Vienas iš svarbiausių saugumo faktorių kelyje - pasirinktų padangų kokybė ir tipas. Artėjant šaltajam metų sezonui kyla dilema, kokias padangas pasirinkti. Tinkamos žieminės padangos yra būtinos, norint užtikrinti saugumą ir komfortą šaltuoju metų laiku. Tinkamos žieminės padangos priklauso ne tik nuo automobilio modelio, bet ir nuo jūsų vairavimo stiliaus, kelio sąlygų bei klimato zonos, kurioje daugiausia važinėjate.
Padangų tipai ir jų pritaikymas
Vairuotojai turėtų patys nuspręsti, kas jiems yra didesnis prioritetas. Renkantis žiemines padangas, svarbu žinoti, kad jos gali būti kelių tipų, priklausomai nuo mišinio sudėties ir protektoriaus dizaino.
Kieto mišinio (Europos tipo) padangos
Vairuotojams daugiausiai laiko praleidžiantiems mieste specialistas pataria rinktis kieto mišinio žiemines padangas. Tokios gamybos padangos pritaikytos geriems, dažnai valomiems keliams. Tinka šlapiai dangai, tačiau prastas sukibimas ant ledo ir sniego. Kieto mišinio žieminės padangos pasižymi geru sukibimu važiuojant sausa ir šlapia kelio danga, jos efektyviai pašalina pažliugusį sniegą, purvą bei vandenį. Šios padangos taip pat pakankamai gerai važiuoja puriu sniegu, tačiau pasižymi prastesnėmis savybėmis važiuojant slidžia kelio danga (ant suvažinėto sniego, ledo). Jei gyvenate regione, kur žiemos yra švelnios ir dažnai lyja, kieto mišinio padangos gali būti geresnis pasirinkimas.
Minkšto mišinio (Šiaurės šalių tipo) padangos
Vairuotojai, kurių kelyje dažniau pasitaiko rečiau valomi keliai turėtų rinktis vidutinio kietumo žiemines padangas. Šios padangos tap pat labiausiai pritaikytos miestų gyventojams. Siekiantiems didžiausio saugumo ir norintiems būti pasiruošusiais užklupus atšiaurioms žiemos sąlygoms - ŠIAURĖS ŠALIŲ (MINKŠTO MIŠINIO) PADANGOS. Minkšto mišinio padangos užtikrina gerą sukibimą ant suplūkto sniego ir apledėjusios kelio dangos. Nors pastaraisiais metais mūsų žiemos dažniau ledą pakeičia šlapia kelio danga, kur minkšto mišinio padangos yra mažiau pranašesnės, visgi tai yra geriausias variantas siekiant išvengti problemų žiemą. Pagal 2021 m. gegužės mėnesį įsigaliojusį naują Europos Sąjungos (ES) padangų ženklinimą etiketėse, minkšto mišinio padangos žymimos ledo stalagmito simboliu.
Dygliuotos padangos
Vairuotojai gyvenantys kaimo vietovėse ar mėgstantys dažniau apsilankyti gamtoje turėtų rinktis minkšto mišinio žiemines padangas. Šios padangos pritaikytos prastiems beveik nevalomiems keliams. Su danga geriausiai sukimba snieguotame ir apledėjusiame kelyje, prasčiau - šlapiame bei sausame kelyje. Dygliuotas padangas patartina rinktis nevalomuose ruožuose dažnai besilankantiems vairuotojams. Itin geras sukibimas ant dangos padengtos ledu ar sniegu. Dygliuotos padangos turi aukščiausią sukibimo lygį ant ledo, kartu yra efektyvios tiek ant sniego, tiek ant šlapios ar sausos kelio dangos. Pagrindinis dygliuotų padangų trūkumas yra tas, kad didžiojoje dalyje Europos valstybių šių padangų naudojimas yra ribojamas. Dygliuotos padangos šiurkština apledėjusio ar suplūktu sniegu padengto kelio paviršių, todėl vėliau važiuoti ir su paprastomis žieminėmis padangomis būna kur kas saugiau. R. Lipeikis dygliuotas padangas rekomenduoja rinktis daugumai vairuotojų, išskyrus gyvenančius didžiuosiuose miestuose, dažniausiai keliaujančius itin gerai prižiūrimais magistraliniais keliais ar nuolat vykstančius į Vakarų Europą ar Lenkiją, kur dygliai yra draudžiami.
Padangų eksploatacijos trukmė ir priežiūra
Padangų kokybė, kuri tiesiogiai įtakoja mašinos stabilumą ir vairuotojo saugumą kelyje priklauso nuo padangų eksplotacijos laikotarpio. Nors padangų gamintojai miglotai apibrėžia padangų eksplotacijos tinkamumo laikotarpį, tačiau nurodo, kad maksimalus padangų sandėliavimo laikotarpis - 5 metai, o eksplotavimo - 10 metų. Po šio laikotarpio padangą patartina utilizuoti, nepriklausomai nuo protektoriaus būklės. Kad žieminės padangos išliktų efektyvios ir saugios, neužtenka jų tiesiog sumontuoti. Reguliari priežiūra: Žieminės padangos reikalauja reguliarios priežiūros.
Svarbūs patarimai renkantis ir naudojant žiemines padangas:
- Padangas keiskite laiku - kai oro temperatūra nuolat krenta žemiau +7 °C.
- Protektoriaus gylis ≥ 4 mm - tai reali saugumo riba.
- Slėgį tikrinkite reguliariai, tik šaltoms padangoms.
- Naudokite vienodas padangas vienoje ašyje - rašto, dydžio ir sezoniškumo.
- Nenaudokite senesnių nei 8 metų padangų, net jei jos atrodo neblogai.
