Korozija yra neišvengiamas procesas, kuris veikia visus automobilius, nepriklausomai nuo markės ar modelio. Lietuvoje, kur klimato sąlygos yra ypač atšiaurios, automobilių apsauga nuo rūdžių tampa itin svarbi. Todėl daugelis vairuotojų ieško patikimų antikorozinių centrų, galinčių užtikrinti kokybišką apsaugą. Šiame straipsnyje apžvelgsime atsiliepimus apie populiariausius antikorozinius centrus, aptarsime antikorozinių dangų pasirinkimo kriterijus ir pateiksime naudingų patarimų, kaip apsaugoti savo automobilį nuo korozijos.
Kodėl svarbu apsaugoti automobilį nuo korozijos?
Tie, kas mano, kad automobilių korozija tai dirbtinai sukurta problema, yra panašūs į strutį, kuris slepia galvą smėlyje, kad jos nematyti. Korozijos terminas kilęs iš lotyniško termino “corrosio” - graužimas, irimas. Kai kalbama apie automobilių koroziją, tai turimas galvoje procesas, kai metalas, be kurio neįmanomas joks automobilis, sąveikauja su aplinka - deguonimi ir drėgme, ir šio proceso pasekoje rūdija, arba koroduoja arba irsta. Rūdys, yra šio proceso rezultatas. Kai korozijos proceso rezultatas tampa matomu, dažnai jau būna per vėlu ką nors daryti - automobilis praranda savo prekinę vertę, prekinį vaizdą, o kas svarbiausia - tampa nepakankamai saugus jį toliau eksploatuojant. Metalas, o konkrečiau geležis yra pagrindinė bet kurio automobilio medžiaga ir paprastai ji sudaro iki 90% automobilio svorio. Ten, kur yra geležis, visada vyksta ir jos korozija. Tai yra neišvengiama termodinamiškai.
Geležis gamtoje randama stabilioje formoje dažniausiai savo pavidale, t.y. junginiuose su deguonimi. Žmogus, norėdamas panaudoti geležį savo tikslams, panaudodamas didžiulį kiekį energijos, perdirba tas gamtines geležies rūdas, paversdamas geležį iš oksidų formos į gryno metalo, turinčią kristalinę, bet nestabilią formą. Tačiau geležis iš tokios nestabilios formos visada stengiasi grįžti į pirminę savo gamtinę formą - t.y. oksidų formą. Tai jai lengvai pavyksta, nes tokiai grįžtamai reakcijai tereikia dviejų sąlygų - deguonies ir drėgmės.
Visi be išimties automobiliai eksploatacijos metu rūdija. Tiesa, vieni jų daugiau, kiti mažiau, bet visiškai nerūdijančių automobilių nėra ir kaip nustatėme pačioje pradžioje - būti negali. Nežiūrint į tikrai didelius skirtumus korozijos greičio požiūriu tarp įvairių markių, egzistuoja tam tikri dėsningumai, būdingi visiems automobiliams.
Labai svarbu yra suprasti ir žinoti, kad korozija dažniausiai prasideda sunkiai prieinamose, nematomose kėbulo vietose, kur yra galimybė kauptis nešvarumams bei drėgmei - paprastai tai suvirinimo vietos, arba tokios vietos, kaip uždaros ertmės, susidarančios tarp sparno ir vidinio posparnio.
Korozijos Dėsningumai
Švedijos Korozijos instituto specialistai jau 25 metus tiria serijinių automobilių atsparumą korozijai. Tirdami 18 markių automobilius, jie nustatė bendrus automobilių korozijos dėsningumus, kurių pagrindiniai yra šie:
- Visiškai nerūdijančių automobilių nėra.
- Jau po 3 metų jautriausiose kėbulo vietose neišvengiamai prasideda korozija.
- Kuo ilgesnis eksploatacijos laikas, tuo didesni kėbulo plotai yra pažeidžiami korozijos.
Pirkėjų Požiūris į Antikorozinę Apsaugą
Pamokantys yra šie antikorozinių medžiagų rinkos tyrimų duomenys:
- Pirkėjas, perkantis pirmą savo gyvenime automobilį niekada neklausia pardavėjo apie jo korozinį atsparumą.
- Šis klausimas taip pat niekada nerūpi pirkėjams - moterims, bei jaunesniems iki 27 m. pirkėjams.
- Pardavėjas, parduodantis naujus automobilius taip pat niekada savo motyvacijai nenaudoja “korozinio” atsparumo arkliuko, o paklaustas - duoda nuorodą į gamintoją - 3, 6 ar daugiau metų be jokių komentarų - tą teorinę garantiją pateikia kaip dogmą.
