Automobilių plovyklose vairuotojai neretai susiduria su įvairiais iššūkiais - nuo netinkamo plovimo priemonių naudojimo iki automobilio apgadinimo dėl neatsargumo ar nežinojimo. Pastarosios priežastys gali lemti automobilio kėbulo pažeidimus, papildomas išlaidas remontui ar net techninius gedimus.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ duomenimis, 2024-2025 metais automobilių plovyklose užfiksuota pusantro šimto draudžiamųjų įvykių. Juose nukentėjusiems automobilių savininkams atlyginta 110 tūkst. eurų.
Dažniausios klaidos ir jų pasekmės
Viena dažniausių klaidų, su kuria susiduriama plovyklose, yra netinkamas automobilio paruošimas plovimui. Pavyzdžiui, konvejerinėje plovykloje vairuotojas turi užvažiuoti ant konvejerio juostos, įjungti laisvą pavarą ir atitraukti kojas nuo pedalų, o rankas - nuo vairo. Tačiau praktika rodo, kad vairuotojams maga netinkamu laiku pasukti vairą ar spustelėti stabdžių pedalą.
A. Gučius atkreipia dėmesį, kad dviejų transporto priemonių susidūrimai dažniausiai įvyksta išvažiuojant iš konvejerinės plovyklos. Jose konvejeris juda nepertraukiamai ir nereaguoja, ar automobilis, išvažiavęs iš plovyklos, sustojo, ar ne. Jei transporto priemonė, išmesta iš konvejerio juostos, stovi, svarbu kuo greičiau pajudėti pirmyn, nes uždelsus ir laiku neatlaisvinus vietos, iš galo atsiras kitas automobilis, kuris kliudys jūsų automobilį.
Važiuojant į automatinę plovyklą patariama įvertinti automobilio kėbulo ypatumus. Svarbu, kad veidrodėliai būtų tinkamai pritvirtinti, kad nebūtų atsipalaidavusios apdailos juostos. Pavyzdžiui, jei automobilio durelių apsaugos juosta laikosi netvirtai, stipri vandens srovė arba šepečiai gali ją nesunkiai nulupti. Reikėtų nepamiršti ir ant bagažinės dangčio pasitaikančių nestandartinių apdailos detalių. Plovyklos šepečiai sukasi nemažu greičiu, todėl jie nesilpna jėga prisiliečia prie tų detalių, kurios gali nulūžti, pavyzdžiui, papildomos antenos.
Dažniausiai plovyklos darbuotojai apžiūri ir įvertina tokias rizikas, tačiau dėmesį kiekvieną kartą į tai turėtų atkreipti ir patys vairuotojai. Gamykliškai tvarkingi automobiliai plovyklose panašių žalų dažniausiai nepatiria.
Savitarnos ar automatines plovyklas besirenkantiems vairuotojams draudikas pataria atidžiai laikytis instrukcijų, cheminėmis medžiagomis valant transporto priemonės saloną. Pasitaiko atvejų, kai cheminiai plovikliai paveikia automobilio plastmasines dalis. Atsargiau reikėtų su jais elgtis tuomet, kai automobilio salonas yra šviesios spalvos arba turi odos intarpų. Reikėtų visada įvertinti, ar medžiaga, kuria valote saloną, yra tinkama valyti jame esantiems ekranams, ar ji nepadarys žalos jų stiklams.
Jo teigimu, savitarnos ar automatinėse plovyklose vanduo dėl per didelės srovės kartais patenka į tarpus, į kuriuos jis neturėtų patekti. Todėl reikėtų vengti didele srove purkšti vandenį tarp stiklo ir durų, po variklio gaubtu ar į žibintus. Būna, kad vanduo patenka ir į automobilio laidyną, ir į durų tarpus.
Pasak A. Gučiaus, žalos neretai pridaro ir neprognozuojamas vairuotojų elgesys: yra pasitaikę atvejų, kai automatinėse plovyklose, veikiant plovimo programai, žmonės atidaro langą arba net išlipa iš automobilio. Tokių poelgių priežastys yra sunkiai paaiškinamos, tačiau padariniai dažniausiai - itin nemalonūs.
