Atėjus žiemai, gatvės pasidengia balta danga, ir vairavimas tampa nauju iššūkiu. Tai laikotarpis, kai vairuotojai turėtų prisiminti svarbiausius vairavimo slidžiame kelyje principus ir taisykles. Žiema suteikia puikią galimybę išbandyti savo vairavimo įgūdžius ir išmokti, kaip saugiai keliauti net ekstremaliomis oro sąlygomis.
Pirmiausia labai svarbu įsitikinti, ar kelio danga yra slidi. Plika akimi nematydami ledo arba sniego, galima pamanyti, jog kelias tiesiog šlapias. Siekiant neapsigauti, patartina prieš išvažiuojant į judresnes gatves išbandyti automobilį stabdant. Gausiai sningant, vairuoti sudėtinga tampa dėl to, jog sunku tiksliai identifikuoti eismo sąlygas ir kelio dangos būklę, ypač jei esi nepažįstamoje teritorijoje.
Žieminės padangos veikia kiek kitaip nei vasarinės. Nereikėtų tikėti reklamomis ir manyti, jog su vieno ar kito gamintojo padangomis žiemišką kelią įveiksite net nesistengdami būti atidžiais. Dar vienas svarbus faktorius yra padangų nusidėvėjimas. Kuo jos naujesnės, tuo patikimesnės. Automobilių vairuotojai labai dažnai klysta taupydami naujoms žieminėms padangoms.
Nėra kito būdo žiemą vairuoti saugiai, kaip tik judėti lėčiau, tolygiai, vengti staigių manevrų ir išlaikyti pagarbų atstumą nuo kitų transporto priemonių. Važiuojant slidžiu keliu, distancija tarp automobilių turi būti daugiau kaip du kartus didesnė negu važiuojant sausu keliu. Pavyzdžiui, jei jūs važiuojate 40 km/h greičiu, tai atstumas tarp jūsų ir priešais jus važiuojančio automobilio turėtų būti 80 m.
Žiemą pasikeičia padangų sukibimo lygis ir pailgėja stabdymo kelias. Padangų sukibimas žiemos metu su kelio danga yra mažesnis ir mašinai sustoti reikia daugiau laiko.
Žiemos metu stabdymas priklauso nuo to, ar automobilyje yra ABS sistema. Transporto priemones, kuriose šios sistemos nėra, stabdyti reikia trumpais stabdžio pedalo paspaudimais. Naujesniuose automobiliuose, kuriuose yra ABS sistema, už mus tai padaro ji pati. Todėl stabdyti reikia vienu paspaudimu - negalima maigyti pedalo.
Pamačius pusnį ar tviskantį ledą, svarbiausia nepasimesti ir nedaryti staigių judesių. Prieš įvažiuojant į pavojingą zoną, jei yra galimybė, vertėtų sumažinti greitį.
Kelių eismo taisyklių 127 punkte rašoma: Vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Pavyzdžiui, dažnai užmiesčio keliuose pamatę kelio ženklą, leidžiantį važiuoti 90 km/val. Žiemą labai dažnai leidžiamas greitis nesutampa su saugiu greičiu.
Jeigu kelias užpustytas važiuojama stačiu kampu, įsibėgėjus, neperjungiant pavaros, nesukant vairo ir nemažinant greičio. Įstrigus negalima ilgai buksuoti, nes po ratais susidarys ledas.
Keliuose itin sudėtinga situacija susidaro, kai išvažinėtame, provėžuotame kelyje per vidurį susiformuoja sniego masė. Tiek pradedant lenkti, tiek sugrįžtant į savo eismo juostą būtina įsitikinti, kad lenkti saugu. Būtina nedaryti jokių staigių ar agresyvesnių judesių, pasirinkti saugų greitį. Venkite lenkti specializuotas transporto priemones. Pavyzdžiui, sniego valymo transporto priemonės išmeta daug sniego, o tai žymiai pablogina matomumą.
