Kokybiškai veikianti automobilio oro kondicionavimo sistema užtikrina ne tik komfortišką kelionę karštomis vasaros dienomis, bet ir padeda išvengti langų rasojimo bei pagerina oro kokybę salone.
Kondicionieriaus kompresoriaus svarba
Kondicionieriaus kompresorius (kondicionieriaus siurblys) yra atsakingas už freono dujų suspaudimą sukeliant aukštą slėgį ir freono paskirstymą visoje kondicionavimo sistemoje. Didelė dalis gedimų, kurie trukdo tinkamam kondicionavimo sistemos veikimui yra susiję būtent su kondicionieriaus kompresoriumi, o visiškai sugedus kompresoriui neveikia visa automobilio kondicionavimo sistema. Kondicionieriaus užduotis - aušalo stūmimas ir suslėgimas. Prietaisas dirba sunkiomis sąlygomis, esant aukštam slėgiui.
Skirtinguose automobiliuose yra montuojami skirtingi kompresoriai (stūmokliniai, išcentriniai, spiraliniai). Pastaroji montuojama naujesniuose automobiliuose. Šiuo metu lengvuosiuose automobiliuose dažniausiai montuojami stūmokliniai kompresoriai, fiksuotos ar kintamos stūmoklio eigos, kurią dar galime padalinti į kontroliuojamą elektromagneto ir be elektromagneto (solenoido). Kontroliuojamos elektromagnetu yra senesnės konstrukcijos ir dažniau įrengtos elektromagnetinėje sankaboje. Antras tipas tai plėšiama sankaba (mova), vadinama dar nelanksčia ir kontroliuojama elektromagnetinio vožtuvo.
Dažniausiai pasitaikantys kompresoriaus gedimai ir jų diagnostika
Dažniausiai pasitaikantys kondicionieriaus kompresoriaus remonto darbai - kompresoriaus guolio arba sankabos keitimas. Šie remonto darbai dažnai atliekami neardant paties kompresoriaus (siurblio) ir nepašalinant sistemoje esančio freono. Taip pat gana dažna problema - freono dujų nuotėkis iš kompresoriaus pavyzdžiui pro kompresoriaus korpuso sujungimo vietose esančias tarpines. Tai gali išduoti ant kompresoriaus atsiradę alyvos pėdsakai.
Rečiau pasitaikantys ir sudėtingiau remontuojami yra mechaniniai kompresoriaus pažeidimai. Šiuos pažeidimus ne visada galima suremontuoti arba remonto darbai gali kainuoti brangiau nei kompresoriaus keitimas nauju. Jeigu gedimą sukėlė teršalai, tai galime būti tikri, jog teršalai pasklidę po visą kompresorių. Iš naujo įjungus oro kondicionavimo sistemą, teršalai pasieks ir vožtuvą, vėl sukeldami tą pačią problemą. Mūsų atveju geriausias sprendimas yra kompresoriaus pakeitimas nauju. Tik taip mes užtikrinsime teisingą oro kondicionavimo sistemos veikimą.
Pagrindinis oro kondicionavimo sistemos ir kompresoriaus diagnostikos metodas yra slėgio ir temperatūros patikrinimas, prie aukšto ir žemo slėgio oro kondicionavimo sistemoje. Tradiciniai slėgio jungikliai (slėgio skirtumų jutikliai) galintys paprastai, bet veiksmingai kontroliuoti oro kondicionavimo sistemą. Jeigu kompresoriaus ir aušinimo elektroventiliatoriaus ribinė vertė yra teisinga, tai uždarius atitinkamus galus galima patikrinti šių elementų efektyvumą.
Kompresoriaus su elektromagnetine sankaba gedimą galima nustatyti patikrinus ar diržų skriemulys pradeda suktis, įjungus kondicionavimo mygtuką automobilyje. Jeigu ne, mes jau žinome, jog kažkuris sistemos elementas yra sugadintas. Kiek kitaip atrodo situacija su nuplėšiamomis movomis. Jos visada yra judėjime, net jei neįjungta oro kondicionavimo sistema. Todėl turime pradėti tikrinti nuo elektromagnetinės ritės varžos. Teisinga nuoroda dar neapibrėžia gero kompresoriaus darbo. Galima patikrinti kompresoriaus valdymo grandinių veikimą naudojant potenciometrą su skalės diapazonu 1kΩ (kilo ohm) ir multimetrą.
Teršalai oro kondicionavimo sistemoje gali būti iš kelių šaltinių. Dažnai tai metalo dalelės, atsiskiriančios nuo grandinės elementų eksploatacijos metu. Neretai patys vairuotojai ir mechanikai prisideda prie šios problemos atsiradimo, į sistemą įpildami netinkamą tepalą, netinkamą kiekį, nesertifikuotą kontrastą. Dažna klaida tai per daug kontrasto sistemoje, o tai sumažina tepalo klampumą. Pakenkti gali ir cheminės medžiagos, turinčios pašalinti smulkius sistemos nesandarumus.
Kondensatoriaus remontas ir keitimas
Kondicionieriaus sistema automobiliuose yra sutverta taip kad kiekviena jų privalo turėti ir tikai turi vadinamą kondicionieriaus radiatorių ar kitaip kondensatorių. Kaip jau ir minėjome aukščiau - kondensatorius tai nepakeičiama kondicionavimo sistemos automobiliuose dalis. Kondensatorius yra komplektuojamas ir montuojamas automobilio priekyje, už jo paprastai stovi aušinimo skysčio radiatorius ir jau pačiame priekyje kondensatorius. Taip veikdami ventiliatoriai aušina ne tik radiatorių aušinimo bet ir kondensatorių.