Renketis plovyklą A. Gučius pataria atsižvelgti ne tik į jos patogumą, bet ir į transporto priemonės nešvarumų ypatumus. Kai automobilis yra itin purvinas, reikėtų rinktis ne automatinę, o kitos rūšies, pavyzdžiui, savitarnos plovyklą, kur automobilis plaunamas vandens srove. Nes storesnis, itin stipriai prilipęs purvo sluoksnis, valomas greitai besisukančiais šepečiais, kėbulo dangai gali padaryti žalos. Itin retai, tačiau automatinių plovyklų šepečiuose pasitaiko ir abrazyvinių smėlio dalelių, jei prieš jus buvo nuplauti keli juo padengti automobiliai.
Kai transporto priemonė yra nuplauta ir nublizginta, žmonės pastebi senus apibraižymus bei apgadinimus. A. Gučius atkreipia dėmesį, kad transporto priemonės įbrėžimai dėl plovyklos kaltės yra gerokai retesni, o tokie draudžiamieji įvykiai turi labai aiškius bendrus požymius. Atliekant panašių įvykių vertinimą, tenka išanalizuoti plovykos įrangos veikimą.
Žmonės, išvažiuojantys šlapiais automobiliais, neįvertina, kad kelio danga prie pat plovyklos gali būti slidi ir apledėjusi bei laiku nesustabdo transporto priemonės.
Mitai ir tiesos apie automobilių plovimą
Nors kompleksinė automobilio priežiūra vairuotojams palaipsniui tampa reguliaria rutina, vis dar galima išgirsti įsisenėjusių stereotipų tiek apie patį plovimą, tiek apie pasirenkamas švaros priemones. Tačiau ekspertai tikina - klaidingos teorijos neretai atsiranda dėl žinių trūkumo, o noras sutaupyti gali priversti dar plačiau atverti pinigines.
Ar automobilį reikia plauti tik tada, kai jis vizualiai purvinas?
Netiesa. „Mėgstu pajuokauti, kad remiantis tokia teorija ir patys turėtume praustis tik tuomet, kai esame vizualiai purvini. Ne kartą įrodyta, kad reguliari automobilio priežiūra ne tik padeda užtikrinti jo estetinę išvaizdą, bet prailgina tarnavimo laiką“, - užtikrina A. Plečkaitis. Pasak jo, vertinimas remiantis kriterijumi ar automobilis jau pakankamai purvinas - gana subjektyvus, todėl geriausia kliautis ekspertų rekomendacijomis ir apsilankyti plovykloje ar švaros centre rečiausiai bent kartą per dvi savaites.
Svarbu atkreipti dėmesį ir į tai, kad vadinamas vasaros purvas nelygus purvui, kuriuo automobilis pasidengia žiemą. Sausomis dulkėmis padengtas automobilis išoriškai atrodys purvinesnis nei išteptas šlapiu purvu, tačiau jame esančios įvairios druskos turės didesnį destrukcinį poveikį. „Nustatyti, ar purvo jau daug, ar mažai - sudėtinga, ne visas purvas matomas plika akimi.
Ar aukšto slėgio srovė pakankama automobiliui kokybiškai nuplauti?
Netiesa. Eksperto teigimu, aukšto slėgio srove galima pašalinti nešvarumus, tačiau po tokio plovimo automobilis anaiptol neatrodys tvarkingai. „Plaunant aukšto slėgio srove vėliau teks šalinti nuo vandens likusius kalkių pėdsakus. Ne veltui švaros centruose naudojamas specialus nukalkintas bei suminkštintas vanduo - kitu atveju jame lieka daug įvairių mineralų, dėl kurių ant nudžiūvusio paviršiaus lieka kontūrinės dėmės, o jas pašalinti - gana sudėtinga“, - sako A. Plečkaitis.
Ar automobiliui plauti pakanka šampūno?
Netiesa. Pašalinti purvui šampūno užteks, tačiau be plovimo ne ką mažiau svarbūs veiksmai - kruopštus automobilio sausinimas, jo vaškavimas. Tam geriausiai pasitarnauja sausinimui skirtas vaškas: jis atstumia vandens lašelius nuo automobilio kėbulo ir sukuria mikroplėvelę, kuri padeda lengvai iš švelniai slysti šluostei - tik tuomet rekomenduojama sausinti automobilį. „Tvarkingai nuplauti automobilį naudojant tik šampūną - neįmanoma. Jo nesausinant ant automobilio liks vandens lašelių dėmės, o nesukuriant papildomos apsaugos automobilio kėbulas taps labiau pažeidžiamas, jį sausinant atsiras įvairių smulkių įbrėžimų. Sausinimas ir vaškavimas - labai svarbi automobilio priežiūros dalis, jo nereiktų pamiršti“, - sako A. Plečkaitis.
