Jei dažnai tenka užvesti automobilį iš naujo, gali būti, kad susiduriate su tam tikromis problemomis. Išsikrovęs akumuliatorius yra viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai. Nors iškviesti pagalbą kelyje yra paprasta, galbūt neturite tokios prabangos, o gal tiesiog nenorite laukti, kol ji atvyks. Jūsų laimei, daugumą su akumuliatoriumi susijusių problemų galima sutvarkyti pakelėje be jokių įrankių. Štai keli dalykai, kuriuos reikėtų patikrinti, jei jums kyla klausimas: „Kodėl mano automobilio akumuliatorius vis išsikrauna?“
Vairuotojai, pastebėję išsikrovusį akumuliatorių ryte, dažnai papuola į nepatogią situaciją, todėl šią problemą reikia spręsti kuo greičiau. Vizualiai patikrinkite, ar stabdžių žibintai tinkamai veikia už automobilio ribų. Nors visada buvo sakoma, kad variklis yra automobilio širdis, moderniuose automobiliuose šį titulą perima akumuliatorius. Su besiplečiančiomis elektros sistemomis kartu didėja ir problemų įvairovė. Viena labiausiai erzinančių yra išsikrovęs akumuliatorius.
Kaip akumuliatorius įkraunamas važiuojant?
Važiuojant akumuliatorius įkraunamas dviem pagrindiniais komponentais: pačiu akumuliatoriumi ir generatoriumi. Realiai jūsų akumuliatorius naudojamas tik elektronikai maitinti, kai automobilis nevažiuoja, ir automobilio starterio varikliui valdyti. Kai automobilis važiuoja, akumuliatorių įkrauna ir likusią automobilio dalį maitina generatorius. Alternioratorius naudoja besisukantį magnetinį lauką, kuris veikia ant diržo, esančio variklio priekyje. Varikliui sukantis, jis suka generatorių, kuris generuoja krūvį, maitina automobilio elektronikos prietaisus ir įkrauna akumuliatorių.
Pagrindinės priežastys, kodėl išsikrauna automobilio akumuliatorius
Akumuliatorius gali išsikrauti dėl kelių priežasčių. Štai keletas dalykų, kuriuos reikėtų patikrinti prieš skambinant pagalbos kelyje paslaugų teikėjui.
1. Akumuliatoriaus gnybtų problemos
Jūsų automobilio akumuliatoriaus viršuje yra du gnybtai; laikui bėgant jie gali surūdyti dėl bendrų oro sąlygų arba atsilaisvinti dėl vibracijos. Kai akumuliatoriaus gnybtai atsipalaidavę arba surūdiję, jie nepakankamai liečiasi su akumuliatoriaus laidais, todėl akumuliatorius neįkraunamas arba įkraunamas mažiau, nei reikia.
Pirmiausia turėtumėte pabandyti fiziškai pajudinti akumuliatoriaus viršuje esančius laidus. Jie turėtų būti pakankamai įtempti, kad lengvai nejudėtų. Antras dalykas, kurį reikia patikrinti, yra matoma korozija ant akumuliatoriaus gnybtų. Jei jie pradėjo rūdyti, ant jų susidarys mėlyna, pelėsio išvaizdos masė.
Geriausia būtų nuimti gnybtus mūvint pirštines ir fiziškai nuvalyti juos vieliniu šepečiu, kol bus pašalintos rūdys ar korozija. Vietinėje automobilių dalių parduotuvėje taip pat galite įsigyti akumuliatoriaus gnybtų valiklio, kuris padės neutralizuoti tolesnę koroziją ir išvalyti gnybtus.
2. Senas arba sugedęs akumuliatorius
Automobilių akumuliatoriai paprastai tarnauja nuo trejų iki šešerių metų, o kartais ir ilgiau. Taip yra todėl, kad dėl įkrovimo ciklų ir aukštos temperatūros išgaruoja akumuliatoriaus viduje esantis distiliuotas vanduo, o dėl kai kurių klimato sąlygų akumuliatoriaus vidinės dalys pradeda koroduoti.
Kartais senesnis akumuliatorius gali ne visiškai nustoti veikti, bet išlaikyti ribotą įkrovos kiekį. Pastebėsite, kad automobilį vis sunkiau užvesti arba jis visai neužsiveda nenaudojant laidų.