Kondensatoriaus gedimai paprastai būna dėl keleto priežasčių - tai arba jie yra mechaniškai pažeidžiami ir pasidaro nebesandarūs, ko pasekoje pradeda leisti freoną ir šaldymo sistema nustoja ilgainiui veikti dėl per mažo freono kiekio sistemoje. Jei ne mechaniniai kondensatoriaus pažeidimai tai jie paprastai dar prakiūra dėl to kad aliuminis oksiduojasi ir korėja - taip nutinka natūraliai dėl laiko faktoriaus, jų amžiaus, ir žinoma išorinių aplinkos veiksnių - tokių kaip barstoma druska žiemą, purvas, temperatūrų kaita ir panašūs dalykai. Kaip ir minėjome kondensatorius dažnai būna pačiame priekyje todėl ir sugeria viską kas papuola mūsų keliuose, o ilgainiui tai priverčia aliuminį oksiduotis ir jis pradeda daugelyje vietų leisti.
Kondensatorių remontas - tai taip pat įmanomas iš esmės dalykas. Suprasti ir patarti tik norime vieną dalyką - jei leidžia situacija, kondicionieriaus radiatorius nėra deficitas ir kaina yra įkandama - visuomet jį geriau keisti nauju. Jei jau nutinka taip kad kondicionieriaus radiatorių gauti labai sunku ar jis neprotingai brangus įvertinant visą automobilio vertę - tuomet žinoma galima mėginti jį tvarkyti. Virinama radiatorius paprastai tose dirbtuvėse kur virina spalvotus metalus ir aliuminį, taip galima suvirinti radiatorių ir mėginti jį vėl naudoti - tik garantijos kad jis nepradės leisti kitoje vietoje jau turbūt nei mūsų servisas nei kiti servisai suteikti negalės. Kondicionieriaus radiatoriaus arba kondensatoriaus keitimas nauju visuomet yra geresnis sprendimas nei jo tvarkymas ar virinimas. Kaip jau minėjome aukščiau, šis radiatorius dažnai būna automobilio priekyje, todėl tiesiog atėjus tam tikram laikui ir jo amžiui, jis pradeda leisti per keletą vietų ir dažnai remontas jo būna tik laikinas sprendimas.
Profesionalus kondicionieriaus remontas Opel Corsa
Mūsų komanda - patyrę ir kvalifikuoti automobilių elektrikai bei mechanikai, kurie greitai ir tiksliai diagnozuoja oro kondicionierių gedimus. Naudojame modernią įrangą, todėl galime greitai pašalinti bet kokius sistemos sutrikimus ir užtikrinti nepriekaištingą kondicionieriaus veikimą. Mūsų komanda specializuojasi ne tik mechaninių gedimų šalinime, bet ir atlieka išsamią elektros gedimų diagnostiką.
Mūsų servise atliekami šie darbai:
- Meistras patikrina sistemos slėgį, nustato šaltnešio kiekį, apžiūri galimus nuotėkio taškus.
- Į tuščią sistemą įleidžiamas tam tikras slėgis azoto dujų. Tuomet naudojamas muilo tirpalas: vamzdeliai, jungtys bei jungiamosios detalės apipurškiamos specialiu muilo ir vandens mišiniu.
- Keičiamos susidėvėjusios tarpinės, guoliai, vamzdeliai, kondensatorius (radiatorius) ar pats kompresorius, jei jis sugadintas.
Jei jūsų kondicionierius „streikuoja“, skleidžia keistus garsus arba tiesiog atsisako pūsti šaltį - atvežkite jį mums. Patikėkite automobilio kondicionieriaus remontą patyrusiems profesionalams.
Kaip veikia automobilio oro kondicionieriaus kompresorius
Dažnai užduodami klausimai
Kokia kondicionieriaus kompresoriaus remonto kaina?
Kondicionieriaus kompresoriaus remonto kaina priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, reikalingų atlikti remonto darbų, naudojamų detalių. Norėdami sužinoti kompresoriaus remonto darbų kainą, terminus, kreipkitės į mūsų specialistus telefonu arba užpildykite užklausos formą ir pateiksime palankiausią pasiūlymą.
Kokia yra kondicionieriaus kompresoriaus remonto trukmė?
Kondicionieriaus kompresoriaus remonto trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties.
Ar verta remontuoti seną kompresorių?
Po gamyklinės kompresoriaus regeneracijos tai yra visiškai funkcionalus elementas, paruoštas sumontuoti transporto priemonėje. Mūsų kompanijoje regeneruojami tik žinomų prekinių ženklų kompresoriai, todėl garantuojame produkto kokybę.
Kondicionieriaus kompresoriaus keitimas nauju: keičiant kompresorių nauju, būtina pakeisti ir eksploatacines kondicionavimo sistemos dalis, užsandarinti ir, naudojant azoto dujas ir specialius UV dažus, patikrinti kondicionavimo sistemos sandarumą, sistemą užpildyti freonu. Labai svarbi remonto procedūra. Kiekvieną kartą keičiant kompresorių reikia išvalyti ir išskalauti sistemą, pakeisti eksploatacines oro kondicionavimo sistemos dalis, užsandarinti ir patikrinti sistemos sandarumą ir veiksmingumą pabaigus techninės priežiūros darbus.
tags: #kondensatoriaus #kompresoriaus #devetas #opel #corsa