Atėjus šiltajam sezonui, gatvėse kasdien sutinkame motociklus. O sėdint savo automobilyje miesto spūstyje, dažnam sukirba mintis, kad ir pats norėtų sėsti ant motociklo ir lėkti paskui savo svajonę. Ir kai kurie tą mintį ima ir paverčia realybe. Motociklų pasaulis siūlo daugybę tipų, pritaikytų skirtingiems poreikiams - nuo kasdienio važinėjimo iki ekstremalių nuotykių bekelėje. Bet iki šio momento, kai sėdėjimas ant motociklo išties tampa realybe, reikia nueiti pakankamai ilgą kelią. Be abejo, pirmiausia reikia įgyti atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimą. O štai paskui ateina malonesnė dalis - kokį motociklą pasirinkti?
Ir tai yra labai individualus dalykas, priklausantis nuo žmogaus norų, įgūdžių, gyvenimo būdo, finansų, netgi pasaulėžiūros ir t.t. Rinkdamiesi motociklą, atsižvelkite į savo patirtį, planuojamą naudojimo būdą ir biudžetą. Kiekvieno žmogaus gyvenimo stilius yra unikalus ir apima įvairius aspektus, tokius kaip kasdienės kelionės, laisvalaikio pomėgiai, darbo pobūdis ir netgi asmeniniai tikslai. Apibendrinant, motociklo pasirinkimas priklauso ne tik nuo asmeninių pageidavimų, bet ir nuo gyvenimo būdo.
Motociklai yra įvairių tipų, kiekvienas iš jų turi unikalių savybių, pritaikytų skirtingiems naudojimo būdams ir gyvenimo stiliams. Pirmiausia, reikėtų apibrėžti, kokiam tikslui planuojate naudoti motociklą. Ar tai bus kasdienis transportas miesto sąlygomis, ar ilgesni kelionių maršrutai? Galbūt domitės sportinėmis varžybomis ar nuotykių motociklais?
Kitas svarbus aspektas yra jūsų patirtis. Jei esate pradedantysis motociklininkas, rekomenduojama pasirinkti lengvesnį ir mažesnį motociklą, kuris būtų lengvai valdomas. Tuo tarpu, jei turite daugiau patirties, galbūt norėsite investuoti į galingesnį modelį, kuris suteiks daugiau galimybių ir malonumo.
Be to, finansinė pusė taip pat vaidina didelį vaidmenį. Motociklų kainos gali labai skirtis, priklausomai nuo jų tipo, prekės ženklo ir techninių specifikacijų. Taip pat verta atkreipti dėmesį į motociklo ergonomiką. Jūsų ūgis, svoris ir kūno proporcijos gali turėti didelę įtaką, kaip jaučiatės važiuodami tam tikru modeliu. Galiausiai, verta pasidomėti ir motociklų saugumu. Pasirinkti modelį su geromis saugumo savybėmis, tokiomis kaip ABS (antiblokavimo sistema) ar geros kokybės stabdžiai, gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų. Taip pat galbūt norėsite apsvarstyti galimybę investuoti į papildomas saugos priemones, kaip antai šalmus ir apsauginius drabužius.
Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius motociklų tipus, kad padėtume jums apsispręsti.
1. Motoroleriai
Tikiu, kad dauguma jau šypsosi, gal net juokiasi, kodėl motoroleris čia išvis minimas. Tai štai - motoroleris yra labai puiki transporto priemonė, ypač gyvenant ir daug važinėjant mieste. Suprantu, kad dauguma žmonių motorolerį pažįsta, kaip tą įkyrų garsą skleidžiančią birbynę, kuri prikelia juos sekmadienio rytą, kai šešiolikinis kaimynas jau lekia miesto link. Reikalas tas, kad motoroleriai turi variklius nuo 49cm3 iki kelių šimtų kubikų. Jie neturi pavarų dėžės, kas ypač palengvina vairavimą. Jie yra lengvi ir manevringi, nes turi žemą svorio centrą. Motoroleriai - tai pats lengviausias ir racionaliausias motociklų tipas pradedantiesiems, ypač tiems, kurie gyvena ir važinėja mieste. Jie dažniausiai turi mažo darbinio tūrio (50-300 cm³) variklius, mažesnius ratus, žemą sėdynę ir uždarą transmisiją, todėl ir valdomi nepaprastai lengvai.
Populiarūs modeliai: „Honda PCX125“ - labai ekonomiškas, patikimas, lengvas ir manevringas - idealiai tinka miestui. „Yamaha NMAX 155“ - šiek tiek galingesnis, pasižymi gausia komforto įranga. „Vespa GTS 300“ - klasikinio dizaino motoroleris su unikalia konstrukcija, žvaliu varikliu, tačiau jis taip pat brangesnis už daugelį analogų. „Lietuvos metų motociklas 2025“ dalyvis: „Piaggio Liberty 125 ABS“.
