Ratlankiai yra svarbi automobilio dalis, atliekanti ne tik funkcinę, bet ir estetinę funkciją. Tinkama jų priežiūra užtikrina ne tik automobilio išvaizdos gerinimą, bet ir saugumą kelyje. Laikui bėgant ant ratlankių kaupiasi įvairūs nešvarumai, tokie kaip stabdžių dulkės, smėlis, druska ir purvas. Jei šių nešvarumų laiku nenuvalysite, jie gali įsiskverbti į gilesnius ratlankių sluoksnius, todėl vėliau bus sunkiau juos visiškai pašalinti. Todėl patartina reguliariai ir kruopščiai valyti ratlankius.
Gražūs ratlankiai pagerina bet kurio automobilio išvaizdą. Tačiau drėgmė, purvas, stabdžių dulkės ir druska turi įtakos ratlankių išvaizdai. Laikui bėgant nešvarumai gali įsiskverbti į gilesnius į ratlankių sluoksnius. Tada taps sunkiau visiškai pašalinti dulkes ir nešvarumus. Todėl patartina reguliariai ir kruopščiai valyti ratlankius. Tai ypač lengva keičiant vasarinius ratus į žieminius ir atvirkščiai. Tada ratus galima kruopščiai nuplauti ir padėti į saugyklą sekančiam sezonui.
Ratlankių tipai ir jų ypatumai
Prieš pradedant kalbėti apie ratlankių priežiūrą ir labiausiai paplitusių defektų aptarimą, reikėtų pradėti nuo nedidelės jų tipų ir konstrukcijų apžvalgos, nes ne visi ratlankiai yra vienodi.
Plieniniai ratlankiai
Šie ratlankiai pagaminti iš plieno lakštų ir taip pat vadinami perforuotais ratlankiais. Dėl gamybos technologijos jų svoris yra didesnis nei lengvojo lydinio ratlankių. Plieninių ratlankių pagrindinis privalumas yra palyginti žema kaina. Vienas iš pagrindinių priežasčių, kodėl juos įprastai naudoja blogomis oro sąlygomis, yra jų smūgių absorbavimo savybės - jei plieno ratlankis atsimuša į šaligatvį ar kokį aštrų kampą, jie smūgį sugeria ir gali apsaugoti kitas automobilio pakabos dalis nuo pažeidimų.
Lieti ratlankiai
Lieti ratlankiai nuo plieno ratlankių skiriasi gamybos metodais - jie liejami iš skirtingų lengvojo metalo aliuminio lydinių, padarantys žymiai lengvesniais (net iki 15-30 %), lyginant su analogiško dydžio plieniniais ratlankiais. Mažesnė masė reiškia, kad su šiais ratlankiais pavara greičiau paspartės ir stabdymo kelias bus trumpesnis. Ratlankių mažas svoris pagerina ir degalų ekonomiškumą, sumažina kitų automobilio pakabos dalių apkrovą ir jų dilimą. Aliuminio lydiniai yra mažiau jautrūs korozijai, todėl rūdija žymiai mažiau nei plieniniai automobilio “batai”.
Kaltiniai ratlankiai
Taip pat ir kaltiniai ratlankiai yra pagaminti iš skirtingų lydinių, tačiau jų ypatingas pagaminimo procesas (kaltinimas) juos leidžia padaryti dar lengvesniais ir patvaresniais nei lieti ratlankiai. Dėl aukštų našumo rodiklių, šie ratlankiai daugiausiai naudojami automobilių sporte.
Surenkamieji ratlankiai
Surenkamieji ratlankiai yra pagaminti naudojant tokius pačius lietinių ratlankių gaminimo metodus, tačiau jie nebus vientisi lydiniai arba kaltiniai dirbiniai, o kelių dalių rinkinys.
Ratlankių priežiūra ir valymas
Norint užtikrinti, kad ratlankiai dar ilgai išlaikytų esamą drėgmę, priklausomai nuo automobilio naudojimo dažnumo, patartina juos valyti vidutiniškai 2-4 kartus per mėnesį. Žemiau pateikiame keletą patarimų ir gerus ratlankių valymo praktiškus patarimus, kurie padės Jums ratlankius išlaikyti švarius ir tvarkingus.
- Niekada neplaukite įkaitusio ratlankio! Tai gali sukelti paviršiaus pažeidimus.
- Venkite automatinių plovyklų, kuriose naudojamos rūgštinės medžiagos. Tokios medžiagos gali pažeisti ratlankių paviršių.
Žingsnis po žingsnio valymo procesas:
- Paskirstykite valymo priemonę ant paviršiaus. Sunkiai įveikiamus nešvarumus, tokius kaip dulkės ar druska, pašalinsite ratlankių valiklio pagalba - paskirstykite jį ant aliuminio arba plieno ratlankių ir palikite veikti. Ratlankiai turėtų būti sausi. Siekiant optimalių rezultatų, valiklis geriausiai veikia ant sausų paviršių. Įsitikinkite, kad valymo priemonė būtų ne rūgštinio pagrindo, kad būtų švelni paviršiams.
