Iš šimtų siūlomų gamintojų nelengva pasirinkti geriausią padangų markę - kiekvienas gamintojas turi savo stipriąsias puses. Kai kurios markės išsiskiria universaliosiomis padangomis 4 sezonams, kitos - žieminėmis SUV padangomis. Be to, kiekviena markė turi modelių, kurių našumas viršija kitus. Jūsų pasirinkimas priklausys nuo kelių veiksnių: jūsų vairuojamo transporto tipo, eksploatacijos sąlygų ir, žinoma, biudžeto. Visi gamintojai nuolat kuria naujoves, kad pateiktų padangas, atitinkančias jūsų poreikius.
Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, populiariausios yra premium klasės padangų markės. Šie gamintojai yra žinomi visame pasaulyje, o jų produktų kokybė nebekelia abejonių. Ieškote ? Tada rinkitės vidutinės klasės gamintojus. Daugelis jų yra MICHELIN, Continental, Bridgestone, Dunlop ar Pirelli dukterinės įmonės. Pavyzdžiui, MICHELIN turi tokių ekonomiškų padangų prekių ženklus kaip BF Goodrich, Uniroyal ir Kleber. Bridgestone valdo Firestone, Continental investavo į General Tire, o Goodyear pasuko link Falken. Jei norite saugoti savo biudžetą, ekonomiškos padangos - idealus pasirinkimas.
Ne paslaptis, jog vairuotojai Lietuvoje nėra linkę rinktis tą patį gamintoją kiekvieną kartą, kai reikia keisti padangas. Dažniausiai lietuviai nori susipažinti su skirtingais gamintojais, jog galėtų atrasti tą vienintelį, kurio padangos suteiktų nepamirštamus įspūdžius kelionėje. Jeigu ir jūs mėgstate naujoves, tuomet siūlome atkreipti dėmesį į šiuos gamintojus, kurie 2021 metais tikrai nustebino vairuotojus savo naujovėmis.
TOP 6 populiariausi padangų gamintojai
Viena iš svarbiausių išlaidų eksploatuojant automobilį yra padangos. Naujų padangų komplektą savo automobiliui galite įsigyti tiek už du šimtus, tiek už du tūkstančius eurų - viskas priklauso nuo automobilio bei ratlankių tipo. Tačiau, kaip gi išsirinkti padangas? Į ką atsižvelgti būtina, o kokią informaciją galima praleisti?
Vienu metu išleisti šimtus eurų perkant padangas daugeliui tikrai yra nemalonu. Parduotuvėje galite įsigyti naujas padangas už 500 eurų ir jas eksploatuoti 3-5 metus. Tačiau, tokias pačias naudotas padangas galite įsigyti už 200 eurų. Taigi, vairuotojai dažnai susivilioja lengvu būdu „sutaupyti“ krūvą pinigų. Naujos padangos užtikrina saugias keliones bent 3-5 metams, o naudotos - vos 1-2 metams. Negana to, naujas padangas rekomenduojama eksploatuoti ne ilgiau nei penkis metus nuo pagaminimo datos (tai dar priklauso ir nuo jų laikymo bei naudojimo sąlygų), kadangi jos ilgainiui praranda svarbiausias savybes. Tad įsigydami 5-10 metų senumo padangas negalite būti tikri, kad jos užtikrins tinkamą sukibimą įvairiose situacijose.
„Pirkdami naujas padangas, visada žinote, ką gaunate. Perkant naudotas nežinoma jų eksploatavimo istorija, tad joms gali būti padaryta išoriškai nematoma žala, pavyzdžiui, pažeistos vidinio karkaso (kordo) dalys, dėl to padanga gali netikėtai sprogti.“
Paprasčiausias būdas, jeigu jus tenkino senosios automobilio padangos, yra pažiūrėti į jų matmenis ir vėl pirkti tokias pačias. Tačiau, ne visada vairuotojai nori tokių pačių ir, negana to, senosios padangos galėjo būti netinkamos jūsų automobiliui. Prieš perkant naujas padangas rekomenduojama patikrinti automobilio gamintojo rekomendacijų lentelę. Ją galite rasti ant vidinės durelių pusės, statramsčio arba degalų bako dangtelio. Turėkite omeny, kad naudodami jūsų automobilio gamintojo nenumatytų matmenų ratlankius turėsite patys įvertinti optimalų padangų dydį.
