Citroen C5 2004-2008 m. modelis yra automobilis, sulaukęs nevienareikšmiškų atsiliepimų. Nors kai kurie vairuotojai jį giria už komfortą, erdvumą ir ekonomiškumą, kiti susiduria su įvairiomis techninėmis problemomis.
Bendras automobilio vertinimas
Daugelis savininkų pripažįsta, kad Citroen C5 yra puikus automobilis kelionėms, pasižymintis komfortiška pakaba ir erdviu salonu. Ypač vertinamas 2.2 125kw variklis, kuris retai nuvylė. Automobilis pasižymi geru kainos ir komforto santykiu, o jo degalų sąnaudos yra gana mažos - 4-5 litrai/100km. Tarp privalumų minimos ir elektra valdomos sėdynės, xenon žibintai bei parkavimo davikliai.
Tačiau, kaip ir dauguma automobilių, Citroen C5 turi ir savo trūkumų. Dažniausiai minimos problemos yra susijusios su galinės pakabos aliuminiais hidrocilindrais, kurie nėra ilgaamžiai ir dažnai reikalauja restauravimo arba pakeitimo. Taip pat pasitaiko problemų su rankinio stabdžio trosais, kurie linkę rūdyti, ir su variklio aušinimo sistemos kampiniu atvamzdžiu. Bagažinės dangtis gali nekilti dėl pneumatinių amortizatorių gedimo, o jų pakeitimas gali būti sudėtingas.
Kiti pastebėti trūkumai: nešildomas galinis stiklas, nehermetiškas trečio stopo korpusas, dėl kurio gali sugesti šviesos diodai. Kai kuriems vairuotojams kelia diskomfortą automobilio salono šildymo sistema, ypač žiemą. Pagrindinės šilumos trūkumo priežastys gali būti nepakankamas aušinimo skysčio kiekis, blogai veikiantis termostatas ar užsikimšęs salono šildymo radiatorius.
Kai kurie savininkai skundžiasi brangiomis detalėmis ir tuo, kad ne visi mechanikai noriai imasi taisyti Citroen automobilius, laikydami juos sudėtingais prancūzų gamybos automobiliais. Kai kuriems teko investuoti nemažas sumas į remontą per kelerius metus. Taip pat minimos problemos su turbinomis, važiuokle, elektronika, sunkųjų dalelių surinktuvu, pavarų dėžių ir vairo stiprintuvo tepalų bakų pratekėjimu.
Nepaisant šių trūkumų, dauguma vairuotojų, kurie tinkamai prižiūri ir remontuoja automobilį, džiaugiasi jo komfortu ir eksploatacinėmis savybėmis. Ypač vertinama minkšta ir komfortiška pakaba, kuri leidžia automobiliui "plaukti" keliais.
Laiko nustatymas Citroen C5 II
Laiko nustatymas Citroen C5 II modelyje priklauso nuo naudojamos multimedijos sistemos ar ekrano tipo. Dažniausiai laikas ir data nustatomi per automobilio meniu.
Jei turite nespalvotą paprasčiausią ekraną, reikėtų ieškoti pasirinkimų, panašių į "Vehicle parameters" arba "Language and Date/time parameters", jei automobilis nustatytas anglų kalba. Tikslus meniu pavadinimas gali skirtis priklausomai nuo konkrečios automobilio konfigūracijos.
Borto kompiuterio mygtukas, esantis ant valytuvų rankenėlės galo, paprastai naudojamas rodmenims perjungti ir nulinimui. Jis taip pat gali būti naudojamas greičio ribotuvui įjungti pirmos kartos modeliuose. Šis mygtukas nėra tiesiogiai susijęs su laiko nustatymu.
Jei kyla abejonių, rekomenduojama pasinaudoti automobilio vartotojo instrukcija arba kreiptis į specialistus, kurie išmano Citroen automobilių elektronines sistemas. Kai kuriais atvejais, ypač su sudėtingesnėmis sistemomis kaip RT3, gali prireikti specialaus kompiuterio (pvz., Lexia) ir išsamesnių nustatymų atlikimo prietaisų skydelio kompiuteryje.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimo būdai
Viena iš dažniausių problemų, sukelianti didelį diskomfortą, yra nepakankamas automobilio salono šildymas. Priežastys gali būti kelios:
- Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis: Patikrinkite aušinimo skysčio lygį šaltam varikliui. Jei bakelis tuščias, įpilkite skysčio iki normos. Stebėkite, ar po važiavimo nesumažėja skysčio lygis - tai gali reikšti nuotėkį.