- Nuplaukite ratlankius ir pašalinkite nešvarumus. Kitas žingsnis - nuplauti ratlankius aukšto slėgio plovimo įrenginiu (plokščia srove), rankiniu plovimo įrenginiu arba šiltu vandeniu ir kempine. Valant rankomis, patartina mūvėti apsaugines pirštines, kad nešvarumai nepatektų ant rankų odos. Jei nenaudojate cheminio valiklio, vis tiek galite valyti ratlankius.
- Išvalykite ratų angas. Patartina išvalyti automobilio ratų angas, pageidautina su aukšto slėgio plovimo įrenginiu ir plokščio purkštuko antgaliu.
- Kruopščiai nuplaukite ratlankius. Dabar atėjo laikas kruopščiai nuplauti ratlankius: dažnai, nepaisant to, kad naudojamos valymo priemonės ir išankstinio valymo, ant ratlankių lieka sunkiai įveikiamos nešvarumų dėmės, ypač siauruose tarpuose. Juos galima efektyviai pašalinti ratų plovimo šepečiu. Ypač ankštoms vietoms tinka ir minkštas senas dantų šepetėlis arba minkštas paprastas šepetėlis. Jei likučių tokiu būdu nepavyksta visiškai pašalinti, valymo priemones galima naudoti dar kartą: tiesiog paskirstykite valymo priemonę, palikite veikti ir gerai nuplaukite švariu vandeniu.
Po to leiskite ratlankiams išdžiūti arba nusausinkite odiniu skudurėliu. Ratlankių valymas dažniausiai leidžiamas tik ten, kur galima plauti automobilį. Tai geriausia padaryti automobilių plovyklose. Tačiau turėtumėte naudoti plovykloje naudojamus ratlankių valiklius, nes jūsų valymo priemonių naudojimas gali būti draudžiamas.
Patarimas: ratlankius ir automobilio padangas visada reikia valyti atskirai nuo kėbulo. Taip yra todėl, kad nešvarumai ir smulkūs akmenukai, taip pat sunkiai įveikiamos nuosėdos ant ratlankių gali pažeisti automobilio dažus.
Specialios priemonės ir metodai
Stabdymo dulkes greitai pašalinti nuo plieninių ir aliuminio ratlankių galima specialiu ratlankių valikliu. Pavyzdžiui, Kärcher ratlankių valiklis sudėtyje neturi rūgščių, todėl yra švelnus medžiagoms. Jo rausva spalva rodo, kaip jis veikia laikui bėgant. Tiesiog užpurkškite ant sauso krašto, palikite 1-3 minutėms, tada nuplaukite švariu vandeniu.
Kas turi automobilį su prabangiais lengvojo lydinio ratlankiais, net ir žiemą, turėtų reguliariai nuo jų pašalinti druskos likučius, nes jie ilgainiui gali pažeisti ratlankius. Keičiant žiemines padangas į vasarines, visus nešvarumus reikia kruopščiai nuplauti nuo aliuminio ir plieninių ratlankių.
Rūdis nuo plieninių ratlankių galite lengvai pašalinti patys naudodami vielinį šepetį. Aliuminiai ir chromuoti ratlankiai rūdyti negali, tačiau pėdsakus gali palikti drėgmė bei druska. Ratlankiai gali oksiduotis, o druskos likučiai gali sukelti koroziją, todėl druska ir vanduo turi būti pašalinami labai atsargiai, pvz., minkštu šepečiu, nes aliuminis ir chromas yra minkšti ir lengvai susibraižo. Tada paviršius reikia poliruoti.
Kaip priedas prie aukšto slėgio plovimo įrenginio, ratlankių plovimo šepetys yra puikus pasirinkimas. Dėl ypatingos formos ir šerių išdėstymo formos jis leidžia itin efektyviai valyti 360° kampu. Net sunkiai pasiekiamas vietas ir mažus tarpelius ant ratlankių galima kruopščiai išvalyti šepečio pagalba.
Tinkama buitinė priemonė aliuminio valymui yra dantų pasta. Sudrėkinkite švarią šluostę ir patepkite dantų pasta. Tada stipriai patrinkite ja aliuminio ratlankius, kol nusivalys nešvarumai. Pakartotinai nuplaukite audinį švariu vandeniu ir išgręžkite. Galiausiai dar kartą nuplaukite aliuminio ratlankius švariu vandeniu ir leiskite išdžiūti. Dėl dantų pastoje esančių abrazyvinių dalelių galite ją naudoti ir lengviems įbrėžimams poliruoti.
Aliuminio ratlankius nuvalykite valymo pasta: sudrėkinkite kempinę vandeniu ir uždėkite ant jos valymo pastos, ir patrinkite, kad susidarytų putos. Aliuminio ratlankius dabar galima valyti šiomis putomis. Po valymo nuplaukite ratlankius švariu vandeniu.
Dažytus ir padengtus ratlankius nešvarumai ir pridegusios stabdžių dulkės gali pažeisti. Nešvarumus ypač švelniai galima plauti plovikliu: kelis jo šlakelius įlašinkite į drungną vandenį ir nuplaukite paviršius kempine, geriausia iš mikropluošto. Tada nuplaukite švariu vandeniu ir nusausinkite minkštu skudurėliu.
