Ličio jonų akumuliatoriai yra beveik visur, maitindami viską nuo mūsų telefonų iki elektrinių paspirtukų. Tačiau kada nors susimąstėte, kaip jie gaminami? Pasinerkite į ličio baterijų pasaulį ir išsiaiškinkite, koks išmanumas ir mokslas slypi už jų.
Ličio baterija yra įkraunamas maitinimo blokas, naudojantis ličio jonus energijai išgauti. Nenuostabu, kad jie dažnai vadinami energijos kaupimo MVP. Įprastos baterijos gali sukaupti apie 100-200 vatvalandžių vienam kilogramui (Wh/kg) energijos, tačiau ličio baterijos gali pasiekti 250-670 Wh/kg. Jų veikimo principas panašus į šokį: ličio jonai maišosi iš vieno galo į kitą, sukurdami elektrą. Kai prijungiate juos įkrauti, tie jonai grįžta tiesiai į pradinį tašką. Jie yra mūsų telefonų, nešiojamųjų kompiuterių ir net elektrinių paspirtukų pasirinkimas.
Pagrindiniai ličio baterijos komponentai
Ar kada nors susimąstėte, kas slypi šių mažų energijos žvėrių viduje? Ličio jonų akumuliatoriuose yra daugybė dalių, kurios kartu kaupia ir skirsto energiją. Tikroji ličio baterijos magija slypi ne tik jos galioje, bet ir visų jos smulkmenų harmonijoje.
Elektrodas
Ličio akumuliatoriaus centre yra elektrodai: anodas ir katodas. Pagalvokite apie juos kaip apie didžėjus, valdančius elektronų ritmą. Anodas dažnai sudarytas iš oksiduojančių metalų, tokių kaip grafitas, kuris gali išsaugoti iki 372 mAh/g, o tai yra didžiulis kiekis energijos atsargų. Kita vertus, katodas gali būti sudarytas iš tokių medžiagų kaip ličio kobalto oksidas, žinomas dėl savo energijos kupinų vibracijų, arba ličio geležies fosfatas, kurio tikslas yra išlaikyti stabilumą.
Kai naudojate įrenginį, ličio jonai patenka į anodą. Tačiau kai įrenginys veikia, šie jonai slysta ant katodo, mažindami energijos srautą, kuris aktyvina jūsų technologijas. Šis kruopštus jonų judėjimas, sukurtas dėl didelio elektrodų medžiagų pasirinkimo, užtikrina, kad jūsų baterija judėtų ir veikla tęstųsi ilgą laiką.
Separatorius
Atskyriklis yra tarsi tylus teisėjas tarp anodo ir katodo, užtikrinantis, kad jie liktų savo vietose. Jei jie per daug priartėtų, įvyktų trumpasis jungimas, o tai neigiamai veiktų akumuliatoriaus veikimą ir saugumą. Tačiau šis skyriklis ne tik stovi; jame yra mažyčiai vartai, leidžiantys prasiskverbti ličio jonams ir užtikrinantys, kad energija nenutrūktų. Dizaino entuziastams šis žudikiškas gynybos ir srauto derinys paverčia separatorių nepakartojamu herojumi kuriant efektyvius ir saugius akumuliatorius.
Elektrolitas
Diskusijose apie akumuliatorių dažnai nepastebima detalė - elektrolitas yra judrus ličio jonų greitkelis, nukreipiantis juos tarp anodo ir katodo. Skirtingai nuo paprasto užpildo, jis paprastai susideda iš ličio druskų organiniame tirpiklyje arba gali būti kietas polimeras. Elektrolito pasirinkimas gali labai paveikti akumuliatoriaus veikimo rodiklius - ar tai būtų energijos tankis, įkrovimo ciklai ar temperatūros tolerancija. Pavyzdžiui, ličio heksafluorofosfatas organiniuose tirpikliuose garsėja puikiu joniniu laidumu - pagrindiniu veiksniu, kuris didina akumuliatoriaus efektyvumą. Priešingai, kietieji polimeriniai elektrolitai sulaukia dėmesio dėl savo saugos savybių, nors ir šiek tiek sumažinus energijos tankį.