Geriausias būdas sužinoti, ar reikia keisti akumuliatorių, yra mažas indikatorius, esantis paties akumuliatoriaus viršuje. Ši priemonė vadinama „stebuklinga akimi“. Tai yra lyginimo prietaisas, kuris šviečia žalia spalva, kai akumuliatoriuje yra pakankamai vandens, raudonu rutuliuku, kai jį reikia įkrauti, ir raudona spalva išorėje, kai vandens lygis akumuliatoriuje nukrito žemiau naudingo kiekio.
Akumuliatorių galite prižiūrėti įpildami daugiau distiliuoto vandens, tačiau kai akumuliatorius išsikraus, vargu ar jis vėl galės tinkamai išlaikyti įkrovą. Išsikrovusio akumuliatoriaus nereikėtų painioti su išsikrovusiu generatoriumi.
Pabandykite išimti akumuliatorių iš automobilio, jį gerai įkrauti ir atjungti nakčiai. Jeigu ryte įkrova nesiekia 12,4-12,7 V, tai laikas keisti akumuliatorių.
3. Sugedęs generatorius
Sugedęs generatorius iš tikrųjų iškrauna akumuliatorių važiuojant. Taip yra todėl, kad automobilis nebepriklauso nuo jo gaminamos įtampos, o nuo akumuliatoriaus. Dėl sugedusio generatoriaus automobilis važiuodamas neteks visos galios ir negalėsite jo vėl užvesti.
Paprasčiausias būdas patikrinti, ar senesnio modelio automobilyje tinkamai veikia generatorius, yra užvesti variklį ir, automobiliui važiuojant, ištraukti neigiamą gnybtą. Jei variklis išsijungia, vadinasi, turite sugedusį generatorių. Kai kuriose naujesnėse transporto priemonėse yra apsaugos nuo gedimų įtaisai, dėl kurių automobilis išsijungia, kai ištraukiamas neigiamas gnybtas, todėl apskritai geriausias būdas patikrinti, ar veikia generatoriaus maitinimo šaltinis, yra prie akumuliatoriaus prijungti įtampos matuoklį, kai variklis veikia. Jis turėtų rodyti daugiau nei 12 voltų, kai akumuliatorius veikia tuščiąja eiga. Jei įtampa mažesnė nei 12 voltų, reiškia, kad sugedęs kintamosios srovės generatorius. Jo keitimo išlaidos labai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės.
Reikia paminėti ir tuos atvejus, kai generatorius tiesiog nebeįkrauna akumuliatoriaus. Jeigu generatorius veikia netinkamai, jis gali krauti akumuliatorių tiek, kad automobilis galėtų funkcionuoti, tačiau vos tik jį užgesinsite, variklio užvesti nebegalėsite. Labai retais atvejais, bet generatorius taip pat gali iškrauti akumuliatorių automobiliui tiesiog stovint. Jeigu jis yra susidėvėjęs arba veikia netinkamai, dėl trumpo sujungimo akumuliatorius gali išsikrauti vos per keletą valandų.
4. Sugedę žibintų jungikliai ir kitos smulkios elektros problemos
Sename automobilyje lengva palikti įjungtą vidaus šviesą arba priekinius žibintus. Tačiau žmonės nepastebi tam tikrų mažų jungiklių, kurie gali išsikrauti akumuliatorių, nes neišjungia vidaus šviesų. Pagrindiniai kaltininkai yra pirštinių dėtuvė ir stabdžių žibintai. Sugedus jungikliui, pirštinių dėtuvėje ir toliau degs šviesa automobilyje, kai ji bus uždaryta, todėl nesąmoningai iškraunamas akumuliatorius, kai jūsų automobilis yra išjungtas. Stabdžiai veikia pagal panašią sistemą. Paspaudus stabdžių pedalą, jis atleidžia jungiklį, kuris įjungia galinius žibintus. Jei šis jungiklis yra sugedęs, jis iškrauna akumuliatorių kiekvieną kartą, kai išjungiate automobilį.
Automobilių elektros sistemose, ypatingai senose, laikui bėgant atsiranda tokios problemos kaip laidų oksidacija, izoliacijos pažeidimas arba tiesiog nusitrina ir nulūžta laidai. Tokiais atvejais dažnai vyksta trumpas sujungimas ir, pavyzdžiui, daiktadėžės ar kitas sunkiai pastebimas apšvietimas veikia nuolat. Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra įdiegta signalizacija, kuri nuolat yra budėjimo režime ir, jeigu veikia netinkamai, gali iškrauti akumuliatorių per naktį. Tačiau, dažniausiai tokios problemos kyla turint ne originalią signalizaciją.