- Kuo daugiau “suvažinėjo” automobilių pirkėjas, tuo aktualesnis jam korozinio atsparumo klausimas.
- Tarp perkančių 4-6 automobilį, net 37% jau patys klausia - o kiek gi jis tarnaus?
Jei pirkėjui teko patirti avariją, o po jos remontuotis, tai pardavėjo laukia tikrai nemalonūs klausimai - kokios medžiagos panaudotos ertmėse, o kokios ant dugno ir dar būtinai reikės įrodyti, kad vidiniai durų paviršiai, slenksčiai tikrai gamykloje padengti antikorozinėmis medžiagomis. Panašiai ir su pardavėjais, kai jie parduoda jau naudotas mašinas. Jei mašina dar ir buvo lyginta ir atlikti kiti kėbulo darbai, tai ją parduodantis tikrai atkreips pirkėjo dėmesį į tai, kad jis remontuotas vietas deramai apsaugojo nuo korozijos.
Manyčiau, kad geras pardavėjas turėtų žinoti apie parduodamo automobilio atsparumą korozijai viską arba beveik viską, o pasakyti kiekvienam pirkėjui tiek, kiek jis pats nori išgirsti. Net ir tam pirkėjui, kuri pavyko įveikti tik metus “cinkuoto kėbulo” kozirį, tikrai nepamaišys pasiūlyti padaryti priešpardaviminį antikorozinį padengimą profesionalioje antikorozinėje sotyje, dirbančioje pagal standartizuotą technologiją su firminėmis švediškomis medžiagomis, visai taip kaip daroma Švedijoje, Danijoje, Norvegijoje, kur žiemos panašios į mūsų, mašinos brangios, žmonės turtingesni už mus, bet vis tiek važinėja į antikorozinius centrus. Juo labiau, kad tokią išvadą pateikia ir anksčiau minėti Švedijos Korozijos instituto specialistai, kurie pripažįsta, kad papildomas antikorozinis padengimas tikrai padeda prailginti automobilio tarnavimo laiką. Tokį padengimą galima daryti bet kada, net ir naujam automobiliui. Tiems automobiliams, kurių atsparumas korozijai mažesnis nei vidutinio, papildomą padengimą būtina atlikti kiek galima greičiau, o tiems, kurių atsparumas didesnis nei vidutinio, ne vėliau, nei baigiasi gamyklos garantija kėbului. Pirkėjui taip pat galima pripažinti, kad dėl automobilio gamybos technologijos ir surinkimo eiliškumo, visada atsiranda kėbulo vietų, kurių padengimas gamybos metu yra neįmanomas techniškai. Tai ne tik objektyvi tiesa, bet ir geras argumentas tiems pirkėjams, kurie bijodami papildomo padengimo naudingumu teigia, kad gamintojas galėjo pats padengti, jei to tikrai reikia.
Antikorozinio Padengimo Technologija
Būtina turėti ir supratimą apie papildomo padengimo technologiją:
- Kiekvienam modeliui egzistuoja individuali technologinė schema, kurioje parodytos visos vietos, kurias reikia padengti, kuo padengti ir kaip prie tų vietų prieiti. Tokios schemos yra suderintos su gamintojais, atspinti kiekvieno modelio ypatybes ir negadina jokių jo elementų.
- Turi būti naudojama speciali profesionali purškimo įranga - aukšto slėgio beorio purškimo (iki 250 atm.) siurbliai, specialūs antgaliai, užtikrinantys kokybišką, tolygų medžiagų paskleidimą.
- Turi būti naudojamos profesionalios, patikimos, atestuotos, suderinamos su gamyklinėmis medžiagomis antikorozinės medžiagos. Nėra universalios medžiagos - uždaroms ertmėms reikia vienos, dugnui kitos, kurių eksploatacinės savybės skirtingos.
- Padengimo technologija turi būti standartizuota, atliekama griežtai laikantis eiliškumo, operacijų būtinumo ir panašiai.
Papildomas ir savalaikis antikorozinis padengimas atitolina korozijos pradžią, o savalaikiai pakartotini daliniai padengimai, gali prailginti automobilio tarnavimo laiką dvigubai. Antikorozinį padengimą reikia rekomenduoti ir jau eksploatuojamas automobiliui - tai taip pat prailgina jo tarnavimo laiką, atitolinant korozijos pradžią.
Populiariausi antikoroziniai centrai Lietuvoje ir atsiliepimai
Lietuvoje veikia keletas antikorozinių centrų, siūlančių įvairias apsaugos nuo rūdžių technologijas. Populiariausi iš jų: Krown, SUVO Antikorozinės dangos, Dinitrol centrai. Kiekvienas centras turi savo privalumų ir trūkumų, todėl svarbu atsižvelgti į individualius poreikius ir automobilio būklę renkantis tinkamiausią variantą.