Elektrolitas yra daug daugiau nei tik pagalbininkas; tai yra aktyvus akumuliatoriaus patikimumo ir efektyvumo veiksnys. Pritaikius elektrolitą pagal savo paskirtį, bendras veikimas gali pablogėti arba sumažėti.
Srovės kolektoriai
Ar kada nors svarstėte, kas varo mūsų telefonus ir elektrinius paspirtukus? Tai kukli ličio baterija. Šie kompaktiški galios bičiuliai yra pagrindiniai šiuolaikinių prietaisų elementai, todėl mes ne nuolat ieškome įkroviklio. Apsvarstykite, ar srovės kolektoriai yra nepakartojami baterijų meistrai. Tai ploni lakštai, vienas iš vario, o kitas iš aliuminio. Jų didelis koncertas yra tolygiai paskirstyti elektrą akumuliatoriuje. Kodėl šurmulys? Jei elektra susikaupia viename kampe, gali kilti problemų dėl akumuliatoriaus, net jei jis tampa nesaugus. Pavyzdžiui, dėl netolygios elektros srovės ličio gali susikaupti ir sukelti trumpąjį jungimą, o tai yra sudėtingas scenarijus. Srovės rinktuvai užtikrina, kad jūsų akumuliatorius išliks griovelyje ir išvengs problemų.
Bet palaukite, yra daugiau. Srovės kolektoriai taip pat padidina akumuliatoriaus našumą, užtikrindami, kad elektros srovė išliktų pastovi. Tai labai svarbu, pavyzdžiui, elektromobiliams ir medicininei įrangai, kurioms reikia patikimumo ženklelio. Medžiagų pasirinkimas taip pat nėra atsitiktinis. Varis ir aliuminis yra šou žvaigždės. Varis su puikiais elektrai laidžiais gabalėliais puikiai tinka vienai akumuliatoriaus pusei. Aliuminis, būdamas lengvas ir geras laidininkas, siūbuoja iš kitos pusės.
Akumuliatoriaus korpusas
Akumuliatoriaus korpusai, pagaminti iš tvirtų metalų arba aukščiausios klasės plastikų, saugo brangų vidų nuo blogų dalykų, tokių kaip kritimas ar laukinis oras. Šie apvalkalai ne tik atlieka asmens sargybinį, bet ir atlieka didžiulį vaidmenį palaikant tinkamą baterijos temperatūrą, užtikrinant, kad ji visada būtų puikioje vietoje, kad veiktų geriausiai. Šis dvigubas apsauginio ir termostato vaidmuo yra labai svarbus norint užtikrinti, kad baterija tarnautų ilgai ir laimingai.
BMS svarba užtikrinant saugumą
Baterijų valdymo sistema (BMS) yra kaip ličio baterijos smegenys. Tai viršininkas, prižiūrintis tokius dalykus kaip įkrovimo lygis, temperatūra ir įtampa. Pavyzdžiui, jei elemento įtampa nukrenta per žemai, tarkime, žemiau 2.5 V, jis įsijungs ir sustabdys bet kokį iškrovimą, kad būtų išvengta žalos. Tačiau BMS ne tik žaidžia gynyboje; tai taip pat padidina baterijos žaidimą. Viską išlaikant saugiame lygyje, jis gerokai pailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Naudodami gerai sureguliuotą BMS, įkrovimo būsenos tikslumas pagerėjo iki 5%, o tai reiškia daugiau mėnesių ar net metų akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Kaip gaminamos ličio jonų baterijos?
Ličio jonų baterijų kūrimas yra kruopštus mokslo ir inžinerijos baletas, kuriame kiekvienas žingsnis atliekamas su neprilygstamu tikslumu.