- Netolygus dėvėjimasis ar pažeidimai = keisti iškart.
- Sandėliuokite sausai ir vėsiai, laikykitės montavimo krypties žymėjimo.
- Dygliuotas padangas naudokite tik nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d.
Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles, žieminės padangos yra privalomos nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Lietuvoje dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Kai lauko temperatūra nuolat nukrenta žemiau +7 °C, vasarinės padangos pradeda kietėti, praranda elastingumą ir tampa pavojingai slidžios - net jei sniego dar nėra. Žieminės padangos sukurtos tam, kad užtikrintų saugų vairavimą esant minusinei temperatūrai, sniegui ir plikledžiui.
Naujoji ES padangų ženklinimo sistema
Pagal 2021 m. gegužės mėnesį įsigaliojusį naują Europos Sąjungos (ES) padangų ženklinimą etiketėse, minkšto mišinio padangos žymimos ledo stalagmito simboliu. Piktograma nurodo, ar padangos (minkšto mišinio, Šiaurės šalių klimatui skirtos padangos) atitinka ES patvirtintą sukibimo ant ledo standartą.
Padangos: ką reikia žinoti apie automobilio apavą?
Profesionalų patarimai
Faktas, kad Rokas Lipeikis 10 sezonų karaliavo Lietuvos ralio trasose, apie jo gebėjimus valdyti automobilį pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis pasako beveik viską. Nepaisant to, prakalbus apie padangų pasirinkimą žiemos išvakarėse, į „atsargą“ išėjęs lenktynininkas prisipažįsta esąs visiškas konservatorius: geriausias pasirinkimas mūsų klimatinėms sąlygoms - dygliuotos padangos. „Žiemines padangas reikia rinktis labai atsakingai, neužkibti ant įvairiausių reklamų - kartais būnančių begėdiškai melagingomis - jauko. Nėra specialiai mūsų klimatui gaminamų padangų, nėra tarpinio tipo ar tarpinio mišinio padangų, todėl rinktis tenka tarp dygliuotų, „Nordic“ tipo minkšto gumos mišinio ir centrinei Europai skirtų kieto gumos mišinio padangų. Kurį iš šių variantų pasirinkti, turėtų lemti ne ES etiketėse nurodomos „geros“ raidės, sufleruojančios stabdymo kelio ilgį vasariškomis sąlygomis, o tai, kur ir kaip dažniausiai važinėjama“, - dėsto R. Lipeikis. Pasak R. Lipeikio, galimybė efektyviai valdyti automobilį yra netgi svarbesnė nei stabdymo kelio ilgis, nes skaudžiausios pasekmės kyla ne tada, kai slystelėjus „pabučiuojamas“ kitos mašinos galas, o tada, kai posūkis pasirodo pernelyg „aštrus“ ir, praradus kontrolę, išlendama į priešpriešinio eismo juostą, arba pamačius tiesiai į jus lekiantį automobilį nebėra galimybės susidūrimo išvengti staigiai ir efektyviai manevruojant. Apibendrinant: sausu ar šlapiu keliu saugiai galima važiuoti su visomis žieminėmis padangomis, tačiau esant ekstremaliausioms žiemos sąlygoms saugiausios bus dygliuotos padangos. R. Lipeikis taip pat atkreipia dėmesį į kai kuriuos stereotipus apie minkšto gumos mišinio padangas - esą „jos prastai elgiasi ant švaraus asfalto“ ar „labai sparčiai dyla“. Taip galėjo būti pasakyta apie prieš 20 metų kurtas minkšto mišinio padangas. Tačiau po jų gamintojai jau sukūrė ir į rinką išleido 2-3 naujas kartas: šiais laikais gaminamų modernių minkšto mišinio padangų technologijos yra tiek ištobulintos, kad jos gaminamos su T (iki 190 km/val.) ir H (iki 210 km/val.) greičio indeksais, pritaikytos važinėti dideliais greičiais ir leidžia manevruoti tiksliai bei efektyviai tiek ant švaraus asfalto, tiek sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis. Padangų verslo profesionalas teigia, kad, tarkime, „Bridgestone Blizzak VRX“ stabdymo kelias ant švaraus asfalto yra beveik toks pat kaip kieto gumos mišinio „Continental TS 830“ padangų - 100 km/val. greičiu judantis automobilis su pastarosiomis sustoja tik metru arčiau. Judant lėčiau skirtumas apskritai nebūtų juntamas. „Kieto gumos mišinio padangos savaime nėra blogos, tačiau jos sukurtos centrinės Europos rinkoms ir nėra pritaikytos mūsų klimatui: žemoje temperatūroje jos smarkiai sukietėja, todėl nukenčia sukibimas, o ant ledo jos visiškai nepatikimos. Su apledėjusiais keliais susiduriama net ir švelniausiomis žiemos sąlygomis - pakanka vieną kartą posūkyje išslysti į priešpriešinio eismo juostą, ir pasekmės gali būti labai skaudžios“, - pastebi R. Lipeikis. Ekspertas rekomenduoja susilaikyti nuo pagundos žiemą važinėti universaliomis (visasezonėmis) padangomis. Jas galima rinktis tik tuo atveju, jei esate visiškai tikri, kad situacijos, kai bet kokia kaina būtina skubėti su neatidėliotinais reikalais, nesutaps su pačiomis sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis - „juoduoju“ ledu, lijundra, plikledžiu ir pan.
Jeigu kyla dvejonių dėl padangų pasirinkimo - kreipkitės į mus, pakonsultuosime ir padėsime išsirinkti jums tinkamiausias padangas. Apsilankykite padangų montavimo centre - čia atliekame visus darbus nuo montavimo ir balansavimo iki sezoninio keitimo.
tags: #kaip #pasirinkti #ziemines #padangos