Važiavimas kalnuotu keliu yra tikras iššūkis, ypač kai kelias apledėjęs. Įgykite šiek tiek inercijos lygiame kelyje, prieš pradėdami važiuoti įkalnėn. Prieš įkalnę iš anksto įjungiama žemesnė pavara, kad važiuojant nereikėtų perjungti pavaros ir automobilis nesustotų įkalnėje. Paprastai pradedama važiuoti pirmąja pavara, o slidžiame kelyje - antrąja arba trečiąja. Svarbiausia - neleisti buksuoti ratams.
Geros žieminės padangos padidina jūsų saugumą, tačiau netgi jos tokioje situacijoje neapsaugos, jei energingai „kirsite“ per stabdžių pedalą ar isteriškai sukiosite vairą. Svarbiausia nė vieno manevro neatlikti neišjungus sankabos.
Posūkiai slidžiame kelyje labai pavojingi, todėl sukama ir apsisukama per pus mažesniu greičiu negu vasarą. Viena didžiausių klaidų - posūkyje perjungti pavaras ar stabdyti, nes taip labai paprasta išprovokuoti nevaldomą slydimą.
Norėdami teisingai pradėti posūkį, pirmiausia atlikite šiuos veiksmus. Norėdami išvengti priekinių ratų slydimo, prieš pradėdami manevrą, maksimaliai juos apkraukite. Kad tai padaryti, turite atleisti akceleratoriaus pedalą, o tada pasukti vairą dideliu kampu.
Gana dažna vairuotojų daroma klaida - užmina stabdį ir laukia, kas bus toliau. To daryti tikrai nereikėtų. Jeigu jaučiate, kad automobilis slysta, reikia tinkamai į tai reaguoti. Pirmiausia, stenkitės nepanikuoti - panika dažniausiai sukelia staigius judesius, o svarbiausia vairuojant žiemą yra švelnūs ir ramūs judesiai.
Žiemą ir esant slidžiai kelio dangai akceleruokite tolygiai ir stabdykite lėtai. Įsibėgėjant, jauskite, kai automobilis įgauna trauką, taip išvengsite ratų prasisukimo ir praslydimo.
Išmokti vairuoti automobilį - tai svarbus žingsnis gyvenime, reikalaujantis kantrybės, atkaklumo ir dėmesio detalėms. Tiems, kurie tik pradeda savo kelią, svarbu iš pat pradžių susikurti tvirtą pagrindą. Tiems, kurie tik pradeda mokytis vairuoti, svarbu suprasti, kad šis procesas reikalauja kantrybės ir reguliarių pastangų. Klaidos yra neišvengiamos, tačiau, turint tinkamą požiūrį ir palaikymą, jas galima įveikti.
Pasirinkite tinkamą vairavimo mokyklą ir instruktorių - nuo mokymo kokybės priklauso jūsų pasitikėjimas kelyje. Studijuokite vairavimo teoriją - kelių eismo taisyklių ir pagrindinių automobilio valdymo žinių turėjimas gerokai palengvins praktikos procesą. Nesinervinkite ir nebijokite - klaidas daro visi naujokai. Skirkite daug laiko praktikai - vairavimo įgūdžiai tobulinami tik su patirtimi. Nustatykite konkrečius tikslus - pavyzdžiui: išmokti parkuotis, pradėti judėti nuo kalno ar persirikiuoti eismo sraute. Atminkite, kad klaidos yra mokymosi dalis, ir kiekvienas patyręs vairuotojas kadaise buvo jūsų vietoje.
Automobilio su mechanine pavarų dėže (MPD) vairavimas iš pradžių gali pasirodyti sudėtingas, nes jis reikalauja koordinacijos bei supratimo, kaip veikia sankaba ir pavarų perjungimas. Patarimas: treniruokitės sklandžiai atleisti sankabą, be staigių judesių. Patarimas: stenkitės sklandžiai atleisti sankabą, kontroliuodami variklio apsukas. Patarimas: stenkitės perjungti pavara tinkamu greičiu ir variklio apsukomis, atidžiai klausykitės variklio darbo.
