Perkant automobilį, vienas svarbiausių sprendimų yra pasirinkti tinkamą variklio tipą ir degalų rūšį. Kiekvienas iš trijų pagrindinių degalų tipų - dyzelinas, benzinas ir dujos - turi savų privalumų ir trūkumų, kurie lemia jų tinkamumą įvairioms vairavimo sąlygoms ir poreikiams.
Dujų įranga dažniausiai įrengiama siekiant sutaupyti, nes dujos yra perpus pigesnės nei benzinas. Tačiau prieš įrengiant dujų įrangą, būtina paskaičiuoti, ar ji tikrai atsipirks. Įrengimas paprastai kainuoja virš 2 000 litų, todėl prireiks laiko, kol investicija atsipirks.
Dujų įranga pateisina lūkesčius tik tuomet, jei automobilis daugiausia eksploatuojamas užmiestyje ir nuvažiuojama daugiau kilometrų. Užmiestyje dujų sunaudojama tik 25-35% daugiau nei benzino, tuo tarpu miesto sąlygomis sunaudojama iki 50% daugiau dujų nei benzino. Jeigu automobilis eksploatuojamas miesto sąlygomis ir jo rida neviršija 10 000 km per metus, investuotos lėšos negreit atsipirks.
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės renkasi dujas - tai galimybė sutaupyti. Jei atlikus elementarius skaičiavimus dujomis apsimoka važinėti finansiškai (lyginant su tokio pat galingumo, tokiu pačiu automobiliu varomu benzinu), tuomet dauguma vairuotojų renkasi šį variantą. Sutaupytą sumą galima skirti kitoms reikmėms, pavyzdžiui, kelionėms ar pirkiniams. Nuo to, ar automobilis važiuoja benzinu, ar dujomis, nepriklauso nei greitis, nei patogumas, nei saugumas, tačiau piniginė mėnesio gale lieka pilnesnė.
Palyginimas: Benzinas, dyzelinas ir dujos
Dyzelinas
- Privalumai: Varikliai galingi ir efektyvūs, sunaudoja iki 30% mažiau kuro nei benzininiai varikliai, išgaudami tokią pačią galią. Senesnių konstrukcijų dyzeliniai varikliai yra itin patvarūs ir praktiškai negenda, galėdavo nuvažiuoti milijoną kilometrų. Dyzelinis kuras pigesnis už benziną. Lietuvoje prie šio kuro populiarumo smarkiai prisideda tai, jog yra daugybė nelegalių šaltinių, kur galima gauti šio kuro pigiau.
- Trūkumai: Automobiliai su dyzeliniais varikliais kainuoja 3-4 tūkstančiais litų daugiau nei automobiliai su benzininiais varikliais. Kai sugenda, remontas kainuoja daug daugiau nei benzininio variklio. Šiuolaikiniai slėginio uždegimo varikliai neturi daug bendra su klasikiniais.
Benzinas
- Privalumai: Benzininiai automobiliai paprastai renkasi tie, kas vairuoja per mažai, kad turėtų naudos iš dujomis ar dyzeliniu kuru varomo variklio.
- Trūkumai: Kuro kainos pasiekė rekordines aukštumas.
Dujos (LPG)
- Privalumai: Dujos yra ekologiškesnis kuras nei benzinas ar dyzelinas. Variklis dujų sunaudoja apie 20% daugiau nei benzino, tačiau jų kaina yra ženkliai mažesnė, todėl tai yra puiki alternatyva dyzeliniams varikliams. Jeigu turite benzininį automobilį, su kuriuo nenorite skirtis ir esate susirūpinęs dėl jo kuro sąnaudų, dujos yra puiki alternatyva.
- Trūkumai: Automobiliai su dujų įranga turi blogesnį dinamiškumą, variklis netenka dalies galingumo. Dėl pablogėjančio vairavimo saugumo automobiliams, kurių variklio galingumas 66 kW (90 AG), dujų įranga nerekomenduojama. Dujų įranga ir papildomas pavojus - nerekomenduojama tokio automobilio laikyti uždarose patalpose, nes nutekėjus dujoms gali įvykti sprogimas. Įvykus avarijai toks automobilis gali greičiau užsidegti. Dujų įranga kainuoja apie 2 000 litų ir daugiau, o jos patikrinimas kas 4 metus - 120-150 Lt. Automobilio techninė apžiūra su dujų įranga yra apie 40 litų brangesnė. Dujų balionas užima vietą bagažinėje. Dujų prieinamumas užsienyje gali būti ribotas - dujos itin populiarios tik Lenkijoje. Ilgesnis ir dažnesnis degalų pylimas - dujų baliono papildymas užtrunka ilgiau, o kai kuriose degalinėse negalėsite to padaryti patys dėl saugumo reikalavimų.
Kai kurie vairuotojai teigia, kad dujos yra "samopalas", priedėlis, kišamas į mašiną, pritaikytą važiuoti benzinu. Tačiau kiti tvirtina, kad su dujomis galima važiuoti 10 metų be jokių problemų, nei elektronika negenda, nei kuro siurbliai pareina, nei sprogsta, nei detonuoja. Tai priklauso nuo automobilio markės ir įrangos kokybės.
Naujesniems varikliams, pavyzdžiui, TSI, TFSI, gali kilti problemų su purkštukais. Todėl naujesniems varikliams geriau pasirinkti arba 100% LPG, arba benzininį automobilį. Naujesni varikliai gali veikti tik ant dujų, bet jau ant benzino dėl purkštukų nudegimo be remonto nevažiuosi.
Ką pasirinkti?
Jei per metus nuvažiuojate daugiau nei 20-30 tūkstančių kilometrų, vertėtų pagalvoti apie automobilį su dyzeliniu varikliu. Jei važiuojate daug, bet trumpais atstumais, galite įsirengti dujų įrangą. Jeigu per metus nuvažiuojate mažiau nei 10 000 km, geriausia rinktis benzininį automobilį.
Svarbu atsižvelgti ne tik į degalų tipą, bet ir į automobilio modelį. Kartais tame pačiame modelyje du skirtingi varikliai gauna visiškai skirtingus įvertinimus. Prieš perkant automobilį, patikrinkite jo istoriją pagal VIN numerį.
Dujų įranga Landi Renzo sumontuota į Hibridinį Toyota Prius 2 1.5 Servise 007 Kaune
Nepamirškite, kad kiekvieną kartą atliekant techninę apžiūrą su dujų įranga, turėsite pateikti tvarkingos dujų įrangos pažymėjimą ir galiojantį baliono patikros taloną. Baliono patikra, kurios metu balionas išimamas, gali kainuoti apie 200 litų.
Tobulas pasaulis automobilių mėgėjams būtų toks, kuriame kuras būtų nemokamas. Tačiau nepaisant to, visi mėgstame dinamiškas mašinas, bet kaip tai suderinti su mažomis kuro sąnaudomis? Atsakymas slypi tinkamame pasirinkime.