinis sankabos cilindriukas, esantis šalia pedalo, slėgio žarnelė ir darbinis cilindriukas, esantis šalia pavarų dėžės. Pagrindinio sankabos cilindriuko viduje yra stūmoklis, kuris spaudžia hidraulinį skystį. Pagrindinio sankabos cilindriuko stūmoklio manžetas palaipsniui dėvisi ir pradeda leisti hidraulinį skystį. Jis išteka ir sistemoje atsiranda oro kamštis, kuris trukdo pagrindiniam sankabos cilindriukui funkcionuoti. Naujas pagrindinis sankabos cilindriukas montuojamas į senojo vietą ir prijungiamas prie slėgio žarnelės. Po šių darbų būtina nuorinti sistemą ir pripilti hidraulinio skysčio. Nuorinimas turi būti atliekamas kruopščiai, nes sankabos sistema naudoja tą patį hidraulinį skystį kaip ir stabdžių sistema.
Benzininio pjūklo sankabos nuėmimo žingsniai
Štai bendri benzininio pjūklo sankabos nuėmimo žingsniai:
- Nuimkite transmisijos veleną, sankabos stiprintuvo cilindrą ir pasukamąją svirtį jungiančią šakę.
- Ištraukite transmisiją, kad atsirastų sankaba, ir įsitikinkite, kad transmisijos įvesties velenas neliečia sankabos.
- Nuimkite sankabą nuo smagračio.
- Prieš išardydami sankabą, iš anksto pažymėkite agregatą ant sankabos dangčio ir slėgio plokštės.
- Išrūšiuokite nuimtas dalis taip, kad jų neliktų.
Benzininio pjūklo sankabos dalių patikra ir priežiūra
Po sankabos nuėmimo svarbu patikrinti ir atlikti reikiamą priežiūrą:
- Patikrinkite išleidimo guolį ir atleidimo movą, išvalykite ir sutepkite.
- Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas varomųjų plokščių stebulės kniedžių ir amortizatorių susidėvėjimui. Jei pažeista, varomąją plokštę reikia pakeisti.
Papildomos pastabos ir rekomendacijos
Remontas, susijęs su sankabos sistema, gali būti sudėtingas ir reikalauti specifinių žinių bei įrankių. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, rekomenduojama kreiptis į profesionalus. Pavyzdžiui, vieno automobilio modelio (2.1TD) alkūninio veleno riebokšlio keitimas, siekiant pašalinti tepalo pratekėjimą, gali būti sudėtingas procesas, reikalaujantis išardyti daugybę komponentų, įskaitant pavarų dėžę ir karterį. Tokie darbai gali užtrukti kelias dienas, net jei dirbate vienas ir tai darote pirmą kartą.
Kalbant apie benzininio pjūklo sankabos dalis, išminamasis guolis kainuoja apie 60 litų, sankabos diskas - apie 200 litų, o diskatorius - virš 200 litų. Nors smagračio keitimas šiam varikliui nėra dažnas atvejis, gamtoje visko pasitaiko. Vėliavėlės kainuos apie 5 litus, o pusašio salnikas - apie 50 litų.
Jei nuspręsite atlikti remontą patys, įsitikinkite, kad turite pakankamą įrankių arsenalą ir suprantate visus proceso etapus. Sėkmės darbuose!