„Kia Carens“ yra erdvus šeimos automobilis, gebantis patenkinti pačių įvairiausių šeimininių poreikių turinčias šeimas. Kai reikia sutalpinti keletą vaikiškų kėdučių, nuvežti vaikus su draugais į gimtadienį ar parsivežti didesnį kiekį pirkinių, tradiciniai automobiliai dažnai nebepakanka. Šeimoms, ieškančioms septynvietės transporto priemonės, dažnai tenka rinktis tarp kelių populiariausių modelių. „Kia Carens“ konkuruoja su tokiais automobiliais kaip „Ford Grand C-Max“, „Volkswagen Touran“ ar „Renault Grand Scenic“. Naujasis „Carens“ grąžina „Kia“ į konkurencingiausią rinkos segmentą Europoje. Šio modelio dizaino ir inžineriniai sprendimai pritaikyti modernioms šeimoms. „Carens“ pasižymi tobula aerodinamika, „cab-forward“ kėbulo dizainu, kuris užtikrina erdvų interjerą bei galimybę pasirinkti 5 arba 7 sėdynes. Taip pat reikia neužmiršti paminėti patogumo ir puikių saugumo sprendimų.
Ankstyvesni, 2013 metų „Kia Carens 1,7 CRDi“ variantai kainuoja nuo 8 190 eurų. Padidinus biudžetą iki 11 700 eurų galima rasti 2015 metų dyzelinį „2“ komplektacijos automobilį su vidutine 40 233 km rida bei dar galiojančia gamintojo garantija. Jeigu šeimai reikia automobilių, su kuriuo dažnai teks vežti daugiau keleivių ar keliauti toliau, verta rinktis vieną iš dyzelinių „Carens“ variantų. Silpnesnis 114 AG variklis pasižymi mažomis sąnaudomis, o galingesnis 139 AG bus tinkamesnis dažnai važinėjantiems užmiestyje. Patogiausia ir komplektacijos, ir kainos atžvilgiu - „2“ lygio modeliai: jie turi galinius parkavimo jutiklius, automatinį apšvietimą bei lietaus daviklius, tamsintus galinius stiklus ir elektrinius veidrodėlius. Renkantis naudotą šeimyninį vienatūrį, verta pasidomėti ir alternatyvomis. Ford Grand C-Max išsiskiria slankiojančiomis galinėmis durelėmis, kurios itin patogios siaurose automobilių stovėjimo aikštelėse. Volkswagen Touran garsėja aukštos kokybės salonu ir itin lanksčiai konfigūruojamomis sėdynėmis.
Variklių pasirinkimai Kia Carens
„Kia Carens“ pirkėjams siūlomi du pagrindiniai varikliai: 1,6 l benzininis ir 1,7 l dyzelinis, turintis dvi galios versijas - 114 AG ir 139 AG. Jei dažniausiai keliaujate mieste ar trumpais atstumais, benzininis variklis bus pakankamas, tačiau pilnai pakrautas automobilis gali stokoti galios.
1.7 CRDi dyzelinis variklis
„Hyundai“ ir „Kia“ sukurtas 1,7 CRDi dyzelinis variklis yra plačiai laikomas vienu sėkmingiausių savo klasėje. Kasdien naudojant jis retai sukelia rimtų mechaninių problemų. 1,7 CRDi priklauso „Hyundai“ U variklių šeimai ir buvo pastatytas aukščiau už 1,6 CRDi. Nors darbinio tūrio skirtumas atrodo nedidelis, numatytas panaudojimas buvo kitoks. Šis variklis buvo naudojamas tokiuose modeliuose kaip „Hyundai ix35“, „Tucson II“, „i40“, taip pat „Kia Sportage III“ ir „IV“, „Carens“ ir „Optima“.
Viena iš išskirtinių 1.7 CRDi savybių yra jo sukimo momento kreivė. 115 arklio galių versijoje jis pasiekia 260 Nm jau esant 1250 aps./min. 1.7 CRDi variklis turi ketaus bloką, aliuminio cilindro galvutę ir 16 vožtuvų išdėstymą. Degalų įpurškimą atlieka „Bosch“ bendros magistralės sistema su elektromagnetiniais purkštukais. Nuo 2015 m. varikliai, atitinkantys „Euro 6“ standartus, perėjo nuo vakuuminio valdymo prie elektroninio valdymo turbo geometrijos. Nuo pat pradžių 1.7 CRDi buvo aprūpintas pažangia išmetamųjų teršalų sistema, įskaitant dyzelino kietųjų dalelių filtrą.
Dauguma praneštų problemų susijusios su DPF regeneracijos gedimais, ypač transporto priemonėse, kurios daugiausia važinėja trumpomis kelionėmis. Kai kaupiasi suodžiai, jie gali paveikti kelis komponentus. Tai turbokompresorius, EGR vožtuvas, įsiurbimo sūkurinės sklendės, droselio sklendė ir karterio ventiliacijos sistema. 1.7 CRDi naudojama „Bosch“ degalų sistema laikoma labai patvaria. Turbokompresoriaus gedimai taip pat yra reti ir paprastai įvyksta tik po ilgalaikių oro srauto apribojimų, kuriuos sukelia suodžių kaupimasis. Prevencinė priežiūra atlieka pagrindinį vaidmenį ilgalaikiam patikimumui. Nors mechaniškai stiprus, 1.7 CRDi nebuvo atnaujintas, kad atitiktų naujesnius išmetamųjų teršalų standartus, tokius kaip „Euro 6d“. 1.7 CRDi išlieka išskirtinai patvariu dyzeliniu varikliu, kai naudojamas pagal paskirtį. Vienintelis tikras jo trūkumas yra išmetamųjų teršalų sistemos, kurioms įtakos turi vairavimo stilius. Vairuotojams, įveikiantiems ilgesnius atstumus ir tinkamai prižiūrintiems variklį, jis gali būti nepaprastai ilgaamžis.