Būsimieji vairuotojai, norintys įgyti teisę vairuoti B1 ar B kategorijų transporto priemones, gali pradėti mokytis praktinio vairavimo su šeimos nariu. Šeimos nariai - sutuoktiniai, tėvai, vaikai, įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai. Globėjų ar rūpintojų šeimos nariais laikomi vaikai, kuriems pagal Lietuvos Respublikos įstatymus nustatyta globa ar rūpyba. Šeimos vairavimo instruktorius - šeimos narys, kuris moko praktinio vairavimo įgūdžių kitą tos pačios šeimos narį.
17 metų sulaukusiems asmenims mokytis praktinio vairavimo leidžiama ne tik vairavimo mokykloje, bet ir su šeimos nariu (šeimos vairavimo instruktoriumi). Tiesa, prieš tai reikia išlaikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitra“, kuriam galima pasiruošti ir savarankiškai.
Leidžiama savarankiškai mokytis ir laikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitra“:
- jei asmeniui yra 17 metų ir nori įgyti teisę vairuoti B, A2 kategorijos transporto priemones;
- jei asmeniui yra 14 metų ir nori įgyti teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones;
- jei asmeniui yra 15 metų ir nori įgyti teisę vairuoti A1, B1;
- jei asmeniui 19 arba 23 metai* ir nori įgyti teisę vairuoti A kat. transporto priemones.
*Turint dvejų metų A2 kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą ir išlaikius praktikos egzaminą A kategorijos motociklu.
Pasiruošti vairavimo teorijos egzaminui būsimasis vairuotojas gali savarankiškai studijuodamas kelių eismo taisykles bei spręsdamas KET testus internete (pavyzdžiui ketbilietai.lt).
Mokytis vairuoti B kategorijos automobilį su šeimos nariu (šeimos vairavimo instruktoriumi) gali ne jaunesni, nei 17 metų asmenys, išlaikę teorijos egzaminą AB „Regitra“ bei turintys galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a). Mokiniai išlaikę tik mokyklinį teorijos vairavimo egzaminą vairavimo mokykloje, vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi negali.
Jeigu vairuotojas jau turi kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimą (pavyzdžiui AM, A, A1, A2) perlaikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitra“ yra privaloma, nes dabar bus laikomas visai kitos kategorijos egzaminas, t.y. B1 arba B.
Be specialią licenciją turinčio vairavimo instruktoriaus, mokinį gali mokyti šeimos narys (šeimos vairavimo instruktorius), turintis ne mažesnį kaip 5 metų B kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą (turi būti pilni 5 metai stažo, nei diena anksčiau). Šeimos vairavimo instruktorius kitą šeimos narį gali mokyti praktinio vairavimo tik tada, kai šis yra išlaikęs teorijos žinių egzaminą AB „Regitra“. Šeimos narių negali mokyti asmenys, kuriems yra atimta ar sustabdyta teisė vairuoti transporto priemones už KET pažeidimus.
Atkreipkime dėmesį, kad teisiškai šeimos nariais laikomi sutuoktiniai arba vienas iš tėvų arba vyras ir moteris, įregistravę savo partnerystę įstatymų nustatyta tvarka, jų vaikai ir įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai. Šeimos nariu gali būti laikomas ir sugyventinis. Jei sugyventiniai nėra sudarę partnerystės sutarties, savo kaip sugyventinių (partnerių) juridinį statusą galėtų įrodinėti bendru gyvenimu kartu, ūkio kūrimu ir tvarkymu. Partnerystės sutartis yra notaro tvirtinama ir oficialiai įteisinta partnerystė (t.y. gyvenimas kartu). Draugas ar draugė mokyti vairuoti negali. Globėjų ar rūpintojų šeimos nariais laikomi vaikai, kuriems pagal Lietuvos Respublikos įstatymus nustatyta globa ar rūpyba. Taigi, besimokančio asmens dėdė ar vyro brolis, mamos ar tėčio sesuo ar brolis, sesers vyras (švogeris) nelaikomi šeimos nariais ir mokyti vairuoti negali. Taip pat mokyti vairuoti negali draugai, bendradarbiai ir pan., net ir uždarose aikštelėse.