2. Street ir Naked Motociklai
Bene universaliausias motociklo tipas. Su tokiu motociklu patogiausia, žinoma, važiuoti asfalto danga. Patogu važiuoti tiek mieste, tiek užmiestyje. Sėdėsena gan neutrali, tad labai stipriai nevargina. Tai manevringas ir sąlyginai lengvas motociklas (įprastai sveria apie 200kg). Turbūt dažniausiai pasitaikantis variklis street‘uose 600cm3, nors dauguma tokio tipo motociklų modelių turi komplektacijų ir su taip visų trokštamu litru, t.y. 1000cm3 varikliu.
Šis motociklų tipas labai populiarus tarp pradedančiųjų, nes reikalauja šiek tiek mažiau vairavimo įgūdžių ir atleidžia kai kurias klaidas vairuotojui. Street ir Naked motociklai yra universalūs modeliai, skirti miesto gatvėms ir užmiesčio kelionėms. Naked (angl. „nuogas“) motociklai gavo savo pavadinimą dėl to, kad jų kėbulo konstrukcija - itin atvira. Jie neturi aerodinaminių aptakų, būdingų sportiniams modeliams, todėl variklis, rėmas, priekinė pakaba ir kiti techniniai mazgai būna atviri. Tačiau po šiuo minimalistiniu dizainu slepiasi vieni universaliausių ir vairuotojui draugiškiausių motociklų.
Naked klasės motociklai pasižymi vertikalia sėdėjimo padėtimi, kuri leidžia važiuoti patogiai, gerai matyti aplinką ir lengvai reaguoti į eismo situacijas. Dėl mažesnio svorio ir pakankamai trumpos ratų bazės jie lengvai valdomi, o jų konstrukcija paprastesnė nei sportinių ar kelioninių modelių. Didesniuose modeliuose montuojami dviejų arba keturių cilindrų agregatai, kurie užtikrina tiek pakankamą dinamiką, tiek taupų degalų naudojimą kasdieniam eismui. Važiuoklės nustatymai dažniausiai orientuoti į miesto ir užmiesčio eismą, o ne trasą - pakaba minkštesnė nei sportiniuose modeliuose, bet standesnė nei kelioniniuose. Stabdžių sistemos dažnai turi ABS, tačiau retai būna papildytos pažangesnėmis elektroninėmis pagalbinėmis sistemomis.
Modeliai, kuriuos verta svarstyti: „Yamaha MT-07“ - dviejų cilindrų, lengvas, sklandus variklio darbas, tinkamas įvairiam važiavimui. „KTM 390 Duke“ - vieno cilindro, kompaktiškas, aštrus, tačiau prognozuojamas. „Honda CB500F“ - patikimas, neutralaus charakterio motociklas mokymuisi ir kasdienai. „Suzuki SV650“ - dviejų cilindrų V formos variklis, geras galios ir valdymo balansas. Pažengusiems: „Yamaha MT-09“ - trijų cilindrų variklis, ryškesnis charakteris, bet reikalaujantis daugiau dėmesio. „Ducati Monster 937“ - sportiškas valdymas, pažangios technologijos, bet brangesnis išlaikymas. „Lietuvos metų motociklas 2025“ dalyvis: „Royal Enfield Bear 650“.
3. Superbike Motociklai
Sportinis motociklas - liaudyje vadinamas britva. Kaip ir sportinis automobilis, taip ir sportinis motociklas sukurtas taip, kad važiuotų greitai ir sportiškai, bet ne patogiai. Jo vairo pasukamumas mažas, sėdėsena kieta, o važiuoti su juo reikia praktiškai atsigulus. Užtat lėksite efektingai. Superbike motociklai - tikri greičio mėgėjų žaislai.
Tai viena patraukliausių, bet kartu ir sudėtingiausių motociklų kategorijų. Sportiniai motociklai pasižymi preciziškai sukalibruota važiuokle, didelio darbinio tūrio varikliais ir konstrukcija, kuri iš esmės yra orientuota į trasą, o ne miesto eismą. Pradedantiesiems dažnai tai atrodo kaip svajonė, tačiau realybėje šio tipo motociklas reikalauja daugiau nei tik noro važiuoti.
