Kai 2004-aisiais Kawasaki paleido VN 2000 Vulcan, tai nebuvo dar vieno kruizerio debiutas - gamintojas kėsinosi į „Darbinio tūrio karaliaus“ sostą serijinių motociklų pasaulyje.
Stulbinantis 2 053 cm³ V-dvynukas iš naujo apibrėžė, ko galima tikėtis iš masinės gamybos kruizerio: neapdorotas sukimo momentas čia derinamas su išgryninta inžinerija.
Per septynerius gamybos metus modelis subrandino kelias versijas - Classic, Classic LT ir Limited - kiekviena skirta savitam „kruizinės manijos“ skoniui.
Ši apžvalga - ne vien nostalgiškas žvilgsnis atgal. Net šių dienų kontekste Vulcan 2000 išlieka etalonas motociklininkams, kuriems svarbiausia autoritetas, galia ir fiziškas ryšys su asfaltu.
Panagrinėkime, kas iš šio sunkiasvorio padarė legendą ir kodėl jis vis dar suka galvas.
Dizainas ir Ergonomika: Be Kompromisų
Vulcan 2000 dizainas - be kompromisų.
2 535 mm ilgio ir 1 735 mm važiuoklės bazė suteikia jam žemą, kelią „apkabinantį“ siluetą, o 200/60-R16 galinė padanga - tuo metu plačiausia serijiniame kruizeryje - tiesiog šaukia apie dominavimą.
Dvigubas plieninis lopšinis rėmas ne tik atrodo tvirtai - jis veikia kaip konstrukcinė stuburo dalis, įtempdamas variklį ir sutelkdamas masę centre, todėl milžinas stebėtinai manevringas.
Skirtingos versijos siūlo unikalų stilių:
- Vulcan 2000 Base - grynoji versija su minimalistiniu lašo formos baku ir chromuotu žibinto kaušu.
- Classic - retro prieskonis: „buckhorn“ vairas, kniedėmis puoštos odinės sėdynės ir senovinis spidometras.
- Classic LT - kelionių specialistas su kietais šoniniais krepšiais, priekinio stiklo ir atlošu keleiviui.
- Limited - chromo perdozavimas: poliruoti ratlankiai, variklio dangčiai ir dviejų atspalvių dažai salono spindesiui.
690 mm sėdynės aukštis - tikras meistriškas ėjimas: net žemesniems motociklininkams šis leviatanas tampa prieinamas.
Tokios detalės, kaip projektorinis priekinis žibintas (2004-aisiais retenybė) ir LCD prietaisų skydelis, sujungia retro estetiką su šiuolaikine funkcija.
Variklis ir Važiavimo Charakteristikos: Jėgos Demonstravimas
Vulcan 2000 šerdyje slepiasi 2 053 cm³ (125 kub. col.) skysčiu aušinamas V-dvynukas - vienas didžiausių serijinės gamybos motociklų variklių istorijoje.
- Maitinimas: dvi 46 mm Keihin droselio sklendės (nuo 2006 m. - įpurškimas; ankstyvieji modeliai - karbiuratoriai).
- DOHC vožtuvų valdymas - keturi vožtuvai cilindre maksimaliai oro srovei, o hidrauliniai kompensatoriai pašalina poreikį reguliuoti tarpus rankiniu būdu.
- Diržinė pavara - tylesnė, sklandesnė ir beveik nereikalaujanti priežiūros, palyginti su grandine.
- Skysčio aušinimas - viršutinė cilindrų dalis aušinama skysčiu, likusi - oru per pelekus; hibridinė schema suderina termiką ir klasikinį vaizdą.
Pasuki akceleratorių - Vulcan ne tiek pagreitėja, kiek išsiskleidžia. Maksimalus momentas pasiekiamas vos virš tuščios eigos, tad įsilieti į magistralę - vienas malonumas.
5 pavarų dėžė veikia švelniai, nors tarpas tarp 4-os ir 5-os pavarų didokas, todėl motociklas labiau mėgsta ramų kruizą nei sportišką „kaliausę“.
Maksimali 200 km/val. greičio riba - daugiau teorinė; šis geležinis briedis gyvena vidutiniuose sūkiuose.
100 km/val. greičiu tiesiog pasuki rankeną - ir jis šoka pirmyn be perjungimų: lokomotyvinio momento įrodymas.