Elektrodų gamyba
Elektrodų gamyba yra ta vieta, kur prasideda akumuliatoriaus kelionė. Jie yra tarsi baterijos širdis. Pirma, mes naudojame žaliavas, daugiausia grafitą anodui ir skirtingus ličio junginius katodui, ir mes jas gerai išvalome. Šis žingsnis yra labai svarbus, nes bet kokie nešvarumai ar priemaišos gali sutrikdyti akumuliatoriaus veikimą. Jas visas išvalius, šias medžiagas sumaišome su specialiais tirpikliais, kad susidarytų lygi suspensija. Labai svarbu pasiekti tinkamą konsistenciją; net ir nedideli pakeitimai gali sutrikdyti, kiek energijos gali sukaupti akumuliatorius ir kaip greitai įkraunama ar išsikraunama. Tada šią srutą paskirstome ant metalinių folijų - vario anodui ir aliuminio - katodui - taip vadiname „danga“. Danga turi būti lygi, kitaip gali susidaryti taškai ir sutrumpėti baterijos veikimo laikas. Po padengimo folija eina per didelio tikslumo džiovinimo tunelius, kad pašalintų tirpiklį, paliekant tik elektrodo medžiagą. Kai jie išdžiūsta, šiuos elektrodų lakštus supjaustome tikslių formų ir dydžių, pagamintų pagal užsakymą, kad tiktų mūsų kuriamam akumuliatoriui.
Trumpai tariant, elektrodų gamyba yra meno ir mokslo derinys, kuriame svarbi kiekviena detalė, o tikslumas yra labai svarbus. Tai sudaro sąlygas sukurti tvirtą ir patikimą akumuliatorių.
Baterijų elementų gamyba
Gilindamiesi į ličio baterijų gamybą, patraukėme į veiksmo kupiną surinkimo liniją. Čia visos detalės susijungia ir sudaro mūsų energijos žvėrį. Čia dieną valdo tikslumas ir žinios. Pirmiausia paruošiame tuos elektrodų lakštus. Anodo ir katodo lakštai padengiami specialia aktyvių medžiagų danga, kuri padeda kaupti ir išleisti energiją. Tada ateina separatorius - tai plonas, bet kietas sluoksnis, kuris yra tarp lakštų. Tai neleidžia jiems liesti vienas kito, bet leidžia tiems jonams prasiskverbti be kliūčių. Po to ateina laikas elektrolitui. Tai ne bet koks skystis; tai padeda tiems ličio jonams judėti ir taip pat veikia kaip laidininkas, didinantis akumuliatoriaus veikimą. Visi šie komponentai sukuria jaukius namus - tvirtą metalinį vamzdelį arba lankstų maišelį, priklausomai nuo to, ko reikalauja darbas. Kitame etape surinkta elementų struktūra sujungiama su gnybtais arba elementų ąselėmis kartu su bet kokiais saugos įtaisais, naudojant ultragarsinį arba lazerinį suvirinimo procesą. Bet mes dar nebaigėme. Kiekvienas akumuliatoriaus elementas išbandomas intensyviai. Mes kalbame apie tokius dalykus kaip įtampos lygis ir tai, kaip jie atlaiko šilumą, kad įsitikintume, jog jie yra aukščiausios klasės ir ypač saugūs.
Nuo atskirų elementų iki baterijų paketų
Ar kada susimąstėte, kaip išmaniojo telefono baterijoje esantys maži ličio jonų elementai gali maitinti įrenginį valandas? Šios atskiros ląstelės yra sugrupuotos į akumuliatorių blokus. Įsivaizduokite vieną ląstelę kaip solo muzikantą. Galingas ir pats savaime, bet kartu su kitais jis sudaro orkestrą. Elektrinių transporto priemonių (EV) srityje šį orkestrą gali sudaryti tūkstančiai elementų. Pavyzdžiui, įprastoje EV baterijoje gali būti 4,000 elementų, kurių bendra įtampa yra apie 400 V. Šios ląstelės gali būti jungiamos nuosekliai, kad padidintų įtampą, arba lygiagrečiai, kad būtų padidintas pajėgumas.
Statybos procesas yra labai detalus. Kiekvienas elementas yra kruopščiai patikrintas, ar įtampa yra vienoda, siekiant įsitikinti, kad jie visi veikia vienodai. Tada jie surūšiuojami pagal jų pajėgumus ir voltus - tai labai svarbus žingsnis siekiant išvengti bet kokių trukdžių dirbant. Surūšiuoti jie sujungiami su šynomis ir yra prižiūrimi centrinės baterijos valdymo sistemos (BMS), kad būtų užtikrintas didžiausias našumas. Bet tai daugiau nei tik ląstelių susiejimas. Įdiegtos šilumos valdymo sistemos, kad būtų galima kontroliuoti temperatūrą ir užtikrinti, kad pakuotė per daug neįkaistų. Uždedami apsauginiai apvalkalai, apsaugantys įrenginį nuo bet kokių išorinių pavojų.