Tipinis sportinis motociklas turi žemai nuleistą vairą, aukštai esančias kojų atramas ir palenktą sėdėjimo poziciją. Tokia filosofija leidžia geriau paskirstyti svorį ir pasiekti stabilumą posūkiuose važiuojant dideliu greičiu. Pakaba - standi, reguliuojama. Varikliai - dažniausiai keturių, dirbantys aukštomis apsukomis. 600 cm³ klasės modeliai generuoja 100-120 AG, o 1000 cm³ - jau 180-220 AG. Didžiausia galia pasiekiama aukštuose sūkiuose, o tai reiškia, kad žemame sūkių diapazone motociklas reaguoja vangiai, bet staiga tampa agresyvus peržengus 8000-9000 aps./min. ribą.
Rinkoje egzistuoja du pagrindiniai sportinių motociklų pogrupiai: Vidutinės klasės modeliai (300-500 cm³): skirti besimokantiems, turi saikingesnę galią, mažesnį svorį, lankstesnį valdymą. Tarp jų - „Kawasaki Ninja 400“, „Yamaha R3“, „KTM RC 390“. Aukštos klasės modeliai (600-1000 cm³ ir daugiau): siūlo geresnę dinamiką, bet reikalauja ir atitinkamų įgūdžių. Tarp jų - „Yamaha YZF-R6“, „Honda CBR1000RR“, „Ducati Panigale V4“.
4. Touring Motociklai
Pagrindinė tokių motociklų paskirtis - keliauti. Jie sukurti taip, kad įveiktų įvairias kelio dangas ir būtų patogūs ilgose kelionėse. Touring motociklai yra sukurti ilgiems atstumams ir maksimaliai kelionės komfortui. „Touring“ tipo motociklai sukurti ne trumpam važiavimui į darbą, o kelionėms, kurios matuojamos šimtais ar net tūkstančiais kilometrų. Ši klasė orientuota į maksimalų patogumą ir važiavimo stabilumą, o kartu su ja vystėsi ir sportiškesnis, lengvesnis šios šeimos variantas - „Sport-touring“.
„Sport-touring“ klasė apima tokius modelius, kurie sukuria kompromisą tarp sportiškos važiuoklės ir kelioninio komforto. Jie lengvesni, lengviau valdomi mieste, bet vis dar pakankamai patogūs ilgesnėms išvykoms. Tipiniai modeliai turi galingus keturių cilindrų eilėje variklius, mažesnes vėjo apsaugos zonas, nuimamą bagažo įrangą.
Ką verta išbandyti? Touring klasė: „Honda Gold Wing“ - technologinis kelionių etalonas, 6 cilindrų opozicinis variklis, elektroninė pakaba, komfortas kaip automobilyje. „BMW R1250RT“ - pažangus „Boxer“ variklis, aktyvi važiuoklė, puikiai subalansuotas ilgoms kelionėms. Sport-touring klasė: „Yamaha Tracer 9 GT“ - trijų cilindrų variklis, sportiška pakaba, patogi sėdėsena. „Kawasaki Ninja 1000SX“ - pasižymi sportišku charakteriu, tačiau išlaiko kelionėms reikalingą patogumą. „Lietuvos metų motociklas 2025“ dalyvis: „Yamaha Tracer 9 GT“.
5. Adventure Motociklai
Priekinė šakė minkšta. Su tokiu daiktu galėsite ir miško keliukais važiuoti ir greitkelių nebijosite. Tai tikro Indianos Džounso motociklas, galintis vežti aplink pasaulį. Adventure motociklai yra skirti kelionėms įvairiais keliais - nuo asfaltuotų greitkelių iki bekelės takų.
Adventure motociklai (kartais vadinami „ADV“) sukurti ilgiems maršrutams mišriomis kelio sąlygomis. Jie gerokai sunkesni už enduro modelius, bet už tai siūlo didesnį komfortą, geresnę vėjo apsaugą, didelius degalų bakus ir galimybę vežtis bagažą. Tai motociklai, kuriais galima pervažiuoti žemyną - tiek asfaltu, tiek žvyrkeliais.
Rekomenduojami modeliai: Lengvesni adventure tipo modeliai (tinkami pradedantiesiems): „KTM 390 Adventure“ - vieno cilindro, manevringas, tinkamas mokytis. „BMW G 310 GS“ - patikimas, kompaktiškas, su didele prošvaisa. „Honda CB500X“ - dviejų cilindrų, sklandus, subalansuotas važiuoklės darbas tiek mieste, tiek už jo ribų.
6. Enduro Motociklai
Šie motociklai skirti ekstremalioms bekelės sąlygoms. Enduro modeliai dažniausiai legalūs gatvėse, o motocross - tik trasose. Enduro motociklas yra artimiausias motokroso ir bekelės sporto pasauliui. Jo pagrindinis tikslas - pravažumas nelygiuose paviršiuose: miško keliukuose, purve, stačiuose šlaituose ar žvyro trasose. Dėl to šie motociklai yra labai lengvi, turi aukštą prošvaisą, siauras padangas su giliu protektoriumi, o sėdynė - aukšta ir siaura.