- Blogai veikiantis termostatas: Termostatas reguliuoja variklio darbinę temperatūrą. Jei jis visada atidarytas, aušinimo skystis cirkuliuoja per aušinimo radiatorių net šaltam varikliui, todėl salonas ilgiau šyla. Jei termostatas užstrigęs ir neatsidaro, variklis gali perkaisti.
- Užsikimšęs salono šildymo radiatorius: Jei radiatorius užsikimšęs nuosėdomis, galima bandyti jį išplauti. Tačiau tai ne visada garantuoja ilgalaikį rezultatą.
- Sugedęs ventiliatorius: Jei ventiliatorius sugedęs, automobilio salone nejausite nei šalto, nei šilto oro.
- Sugedę oro sklendžių reguliatoriai: Automobilio salono pečiuje yra sklendės, kurias valdo maži varikliukai (reguliatoriai). Gedimo priežastimi gali tapti potenciometras arba susidėvėję dantračiai.
- Prakiuręs salono šildymo radiatorius: Jausite tik šiek tiek šiltą ar šaltą orą, rasos langai, jausis saldus aušinimo skysčio kvapas, nuolat trūks aušinimo skysčio.
- Sugedęs valdymo blokas: Nustatytos temperatūros ar vėjo padėtis nekinta, nepaisant reguliavimo bandymų.
Kitos dažnos problemos:
- Galinių aliuminių amortizatorių korpuso korozija: Naujų dalių gauti neįmanoma, juos galima tik pratekinti.
- Rankinio stabdžio trosų rūdijimas: Metaliniai trosų šarvai linkę rūdyti.
- Bagažinės dangčio pneumatinių amortizatorių gedimas: Dangtis nenulaiko pakeltos padėties, o jų pakeitimas nėra lengvas.
- Alkūninio veleno galinis riebokšlis: Leiskia alyvą iš variklio.
- Purkštukų tarpinės ir laikikliai: Remontas paprastas ir pigus.
- Turbinos gedimai: Remontas brangus.
- Važiuoklės problemos: Dažnai reikalauja remonto.
- Elektronikos gedimai: Gali sukelti įvairias problemas, pvz., savaime atsidarančius langus ar neveikiantį valytuvą.
- Sunkiųjų dalelių surinktuvo užsikimšimas.
- Pavarų dėžės tepalų bako pratekėjimas.
- Vairo stiprintuvo tepalų bako pratekėjimas.
- Antifrizo bako pratekėjimas.
Kai kurie vairuotojai rekomenduoja pirkti automobilį tik po to, kai jis buvo pilnai sutvarkytas ir patikrinta visa pakaba, kad būtų galima pasitikėti automobilio patikimumu.
Kuro sąnaudos ir varikliai
Citroen C5 pasižymi gana mažomis kuro sąnaudomis, ypač kelionėse. 2.2 HDi variklis yra vertinamas dėl savo patikimumo ir galios. Tačiau kai kurie vairuotojai, turintys 2.0 litrų benzininius variklius, skundžiasi, kad galios gali būti nepakankamai tokiam svoriui, ypač keičiant pavaras.
Verta paminėti, kad Citroen C5 su HPI benzininiu varikliu gali kelti problemų dėl įpurškimo sistemos, todėl rekomenduojama rinktis dyzelinius variklius arba benzininį variklį, bet ne HPI versiją.
Citroen C5 X7 RNEG/MyWay install latest speed cameras
Vidutinės kuro sąnaudos mieste gali siekti 16-17 litrų, o užmiestyje - 7-8 litrus. Tačiau tai gali skirtis priklausomai nuo variklio tipo, važiavimo stiliaus ir automobilio būklės.
Automobilis ypač tinka tolimoms kelionėms dėl savo komforto ir talpios bagažinės. Tačiau mieste valdyti jį gali būti nepatogu, o matomumas nėra idealus.
Nepaisant visų galimų problemų, daugelis Citroen C5 savininkų vertina automobilį už jo komfortą, erdvumą ir gerą kainos bei kokybės santykį. Tinkamai prižiūrint ir laiku atliekant remontą, šis automobilis gali tarnauti ilgai ir patikimai.