Atskirų elementų pavertimas akumuliatoriumi yra tarsi meno kūrinio kūrimas. Tai tikslumo, inžinerijos ir kūrybiškumo derinys, užtikrinantis, ar tai telefonas, ar elektromobilis, jis bus patikimas, efektyvus ir ilgalaikis energijos šaltinis. Ir visa tai, laikantis pramonės standartų praktikos ir optimizuojant galios tankį, užtikrinant, kad kiekvienas kūrinys būtų elektrochemijos šedevras, nutolęs nuo vidaus degimo variklių pasaulio.
Plečiame 12v akumuliatorių sistema#ličio baterijos#off grid#savo elektra#pasidaryk pats
Kokybės kontrolė ličio baterijų gamyboje
Ličio baterijų pasaulyje kokybė priklauso ne tik nuo to, kaip gerai jos veikia, bet ir apie daiktų saugumą. Naudoti juos netinkamu būdu gali būti rizikinga, bet ar baterija pagaminta be aukščiausios klasės patikrinimų? Tai tarsi paslėptas pavojus, laukiantis iškilimo. Įsivaizduokite taip: akumuliatorius su mažyte neveikiančia dalimi iš pradžių gali atrodyti nereikšmingas. Tačiau laikui bėgant šis mažas žagsėjimas gali sukelti netolygų nusidėvėjimą, galbūt net trumpąjį jungimą arba, blogiausiu atveju, sukelti gaisrą. Įeikite į griežtą kokybės kontrolės režimą. Kiekviena baterija, atsirandanti iš gamybos linijos, yra išbandoma tiek vizualiai, tiek našumu pagrįsta. Pavyzdžiui, talpos testas gali atskleisti, ar akumuliatoriaus talpa yra 4900 mAh, o ne žadėta 5000 mAh, taip užtikrinant, kad joks vartotojas nepasikeistų. Taip pat šiluminiai testai užtikrina, kad net ir ekstremaliomis sąlygomis mūsų baterijos išliks vėsios ir tvarkingos.
Įsipareigojimas kokybei neapsiriboja bandymais. Kruopščiai parenkama kiekviena ląstelė ir priedas, griežtai laikantis ISO gamybos standartų. Ličio geležies fosfatas kaip pagrindinė medžiaga pasirinktas apgalvotai - jis garsėja savo saugos savybėmis, pašalina gaisro ar sprogimo riziką. Be to, šį saugos tinklą sustiprina integruota BMS, veikianti kaip budrus sargas, užtikrinantis, kad kiekviena baterija veiktų pagal saugius parametrus.
Išsamus ličio baterijų bandymas prieš patekimą į rinką
Žmonėms, kurie kuria ir gamina elektroninius prietaisus, labai svarbu įsitikinti, kad ličio baterijos yra saugios. Akumuliatoriaus patikimumas ir saugumas gali sugadinti arba sugadinti gaminį. Prieš užsidegant žaliai ličio baterijai palikti gamyklą, ji patiria daugybę sunkių bandymų.
| Charakteristika | Tipinė reikšmė | Pastabos |
|---|---|---|
| Energijos talpa | 250-670 Wh/kg | Žymiai didesnė nei įprastų baterijų |
| Įtampa | 3.6 V (nominali) | Gali skirtis priklausomai nuo chemijos |
| Ciklo tarnavimo laikas | Iki 1000+ ciklų | Priklauso nuo naudojimo ir priežiūros |
| Įkrovimo sparta | Greita | Tobulinama nuolat |
| Darbinė temperatūra | -20°C iki 60°C | Gali skirtis priklausomai nuo elektrolito |
Elektrinių dviračių srityje akumuliatoriaus našumas ir patikimumas yra raktas į bendrą elektrinio dviračio našumą. 48V 20Ah elektrinio dviračio akumuliatorius šiuo metu yra labiau paplitęs dizainas.
Įtampa (V): Tai yra elektrinio potencialo matas. Didesnė įtampa reiškia daugiau galios jūsų eBike varikliui valdyti.
