Padangų keitimas gali būti paprastas ir greitas procesas patyrusiems automobilių savininkams, tačiau nepatyrusiems vairuotojams jis gali sukelti sunkumų. Šiame straipsnyje gilinsimės į teisingo padangų keitimo subtilybes, aptarsime dažniausias klaidas, išanalizuosime simetrinių, asimetrinių ir kryptinių padangų ypatybes bei pateiksime instrukcijas, kaip jas tinkamai sumontuoti.
Nesvarbu, ar turite padangas visureigiui, ar sedanui, svarbu suprasti pagrindinius padangų tipus ir jų montavimo ypatumus.
Padangų tipų klasifikacija
Bendra padangų kvalifikacija apima šiuos tipus:
- Simetriškos padangos: Protektorius, laidas ir šoninės sienelės yra išdėstytos simetriškai. Tinkamas tokių padangų keitimas ir montavimas galimas bet kurioje padėtyje, nereikalaujant ypatingo dėmesio simboliams ant rato.
- Kryptinės padangos: Protektoriaus raštas eina viena kryptimi. Apie tai informuoja užrašas „Rotation“ ir rodyklė, rodanti judėjimo kryptį, esantys ant rato šono. Teisingas montavimas yra būtinas, norint užtikrinti optimalų drėgmės pašalinimą ir sumažinti akvaplanavimo riziką.
- Asimetrinės padangos: Šios padangos turi vidinę ir išorinę puses, kurias galima atpažinti pagal protektoriaus raštą. Ant išorinės pusės bus užrašas „Outside“, o ant vidinės - „Inside“.
Be šių pagrindinių tipų, egzistuoja ir automatiniai ratai, kurių teisingas montavimas galimas tik kairėje arba tik dešinėje pusėje. Tokios padangos yra pažymėtos užrašais „Dešinė“ arba „Kairė“. Jei tokio žymėjimo nėra, tai reiškia, kad padangų keitimas bet kurioje pusėje bus teisingas, nepriklausomai nuo to, ar tai kryptinė, ar asimetrinė padanga.
Anksčiau buvo gaminamos ir asimetrinės, ir kryptinės „kairės“ bei „dešinės“ padangos, tačiau šiandien tokios praktiškai nebegaminamos, nes jos tik nežymiai pagerina ratų charakteristikas, o kartu didina gamybos savikainą, sukelia sumaištį tiekėjų sandėliuose ir neaiškumą, kurią atsarginę padangą pasirinkti.
Šiuolaikiniai automobilių savininkai dažniausiai renkasi asimetrines padangas, nesvarbu, ar jos skirtos žiemai, ar vasarai. Tokiuose gaminiuose vidinė sritis yra minkštesnė nei išorinė, nes didžiausia apkrova vairuojant automobilį tenka išorinei ratų sričiai. Tai užtikrina puikų automobilio valdymą.
Asimetriškos padangos puikiai pašalina vandenį nuo sąlyčio su kelio dalimi, todėl automobilis tampa stabilus ir valdomas. Tai pasiekiama dėl to, kad asimetrinių padangų išorėje yra didelės šaškės, o viduje - mažesnės, kas pagerina vandens nutekėjimą važiuojant šlapiu keliu.
Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad keičiant dvi padangas, reikia sumontuoti naują porą gale, o susidėvėjusias padangas perkelti į priekį. Naujos padangos, sumontuotos gale, gali sumažinti akvaplanavimo riziką.
Teisingas padangų keitimas pagal tipą
Simetriškų padangų keitimas
Simetriškas padangas sumontuoti labai paprasta. Montavimas atliekamas neatsižvelgiant į gumos vietą, nereikia ieškoti specialių simbolių ant rato. Teisingas padangų keitimas tokioms padangoms yra greitas ir paprastas.