Ar indų ploviklis tinka automobiliui plauti?
Netiesa. Kiekviena valymo priemonė turi savo paskirtį, todėl tai, kas tinka vieniems paviršiams, visai netinka kitiems. Ir nors naudojant indų ploviklį nuplauti purvą galimai ir pavyks, toks pasirinkimas gali duoti daugiau žalos nei naudos - kartu su plovikliu bus pašalinamas ir apsauginis automobilio paviršiaus sluoksnis. „Indų ploviklis skirtas pašalinti riebalams, o automobilio kėbului reikalinga priešinga priežiūra - siekiant prailginti jo ilgaamžiškumą būtina reguliariai naudoti vašką. Pasirinkdami netinkamą priemonę šaliname ne purvą, o vašką, todėl darome sau meškos paslaugą“, - sako A. Plekatis.
Pasak jo, specialus automobiliui skirtas šampūnas ne tik neišsausina kėbulo paviršiaus, bet ir sukuria apsauginę plėvelę, padedančią lengviau slysti šluostei - taip sumažėja subraižymų tikimybė. „Bet koks prisilietimas prie automobilio kėbulo daro jam mechaninį poveikį. Ir nors jis ne visuomet matomas plika akimi, net mažiausios purvo dalelės, patekusios ant automobilio ar šluostės, gali subraižyti paviršių.
Ar senų drabužių skiautės tinka automobiliui valyti?
Netiesa. Naudojant senų, nebenešiojamų drabužių ar patalynės skiautes galima pažeisti automobilio paviršių, jos nėra tinkamos jo priežiūrai. „Nebenaudojami tekstilės gaminiai turėtų būti tinkamai utilizuojami išmetant juos į tam skirtus konteinerius ir tik vėliau perdirbti ir prikelti antram gyvenimui gamyklose virsti automobiliams skirtomis šluostėmis“, - sako A. Plečkaitis.
Jo teigimu, labai svarbu suprasti, kad skirtingiems paviršiams reikalingos skirtingų tipų šluostės: vienos tinka plastikui, kitos - kėbului, trečios - langams valyti. Todėl norint užtikrinti efektyvią priežiūrą, svarbu atkreipti dėmesį į medžiagos kokybę, jos reljefą, tinkamai pasirinkti minkštumo savybes. „Purvui šalinti reikalingas ilgo plauko mikropluoštas, todėl jei naudosime lygaus paviršiaus šluostes, bet koks ant jų patekęs purvo ar žvyro grūdelis gali subraižyti kėbulą. Sausinimui reikalinga ypatingai minkšta, langams valyti - kietesnė šluostė, todėl labai svarbu tinkamai pasirinkti minkštumą.
Ar plovykla kenkia automobiliui?
Netiesa. Plovyklose užtikrinama maksimali automobilio apsauga, automobilio plovimas priešingai - sumažina jo dėvėjimąsi ir prailgina tarnavimo laiką. „Natūralu, kad bet koks prisilietimas prie automobilio kėbulo palieka tam tikrą poveikį: tiek plaunant jį rankomis, tiek savarankiškai, tiek plovykloje - jis yra veikiamas aplinkos. Tačiau reikia suprasti, kad jo neplaunant tas poveikis būtų gerokai didesnis, kaip ir suprasti, kad tarnaudamas 5, 10 ar 15 metų automobilis natūraliai dėvisi - ne šiaip sau tiek automobilių gamintojai, tiek švaros specialistai rekomenduoja reguliariai jį vaškuoti, poliruoti“, - sako A. Plečkaitis.