Daugumai iškyla klausimas, ar galima vairuoti su sugyventiniu ir/ar partneriu. Taip, galima, jeigu jums pavyks įrodyti, kad iš tikrųjų gyvenate kartu, bendrai tvarkote namų ūkį. Kokiais tiksliai dokumentais reikėtų įrodyti, kad šeimos vairavimo instruktorius yra jūsų sugyventinis ir/ar partneris nėra apibrėžta (kai kuriems pavyksta iš savo savivaldybės ar seniūnijos išsiimti pažymą apie kartu gyvenančius asmenis (šeimos sudėtį) ir tokių dokumentų manoma, kad užtenka). Jei nenorite rizikuoti prarasti teisės vairuoti ar gauti baudą, patariame geriau mokytis su tikru šeimos nariu arba papildomas vairavimo pamokas įsigyti pas instruktorių, nei vairuoti be dokumentų.
Įrodyti giminystės ryšį reikia su įvairiais dokumentais, geriau turėkite jų daugiau su savimi, nei sulaukite baudų. Pavyzdžiui:
- Jei norite mokytis vairuoti su savo mama, bet mamos ir vaiko pavardės skiriasi, nes yra susituokus antrą kartą. Vaiko gimimo liudijime nurodytos tėvų pavardės, pase pas vaiką kaip ir gimimo liudijime viena pavardė, o motinos pase - nauja pavardė, tada būtina kartu turėti ištuokos ir kitos santuokos liudijimą. Taip yra įrodoma giminystė.
- Jei jus nori mokyti sesuo arba brolis, tada turite turėti savo gimimo liudijimus/ asmens tapatybės korteles/pasus ir tėvų tapatybės korteles/pasus (bent jau kopijas), kurios įrodytų, kad esate šeimos nariai, kadangi pavardės giminystės ryšio neįrodo.
- Jei norite mokytis vairuoti su seneliu ar senele, taip pat turite surinkti visus dokumentus, kurie chronologine seka atsektų nuo senelių iki jūsų einantį giminystės ryšį.
Šeimos vairavimo instruktorius mokymo metu privalo turėti ir tikrinantiems pareigūnams pateikti:
- vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones ir patvirtinantį, kad šeimos vairavimo instruktorius turi ne mažesnį kaip 5 metų šios kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą;
- transporto priemonės registravimo liudijimą (tačiau jis nėra būtinas, jei mokytojas yra transporto priemonės savininkas);
- transporto priemonės techninės apžiūros rezultatų kortelę (ataskaitą);
- transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą (polisą);
- dokumentą (-us), pagal kurį (-iuos) galima nustatyti, kad šeimos vairavimo instruktorius ir mokinys yra šeimos nariai (jei šeimos vairavimo instruktorius yra mokinio sutuoktinis - santuokos liudijimą, jei tėvas ar motina - mokinio gimimo liudijimą ir t.t.). Atkreipkite dėmesį, kad ta pati pavardė asmenų giminystės neįrodo.
Mokinys privalo turėti ir tikrinantiems pareigūnams pareikalavus pateikti:
- Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (pasą arba asmens tapatybės kortelę).
- AB „Regitra“ pažymą apie išlaikytą teorijos žinių egzaminą (negavus iš AB „Regitra“ popierinės pažymos ar ją pametus, teorijos žinių egzamino informaciją galite rasti AB „Regitra“ vairuotojų portale).
- Galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a). Ją galima gauti savo poliklinikoje, šeimos klinikoje arba, pavyzdžiui, užsakyti svetainėje sveikatospazymos.lt (Ją galite turėti ir el. versijos. Kaip pažiūrėti ar el. pažyma galioja ir kaip ją išimti iš esveikata.lt, galite pamatyti čia).
Mokyti vairuoti šeimos narį leidžiama įprastu B kategorijos automobiliu, kuris yra registruotas, praėjęs techninę apžiūrą bei turi galiojantį privalomą civilinės atsakomybės draudimą. Mokyti negalima tik tais B kategorijos automobiliais, kurių stovėjimo stabdžio valdymo svirtis (ar mygtukas) yra įrengta ne tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių.