Talpa (Ah): Matuojant ampervalandėmis (Ah), šis skaičius parodo, kiek energijos gali sukaupti akumuliatorius. 20Ah baterija teoriškai gali tiekti 20 amperų vienai valandai arba 1 amperai 20 valandų.
Akumuliatoriaus chemijos pasirinkimas yra labai svarbus. Nors dažniausiai naudojami švino rūgšties akumuliatoriai, jie yra sunkesni ir mažiau efektyvūs nei ličio akumuliatoriai.
Kuriant akumuliatorių, labai svarbu suprasti, kaip prijungti baterijas. Nuoseklioje jungtyje vienos baterijos teigiamas gnybtas yra prijungtas prie kito akumuliatoriaus neigiamo gnybto. Lygiagrečiame jungtyje visi teigiami gnybtai yra sujungti kartu, o visi neigiami gnybtai yra sujungti kartu. Derinant serijines ir lygiagrečias jungtis, galite pritaikyti akumuliatorių.
Dabar, kai turite medžiagų, laikas sukurti akumuliatoriaus paketą. Suplanuokite akumuliatoriaus elementų išdėstymą. Nuspręskite dėl serijos ir lygiagrečios konfigūracijos. Į savo dizainą įtraukite saugos funkcijas. BMS turi būti lengvai pasiekiama techninei priežiūrai atlikti. Norėdami patikrinti kiekvienos ląstelės įtampą, naudokite multimetrą. Prijunkite BMS pagal gamintojo instrukcijas. Prieš sandarindami gaubtą, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte bendrą pakuotės įtampą. Naudokite įkroviklį, suderinamą su akumuliatoriaus įtampa ir cheminėmis medžiagomis. Stebėkite įkrovimo procesą, kad išvengtumėte perkrovimo.
- Akumuliatoriaus naudojimo trukmė priklauso nuo naudojimo, įkrovimo įpročių ir priežiūros.
- Jei tai daroma teisingai ir saugiai, gali būti saugu pasigaminti savo akumuliatorių.
- Apsvarstykite galimybę lituoti ant laužo medžiagų arba kreipkitės pagalbos į patyrusį žmogų.
- Sukurti 48 V 20 Ah akumuliatorių yra naudingas projektas, galintis žymiai pagerinti jūsų „eBike“ patirtį. Suprasdami pagrindinius principus, rinkdami tinkamas medžiagas ir laikydamiesi sistemingo požiūrio, galite sukurti patikimą ir efektyvų akumuliatorių paketą, pritaikytą jūsų poreikiams. Visada pirmenybę teikite saugai ir techninei priežiūrai, kad užtikrintumėte, jog jūsų akumuliatoriaus paketas gerai tarnautų ilgus metus.
Įkurtoje 2009 m., mūsų gamykloje dirba daugiau nei 180 žmonių, o metiniai pardavimai viršija 30 mln. USD. Mes specializuojamės aukščiausios klasės ličio baterijų gamyboje, daugiausia dėmesio skirdami ličio geležies fosfato technologijai, kad užtikrintume saugumą ir našumą. Mūsų unikalus plastikinis korpusas padidina izoliaciją ir cheminį atsparumą, užtikrina didesnį saugumą ir pagerina žemos temperatūros įkrovimo galimybes. Turėdamas nulį saugos incidentų, GEB užsitarnavo tvirtą reputaciją tarp vietinių ir tarptautinių klientų, todėl esame patikimas saugių ličio baterijų pasirinkimas. Susisiekite su mumis dabar el.
Cilindrinės baterijos yra labiausiai paplitusi akumuliatoriaus forma. 18650 m. Baterija išpopuliarėjo XXI amžiaus pradžioje ir išlieka plačiai naudojamas mūsų kasdieniame gyvenime.
18650 m. Produkto savybės
- Šis INR 18650 33 V ličio - jonų įkraunama baterija siūlo 3300 mAh talpą, nominalią 3,6 V įtampą ir ciklo tarnavimo laiką iki 1000 kartų, tinkama elektrinėms transporto priemonėms, saulės energijos kaupimo sistemoms ir dar daugiau.