Pasak jo, plovyklose užtikrinami aukščiausi kokybės reikalavimai, todėl plovimas kenkti tiesiog negali. O kai kuriais atvejais vairuotojus neraminančios po plovimo išryškėjusios žymės - natūralus automobilio dėvėjimosi procesas, kuris išryškėja nuplovus dulkes. „Jei norime, kad ir po daugelio metų automobilis atrodytų tarsi iš salono jo neperdažant - jam reikalingas reguliarus poliravimas. Juk ir batus nešiodami juos nuolat valome - be tinkamo priežiūros jie tarnautų gerokai trumpiau“, - sako A. Plečkaitis.
Kaip tinkamai plauti automobilį plovykloje?
Automobilio kėbulo švara pasirūpinti dar niekada nebuvo taip paprasta. Mūsų plovyklos jus pradžiugins ir tuo, kad viskuo labai paprasta ir patogu naudotis. Turime informatyvias iliustracijas bei video gidą. Jie padeda gauti geriausią rezultatą net jei neturite ankstesnės patirties savitarnos plovykloje. Jums reikia tik atvažiuoti. Tai galite padaryti bet kuriuo paros metu. Jokio laukimo eilėse ar vargo dėl atsiskaitymo.
„Švaros brolių“ bekontaktės plovyklos yra įsikūrusios net 4 Lietuvos miestuose. Naudotis savitarnos plovykla nėra sudėtinga. Jums tereikia suprasti, kaip naudotis čia esančia įranga ir kaip pasirinkti tinkamą programą.
Atvažiuokite į savitarnos plovyklą ir pasirinkite aikštelę, kuri yra laisva. Jeigu aikštelės užimtos, palaukite, kol kažkuri atsilaisvins. Pasirinkite 1 plovimo programą ir pradėkite. Paleidus pirmąją programą iš pistoleto leidžiama su demineralizuotu (saugiu) vandeniu sumaišyta plovimo chemija. Pistoletą įdėkite atgal į jam skirtą vietą, išjunkite plovimo aparatą, sėskite atgal į automobilį ir važiuokite. Daugiau jokių rūpesčių, ilgo laukimo ar didelių išlaidų.
Prieš pradedant plovimo procesą, svarbu atlikti šiuos veiksmus:
- Uždarykite visus langus, stoglangius.
- Įjunkite laisvą pavarą (automatinės greičių dėžės žyma N) ir atleiskite stabdžius.
- Jei yra, išjunkite automatinio rankinio stabdžio funkcijas arba „Auto hold".
Pirmosios plovyklos buvo atidarytos 2005 m. Vilniuje, Kauno g. 26. 35 m. ilgio konvejeriu užtikrinama, kad nebus gaištamas brangus kliento laikas, o automobilis bus nuplautas gerai, švariai ir kokybiškai. Tokia plovykla jau veikia ir Kaune, Veiverių g.
Programų aprašymas:
- PROGRAMA 1 (Geltonas purkštuvas): Ratlankių apipurškimas. Paimkite geltoną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką ir naudokite ratlankių apipurškimui. Turėtų užtekti 1 minutės.
- PROGRAMA 2 (Raudonas purkštuvas): Aktyvios putos. Paimkite raudoną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką. Tolygiai padenkite plaunamą paviršių gausia puta, purškiant iš apačios į viršų. Turėtų užtekti 1 minutės. PASTABA: Padengus putomis ir paspaudus STOP mygtuką, palaukite 60 sekundžių, kad aktyvios putos įsigertų į purvą.
- PROGRAMA 3 (Mėlynas purkštuvas): Purvo tirpiklis. Paimkite mėlyną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką. Tolygiai plaukite paviršių aukšto slėgio srove, išlaikant 20-30 cm atstumą nuo išpurškimo antgalio iki plaunamo paviršiaus. Turėtų užtekti 2 minučių.
- PROGRAMA 4 (Mėlynas purkštuvas): Skalavimas aukštu slėgiu. Paimkite mėlyną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką. Kruopščiai nuplaukite mašinos paviršių aukšto slėgio srove, išlaikant 20-30 cm atstumą nuo išpurškimo antgalio iki plaunamo paviršiaus. Turėtų užtekti 2-4 minučių.
- PROGRAMA 5 (Mėlynas purkštuvas): Vaškavimas. Paimkite mėlyną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką. Tolygiai padenkite automobilio paviršių vašku. Turėtų užtekti 1 minutės.