Pavyzdžiui, jeigu didžiausi gamintojo rekomenduojami ratlankiai yra R18 su 225/40 padangomis, tai norėdami R19 ratlankių, jau turėsite rinktis itin žemo profilio 235/35 ar netgi 235/30 padangas.
Kaip suprasti padangų žymėjimus?
Automobilių padangų sienelės visada nusietos įvairiais užrašais bei numeriais.
- R18 - pats svarbiausias žymėjimas yra padangos skylės skersmuo.
- 235/60 - tai yra likusi padangos matmenų dalis. Pirmasis skaičius nurodo, kad padangos plotis yra 235 mm, o antras nurodo jos aukštį, kuris, šiuo atveju, yra 60 proc.
- 93W - šis rodmuo, kuris rašomas šalia matmenų, nurodo, kokį svorį padanga gali atlaikyti ir kokiu maksimaliu greičiu jomis galima saugiai važiuoti. Deja, norėdami sužinoti tikslius rodiklius, turėsite pasinaudoti specialia padangos apkrovos ir greičio indekso lentele.
- 2620 - ant padangos krašto visada būna keturių skaičių kombinacija, kuri nurodo padangos pagaminimo datą. Pirmieji du skaičiai nurodo savaitę, o antrieji - metus.
- TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE - kiekviena padanga yra specialiai išbandoma, kad būtų nustatyta jų dėvėjimosi sparta, sukibimo lygis ir atsparumas temperatūrai. Atitinkamai, šie rodikliai yra vertinami nuo „A“ arba „AA“ (aukščiausias įvertinimas) iki „C“ (žemiausias).
- M+S - daug vairuotojų klaidingai mano, kad šis žymėjimas reiškia, jog padanga yra universali. Iš tiesų taip yra žymimos ir žieminės, netgi dygliuotos, padangos. M+S anglų kalboje išsiverčia į „Mud and Snow“ (liet. Purvas ir Sniegas).
- Taip pat yra tokių žymėjimų, kaip identifikacinis numeris, padangos sudėtis ir t.t. Svarbiausia, išsirinkite tinkamus matmenis, tipą ir pasitikrinkite, kada padangos yra pagamintos.
Galiausiai, pasirinkus optimaliausią padangų dydį, lieka nusistatyti, kurio sezono padangas pirksite. Čia atsakymas gali pasirodyti gana tiesmukas - vasarą vasarines, o žiemą žiemines. Prieš svarstant, kaip išsirinkti žiemines padangas, reikia apgalvoti ir dygliuotas padangas. Jeigu, vis dėlto, rinksitės įprastas padangas, atkreipkite dėmesį į jų protektoriaus dizainą. Kiek grubesni ir geriau „kabinantys“ yra eglutės formos protektoriai. Vasarinės padangos yra gaminamos iš kietesnio mišinio, todėl jos puikiai funkcionuoja ir aukštose temperatūrose.
Kol du padangų komplektus naudojantys vairuotojai montuojasi padangas po du kartus per metus, universalių padangų savininkai jų nekeičia iki kol jos nusidėvi. Jos niekada nebus tokios geros kaip žieminės žiemą bei vasarinės vasarą, tačiau ne kiekvienas vairuotojas tas galimybes ir išnaudoja. Trumpesnius atstumus važinėjantys ir rečiau keliaujantys vairuotojai gali rinktis universalias padangas.
Atminkite, jeigu tam tikros padangos jūsų kaimynui yra pačios geriausios, tai nereiškia, kad jos labiausiai tiks ir jums. Padangų pirkimas - tai ne tik nuvykimas pas savo platintoją ir jų pasiėmimas iš lentynos. Klimatas, kuriame gyvenate vaidina svarbų vaidmenį. Pavyzdžiui, jeigu žiemos mėnesiais temperatūra nukrenta žemiau 7 °C, turėtumėte savo automobiliui sumontuoti žiemines padangas. Kiekvienoje šalyje teisės aktai dėl žieminių padangų naudojimo skiriasi.