Klasikiniai enduro modeliai: „Yamaha WR250F“ - sportinis, bet patikimas enduro motociklas. „Honda CRF300L“ - universalus, tinka tiek bekelei, tiek paprastam naudojimui. „KTM EXC 250“ - orientuotas į rimtesnius bekelės iššūkius.
7. Cruiser Motociklai
Riaumojimas ir platus Amerikos prerijų kelias saulei leidžiantis. Toks vaizdas iškyla mano galvoje išgirdus žodį „čioperis“. Vienas pažįstamas kažkada pasakė - „būna motociklistai ir būna baikeriai“. Tai štai pastarieji vairuoja čioperius. Tai garsūs, dideli ir dažnai tiesiog pompastiški motociklai. Jie neskirti lėkti didžiuliais greičiais, jie neskirti važinėti patogiai iš taško A į tašką B. Jie skirti tiesiog važiuoti ir mėgautis. Gal kažkiek pasirodyti ir pasipuikuoti.
Cruiser motociklai garsėja savo klasika, stilingu dizainu ir patogia, žema sėdėjimo pozicija. Šie motociklai skirti tiems, kurie mėgsta važiuoti be skubos, neskaičiuodami sekundžių iki kito posūkio. Juose svarbiausia - važiavimo pojūtis, patogumas ir išraiškingas dizainas. „Cruiser“ ir „chopper“ tipo modeliai dažniausiai pasirenkami dėl stabilumo, klasikinės išvaizdos ir galimybės ramiai keliauti asfaltuotais keliais be papildomų iššūkių.
Pagrindiniai bruožai - žema sėdėsena, ilgesnė važiuoklė, minkšta pakaba ir V formos dviejų cilindrų varikliai, kurių galia pateikiama nuo pačių žemiausių apsukų. Tai leidžia važiuoti nedideliu greičiu, bet išlaikant stabilų tempą. Važiavimo padėtis taip pat savita - kojos dažnai ištiestos į priekį, vairas - aukštesnis arba plačiau atvertas. Tokia ergonomika tinka lėtam važiavimui tiesiomis atkarpomis, tačiau posūkiuose ir stovint vietoje šie motociklai manevruoja sunkiau.
Modeliai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį: Pradedantiesiems: „Honda CMX500 Rebel“ - lengvas, žemas, lengvai valdomas, tinka mokymuisi. „Kawasaki Vulcan S“ - siūlo komfortišką ergonomiką, skysčiu aušinamas variklis, galima reguliuoti vairo ir sėdynės poziciją. „Yamaha XV950“ - klasikinis, bet šiuolaikiškas cruiser'is trumpoms kelionėms. Pažengusiems: „Harley-Davidson Street Bob“ - su didelio tūrio varikliu, skirtas tiems, kurie jaučiasi tvirtai valdydami masyvesnį motociklą. „Indian Scout“ - galingas, solidžiai pagamintas cruiser'is, su aukštos kokybės apdaila ir išskirtiniu dizainu.
Motorolerio pasirinkimas mieste
Jei jūsų kelionės dažniausiai apima miestą, gali būti verta apsvarstyti kompaktišką miesto motociklą. Tokie modeliai, kaip skuteriai arba mažesni naked motociklai, yra lengvi, manevringi ir suteikia galimybę lengvai naršyti tarp automobilių. Visų pirma, pirkėjas turi nuspręsti, kokias funkcijas turi motoroleris atlikti. Nuo to priklausys reikalinga galia ir matmenys. Mini motoroleriai - tai kompaktiška ir lengva technika, kuri sveria tik 50-70 kg ir įsibėgėja iki 50 km/val. Vidutiniai motoroleriai - tokie modeliai yra universalesni ir gali būti naudojami tiek mieste, tiek važiuojant lengva bekele. Sunkūs motoroleriai - tiesą sakant, tai turistinės transporto priemonės, turinčios didelius matmenis ir įspūdingą galią.
Renkantis motorolerį, atkreipkite dėmesį į jo dydį ir svorį. Kompaktiškumas yra svarbus, ypač jei dažnai važiuosite tarp automobilių ar turėsite ribotą stovėjimo vietą. Be to, svarbu, kad motoroleris būtų lengvai valdomas ir stabilus, ypač važiuojant didesniu greičiu ar nelygiu keliu. Dažnai rekomenduojama rinktis motorolerius su didesniais ratais (12-15 colių), nes jie geriau amortizuoja nelygumus ir užtikrina sklandesnę važiavimo patirtį.