Muzikos mėgėjai į automobilius mėgsta sumontuoti galingas garso sistemas su papildomais stiprintuvais bei žemų dažnių garsiakalbiais. Šios sistemos reikalauja tokios didelės elektros srovės, kad specialistai kartais rekomenduoja naudoti papildomą aukumuliatorių. Tvarkingai sumontuotos garso sistemos aktyvuojasi tik įjungus magnetolą, o ją išjungus ir užgesinus variklį stiprintuvas turėtų visiškai išsijungti. Nepatyrę jaunuoliai dažnai nesujungia sistemos tinkamai, todėl net ir užgesinus variklį ir ištraukus raktelį iš spynelės garso stiprintuvas lieka įjungtas.
Automobilių gamintojai, projektuodami elektros sistemas automobiliams pasirūpina, kad tik pačios būtiniausios sistemos veiktų kai automobilis nėra naudojamas. Kai užgesinate automobilio variklį, automobilio salono apšvietimas, valdymo blokai bei tam tikros sistemos vis dar vartoja nemažą elektros srovę. Jeigu automobilis yra nenaudojamas, natūralu, kad po kurio laiko akumuliatorius išsikraus. Todėl rekomenduojama užvesti nenaudojamą automobilį bent kartą per savaitę ir leisti varikliui padirbti bent pusvalandį. Visgi, nors ilgainiui automobilis iškrauna akumuliatorių, tai neturėtų nutikti per vieną ar dvi dienas. Kai kurie automobilių gamintojai pasirūpino užuomaršomis ir įrengė automatinį salono apšvietimo išjungimą. Visada patikrinkite ar išjungti žibintai, magnetola, salono apšvietimas.
Elektrikai apie energijos suvartojimą: keiskite įpročius
5. Kaip rasti sistemą, kuri iškrauna akumuliatorių?
Tiksliai nustatyti priežastį, kodėl išsikrauna automobilio akumuliatorius, gali būti sudėtinga, nes tam gali prireikti ne tik specialios įrangos, bet ir elektros inžinieriaus žinių. Jeigu automobilyje kuri nors sistema ar prietaisas iškrauna akumuliatorių, tai sistemai nuolat tiekiama atitinkamo dydžio srovė, kurią jums reikia pamatuoti.
Dažniausiai akumuliatorių rasite automobilio bagažinėje arba variklio skyriuje, bet kartais jis įstatomas ir po sėdynėmis. Suradę akumuliatorių atlaisvinkite jungtį veržliarakčiu (dažniausiai 10 mm) ir atjunkite laidą, patraukdami jį į šoną taip, kad netyčia jie nekontaktuotų. Šiame žingsnyje jums reikės multimetro, galinčio matuoti elektros srovę. Įjunkite multimetrą ir nustatykite nuolatinės srovės matavimo režimą (DC), o matavimo vienetai yra amperai. Dabar patikrinkite, kaip yra prijungti laidai prie multimetro. Vieną multimetro laidą prijunkite prie akumuliatoriaus neigiamos jungties, o kitą prie automobilio minusinio laido (nesvarbu, kuriuos multimetro laidus jungsite, srovė vis tiek bus matuojama tinkamai). Prijungę multimetrą pastebėsite srovės šuolį, kadangi sužadinama visa automobilio elektros sistema, bet matuojama srovė pamažu turėtų nukristi. Įprastai, budėjimo režimu, srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - jeigu srovė siekia 100 miliamperų, reikia ieškoti problemos.
Nustatę, kad srovė yra per didelė, galite pradėti ieškoti problemos. Suraskite, kurioje vietoje yra saugikliai ir pasiruoškite įrankį jų išėmimui. Pastatykite multimetrą jums gerai matomoje vietoje ir po vieną ištraukite ir įstatykite saugiklius. Jeigu problema slypi, pavyzdžiui, salono apšvietime, tai ištraukę salono apšvietimo saugiklį pastebėsite didelį matuojamos srovės kritimą. Sužinoję, kokia sistema automobilyje iškrauna akumuliatorių, galite kreiptis į autoelektriką. Kai kurie vairuotojai tiesiog ištraukia tam tikrus saugiklius ir toliau naudoja automobilį ignoruodami problemą. Tačiau, vienas saugiklis neretai yra atsakingas už keletą sistemų, todėl reikėtų problemą pašalinti tinkamai.
tags: #kodel #issikrauna #fordo #akumuliatoriai