Šviečiančio plafono ant stogo su „M“ raide, papildomų veidrodėlių bei pedalų, kurie yra būtini vairavimo mokyklos automobiliui - nereikia. Tačiau mokymo metu transporto priemonės priekis ir galas turi būti pažymėti baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje. Trikampio kraštinės ilgis - 200-300 mm, apvado plotis - 1/10 kraštinės ilgio. Tokių ženklų galima įsigyti daugelyje parduotuvių, pavyzdžiui, maisto prekių.
Mokytis vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi galima ir ne su šeimos vairavimo instruktoriaus automobiliu, pavyzdžiui: draugo, tetos, dėdės, ar kito asmens automobiliu. Bet automobilis turi būti techniškai tvarkingas, atitikti reikalavimus (stovėjimo stabdžio valdymo svirtis (ar mygtukas) turi būti įrengtas tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių) ir turi būti turimi visi reikalingi dokumentai (transporto priemonės registravimo liudijimas, transporto priemonės techninės apžiūros rezultatų kortelė, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimas).
Mokyti vairuoti yra laikoma didelė rizika. Todėl automobilio, su kuriuo mokoma vairuoti, civilinio draudimo sutartyje turi būti nurodyta ir aprašyta, kad draudimo apsauga galioja tokiai veiklai. Papildomai drausti automobilio nereikia, tiesiog draudimo sutartyje turi būti pridėta papildoma jauno vairuotojo rizika. Jei nenurodyta, kad civilinis draudimas galioja vairavimo mokymui, eismo įvykio metu žala nukentėjusiam būtų atlyginama, tačiau įvykio kaltininkas turėtų atlyginti žalą draudimo bendrovei. „Kasko“ išmoka eismo įvykio atveju išvis nebus mokama, jei sutartyje nebuvo aptarta sąlyga, kad automobilis bus naudojamas ir mokymui vairuoti.
Mokytis vairuoti reikėtų pradėti tik tam skirtose aikštelėse, kai kurios vairavimo mokyklos į jas įsileidžia (sumokėjus tam tikrą nuomos kainą). Arba galima susirasti atokią mažai naudojamą ar visai nenaudojamą aikštelę. Nesvarbu, ar gerai asfaltuota gatvė, ar žvyrkelis, kol besimokantysis nėra sėdėjęs prie vairo, važinėjęs aikštelėje, tol į jokį kelią važiuoti nereikėtų. Tik tada, kai besimokantysis ims gaudytis ir suprasti, kaip sukti vairą, perjunginėti pavaras, išmoks staigiai nespausti stabdžio, galima bandyti važiuoti iš aikštelės. Vairavimo patirtį turintys šeimos vairavimo instruktoriai geba tai įvertinti.
Mokytis vairuoti su šeimos nariu galima aikštelėse, atokiau esančiuose keliuose, gerai pramokus galima važiuoti į intensyvesnes gatves. KET taip pat apibrėžia, kad mokytis vairuoti galima ir automagistralėse, ir greitkeliuose, tačiau ne gyvenamosiose zonose. Lavinti vairavimo įgūdžius automagistralėse leidžiama ne didesniu kaip 100 km/val. greičiu, greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/val., keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/val., kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/val., gyvenvietėse - ne didesniu kaip 50 km/val.
Mokytis vairuoti galima tiek dienos, tiek tamsiu paros metu. Besimokantiems į gatves patariama važiuoti vakarais, kai eismas ne toks intensyvus, kad būtų lengviau mokytis, nekiltų tiek streso. Taip pat mokytis vairuoti reiktų įvairiomis oro sąlygomis. Yra mokinių, kurie renkasi lankyti vairavimo kursus žiemą, kai eismo sąlygos daug sudėtingesnės ir tai gana logiška, kadangi jei išmoksi vairuoti žiemą, vasarą vairuoti bus daug paprasčiau. Mokytis vairuoti oro sąlygos netinka tik tada, jei yra smarkus lietus ar pūga, o jei lengvai lynoja, įtakos mokymuisi nėra daug.
Automobilyje, kuriame yra mokoma vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi draudžiama vežti vaikus iki 14 metų (Pagal KET 195.6 p.). Automobilyje, kuriame yra mokoma vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi nėra draudžiama vežti kitus šeimos narius, draugus ar pan. Bet draudžiama vežti keleivius taip, kad jie trukdytų vairuoti ir ribotų vairuotojui matomumą (Pagal KET 195.2 p.)