Raskite daugybę 18650 elementų tipų rinkoje, kurių kaina yra nuo 1 iki 10 USD, bet kurie yra geriausi? Aš labai rekomenduosiu nusipirkti 18650 elementus iš firminių kompanijų, pavyzdžiui, Panasonic, Samsung, Sanyo ar LG. Šios ląstelės, turinčios gerai dokumentuotas našumo savybes ir puikią kokybės kontrolę. Nepirkite jokių elementų su „Word Fire“ vardu, pavyzdžiui, „Ultrafire“, „Surefire“ ir „Trustfire“. Realybėje šios ląstelės yra tik gamyklos atmetimas, kurį perka tokios kompanijos kaip „Ultrafire“ ir perpakavo savo firminiu dangteliu. Vandeni naudotos baterijos yra pakartotinai suvyniotos kaip naujos ir baltos - etiketės. Jie parduoda akumuliatorių žymėjimo talpa iki 5000mAh, tačiau iš tikrųjų jų talpa yra nuo 1000 iki 2000 m.
Norėdami pagaminti akumuliatorių, turite sujungti 18650 elementus, naudodamiesi nikelio juostelėmis ar storomis vielomis. Generaliniu būdu nikelio juostelės yra plačiai naudojamos. Apskritai rinkoje yra dviejų tipų nikelio juostelės: nikelis - padengtos plieninės juostelės ir grynos nikelio juostelės. Siūlysiu pirkti gryną nikelį. Jis yra šiek tiek brangesnis nei nikelio padengtas plienas, tačiau jis turi daug mažesnį pasipriešinimą. Turite dvi galimybes dvi sujungti 18650 elementus: 1. Litavimas 2. Taškinis suvirinimas. Turėtumėte žinoti, kodėl pirmenybė teikiama taškiniam suvirinimui, o ne litavimui, litavimo problema yra ta, kad ląstelei tepate daug šilumos ir ji neišsiseka labai greitai. Tai sustiprina cheminę reakciją ląstelėje, kuri kenkia ląstelės veikimui. Geriau turėti geros kokybės aukštos galios (min. Priežastis, dėl kurios mes pastebime suvirinimą, nes ji tvirtai prisijungia prie ląstelių kartu, jiems nepridedant daug šilumos. Šiuo metu rinkoje yra dviejų klasių suvirintojai: hobio ir profesionalios klasės. Tinkamas hobio klasės suvirintojas kainuoja maždaug nuo 200 iki 300 USD, kur geras profesionalus laipsnis gali kainuoti maždaug dešimt kartų daugiau. Taigi aš siūlau nusipirkti hobio klasės suvirintoją iš bet kurios internetinės parduotuvės, pavyzdžiui, „Banggood“, „Aliexpress“ ar „eBay“.
Prieš sujungdami elementus lygiagrečiai, pirmiausia patikrinkite atskirų elementų įtampą. Lygiagrečiai elementuose kiekvienos elementų įtampa turėtų būti arti viena kitos, kitaip didelis srovės kiekis tekės iš elemento, esant didesnei įtampai į elementą, esant mažesnei įtampai. Jei naudojate visiškai naujas ląsteles, ląstelių įtampa yra arti 3,5 V iki 3,7 V, galite sujungti jas kartu, daug nesijaudindami. Bet jei ketinate naudoti seną nešiojamojo kompiuterio akumuliatorių, įsitikinkite, kad ląstelių įtampa yra beveik tokia pati, kitaip įkraukite ląsteles į tą patį įtampos lygį naudodami gerą LI jonų akumuliatoriaus įkroviklį.
Norėdami pagaminti akumuliatorių, pirmiausia turite baigti pakuotės nominalią įtampą ir talpą. Tai bus „Volt“, MAH/ AH arba WH. Paprastai lygiagrečiai elementai yra sutrumpinti pagal „p“ terminą, todėl ši pakuotė bus žinoma kaip „5P pakuotė“. Įdėkite pirmąją lygiagrečią elementų grupę (5 nos) teigiamą pusę aukštyn, tada padėkite antrąją lygiagrečią grupę neigiamą pusę aukštyn, o tada galiausiai paskutinę paralelinę grupę teigiama puse aukštyn. Galite surinkti elementus, kad pakuotė būtų pagaminta naudojant karštus klijus arba naudojant plastikinį 18650 akumuliatoriaus laikiklį. Aš naudojau plastiką 18650 elementų laikiklius/tarpiklius, kad surinkčiau 15 elementų.