Keli svarbūs aspektai renkantis motorolerį miestui:
- Kompaktiškumas ir manevringumas: Svarbu, kad motoroleris būtų siauras ir lengvai pravažiuotų tarp automobilių.
- Variklio galia: Miesto sąlygomis, kur dažnai tenka greitai pajudėti nuo šviesoforo ar aplenkti kitas transporto priemones, rekomenduojama rinktis motorolerius, kurių darbinis tūris yra ne mažesnis nei 300cc.
- Dideli ratai: Dideli ratai (nuo 12 colių) padeda geriau įveikti miesto duobes ir nelygumus.
- Amortizacija: Kokybiški amortizatoriai užtikrina komfortą ir stabilumą važiuojant.
- ABS ir kombinuoti stabdžiai: Šios saugumo sistemos yra labai svarbios, ypač miesto eisme.
Populiarūs pasirinkimai miestui: „Honda SH300“ - patikimas ir ekonomiškas modelis. „Vespa Beverly 350“ - stilingas ir galingas motoroleris. „Yamaha Xmax 300/400“ - siūlo gerą komfortą ir našumą.
Elektriniai motoroleriai
Elektrinis paspirtukas tapo nuolatine miesto erdvės dalimi ne tik kaip vaikų žaislas, bet daugiausia kaip jaunimo ir suaugusiųjų transporto priemonė. Vienas didžiausių privalumų - galimybė greitai ir efektyviai judėti neįdedant daug pastangų. Elektrinis motoroleris varomas priekiniame arba galiniame rate paslėptu elektros varikliu, kurį maitina įmontuotas akumuliatorius. Paprastai tai yra ličio jonų (Li-Ion pavadinimas) arba ličio polimero (Li-Po) akumuliatorius, kuris įkraunamas naudojant specialų įkroviklį. Greičiui valdyti yra ant vairo tvirtinama rankenėlė arba mygtukai. Kai kuriuose modeliuose yra įmontuotas ekranas, kuriame galima patikrinti greitį, nuvažiuotą atstumą, akumuliatoriaus įkrovos lygį.
Elektrinių motorolerių stabdžiai yra kelių tipų, įskaitant, bet neapsiribojant: kojinius, būgninius, diskinius ir elektromagnetinius stabdžius. Jei svarstote, ar apsimoka pirkti elektrinį motorolerį, atsakymas - taip. Tai lengvai naudojamas prietaisas, kuriuo važiuojant nereikia įdėti daug fizinių pastangų, kaip važiuojant klasikiniu paspirtuku ar dviračiu. Rinkdamiesi elektrinį paspirtuką, o ne automobilį ar motociklą, prisidedate prie aplinkosaugos ir padedate sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. Be to, sutaupysite laiko važiuodami į mokyklą, darbą, sporto salę ar susitikimą, ypač piko valandomis, kai mieste susidaro spūstys. Elektriniai paspirtukai leidžia išvystyti tinkamą greitį, todėl galite greitai nuvykti iš vienos vietos į kitą, palyginti su važiavimu automobiliu ar viešuoju transportu. Kadangi juos galima sulankstyti ir jie yra palyginti lengvi, juos lengva laikyti ir transportuoti.
Elektrinių motorolerių variklio galia matuojama vatais - nuo 100 vatų (vaikiškuose modeliuose) iki daugiau kaip 1 000 vatų (suaugusiųjų modeliuose). Bendra taisyklė yra tokia, kad kuo didesnį galingumą siūlo tam tikro paspirtuko variklis, tuo geriau jis veiks važiuojant į kalnus (gamintojai paprastai nurodo, kokiu didžiausiu kampu tam tikras modelis gali pakilti, pvz., 20 laipsnių) ir esant didesnei apkrovai. Jei daugiausia važinėsite lygia vietove, pakaks 200 W elektrinio paspirtuko. Tačiau verta prisiminti, kad elektriniai paspirtukai yra elektra varoma transporto priemonė (UTO), kuria važiuojant reikia laikytis kelių eismo taisyklių ir būti atsargiems.
Kiti pagrindiniai elektrinio el. paspirtuko parametrai yra jo talpa (nurodoma Ah) ir įkrovimo laikas. Nuo jų priklauso, kiek laiko jums užteks energijos planuotam atstumui įveikti. Jei ketinate važiuoti trumpus atstumus paviršiumi su nedideliu nuolydžiu, rinkitės mažesnį, ekonomišką akumuliatorių, o jei ketinate važiuoti kalvotomis vietovėmis arba planuojate įveikti ilgesnius atstumus be įkrovimo, pravers didesnis akumuliatorius. Rinkdamiesi el. Vidutinis elektrinio paspirtuko nuvažiuojamas atstumas vienu pilnu įkrovimu yra 20-40 km, tačiau rinkoje netrūksta modelių, kurie gali nuvažiuoti iki 70 km.