Jei jums buvo atimta teisė vairuoti, galite mokytis vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi, tik jei yra pasibaigęs teisės vairuoti atėmimo terminas ir atitinkate kitus šeimos nario mokymui keliamus reikalavimus, vienas iš jų - būti išlaikius AB „Regitroje“ teorijos egzaminą.
Po išlaikyto praktikos vairavimo egzamino užsisakius vairuotojo pažymėjimą, jo pagaminimo terminas įprastai yra per 10 d. d., skubos tvarka yra pagaminamas per 1-3 d. d. Savarankiškai vairuoti transporto priemones leidžiama tik jei yra išduotas galiojantis vairuotojo pažymėjimas. Ar vairuotojo pažymėjimas jau pagamintas, galite pasitikrinti AB „Regitros“ puslapyje, čia. Jei nekantraujate po išlaikyto vairavimo egzamino sėsti už vairo, nepamirškite, kad jūsų vairuotojo pažymėjimas dar negalioja, tad važiuoti galima tik su šeimos vairavimo instruktoriumi ir su visais reikiamais dokumentais.
Galima tik tada, jei yra išlaikytas vairavimo teorijos egzaminas AB „Regitroje“ ir yra galiojanti vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininė pažyma.
Ne, negalima.
Kiek mokytis vairuoti su šeimos nariu nėra nustatytas minimalus ar maksimalus laikotarpis. Mokymosi trukmė priklauso nuo vairuotojo mokymosi tempo ir gebėjimų. Mokytis vairuoti su šeimos nariu galima ne ilgiau, kaip tris valandas per dieną. Mokytis vairuoti su šeimos nariu galima bet kuriuo metu. Mokymosi metu šeimos narys, kuris mokys vairuoti, turi būti šalia vairuotojo ir stebėti vairavimą. Už KET ir šeimos narių mokymo reikalavimų laikymąsi mokymo metu atsako šeimos vairavimo instruktorius. Laikyti praktinį egzaminą (B ir A2 transporto priemones) AB „Regitra“ leidžiama tik turint 18 ar daugiau metų. Ir tik tada, kai mokinys vairavimo mokykloje yra baigęs nustatytą 30 valandų praktinio vairavimo mokymo kursą. Prieš pradėdami mokytis vairuoti su šeimos nariu, pasikalbėkite su juo apie savo lūkesčius. Sutarkite, kaip bus vykdomas mokymas ir kokių taisyklių bus laikomasi. Šeimos vairavimo instruktorius prieš mokant savo šeimos narį turėtų dar kartą prisiminti, perskaityti Kelių eismo taisykles. Taip pat mokyti šeimos narį ne tik KET taisyklių, bet ir atkreipti dėmesį į tokius, rodos, paprastus dalykus, kaip greičio sumažinimas prieš pėsčiųjų perėją, transporto priemonių praleidimas išsukant iš šalutinio kelio, posūkio ženklų rodymas. Daugiau informacijos apie šeimos narių mokymą - šiame teisės akte. Mokydamiesi vairuoti, būkite dėmesingi ir atsargūs. Stenkitės įgyti kuo daugiau patirties įvairiose situacijose. Jei kyla klausimų ar neaiškumų, visada kreipkitės į šeimos narį, kuris mokys vairuoti.
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą: ANK 424 str. 2 d. Perdavimas vairuoti transpo... Jei norite pagilinti vairavimo įgūdžius, galite mokytis vairuoti su šeimos nariu (B kat.). Taip galite sutaupyti pinigų pamokoms ir papildomai pasipraktikuoti važiuoti kitu automobiliu.
Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę. Nustatykite jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Jei yra galimybė, nevairuokite, kai esate pavargę, emociškai susijaudinę ar turite sveikatos problemų. Tai daro neigiamą įtaką eismo saugumui. Jeigu vairuojant pavargote ir pradeda imti miegas, būtinai sustokite ir pailsėkite. Jei yra galimybė, venkite vairavimo metu, kai paprastai miegate.