Kryptinių padangų keitimas
Kryptinių padangų keitimas reikalauja atsižvelgti į sukimosi kryptį, nurodytą rodykle ant rato šono. Kryptinis protektoriaus raštas leidžia efektyviai pašalinti drėgmę iš gumos ir važiuojamosios dalies sąlyčio taško, taip sumažinant akvaplanavimo riziką ir pagerinant automobilio valdymą. Priešingu atveju, važiuojant šlapiu keliu, pablogės sukibimas, automobilis taps nevaldomas ir nestabilus.
Asimetrinių padangų keitimas
Asimetrinių padangų keitimas yra nesudėtingas net pradedantiesiems. Svarbu ratą nustatyti taip, kad jo išorinė pusė būtų pažymėta „Išorė“ („Outside“), o vidinė - „Inside“. Patikrinimui apeikite automobilį iš visų pusių ir ant visų ratų įsitikinkite, kad matote užrašą „Išorė“. Svarbiausia - neskubėti ir atkreipti dėmesį į užrašus ant padangų.
„Dešinių“ ir kairiųjų padangų keitimas
Jei turite „dešinių“ ir kairiųjų“ padangas, montavimui turite skirti ypatingą dėmesį. Būtina turėti 2 kairiąsias ir 2 dešiniąsias padangas; negalima visų 4 ratų montuoti vienodai.
Vasarinių ir žieminių padangų keitimas
Lietuvoje automobilio padangas rekomenduojama keisti du kartus per metus. Teisingas žieminių padangų keitimas yra toks pat kaip ir vasarinių - atsižvelgiama į ratų sukimosi kryptį ir protektoriaus raštą. Sumontavus žiemines padangas, vasarines reikėtų tinkamai laikyti - švariai, impregnuotas, atleidus slėgį ir užsirašius svarbią informaciją. Jei padangos laikomos be diskų, jas galima pakabinti, o su diskais - dėti horizontaliai.
Dygliuotos kryptinės padangos neturėtų būti naudojamos vasaros mėnesiais.
Ar galima dėti padangas su skirtingu protektoriumi?
Nors galima sutaupyti, montuojant vieną naują padangą vietoj netinkamos naudoti, ant vienos ašies leidžiama montuoti tik vienodo protektoriaus rašto ir vienodų parametrų padangas. Padangų keitimas yra atsakingas darbas, reikalaujantis dėmesio.
Kodėl prieš montuojant reikia išbalansuoti padangas?
Po padangų keitimo ratas siunčiamas balansuoti. Ši procedūra būtina norint išlyginti svorio paklaidas, atsirandančias dėl gumos gamybos technologijos specifikos. Kai automobilio ratas nejuda, svorio skirtumai nėra svarbūs, tačiau pradėjus judėti, ypač dideliu greičiu, jaučiamas vibracija, kuri gali perduodama vairui, jei ratas sumontuotas priekyje.
Šiuolaikinių technologijų dėka svorio paklaida matuojama nuo trijų iki keturių gramų, todėl ratui subalansuoti reikia nedaug specialių svarmenų. Pigios padangos, pagamintos senais įrenginiais, gali turėti 20-30 g ir didesnį svorio skirtumą, todėl jų balansavimui reikia daug svarmenų. Kartais nebrangi padanga negali būti subalansuota iki tobulos būklės ir montuojama ant galinės ašies.
Skirtingų visureigių padangų ypatumai
Automobilių ir miesto visureigių padangos tampa vis panašesnės. Nors įprasta, kad miesto visureigiai turi aukštesnio profilio padangas padidintam pravažumui, kai kurie naujausi modeliai siūlomi su milžiniškais ratais ir žemo profilio padangomis, panašiomis į sportinių automobilių. Vis dėlto, pagrindiniai skirtumai nėra matomi plika akimi. Visureigių padangos turi būti tvirtesnės, atlaikyti didesnį svorį ir prisitaikyti prie kiek kitaip veikiančios važiuoklės. Tikriems bekelės visureigiams mažiau dėmesio skiriama komfortui, o labiau - galimybei įveikti visus kelius bet kokiomis oro sąlygomis.