Elektrinių motorolerių stabdžiai yra kelių tipų: kojiniai, būgniniai, diskiniai ir elektromagnetiniai. Pirmieji trys tipai yra mechaniniai stabdžiai ir užtikrina saugų ir patikimą stabdymą, tačiau laikui bėgant jie susidėvi, todėl svarbu tinkamai juos prižiūrėti. Rinkitės lengvą ir sulankstomą elektrinį paspirtuką, pagamintą iš patvarių medžiagų (aliuminio, stiklo pluošto, magnio lydinių ir pan.), ypač jei turite mažai vietos sandėliavimui arba ketinate dažnai jį pervežti (pvz., į viršutinį daugiabučio ar biurų pastato aukštą). Ieškokite patogios stovėjimo kojos, kad galėtumėte pastatyti transporto priemonę bet kur ir išvengti žalos (pvz., įbrėžimų), atėjus į kitus objektus. Naudinga plati platforma (kad būtų patogu stovėti) su neslystančiu paviršiumi, kad važiuojant ar atliekant manevrus, pavyzdžiui, apsisukant, netyčia nenuslystų koja. Svarbu, kokio tipo padangos sumontuotos: optimalus sprendimas - pripučiamos (pneumatinės) arba vientisos padangos. Patikrinkite keliamąją galią, t. y. didžiausią konkretaus modelio keliamąją galią, kuri suprantama kaip naudotojo ir bagažo svoris. Tai svarbu stabilumo, saugumo ir važiavimo efektyvumo požiūriu. Nesilaikant svorio apribojimų, be kita ko, gali perdegti variklis, greičiau išsikrauti akumuliatorius, sugesti pakaba arba sumažėti stabdymo galia. įvairūs važiavimo režimai, pvz., ekologinis, saugus, sportinis ir t. Prieš pasirinkdami konkretų suaugusiųjų elektrinio motorolerio modelį, verta atsakyti į kelis svarbiausius klausimus: Kodėl perkate el. paspirtuką? Kas juo naudosis? Kur ir kaip juo važinėsite? Ar norite sutrumpinti kelionę į darbą ir (arba) mokyklą, o gal ieškote būdo, kaip aktyviai leisti laisvalaikį ar smagiai praleisti laiką? Ar paspirtuku važinėsite tik jūs, ar juo naudosis visa šeima?
Jei daugiausia važinėsite į kalnus, miško keliais ir kitomis sudėtingomis vietovėmis, rinkitės e. paspirtuką su dideliais pompiniais ratais (8 colių ir didesniais), daugiau nei 350 vatų galios varikliu ir didesniu nei 20 km nuvažiuojamu atstumu. Keliaujate po šlapias vietoves, važinėjate per lietų ar dažniausiai kertate sausas ir dulkėtas vietoves? Atkreipkite dėmesį į aukštą atsparumo vandeniui ir dulkėms (IP) klasę. Jei dažnai su savimi nešiojatės kuprinę ar kitą bagažą, nepamirškite ieškoti elektrinio paspirtuko, kurio keliamoji galia atitinka jūsų svorį + 10 % (pvz., jei sveriate 100 kg, optimaliausias pasirinkimas - modelis, kurio keliamoji galia ne mažesnė kaip 110 kg). Esate nepatyręs važinėjant elektrinėmis transporto priemonėmis, tačiau greitai mokotės ir nenorite įsigyti pernelyg paprasto modelio, kad po kelių mėnesių pasiektumėte galingesnį? Rinkdamiesi elektrinį paspirtuką vaikams ir paaugliams, rinkitės lengvą modelį (iki 10 kg), pagamintą iš patvarios medžiagos ir turintį pneumatinius ratus, kuriais jaunasis motociklininkas galės efektyviai judėti tiek lygia, tiek nelygia vietove, taip pat lengvai judėti ar važiuoti tradiciškai, stumdamas koja. Dėl žemo profilio bus lengviau įlipti ir išlipti. Neslystančia danga padengta aliuminio platforma padidins važiavimo stabilumą ir neleis netyčia nuslysti kojai, o, pavyzdžiui, TPR termoplastinės gumos apsuptos rankenos užtikrins tvirtą sukibimą. Geras pasirinkimas būtų el. paspirtukas su reguliuojamo aukščio vairo galimybe, kad jis „augtų” kartu su jūsų vaiku ir tarnautų jam kelis sezonus. Kalbant apie variklio galią, pradžiai pakaks 100-120 vatų galios ir galimybės įsibėgėti iki 12-16 km/val. 10-15 km nuotolio užteks kelionei į mokyklą ir iš jos bei laisvalaikiui (nebent planuojate ilgesnes šeimos keliones).