- Galite pagaminti bet kokio dydžio pasirinktinį pakuotę pagal savo reikalavimus.
Dabar laikas žinoti taškinio suvirintojo naudojimo procedūrą (aš kalbu apie taškinį suvirintoją. Tai, kad aš naudojau šiame projekte). Spot suvirintojas turi tris suvirinimo pasirinkimus: fiksuotą suvirinimo galvutę, fiksuotą suvirinimo galvutę su pėdos jungikliu, kilnojamojo taškinio suvirinimo rašikliu su pėdos jungikliu. Man labiau patinka naudoti antrą variantą. Padėkite nikelio juostelę ant 5 elementų viršaus (lygiagrečiai), užtikrindami, kad ji dengtų visus elementų gnybtus, palikite 10 mm perteklių juostelėms sujungti prie BMS ir tada supjaustykite serijos jungtį, supjaustykite mažas nikelio juosteles, kaip parodyta paveikslėlyje. Šis taškinis suvirintojas gali būti naudojamas suvirinant gryną nikelį, taip pat nikelio padengtas plienines juosteles. Norėdami gauti 0,15 mm nikelio juosteles, paspauskite impulsų rankenėlę 4P ir dabartinę rankenėlę iki 4-5. Panašiai-0,2 mm nikelio juostelei, paspauskite impulsų rankenėlę 4p, 6p ir esamą rankenėlę iki 7-8. Patikrinkite, ar suvirinimo rašiklis yra suspaustas ant nikelio juostos ir akumuliatoriaus gnybto, tada paspauskite pėdos jungiklį. Suvirinimo kokybę galite patikrinti, patraukdami nikelio juostelę. Jei jis neatsiranda su rankos slėgiu ar reikalauja daug jėgų, tai yra geras suvirinimas.
ii). Šiam projektui aš naudojau a3S ir 25A BMS plokštę. Prijunkite BMS, kaip parodyta laidų diagramoje. BMS turi keturis litavimo trinkeles: B -, B1, B2 ir B +., jūs turite sujungti pirmąją lygiagrečią neigiamą grupę terminalo magistralę prie B -} ir teigiamos galinės magistralės prie B1. Galite pastebėti nikelio juosteles prie BMS arba litavimo juos prie PCB padėklo. Aš labiau norėjau litavimo nikelio juosteles prie PCB, kad būtų tvirtas ryšys. Pirma, kad litavimo srautas būtų naudojamas ant PCB trinkelių ir nikelio juostelių galo. Akumuliatoriaus pakuotėje yra visur esančios atviros nikelio juostelės, kad išvengčiau atsitiktinio trumpumo, aš suprojektavau tam uždegimą. Aš naudojau „Autodesk Fusion 360“, kad suprojektuočiau mano akumuliatoriaus pakuotės gaubtą. Gaubtas turi dvi dalis: pagrindinis korpusas ir viršutinis dangtis. Aš naudojau savo „Creality CR-10s“ 3D spausdintuvą ir 1,75 mm žalios PLA gijos, kad būtų galima spausdinti dalis. Paprastai standartinėje baterijoje yra tik du terminalai, skirti prijungti apkrovą ir įkrauti akumuliatorių. Dabar pereikime prie komponentų laidų. Aš paruošiau šią paprastą visų komponentų laidų schemą. Tai gana paprasta! Pirmiausia įdiekite komponentus į atitinkamus plyšius 3D spausdintame korpuse. Tada užtepkite karštus klijus akumuliatoriaus skyriaus pagrindas, tada pritvirtinkite akumuliatorių. Galiausiai užsukite viršutinius dangtelius! Dangui pritvirtinti naudojau 3M x 10 varžtų. Akumuliatorių galite įkrauti 12,6 V nuolatinės srovės adapteriu, pavyzdžiui, Tai. Tikiuosi, kad jums patiko skaityti apie mano projektą tiek, kiek man patiko jį kurti. Jei galvojate apie savo gaminimą, aš raginčiau tai padaryti, jūs sužinosite daug.