Atsiliepimai apie Krown centrus
Teigiami atsiliepimai:
- "Nuo 2016 m. mano automobilį kasmet prižiūri Vilniaus KROWN. Rezultate: per 5 metus - jokių rūdžių. Įskaitant tai, kad vairuoju Subaru. Dėmesys kiekvienam klientui, dalykiški paaiškinimai ir rekomendacijos. Rimta įmonė, atstovaujanti kanadietišką kokybę."
- "Labai mandagus ir profesionalus aptarnavimas Savanorių pr Krown darbuotojų. Šaunuoliai."
- "Esu maloniai nustebinta Kauno centro aptarnavimu. Darbas atliktas greitai ir kokybiškai, o laukiant kol bus atliktas antikorozinis, galima pasivaišinti kava."
- "Dariausi antikorozinį Vilniuje. Puikus aptarnavimas, viskas detaliai papasakota ir paaiškinta dėl gumų po procedūros, kad reikia nuo gumų nuvalyti perteklių."
- "Dariausi automobilį Kauno centre, pasikėlė apžiūrėjo dugną, parekomendavo atlikti antikorozinį padengimą, nes jau buvo atsiradusių korozijos židinių. Komanda tikrai parinkta suprantanti savo darbą. Dirba tikri specialistai, kuriais galima pasitikėti."
- "Dėkoju centro administratoriui Juliui Paukščiui, taip pat konsultantams Vaidai ir Arvydui, ir tiems darbuotojams, kurių klientai įprastai nemato, tačiau džiaugiasi jų atliktų darbų kokybe."
- "Nuo 2016 m. mano automobilį kasmet prižiūri Vilniaus KROWN. Rezultate: per 5 metus - jokių rūdžių. Įskaitant tai, kad vairuoju Subaru."
- "Mano automobilio dugnas buvo padengtas Krown apsaugine danga Šiauliuose. Aptarnavimas siaubingas, automobilį atidavė riebaluotais langais. Visą mėnesį po padengimo visur palieku riebalines dėmes. Mano kiemo klinkerio trinkelės margos nuo riebalo dėmių."
- "Labai malonus aptarnavimas: kava, saldainiai, "Krown"dovanos. Tikras amerikietiskas poziuris i klienta. Likome labai patenkinti atliktu darbu kokybe."
- "Nebepirmus metus atvežu savo Mazda antikoroziniam padengimui ir galiu pasidžiaugti, jog rūdžių židinių nėra."
- "Noriu padėkoti KROWN vadybininkui Juliui (pavardės nežinau), kuris iškart su manim susisiekė, susitikom ir profesionaliai buvo viskas išsiaiškinta."
- "Matau, kad KROWN rimta kompanija. Po metų vėl apsilankysiu."
- "Dariausi antikorozini padengima ir likau labai patenkintas tiek aptarnavimu tiek Krown kokybe !"
- "Esu labai dėkinga Juliui ir visai Krown komandai. Leidžiu sau kreiptis vardu, nes laikydamasi visų rekomendacijų, jau trečią sezoną purškiu savo Lexus'iuką. Dugnas- "ledinis"."
- "Norime padėkoti UAB" KROWN" specialistams Juliui Paukščiui ir Arvydui Razgui už profesionalumą, supratingumą, malonų bendravimą ir puikiai atliktą darbą."
- "Centro administratorius Julius Paukštys - kultūringas, techniškai išprusęs darbuotojas, kuris labai aiškiai, dalykiškai paaiškina, pataria, atsako į visus dominančius klausimus, supažindina su automobilio priežiūros naujovėmis. Žavi jo dėmesys klientui bei rūpestingumas! Atliktu darbu likau ne tik patenkintas, bet ir rekomendavau pasinaudoti Centro paslaugomis draugams bei pažįstamiems. Nuoširdžiai dėkoju administratoriui Juliui Paukščiui bei tiems, kartais nematomiems, darbuotojams, kurie rūpinasi mūsų automobiliais! Šaunuoliai!"
- "Labai mandagus ir profesionalus aptarnavimas Savanorių pr Krown darbuotojų. Šaunuoliai."
Neigiami atsiliepimai:
- "Po "aukščiausios" kokybės automobilio padengimo, variklio dangčio (garantinio automobilio) gumos deformavosi. Čia sąlyga su idėja krown naudai “į vienus vartus”, klientui yra sudėtinga numanyti, kiek reguliariai reikia valyti. Jei klientas teigs, kad valė gumas, spėju, jie atsiųs laišką, kad nepakankamai gerai tai darėte."