Nesėskite už vairo pavartoję alkoholio ar apsvaigę nuo narkotinių medžiagų. Net ir nedidelė alkoholio dozė mažina budrumą ir ilgina reakcijos laiką. Atminkite, kad kai kurie medicininiai vaistai gali taip pat sukelti nepageidaujamas organizmo reakcijas.
Visuomet vairuokite tik leistinu greičiu. Ypač įvertinkite saugų greitį esant blogoms oro sąlygoms, tamsiu paros metu, esant blogam matomumui. Atminkite, jog didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja.
Vairuokite tik su techniškai tvarkingais automobiliais. Prieš vairuodami įsitikinkite, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos.
Vairuodami automobilį susikoncentruokite tik į vairavimą.
Stenkitės visuomet palikti saugų atstumą tarp savo automobilio ir priekinės transporto priemonės.
Tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodėlius nematoma kelio dalis.
Įsibėgėjant pavasariui už lango vis ryškiau ima šviesti saulė. Po žiemos akys dar nepratusios prie itin stiprios šviesos, todėl būtinas itin didelis atidumas. Apakinti saulės galime nepastebėti per perėją einančio žmogaus, priešais atvažiuojančio automobilio. Vairavimą sunkina ir saulė, esanti už nugaros - sunku įžiūrėti šviesoforų pasikeitimus, veidrodėliuose gali pasirodyti atspindžiai.
Nors greičio viršijimas visose Baltijos šalyse išlieka problema, Lietuvoje vairuotojai yra labiau linkę paspausti akseleratorių, įsitikinęs žurnalistas, automobilių testuotojas Vitoldas Milius. „Ne dėl to, kad mes būtume blogesni vairuotojai, o dėl kontrolės pobūdžio. Turim stacionarių matuoklių, ypač vidutinio greičio ruožuose, bet trūksta nuolatinės, gyvos kontrolės. Dėl šios priežasties vairuotojai linkę laikytis taisyklių tik ten, kur žino, kad yra stebimi. O kai tik išvažiuoja iš kontroliuojamo greičio zonos, prasideda improvizacija“, - sako jis.
Kaip pavyzdį ekspertas nurodo greičio mėgėjų tramdymą Latvijoje. Dar visai neseniai paspausti greičio pedalą ten mėgdavo ne tik vietiniai, bet ir atvykę keliautojai. Vis dėlto situacija pradėjo keistis keliuose padaugėjus nežymėtų policijos automobilių. „Tave gali nufotografuoti iš priekio ar galo, ir tu niekada nežinai, kur jie yra. Tai kelia įtampą, bet ir keičia elgesį prie vairo - tiesiog nebenori rizikuoti“, - teigia V.Milius.
Panaši situacija ir Estijoje, kur eismo priežiūra yra kur kas aktyvesnė ir įvairesnė, įskaitant ne tik greičio matuoklius, bet ir dažnus policijos reidus. „Estai važiuoja pagal taisykles ne todėl, kad yra lėtesni - tarp jų net pasaulinio lygio lenktynininkų yra - bet todėl, kad sistema veikia. Kontrolės forma, ypač netikėtumo faktorius, lemia jų atsargesnį vairavimą. Didesnį vairuotojų drausmingumą skatina ir tolerancijos neturintys greičio matuokliai, kurie fiksuoja viršytą greitį vos 1-2 kilometrais per valandą“, - įsitikinęs V.Milius.
Lankantis Latvijoje gali nustebinti tam tikri nerašyti susitarimai, pavyzdžiui, vietinių taikoma „trečiosios juostos“ taisyklė, atliekant lenkimą kelyje. Dviejų juostų kelyje kai kurie vairuotojai pasitraukia arčiau kelkraščio, taip praleisdami lenkiantįjį. „Tokie manevrai veikia tik tada, kai visi kelyje elgiasi darniai. Bet taip vairuoti yra rizikinga, ypač jei kelyje nėra pakankamai vietos ar vienas vairuotojas nespėja sureaguoti. Anksčiau tokių lenkimų dažnai būdavo galima pamatyti Lenkijoje, bet kai lenkai prisitiesė gerų kelių, jiems nebereikia šitaip daryti“, - pasakoja V.Milius.