- PROGRAMA 6 (Mėlynas purkštuvas): Skalavimas distiliuotu vandeniu. Paimkite mėlyną purkštuvą, paspauskite programos mygtuką. Nuskalaukite automobilį tolygiai vandens srove nuo viršaus į apačią.
Bekontaktė savitarnos plovykla Kauno bekontaktinėje savitarnos plovykloje veikia 6 savitarnos plovimo aikštelės (aikštelės aukštis - 3,5 m). Atsiskaityti plovykloje galite grynais arba bankine kortele, telefonu, išmaniuoju laikrodžiu ar kitais išmaniais mokėjimo būdais. Savitarnos plovykloje rasite pinigų keitimo automatą. Galima pasikeisti 5, 10 , 20 Eur vertės banknotus į 1 Eur monetas.
Plovyklos įranga skirta lengviesiems automobiliams, visureigiams, minivenams ir mikroautobusams. Plovyklos paslaugos nėra skirtos automobiliams su negamyklinėmis apdailos detalėmis, automobiliams, kurių kėbulas ar atskiros jo dalys yra perdažytos ir nekokybiškai remontuotiems automobiliams.
Automobilio plovimas reikalingas visais metų sezonais, tačiau laiko ir dėmesio šiai įprastai procedūrai dažnas vairuotojas neskiria tiek, kiek reikėtų. Automobilio išorę reikėtų plauti bent porą kartų per mėnesį būtinai. Tiek miestų gatvėse, tiek regionų keliukuose automobilio kėbulas nuolat išbandomas suodžiais, dulkėmis, rūgštimis ir kitomis medžiagomis, kurios bėgant laikui sudaro nešvarumų cheminę plėvelę, ardančią pirmiausia dažus, o vėliau, tikėtina, ir kėbulo metalo paviršių.
Naudojant nekokybišką chemiją arba prieš plaunant kempine nenuplovus purvo aukšto slėgio srove, galima stipriai pakenkti savo automobilio išvaizdai ar net subraižyti lako dangą. Reikia pripažinti, kad geriausia išeitis plauti automobilį plovykloje, kurioje naudojama patentuota chemija ir aukšto slėgio vandens srovė. Temperatūra, paviršiaus poveikis, chemikalų kokybė ir trukmė - tai yra esminiai plovimo sėkmės faktoriai. Visi jie turi derėti tarpusavyje, o vieno iš jų trūkumas trukdys pasiekti norimą rezultatą.
Priklausomai nuo sezono, reikia žinoti, ir kokią chemiją naudoti, jei to nežinote - geriau važiuoti į plovyklą, kur tai už jus padarys specialistai. Ant kėbulo susikaupia įvairios kelio apnašos, kurios plaunant įprastu būdu tikrai nenusiplaus, tam reikalingas atskiras valymas naudojant specialias priemones. Reikėtų žinoti, kad pradėjus formuotis pirmosioms apnašoms ant automobilio kėbulo susidaro šiurkštus paviršius, kuris sudaro palankias sąlygas ir toliau kauptis kelio apnašoms, purvui. Toks automobilio kėbulas ir po plovimo su vaškavimu mažiau blizga, greičiau purvinasi.
Veikiami aplinkos druskų ar industrinių nuosėdų dažyti, polimeriniai ir guminiai paviršiai išporėja ir blunka. Prie automobilio paviršiaus padengto ilgalaikiu nano vašku rečiau limpa dulkės ir purvas, o automobilio dažai, plastikinės detalės, paviršius tampa lygesnis ir ilgiau išlaiko spindesį. Naudojamas ilgalaikis įtrinamas nano vaškas užpildo lako dangos įtrūkimus ir taip ne tik atstato blizgesį, bet ir papildomai apsaugo nuo korozijos.
Svarbu: Neplaukite savo automobilio ten, kur tai draudžiama. Transporto priemones draudžiama plauti gatvėse, aikštėse, parkuose, skveruose, paplūdimiuose, prie upių, ežerų, daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose ir kitose tam tikslui nepritaikytose ar neskirtose vietose. Taip pat draudžiama purtyti kilimėlius ar kitaip valyti transporto priemones ar atskiras jų dalis, mechanizmus.
tags: #karsti #diskai #plovykloje