- "Mano automobilio dugnas buvo padengtas Krown apsaugine danga Šiauliuose. Aptarnavimas siaubingas, automobilį atidavė riebaluotais langais. Visą mėnesį po padengimo visur palieku riebalines dėmes. Mano kiemo klinkerio trinkelės margos nuo riebalo dėmių. Manyčiau, kad šia danga dengti auto dugną turėtų būti uždrausta. Nes paliekat visur dėmes galima gauti baudą, jau nekalbu, kad sugadintas mano kiemas."
- "Dariau antikoroziją automobiliui, likau nepatenkintas. Ratų, posparnių, bamperių prieš atlikdami antikorozinį padengimą jie nenuima.. Dar sako, jei automobilis purvinas, tai pats prieš tai nusiplauk.. Ir labai siūlo atvažiuoti į naktinę pamainą- atseit kokybiškiau padarys.. Koks ten gali būti geras darbas naktį, kai nieks tos kokybės neprižiūri. Jei galvojate kur rinktis antokorozinį- važiuokit bet kur, tik ne į KROWN centrus."
- "Sveiki. po pilno antikorozinio padengimo KROWN, daryto praeitą savaitę parašiau pretenziją apie tai, kad iškart atsirado pašaliniai garsai po varikliu, na ir kt. (jau smulkmenos). Svarbiausia garsai. Rekomenduoju informuoti darbuotojus, kad plaunant aukštu slėgiu tikrai gali neatlaikyti kai kurie apsaugų ir pan. tvirtinimai ir apie tai reikia informuoti klientą."
Apibendrinant, Krown centrai dažnai giriami už profesionalų aptarnavimą, kokybišką darbą ir dėmesį klientui. Tačiau pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų, susijusių su aptarnavimo kokybe konkrečiuose filialuose ir galimu riebalinių dėmių atsiradimu po padengimo.
Atsiliepimai apie SUVO Antikorozines dangas
"SUVO Antikorozinės dangos pasirinkimas tai kokybiška, ilgalaikė ir visapusiška jūsų automobilio apsauga."
"Baltijos šalyse eksploatuojami automobiliai nėra pagaminti šiame regione, tai reiškia, kad jie nėra pritaikyti prie šių šalių klimato sąlygoms, todėl labai svarbu tinkamai apsaugoti savo automobilį nuo rūdžių."
"Profesionaliai atliktas antikorozinis padengimas gali suteikti patikimą apsaugą nuo rūdžių ir taip padėti prailginti Jūsų automobilio tarnavimo laiką."
SUVO Antikorozinės dangos pabrėžia savo produktų kokybę, ilgalaikę apsaugą ir pritaikymą Baltijos šalių klimato sąlygoms.
Daniška SUVO antikorozine danga leidžianti užtikrinti aukštus darbų ir dangos kokybės standartus. Šiai antikorozinei dangai yra suteikiamos ne tik garantijos, bet ir siūlome gerą bei prieinamą kainą. Laikui bėgant, norint parduoti automobilį, Jūsu automobilis turės privalumą - apsaugą nuo rūdžių.
Mes rekomenduojame, kad visi nauji automobiliai būtų padengti apsauga nuo rūdžių. Tačiau būtina žinoti, kad net ir rūdžių paveikti automobiliai gali būti apsaugoti nuo tolimesnio jų plitimo. Niekada nėra per vėlu pradėti saugoti savo automobilį nuo rūdžių.
Atsiliepimai apie Dinitrol centrus
Vienas forumo dalyvis minėjo, kad jam pažįstamas rekomendavo meistrelį Naugarduko g., kuris gerai daro antikorozinį padengimą ir dirba su tuo pačiu Dinitrolu kaip ir patys Dinitrol centrai. Tačiau jis taip pat paminėjo atvejį, kai vienam automobiliui po Tanagra Ukmergės g. atlikto antikorozinio padengimo, po metų pradėjo rūdyti automobilio dugnas.
Automagija Dinitrol antikorozinis padengimas
Kiti antikoroziniai centrai ir servisai
Lietuvoje veikia ir daugiau automobilių servisų, kurie siūlo antikorozinius padengimus. Tarp jų:
- AUTOFORTAS - viena didžiausių transporto priemonių remonto įmonių Lietuvoje.
- UAB ARX AUTO - oficialus Škoda atstovas Vilniaus mieste.
- Autocentras AUTO AKSTĖ - autoservisų tinklo BOSCH CAR SERVICE narys.
- „ŠASI“ - vienas iš pirmųjų autoservisų Panevėžyje, atliekantis važiuoklės remonto darbus.
- MELGA autoservisų tinklas.
Renkantis antikorozinį centrą, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į naudojamas medžiagas, technologiją, darbuotojų patirtį bei atsiliepimus.
tags: #kokie #gali #but #atsiliepimai #apie #antikorozinis