Valdymo Ypatumai ir Svoris
380 kg su skysčiais - toli gražu ne jogos instruktorius.
Vis dėlto žemai esantis svorio centras (dėl žemyn nuleisto variklio) ir platus vairas leidžia suktis parkavimo aikštelėje be didesnio siaubo.
32° rato pasvirimas (rake) ir 182 mm prošvaisa trail darniai dera tarp stabilumo ir vikrumo.
Atvirose magistralėse Vulcan atsiskleidžia visu gražumu.
Minkšta, bet tvirta sėdynė ir kojinės platformos sukuria natūralią „trikampio“ ergonomiką.
- Base/Classic - nuogas kruizas, iki ~110 km/val.
- Classic LT - priekinis stiklas ir krepšiai paverčia jį kilometrų rydytoju, nors šoninis vėjas gali stumtelėti plačius pečius.
Vibracija minimali, nepaisant stūmoklių su stūmoklinėmis šakėmis, - už tai galime dėkoti guminėms variklio atramoms ir dviem balansieriams.
Stabdžių Sistema
Dvigubų 300 mm diskų ir 4 stūmoklių apkabų priekyje užtenka skaičiais, bet sustabdyti tokią masę reikia iš anksto planuoti.
Pradinis „kandimas“ švelnus, jėga auga progresyviai - už sklandų valdymą motociklas atsidėkoja.
320 mm diskas gale - pakankamas, bet juo geriausia naudotis subtiliai.
Palyginimas su Konkurentais
Palyginkime Kawasaki VN 2000 su keliais svarbiais konkurentais:
| Motociklas | Pliusai | Minusai | Verdiktas |
|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Fat Bob | Lengvesnė (363 kg), aštresnis valdymas. | Mažesnis variklis, grandininė pavara. | Sportiškesnė, tačiau Vulcan bruto momentas ir diržas labiau traukia tradicionalistus. |
| Honda VTX1800 | Agresyvus stilius, didesni posvyrio kampai. | Pagal visus rodiklius nusileidžia Vulcan. | Vidutinio svorio kovotojas, vaidinantis sunkiasvorį. |
| Indian Chief Classic | Ikoninis dizainas, neprilygstama aksesuarų rinka. | Akivaizdžiai silpnesnis, oro aušinamas variklis kaista. | Fat Boy laimi prekės ženklo aura, tačiau Vulcan pranoksta inžinerija. |
Priežiūra
Reguliari priežiūra užtikrina ilgą ir patikimą motociklo tarnavimo laiką:
- Hidrauliniai vožtuvai - jokių reguliavimų; kas 5 000 km keiskite alyvą SAE 10W-40.
- Diržinė pavara - kas 10 000 km patikrinkite, ar nėra įtrūkimų; kas 50 000 km keiskite.
- Aušinimo sistema - naudokite etilenglikolio aušinimo skystį, žarnas tikrinkite kartą per metus.
- Padangos - 200-osios galinė padanga sparčiai dėvisi agresyviai akseleruojant; sukimą atlikite atsargiai.
Individualizavimo Galimybės
Kawasaki Vulcan 2000 siūlo platų pritaikymo spektrą:
- Galia: didesnio pralaidumo oro filtrai, „slip-on“ duslintuvai sodresniam garsui.
- Komfortas: geliniai įdėklai sėdynei, ergonominiai vairastovai.
- Išvaizda: individualūs krepšiai, chromo akcentų rinkiniai.
VN 2000 custom Arad.mp4
Kawasaki Vulcan 2000 - ne silpnavaliams ir ne plonoms piniginėms. Tai pareiškimas, riedantis perteklius, kuris, vis dėlto, išlieka praktiškai važiuojamas.
Nors naujesni kruizeriai gali pasigirti važiavimo režimais ar ABS posūkiuose, Vulcan žavi būtent „plika“ paprastuma.
Tiems, kurie variklius matuoja litrais, o momentą - autobuso ilgio prilyginimais, Vulcan 2000 vis dar stovi ant viršūnės.
Be to, platus MOTOPARTS.store antrinės rinkos pasirinkimas leidžia jį pritaikyti pagal save - ieškote daugiau galios, komforto ar tiesiog blizgesio? Prašom.