Ar nuvažiuojate daug kilometrų, ar retkarčiais mėgstate patikrinti savo automobilio galimybes? Su jūsų automobiliu pristatytos padangos (taip pat vadinamos originaliomis gamintojo padangomis) yra parinktos, nes jos gerai tinka jūsų automobiliui, bet tai nereiškia, kad jos būtinai yra geriausios jums.
Kaip pasirinkti žiemines padangas 2013 (Melga)
Populiariausių gamintojų apžvalga
1. Michelin
Michelin padangos nėra pigiausias pasirinkimas. Tačiau šio gamintojo gaminiai pirkėjus vilioja ne kaina, o kokybe. Visų pirma, šio gamintojo padangų sudėtyje gali būti net 200 skirtingų medžiagų. Galbūt dėl to šios padangos išsiskiria aukščiausia kokybe. Michelin padangos gali pravažiuoti daugiau nei du milijardus kilometrų. Ir tai nėra tik spėlionės, gamintojas tai įrodė padangų testavimo metu.
Michelin - tai prancūzų padangų gamintojas, garsėjantis aukšta kokybe ir inovatyviais sprendimais. Jų padangos dažnai naudojamos sportiniuose ir prabangiuose automobiliuose.
2. Continental
Jeigu Michelin padangų kaina jus atbaido, siūlome pagalvoti apie Continental padangas. Šis gamintojas rinkoje jau yra daugiau nei šimtą metų. Todėl nenuostabu, jog pirkėjus gali stebinti ne tik padangų kokybe, bet ir pigesne kaina.
Vokietijos padangų gamintojas Continental siūlo aukštos kokybės padangas, ypač vertinamas dėl jų saugumo ir efektyvaus sukibimo su kelio danga.
3. Hankook
Ne kiekvienas gali pasirinkti brangesnes padangas. Jeigu šiuo metu neturite tam lėšų, rinkitės Hankook padangas. Šios padangos lenktynininkų tikrai nenudžiugins, tačiau visiems kitiems, tai gali būti puiki alternatyva.
Pietų Korėjos gamintojas Hankook sparčiai populiarėja dėl inovatyvių sprendimų ir kokybiškų padangų už konkurencingą kainą.
4. Nokian Tyres
Nokian, beje kaip ir Hankook, garsėja aukšta žieminių padangų kokybe. Jeigu ieškote kokybės, kuris pranoktų standartus, tuomet šis pasirinkimas jums tinkamiausias.
Nokian Tyres - suomių gamintojas, ypač žinomas dėl žieminių padangų, kurios puikiai tinka atšiaurioms oro sąlygoms.
5. Toyo
Japoniškos Toyo padangos vis dar išlieka lyderėmis Lietuvoje. 2021 metais Toyo padangos populiariausios tapo ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Jas naudoja ne tik vairuotojai, mėgstantys patogias ir saugias keliones, bet net ir pasaulinio garsumo drifto profesionalai.
6. Nexen
Lietuviai vengia leisti milžiniškas sumas padangoms. Tai įrodo faktas, jog Nexen buvo vienas populiariausių pasirinkimų 2021 metais Lietuvoje. Nors sklanda gandai, jog Nexen yra kiniečių gamintojas, tai tėra mitas.
Kitos svarbios gamintojų kategorijos
Padangos paprastai skirstomos į tris lygius: „premium“, ekonominės klasės ir biudžetinės. Lyginant tik ES padangų etiketėse pateikiamą informaciją gali pasirodyti, kad biudžetinės nuo „premium“ atsilieka ne tiek ir daug, tačiau žurnalistas R. „Premium“ padangų gamintojai niekada nekuria padangų, vadovaudamiesi trimis kriterijais. Tarkim, stabdymo kelias būna tik keliais metrais trumpesnis už pigių padangų, bet avarinės situacijos atveju tie metrai gali būti lemiami“, - aiškina patyręs automobilių žurnalistas.