Pasak jo, keliaujančius lietuvius gali nustebinti ir rečiau kelyje sutinkamos transporto priemonės. „Kartais žmonės pasimeta Rygoje ar Taline pamatę tramvajų - juk Lietuvoje jų nėra. Ir tada visos taisyklės, kurias gal mokėmės prieš 30 metų laikydami vairavimo egzaminą, pasimiršta. Iškart stresas! Mano patarimas - tokioje situacijoje neskubėti ir stebėti, kaip elgiasi kiti vairuotojai tokioje situacijoje.“
Automobilių nuomos atstovai taip pat pastebi, kad vairuotojai nevengia pasitikslinti dėl vairavimo niuansų kitose šalyse, net jei vykstama į kaimyninę Latviją ar Estiją. „Skirtumai tarp Baltijos šalių nėra didžiuliai, bet kartais vairuotojai jaučiasi kiek neužtikrinti vairuodami naujoje vietoje. Visais atvejais rekomenduojame vadovautis kelių eismo taisykles, atidžiau stebėti kelio ženklus ir nebijoti naudotis navigacijos programėlėmis, kurios ne tik gali parinkti geresnį maršrutą, bet ir įspėti dėl greičio viršijimo“, - sako „Europcar Lietuva“ vadovas Einoras Čiagus.
Anot ekspertų, svarbiausia taisyklė keliaujant užsienyje - įsilieti į srautą ir stebėti vietinius vairuotojus. „Jeigu darai viską atvirkščiai nei visi aplinkui - tikėtina, kad klysti. Nesvarbu, kokį kelio ženklą matai - briedį ar elnią - esmė ta pati: gali išbėgti gyvūnas, vairuok atsargiai. Jei jau nežinai, kaip elgtis, geriau sustok, pasitikrink. Kelyje negali būti jokių „va bank“, ai, prašoksiu paspaudęs greičio pedalą“, - sako V.Milius. Jam pritaria ir „Europcar Lietuva“ atstovas - vairuojant užsienyje rekomenduojama neskubėti ne tik dėl galimų kelių eismo taisyklių pažeidimo, bet ir gresiančių baudų. „Visos trys Baltijos laikosi panašių Europos Sąjungos standartų, pavyzdžiui, greičio ribojimų - mieste, jei nenurodyta kitaip, galima važiuoti 50 km/val., užmiesčio keliuose - 90 km/val. greičiu. Tačiau baudos už greičio viršijimą gali skirtis net kelis kartus, tad visada rekomenduojame būti atidesniems“, - pabrėžia E.Čiagus.
Itin svarbu gerbti kitus vairuotojus - laiku parodyti posūkio signalą, suklydus atsiprašyti. „Tu esi svečias kitoje šalyje ir jų eisme, bet norint vairuoti Estijoje gi nereikia mokytis estų kalbos. Vairuotojai „susikalba“ rodydami signalus.
Mokomas praktinio vairavimo įgūdžių kelyje mokinys turi būti ne jaunesnis daugiau kaip vienais metais negu nustatytas amžius, nuo kurio pagal Įstatymą leidžiama įgyti teisę vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones, o mokymosi pabaigoje sulaukęs nustatyto amžiaus (B kategorijos - ne jaunesnis kaip 17 metų), nuo kurio pagal Įstatymą leidžiama įgyti teisę ar suteikiama teisė vairuoti tam tikros kategorijos transporto priemones. Tais atvejais, kai pagal Lietuvos Respublikos Vyriausybės arba jos įgaliotos institucijos nustatytą tvarką leidžiama įgyti teisę vairuoti C, CE, D1, D1E, D ir DE kategorijų transporto priemones nuo 18 metų (D ir DE kategorijų transporto priemones nuo 21 metų), mokiniai, prieš laikydami praktinio vairavimo įgūdžių galutinę įskaitą vairavimo mokykloje, vairavimo mokyklai privalo pateikti pažymėjimą, patvirtinantį pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius (keleivius).