Vairuotojo pažymėjimas ir kategorijos
Vėjas plaukuose, laisvės pojūtis ir nenumaldomas nuotykių troškimas - skambios frazės, dažnai girdimos kalbant apie plieninius žirgus. Kažkodėl visa tai atrodo tolima ir sunkiai pasiekiama. Žinoma, yra ir buitiškesnių motociklų apibūdinimų: mažesnės degalų sąnaudos, važiavimas išvengiant kamščių ar lengvas parkavimas bet kurioje miesto kertelėje. Tai gerokai praktiškesni dalykai, kasdien motociklininkų patiriami malonumai, o gera žinia yra ta, kad norint jais mėgautis gali užtekti išklausyti vos kelių valandų kursą vairavimo mokykloje.
Norint vairuoti dviratę motorinę transporto priemonę, reikia turėti tai leidžiančią kategoriją, o jų yra net kelios: A, A2 ir A1. Pirmoji jų leidžia vairuoti bet kokio galingumo motociklus, tačiau gali būti įgyjama tik nuo 24 arba nuo 20 metų amžiaus, jeigu prieš tai asmuo jau bent dvejus metus turėjo A2 kategoriją. Pastarąją kategoriją galima įgyti sulaukus pilnametystės. Ji suteikia teisę vairuoti motociklus, kurių variklio galia neviršija 35 kW. Taip pat yra ir dar viena, A1 kategorija, kuri jau nuo šešiolikos metų leidžia vairuoti motociklus, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis nei 125 kubiniai centimetrai. Šioje kategorijoje galima rasti ir ne vieną elektrinį motorolerį, puikiai tinkantį kelionėms mieste.
Tiesa, geriausia šios kategorijos dalis yra ta, jog Lietuvoje 2021 metais įsigaliojo tvarka, numatanti, kad vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali supaprastintai įgyti teisę vairuoti lengvuosius A1 kategorijos motociklus - reikia būti bent 24 metų amžiaus ir turėti bent dvejų metų B kategorijos vairavimo patirtį. Jei asmuo atitinka šiuos kriterijus, reikės išklausyti 6 akademinių valandų praktinio vairavimo kursus vairavimo mokykloje, o egzamino „Regitroje“ laikyti nereikės.
Galios ir balanso svarba
Pagrindinė dilema - ką rinktis ir ar užteks galios? Pažvelgus į kategorijų galios apribojimus gali pasirodyti, kad A1 ir A2 kriterijus atitinkančiais motociklais vargu ar galima patogiai važinėti, tačiau pažvelgus į rinką darosi aišku, jog populiarumo sulaukia visokie modeliai. Štai tokie gamintojai kaip „CFMoto“, KTM ar „Yamaha“ savo asortimente turi dviračių transporto priemonių visų kategorijų vairuotojams.
Gan dažnai gamintojai siūlo programinį galios sumažinimą tam, kad motociklai, kurie įprastai išvysto didesnę galią, atitiktų A2 reikalavimus - tarp tokių modelių galima rasti populiariuosius „Yamaha Tenere 700“, „CFMoto 800MT“ bei daugelį kitų. Taip pat gamintojai dažnai siūlo iki 35 kW galios varikliu varomus motociklus, kurie būna puikiai subalansuoti būtent tokiai galiai ir nepriekaištingai atlieka savo funkciją. Tarp tokių modelių vieni ryškiausių sportinis „CFMoto 450SR“ ar visame pasaulyje dėmesio sulaukęs 450MT.
„Neslėpsiu, kad prieš bandydamas A2 kategorijai priklausančius motociklus kadaise buvau skeptiškas, tačiau tiek automobilių, tiek motociklų pasaulyje svarbu ne didesnė galia, o tinkamas balansas. Turėjau galimybę su 450SR važiuoti lenktynių trasoje. Drįstu prisipažinti, kad motociklo galimybės viršijo mano drąsos ribas. Žinoma, aš nesu lenktynininkas, o daugelis rinkdamiesi motociklus bando tokiais save įsivaizduoti. Kita vertus, „adventure“ tipo 450MT gali būti labai geras pasirinkimas tiems, kurie savo kelionėse nori važiuoti ne tik asfaltu, bet ir sudėtingesniais miško keliais ar bekele, nes dėl nedidelio svorio jį ganėtinai lengva valdyti net ir nesant profesionalu. Aišku, Vokietijos autostradomis lėkti tokiu nebus komfortiška, bet Lietuvos greitkeliui jėgos užteks“, - pasakoja konkurso „Lietuvos metų motociklas“ organizatorius Justas Lengvinas ir pataria renkantis motociklą sąžiningai savęs paklausti, ar tikrai visada reikia kuo daugiau galios.