E. Latkauskas čia išskiria dar ketvirtą rūšį - pigias Kinijos ir aplinkinių Azijos šalių gamintojų padangas. Daugelis Europos ar JAV biudžetinių padangų gamintojų yra patronuojamosios „premium“ gamintojų įmonės, todėl jose naudojamos patikrintos ir geros technologijos - tą puikiai įrodo metai iš metų šių gamintojų užimamos aukščiausios vietos testuose. O pigiausius produktus pardavinėjantys Azijos gamintojai dažniausiai tik kopijuoja gerų gamintojų protektoriaus raštą, bet nesukuria patikimo gumos mišinio, tvirto karkaso (kordo) bei neužtikrina ilgaamžiškumo.
Sezoninės padangos ir jų ypatumai
„Priklauso nuo poreikių. Jeigu jūs keliaujate automobiliu tik mieste ir gerai valomais magistraliniais užmiesčio keliais, rekomenduočiau rinktis nedygliuotas žiemines padangas. Tačiau jei tenka dažnai važiuoti žvyrkeliais, kurie žiemą būna padengti kelių centimetrų ledo sluoksniu, verta rinktis dygliuotas, kurios užtikrins didžiausią sukibimą.“
„Jeigu apsisprendėte pirkti nedygliuotas žiemines padangas, pravartu žinoti kitą jų skirstymą - pagal gumos mišinį. „Kietesnio mišinio nedygliuotos padangos subalansuotos vidurio Europos žiemos kelio sąlygoms. Jos puikiai dirba prie žieminės temperatūros ir kelio dangos, tačiau nusileidžia „Nordic“ tipo minkšto mišinio padangoms ant ledo. Lietuvoje rytais dažnai susiduriame su plikledžiu, tad geriau rinktis minkšto mišinio padangas“, - paaiškina E.
Patyrusio specialisto teigimu, dygliuotos padangos turi bene vienintelį minusą - kelia šiek tiek daugiau triukšmo. Tačiau padangų gamintojai nuolat tobulina dygliuotų padangų gamybos technologijas, ir dygliuotos padangos tampa vis tylesnės. Šiuolaikinėse dygliuotose padangose dyglių skaičius padidintas dvigubai, jie - mažesni ir lengvesni, todėl keliamo triukšmo lygis reikšmingai sumažintas, o sukibimas su ledu padengta kelio danga - reikšmingai pagerintas. Dygliuotose padangose, kuriose taikomos triukšmo mažinimo technologijos, vidinis triukšmas automobilyje yra tik nežymiai didesnis nei nedygliuotų padangų.
Ekspertas rekomenduoja susilaikyti nuo pagundos žiemą važinėti universaliomis (visasezonėmis) padangomis. Jas galima rinktis tik tuo atveju, jei esate visiškai tikri, kad situacijos, kai bet kokia kaina būtina skubėti su neatidėliotinais reikalais, nesutaps su pačiomis sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis - „juoduoju“ ledu, lijundra, plikledžiu ir pan.
„Dar reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad saugiai važiuoti žiemos sąlygomis įmanoma tik tada, kai padangų protektoriaus gylis siekia bent 4 mm. Taip pat nepatariama laukti įstatymams numatytos padangų keitimo datos - žieminės, lyginant su vasarinėmis, geresnes eksploatacines savybes demonstruoja, kai oro temperatūra nukrenta žemiau 7 °C. Kita vertus, pernelyg anksti sumontuotos minkšto gumos mišinio padangos gali turėti neigiamų pasekmių: šio tipo padangos nėra pritaikytos intensyviai eksploatuoti aukštesnėse temperatūrose, nes greitai perkaista ir apsunkina automobilio valdymą kritinėse situacijose. Kai kurie gamintojai nerekomenduoja minkštų padangų naudoti aukštesnėje nei 15 °C temperatūroje. Jei gamta nusprendžia pajuokauti ir orai netikėtai tiek sušyla jau „peravus“ mašiną žieminiais ratais, patartina rinktis gerokai švelnesnį vairavimo stilių ir vengti ilgų atstumus dideliais greičiais“, - akcentuoja R.
Dar vienas universalus ir labai svarbus dalykas - slėgis padangose. Tik nuolat tikrinant, ar padangos pripūstos tiek, kiek nurodoma techninėse rekomendacijose, automobilis elgsis nepriekaištingai, o kelionės bus maksimaliai saugios. Tikrinti ir sureguliuoti slėgį reikėtų tik tada, kai padangos šaltos - t. y. jų temperatūra artima aplinkos temperatūrai.