Laikui bėgant, chromuoti ratlankiai gali prarasti blizgesį ir išblukti. Norėdami pašalinti stabdžių dulkes ir rūdis, galite nenaudoti ratlankių valiklių, nes rūgštys sudėtyje gali pažeisti gležną chromo paviršių. Vietoj to reikėtų naudoti švelnias valymo priemones, tokias kaip muilas ir vanduo. Soda taip pat tinkama buitinė priemonė valymui: į dubenį įpilkite tris šaukštus, nuolat maišydami įpilkite šiek tiek vandens, kol susidarys pasta. Minkštu skudurėliu sukamaisiais judesiais trinkite pasta, kol pasišalins visos nuosėdos.
Ratlankių pažeidimų taisymas
Ant automobilio ratlankių, ypač jei keliuose nevyrauja šiltas ir sausas oras, dauguma nešvarumų susidaro palyginti greitai - stabdžių likučių dulkės, smėlis, druska ir purvas - visa tai nuo ratų patenka ir ant ratlankių paviršiaus.
Nuplaukite, naudojant švarų audinį arba zomšo gabalėlį. Jei ant ratlankio aptikote akmens arba šaligatvio krašto sukeltus pažeidimus, artimiausiu laiku padenkite juos koreguojančiu pieštuku. Tai padės pažeistas vietas apsaugoti nuo išorinių aplinkos pažeidimų ir sumažins rūdžių atsiradimo galimybę.
Prie pažeidimų priskiriami įvairūs įbrėžimai ir pažeidimai, kurie atsiranda nuo atšokusių akmenų, įvažiavus į duobę ir nubrozdinus į šaligatvį. Jei pažeidimas atsiranda ant plieno ratlankių, tada nėra jokio pagrindo nerimauti, nes jis, atsižvelgiant į Lietuvos kelių kokybę, tikrai nebus ir paskutinis. Jei pažeistas lietinis ratlankis, procesas yra ilgas ir taip pat ir brangus, nes jį būtina chemiškai nuvalyti, patepti ir perdažyti. Jei duobė, į kurią pavyko įvažiuoti, yra aštri ir gili bei ratlankis yra deformuotas dėl stipraus smūgio, jį galima arba suklijuoti, suvirinti arba pavirinti išlūžusią dalį. Reikia atkreipti dėmesį, kad ne visais atvejais remontavimas yra įmanomas, patvarus ir naudingas. Jei lietas ratlankis yra sulenktas, bet ne sutrūkęs, jį galima valcuoti. Valcavimo proceso metu ratlankis atgauna formą (tai kainuoja nuo 15 iki 45 eurų) ir jei yra būtina, jį galima nušlifuoti arba aplyginti kraštus.
Ratlankiu lyginimas - AutoTema
Ratlankių paruošimas ir parinkimas
Prieš prisukant veržles, būtina patikrinti jų švarą. Neturi likti jokio purvo ar akmenukų, kurie galėtų paveikti sukimą ar pažeisti varžto sriegį. Veržlę pradėkite sukti ranka, nenaudodami didelės jėgos. Jei nesilaikysite šios tvarkos, ratlankis gali sugadinti automobilį, nes ratas bus netinkamai pritvirtintas prie ašies. Nesistenkite stipriai priveržti veržlių koja bandydami pasukti raktą ar veržliaraktį! Jei per stipriai priveršite, galite sugadinti ašies varžto sraigtą. Nepamirškite, kad ašies remontas jums gali brangiai kainuoti. Pritvirtinę veržles, galite drąsiai tęsti kelionę. Tačiau nuvažiavę 50/100 km. patikrinkite priveržimo laipsnį.
Ratlankiams prie automobilio pritvirtinti naudojami įvairių tipų varžtai ir veržlės. Ratlankiai prie automobilio tvirtinami tik varžtais arba veržlėmis, todėl labai svarbu, saugumo sumetimais, kad naudojamos veržlės būtų pritaikytos jūsų ratlankiams, nesvarbu, ar naudojate aliumininius, ar plieninius ratlankius.
Jūs galite pasirinkti ratlankius, kurių matmenys skiriasi nuo originalių, tačiau svarbu atsižvelgti į šiuos kriterijus:
- Vienodas veržlių skaičius ir atstumas tarp jų.
- Identiška arba didesnė centrinė anga: centrinėje ratlankio angoje tvirtinama automobilio ašies stebulė, todėl ši anga turi būti didesnė arba lygi stebulės diametrui, kitu atveju ratlankis neprisitvirtins. Kartais, jei anga didesnė nei nurodo gamintojas, važiuodami galite jausti įkyrią vibraciją.
- Vienodas „offset“ arba „ET“: tai labai svarbu, nes jis nusako ratlankio padėtį ašies atžvilgiu. Jei „ET“ per didelis, ratlankis gali liesti vidinę ašies dalį, stabdžių sistemą ar važiuoklės elementus.
tags: #kaip #slifuoti #ratlankius