125cc motociklai ir motoroleriai
A1 kategorija yra pati silpniausia, tačiau lengviausiai prieinama - vos keturios valandos (šešios akademinės) vairavimo mokykloje ir jau galima vadintis tikru motociklistu. Tiesa, šios kategorijos reikalavimus atitinkančių modelių gausa daugelį gali maloniai nustebinti: pradedant įprastais motoroleriais, tokiais kaip ikoniškoji „Vespa“, baigiant „street“, „adventure“, „scrambler“ ar net „cruiser“ tipo motociklais su pavarų dėže ir 125 cc varikliu.
„Pamenu, kad pirmasis motociklas, apie kurį rašiau apžvalgą, buvo 125 kubinių centimetrų „scrambler“ tipo modelis. Žiūrėdamas retrospektyviai matau, kas man jame dabar nepatiktų, tačiau tas motociklas atrodė labai stilingas. Net ir dabar tokio tipo modelį rekomenduočiau pradedantajam ar jaunuoliui“, - pasakoja J. Lengvinas.
Kita šiai kategorijai priskiriamų modelių pažiba yra elektriniai motoroleriai. Nors pasaulinėse parodose jau kurį laiką galima išvysti bandymų pristatyti visiškai elektrinius galingus motociklus, žmonės vis dažniau perka mažus, susisiekimui mieste skirtus elektrinius motorolerius. Šiuo keliu pasuko ir be garso važiuojančius modelius jau pristatė BMW, „Honda“, taip pat ir minėti „Vespa“ ar „CFMoto“. Beje, pastarasis gamintojas įkūrė atskirą prekių ženklą, skirtą elektriniam mobilumui - „Zeeho“.
„Praėjusią vasarą turėjau progų susukti kelis tūkstančius kilometrų motoroleriais. Trijų šimtų kubinių centimetrų „Vespa“ apvažiavau Lietuvą, o „Zeeho“ buvo mano kompanionas trumpose miesto kelionėse. Nors visiems juokais dabar mėgstu sakyti, kad geriausias kelioninis motociklas yra galingas motoroleris, jeigu kalbame rimtai, motoroleris tikrai yra geriausia susisiekimo priemonė mieste. Tiesa, nežinau, ar tikrai užtektų 50 kubinių centimetrų, nes vos daugiau galios prideda smagumo kiekvieną kartą pajudant nuo šviesoforo“, - šypsodamasis patirtimi dalijasi pašnekovas.
Beje, minėtas „Zeeho AE8 S+“ atitinka A1 kategorijos reikalavimus, tačiau jo variklis pasiekia 10,2 kW galią ir net 218 Nm sukimo momentą - šie parametrai leidžia išvystyti trauką, prilygstančią 300 kubinių centimetrų vidaus degimo varikliui. Motoroleriai yra labai populiarūs dėl mažų degalų sąnaudų, manevringumo ir lengvo valdymo. Ši technika gali būti naudojama keliaujant į darbą, mokslus ar leidžiant laisvalaikį. Tačiau pirkėjui svarbu išsiaiškinti, kaip pasirinkti motorolerį, atitinkantį norimas charakteristikas, svorį ir pravažumą.
2014 Honda CBR 125 R apžvalga (MOTO-GURIS)
Didžiausias įrenginio greitis. Geriausias sprendimas būtų motoroleris, įsibėgėjantis iki 60-70 km/val. Bet jei pirkėjas planuoja tolimas keliones, geriau rinktis greitesnį įrenginį (90-120 km/val.). Pasirinkite modelį, kurio galia ne mažesnė kaip 7-10 arklio galių. Su tokiu varikliu gausite ne tik greitį, bet ir lengvą manevringumą kelyje, o tai svarbu miesto sąlygomis. „Arklių“ skaičius - dar ne viskas, svarbus variklio galios ir bendros transporto priemonės masės santykis. Modelio dinamika. Aparato charakteristikos. Miestui geriau tiks transporto priemones su diskiniais stabdžiais ir teleskopine priekine šake. Tačiau vairuotojas, kuris ketina važiuoti su keleiviu, turėtų pagalvoti, kaip išsirinkti motorolerį dviems.
Taigi, gerbkite greičio limitus, visuomet nešiokite šalmą ir nekliudykite pėsčiųjų ar kitų transporto priemonių.
tags: #kaip #pasirinkti #motoroleri