Miesto visureigio padangų pasirinkimas
- Dažniausiai važinėjantiems asfaltu: Rekomenduojamos žemo profilio padangos su labiau vientisu protektoriumi. Svarbi stora kraštinė protektoriaus dalis, kadangi visureigiai didesne eiga kilnojasi aukštyn, o prastai suprojektuotos padangos gali netolygiai nusidėvėti. Protektoriaus tolygumas svarbus ir triukšmo mažinimui.
- Važinėjantiems įvairiais keliais: Rinkitės padangas grubesniu protektoriumi, užtikrinančiu puikų sukibimą ant purvo, smėlio, sniego. Tačiau toks protektorius kelia didesnį triukšmą ir greičiau dėvisi.
- Sportinės padangos: Jei domina smagiausios vairavimo galimybės ant asfalto, rinkitės sportines padangas. Tai žemo profilio, plačios padangos su protektoriaus dizainu, sukurtu maksimalioms galimybėms važiuojant asfaltu. Jos brangios, greitai dėvisi, tačiau užtikrina geriausią sukibimą važiuojant, stabdant, sukant tiek ant sauso, tiek ant šlapio asfalto.
- Padangos bekelės visureigiams: Daugiau dėmesio skiriama pravažumui. Tokios padangos yra didelės, sunkiau „įklimsta“ sniege ar purve, pakelia visą visureigį. Tačiau jos brangios, triukšmingos važiuojant asfaltu ir dėvisi itin greitai. Kuo padangos geriau tinka bekelei, tuo jos prastesnės važiuojant asfaltu.
Padangų gamintojo svarba
Padangų gamintojas dažnai yra puikus kokybės indikatorius. Nors brangios padangos, pavyzdžiui, Michelin, Toyo arba Goodyear, paprastai yra aukštos kokybės, tai nereiškia, kad jos visada pranoks jūsų lūkesčius. Lenktynių trasose naudojamos padangos yra be galo brangios ir itin minkštos, puikiai sukimba su kelio paviršiumi, tačiau greitai susidėvi - tai blogas pasirinkimas kasdieniam naudojimui.
Kokybė nėra svarbi, jei padangas perkate bekelei - čia svarbiausia tvirtos padangos su grubiu protektoriumi, kurie nėra stipriai dėvimi ant sniego ar purvo. Kokybė labai svarbi, jei norite padangų važinėjimui asfaltu. Atkreipkite dėmesį į padangos atsparumą aukštai temperatūrai bei greičio indeksą, ypač važiuojant dideliu greičiu autostradoje.
Žieminės padangos Lietuvoje
Nors žiemos Lietuvoje tampa švelnesnės, žieminės padangos vis dar yra vertos dėmesio. Tereikia vieno šalto ir snieguoto ryto, kad gatvėse pasipiltų įvairiausių lygių avarijos. Todėl geriau pasiruošti nei paskui gailėtis.
Dygliuotos padangos skirtos ledui ir suspaustam sniegui, tačiau jei su jais susiduriate tik trumpai, dyglių keliamas triukšmas ir prastos valdymo savybės ant asfalto gali būti nevertos to. Sezoninės (M+S) padangos yra geras pasirinkimas visus metus, tačiau jei susiduriate su sniegu ar ledu, būkite atsargesni arba pasinaudokite viešojo transporto paslaugomis.
Padangų pirkimas internetu
Padangų pirkimas internetu yra patogus ir dažnai pigesnis pasirinkimas. Internetinėse parduotuvėse siūlomas didelis prekių pasirinkimas, o mažesnės išlaidos leidžia pasiūlyti patrauklesnes kainas. Paprastai nereikia rūpintis transportavimu, kadangi prekės pristatomos nemokamai.
Kaip išsirinkti tobulą padangą savo automobiliui
tags: #kaip #pakeisti #padangas #visuriegam