Ekonomiškiausias 114 AG 1.7 CRDi dyzelinis variklis naudoja apie 4,2 l/100 km, o 139 AG - apie 4,5 l/100 km. Galingesnis dyzelis su automatine pavarų dėže naudoja apie 4,9 l/100 km.
Važiuoklė ir valdymas
„Kia Carens“ yra lengvai valdomas automobilis. Automobilyje galima pasirinkti tris vairavimo režimus: „Comfort“, „Normal“ ir „Sport“. Geriausia rinktis „Normal“, nes „Comfort“ pasijunta per lengvas ir netikslus, o „Sport“ - per sunkus kasdieniam vairavimui. Salono ergonomika - tvarkinga ir logiška, nors dizainas nėra išskirtinis. Sėdynės iš pradžių atrodo kietesnės, bet ilgesnėse kelionėse pasirodo patogios. Nuo „3“ komplektacijos įrengiamas juosmens atrama.
Kelyje automobilis leidžia atsipalaiduoti - pakaba veikia komfortiškai, paklusniai ir labai tyliai. Tiesa, vairo mechanizmas nepasižymi tokiu tikslumu kaip „Ford Grand C-MAX“, tačiau jo jautrumas pilnai atitinka šios klasės automobilių standartus.
Sauga ir įranga
Salono vertėtų pagirti už gerai apgalvotą įrangos išdėstymą bei gausią standartinę komplektaciją. Visi modeliai turi oro kondicionierių, kruizo kontrolę bei patogias jungtis telefonui prijungti. Įrangos lygiai labai aiškūs - 1, 2, 3 ir 4, o jau bazinė versija „1“ suteiks 15 colių lengvojo lydinio ratlankius, oro kondicionierių ir USB jungtį. „2“ komplektacija papildyta klimato kontrole, automatiniais žibintais ir lietaus davikliais.
Standartinės automobilio ypatybės yra 16 colių lengvojo lydinio ratai, audio grotuvas, „iPod“ prijungimo galimybė, oro kondicionierius, elektra valdomi langai, priekinės ir šoninės oro pagalvės, 4 ratų diskiniai stabdžiai, ABS, elektroninė stabilumo kontrolės sistema, padangų oro slėgio stebėjimo sistema, reguliuojama vairo kolonėlė ir t.t Prie papildomos įrangos galima paminėti stoglangį, odines sėdynes, „Infinity“ garso sistemą.
2013 m. rugsėjis, Frankfurtas. Nepriklausoma naujų automobilių saugumo organizacija „Euro NCAP" naujajam kompaktiniam vienatūriui „Kia Carens" skyrė maksimalų įvertinimą - 5 žvaigždutes. „Kia Carens" yra vienas iš dviejų šiuo metu Europoje parduodamų kompaktinių vienatūrių, kurie 2013 m. „Euro NCAP" saugumo testuose buvo apdovanoti 5 žvaigždutėmis. „Per paskutinius penkerius metus „Euro NCAP" vertinimo kriterijai vis griežtėjo, tad automobilių gamintojams tapo sunkiau surinkti aukščiausią balų skaičių. Tai įrodymas, kad „Kia" vykdo savo įsipareigojimus gerinti transporto priemonių saugumą ir kad stilingumo ir praktiškumo ieškančioms šeimoms skirtas „Carens" modelis galėtų dar kartą pasiekti aukščiausius rezultatus".
Praktiškumas ir erdvė
Panašu, kad naujų Kia modelių pristatymo banga pagaliau palietė visus kompanijos modelius. Šįkartą pakeistas senukas Carens gamintas nuo 2006 metų. Naujas Carens taip pat pakeitė ir Sedona modelį, bei tapo didžiausiu kompanijos gaminamu vienatūriu konkuruojančiu su kitais septynviečiais automobiliais tokiais kaip Ford Grand C-MAX ir Renault Grand Scenic. Reikia pagirti Kia kompanijos dizaino vadovą Peter Schreyer, kuris puikiai atliko savo darbą ir pirkėjams pristatė tikrai patrauklaus dizaino vienatūrį. Ištęsti priekiniai ir galiniai žibintai, gražios proporcijos pamalonina akį ir suteikia patikimumo jausmą. Naujas Carens ištiesų yra 20 mm trumpesnis, 15 mm siauresnis ir 45 mm žemesnis nei pirmtakas, tačiau suteikia daugiau vietos viduje, dėka toli į priekį „pastumtų“ priekinių ratų ir priekinių statramsčių. Automobilio interjeras kuklus, tačiau patogus. Tuo pabrėžiama, kad vienatūris visų pirma skirtas praktiškiems šeimos poreikiams. Nors galinės sėdynės nei didele ervde, nei lengvu priėjimu nepasižymi, tačiau jas galima lengvai sulankstyti išgaunant lygų grindų paviršių. Bagažo skyrius naudojant visas septynias sėdynes yra nedidukas - vos 100 litrų.
„Kia Carens“ 7 vietų 2018 m. apžvalga | Mat Watson apžvalgos
Carens gaminamas kaip penkiavietis arba septynvietis vienatūris su 175 AG 2.4 L 4 cilindrų arba 192 AG 2.7 L V6 varikliu. Nors Kia pozicionuoja Carens kaip krosoverį, tačiau tai visgi labiau įprastas lengvasis automobilis arba vienatūris.