Motokrosas - tai viena iš motociklų sporto šakų, kurioje lenktyniaujama specialiai įrengtose trasose su įvairiomis kliūtimis. Tai greitas, dinamiškas ir reikalaujantis didelio fizinio bei psichologinio pasirengimo sportas.
Motociklų sportas apima daugybę įvairių disciplinų, tarp kurių yra plento žiedinės lenktynės, motociklų krosas, enduro, trialas, treko lenktynės ir kitos. Kiekviena iš šių rūšių turi savo specifiką, taisykles ir reikalavimus motociklams bei sportininkams.
Motokroso motociklai yra specialiai sukonstruoti greitam važiavimui ir manevringumui nelygioje vietovėje. Jų darbinis variklio tūris svyruoja nuo 50 cm³ iki 450 cm³, o lengvas svoris ir galingas variklis leidžia pasiekti didelį greitį ir įveikti įvairias kliūtis.
Motokroso trasos yra įrengtos natūralioje gamtinėje vietovėje ir apima tokius elementus kaip pakilimai, nusileidimai, ilgi tramplynai, bangos ir staigūs posūkiai. Tai reikalauja iš sportininkų ne tik greičio, bet ir puikių vairavimo įgūdžių bei gebėjimo greitai reaguoti į besikeičiančias sąlygas.
Motociklų sportas turi ilgą istoriją. Pirmosios motociklų lenktynės įvyko 1895 m. Prancūzijoje. Nuo to laiko motociklų sportas sparčiai vystėsi, atsirado naujos disciplinos ir tarptautinės organizacijos, tokios kaip Tarptautinė motociklų sporto federacija (FIM), įkurta 1904 m.
Motokroso klasifikacija ir taisyklės
Motociklų kroso varžybose sportininkai suskirstomi į daugybę klasių pagal vairuojamo motociklo pajėgumą, modifikacijas ir amžių. Toks skirstymas užtikrina sąžiningas varžybas ir sportininkų saugumą.
Motociklai kroso varžybose skirstomi į tris pagrindines grupes:
- Solo - vienviečiai motociklai.
- Quad - keturračiai motociklai.
- S/P - triračiai su priekabomis.
Vaikų klasėse skaičius nurodo didžiausią leistiną dvitakčio motociklo variklio darbinį tūrį. Pavyzdžiui, "50" klasėje varžosi vaikai nuo 4 iki 9 metų su motociklais, kurių variklio darbinis tūris neviršija 50 cm³.
Pajėgiausi sportininkai varžosi MX klasėse. Pagrindinis skirtumas tarp šių klasių yra motociklų variklių darbinis tūris:
- MX1: dvitakčiai varikliai iki 250 cm³, keturtakčiai - iki 450 cm³.
- MX2: tiek dvitakčiai, tiek keturtakčiai varikliai iki 250 cm³.
MX1 klasės motociklai yra ypač galingi ir lengvi. Pavyzdžiui, 450 cm³ variklis gali pasiekti apie 60 AG, o pats motociklas sveria vos 110 kg.
Motokrose sudarytos sąlygos sportuoti įvairaus amžiaus žmonėms. Jauniausiems Lietuvos motociklų sporto federacijos (LMSF) licenciją turintiems sportininkams yra vos 7 metai, o vyriausiems - 66 metai. Tai leidžia vienose varžybose konkuruoti net kelių kartų atstovams.
Motokrosas Lietuvoje
Motociklų sportas Lietuvoje pradėjo vystytis po Pirmojo pasaulinio karo. Pirmosios motociklų lenktynės Klaipėdos krašte surengtos 1925 m. rugsėjo 27 d. Pirmoji oficiali Lietuvos motociklų sporto šventė įvyko 1927 m. spalio 16 d. Kaune, kur surengtas I Lietuvos motociklų sporto čempionatas.
1928 m. Kaune įsteigtas Lietuvos motociklininkų klubas (LMK), kuris 1934 m. buvo priimtas į Tarptautinę motociklų sporto federaciją (tuomet FICM).
Po Antrojo pasaulinio karo motociklų sportas Lietuvoje atgijo. 1945 m. įvyko I Lietuvos kroso čempionatas, o nuo 1946 m. Lietuvos sportininkai pradėjo dalyvauti SSRS (iki 1989 m.) ir Pabaltijo motociklų sporto čempionatuose.
1990 m. įkurta Lietuvos motociklų sporto federacija (LMSF), kuri 1992 m. buvo priimta į FIM. Nuo 1997 m. Lietuvos motociklininkai aktyviai dalyvauja pasaulio ir Europos čempionatuose.
Šiuo metu Lietuvoje populiariausios motosporto rūšys yra motociklų krosas, cross country, enduro, hard enduro, supermoto, plento žiedinės lenktynės. Kasmet rengiami įvairūs čempionatai ir taurės, pritraukiantys daug sportininkų ir žiūrovų.
2018 m. „Nissan Lietuvos motokroso čempionate“ buvo numatyti 5 etapai. Čempionato etapai vyksta įvairiose Lietuvos trasose, tokiose kaip Pagirių karjeras prie Vilniaus, Aleksandrijos trasa Šiauliuose, Petrašiūnų trasa Pakruojo rajone ir Panevėžyje.
Be oficialių Lietuvos čempionato etapų, Lietuvoje vyksta ir mėgėjams skirtos motociklų kroso varžybos, kurios pritraukia didelį skaičių dalyvių ir suteikia daug azarto.
Motokroso įvairios formos
Be tradicinio motokroso, egzistuoja ir kitos jo atmainos, pritaikytos skirtingoms sąlygoms ir reikalaujamos skirtingų įgūdžių:
- Supermotociklų lenktynės (Supermoto): tai motociklų kroso ir plento žiedinių lenktynių derinys. Trasą sudaro apie 70% asfalto ir 30% natūralios ar dirbtinės žemės dangos, su tramplinais ir kitais motokroso elementais.
- Enduro: ši sporto šaka reikalauja ištvermės ir susikaupimo, nes vienas važiavimas gali trukti nuo 6 iki 9 valandų. Enduro trasos apima įvairų reljefą - miškus, kalnus, upes, pelkes, smėlynus, taip pat dirbtines kliūtis.
- Cross Country: tai trumpesnio formato enduro varžybos, kuriose dalyviai per 1-2 valandas turi įveikti kuo daugiau ratų maždaug 6 km ilgio trasoje.
- Moto trialas: tai ne lenktynių, o balanso, įgūdžių ir koncentracijos sportas. Sportininkai, važiuodami per įvairias kliūtis (riρεdulius, rąstus, akmenis), stengiasi išlaikyti pusiausvyrą.
Šios įvairios motokroso formos leidžia sportininkams pasirinkti jiems labiausiai tinkamą discipliną ir tobulinti savo įgūdžius įvairiose sąlygose.
Lietuvoje sparčiai populiarėja ir mototurizmas - kelionės motociklu pasirinktu maršrutu, nepriklausomai nuo motociklo tipo ar organizacijos. Kasmet rengiami įvairūs mototurizmo turai, skatinantys keliauti ir pažinti šalį.
tags: #kas #yra #motokrosas