Verslo sėkmei svarbi kiekviena detalė, todėl nepamirškite, kad krovininio transporto remontas - tema, su kuria anksčiau ar vėliau susiduria kiekvienas krovininio transporto valdytojas.
Laiku pastebėjus smulkiuosius gedimus ir juos greitai pašalinus galima išvengti sudėtingų ir brangiai kainuojančių remonto darbų. Pastebėjote, jog transporto priemonė sunaudoja daugiau alyvos nei įprastai? Didesnį alyvos sąnaudų lygį lemti gali įvairūs veiksniai, tačiau viena dažniausių to priežasčių yra variklio gedimai. Išaugusios kuro sąnaudos - tai dar vienas požymis, jog jūsų transporto priemonė gali susidurti su kurio nors elemento gedimu. Žinoma, įtakos kuro sąnaudoms gali turėti ir pilamų degalų kokybė, alyvos kokybė, keliai, kuriais važinėjate, padangų slėgis. Stiprus transporto priemonės dūmingumas - niekada nėra geras ženklas. Užvedus transporto priemonę, pasigirsta neįprasti garsai - ūžesys, kalimas, beldimas ar kiti? Tai dar vienas indikatorius, jog laikas patikrinti krovininį transportą. Pavyzdžiui, beldimas variklyje gali pranešti apie užterštą alyvą arba susidėvėjusį stūmoklį. Važiuojant tapo sunku pasukti vairą? O galbūt atvirkščiai - vairas sukasi pernelyg lengvai? Nesvarbu su kuria problema susiduriate, abejais atvejais galite turėti problemų su vairo stiprintuvu, jo siurbliu, arba vairo kolonėlės korpusu. Susiduriate su krovininio transporto remonto poreikiu? Susisiekite su ČAPKAUSKAS AUTOMOBILIŲ SERVISAS komanda!
Daugiau nei dešimties metų patirtį turintis ČAPKAUSKAS AUTOMOBILIŲ SERVISAS komanda įsitikinus, kad dauguma gedimų atsiranda dėl netinkamos transporto priemonių priežiūros ar nekokybiškų remonto sprendimų. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojame tik modernią bei šiuolaikišką įrangą, o detales reikalingas remontui, perkame tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų. Susisiekite! Atsakysime į visus Jums kylančius automobilio remonto ir priežiūros klausimus.
Norite matyti daugiau automobilių priežiūros patarimų? Naudojame slapukus! Taip siekiame pagerinti lankytojų naršymo kokybę mūsų svetainėje!
Krovininio transporto perklasifikavimas iš N1 į M1 klasę
Tam, kad pagamintas automobilis bendra Europos Sąjungos tvarka galėtų būti registruojamas ir naudojamas eisme, jis turi atitikti konkrečius iš anksto numatytus reikalavimus. Šie reikalavimai daugiausia nustatomi tam tikroms automobilių aibėms: keleiviniams ar krovininiams automobiliams, pagal automobilių bendrąją (didžiausią techniškai leistiną) masę ir t.t. Iš esmės toks automobilis ir gali būti tik tuo, kokius reikalavimus jis atitinka - pavyzdžiui, krovininė transporto priemonė, kurios bendroji masė neviršija 3500 kg.
Vis tik dėl vadinamųjų lengvųjų automobilių (keleivinių transporto priemonių turinčių ne daugiau nei 9 sėdimąsias vietas arba M1 klasės transporto priemonės) ir krovininių automobilių, kurių bendroji masė neviršija 3500 kg (arba N1 klasės transporto priemonių) konstrukcijos ir pagrindinių parametrų panašumo, atsiranda aibė automobilių, kurie atitinka M1 ir N1 klasės transporto priemonėms keliamus reikalavimus. Paprastai dėl parankių mokestinių lengvatų tokios transporto priemonės yra parduodamos ir pirmą kartą registruojamos kaip N1 klasės transporto priemonės (pavyzdžiui automobiliai „Ford fiesta“, „Škoda Octavia“ ir kt.). Įvykdžius teisės aktų nuostatas, galimas tokių automobilių virsmas į M1 klasę.
Tuo tarpu yra tokių N1 klasės transporto priemonių, kurios buvo projektuotos ir gamintos kaip N1 klasės transporto priemonės ir atitinka tik reikalavimus taikomus N1 klasei, bet neatitinka reikalavimų M1 klasei. Galimybių perdirbti tokias transporto priemones iš N1 klasės į M1 klasę nėra. Tokių automobilių pavyzdžiai dažnai yra komerciniai mikroautobusai, tačiau tai gali būti ir paprastai su M1 klase siejami modeliai, kurių konstrukcija skiriasi nuo M1 klasės transporto priemonių (pavyzdžiui, nėra įrengtos automobilio pirmosios registracijos metu M1 klasei privalomos sistemos: trijų taškų saugos diržai, stabilumo kontrolės sistema, padangų slėgio kontrolės sistema, tinkama dujų neutralizavimo sistema ir kt.).
Galime atlikti N1 klasės naudoto krovininio automobilio, kurio kėbulo kodas yra BB arba BBA, perdirbimo techninę ekspertizę, kurios metu įvertiname, ar Jūsų automobilis atitinka M1 klasės lengvojo automobilio reikalavimus.
M1 klasės lengvojo automobilio privalumai
- Techninės apžiūros periodiškumas - 24 mėn.
- Nereikia mokėti kelių naudotojo mokesčio.
Reikalavimai ir dokumentacija techninei ekspertizei
Techninės ekspertizės metu tikrinama, ar N1 klasės transporto priemonė atitinka M1 klasės reikalavimus. Patikrinimo pagrindą sudaro dokumentiniai įrodymai: tikrinami įrašai duomenų bazėse, analizuojami sertifikatai bei TP gamintojo ar įgalioto atstovo pateikti duomenys ir (ar) kt.
Transporto priemonėms, kurių pirma registracija iki 2009 m. balandžio 28 d.
Priklausomai nuo transporto priemonės pirmosios registracijos datos, skiriasi tokio automobilio perdirbimo įteisinimo procedūra: Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra ankstesnė nei 2009 balandžio 29 d., techninių ekspertizių įmonėje atliekama techninė ekspertizė. Šiai ekspertizei pateikiamų dokumentų kiekis yra individualus kiekvienam atvejui: jei ekspertui, atliekančiam ekspertizę, pavyksta rasti reikalingą informaciją pačiam - papildomų dokumentų (apart registracijos liudijimo) nereikia. Jei yra reikalinga papildoma dokumentacija (išrašai, tipo tvirtinimo sertifikatai, atitikties liudijimai ir (ar) kt.), ji užsakovui įvardinama ir turi būti pateikta ekspertizei, norint procesą tęsti. Atlikus techninę ekspertizę yra išduodama techninės ekspertizės pažyma, kuri pateikiama VĮ „Regitra“ registruojant transporto priemonę.
Papildomi reikalavimai, taikomi transporto priemonei, kurios pirma registracija po 2009 m. balandžio 28 d.
Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra 2009 balandžio 29 d. arba vėlesnė techninių ekspertizių įmonėje yra atliekama techninė ekspertizė individualiam patvirtinimui, o Lietuvos transporto saugos administracijoje yra atliekamas individualus patvirtinimas. Techninei ekspertizei reikalinga pateikti M1 klasės transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikatus (atsižvelgiant į degalų sąnaudas, CO2 išlakas, variklio išmetamuosius teršalus, variklio skleidžiamą triukšmą, sėdynes ir jų tvirtinimo vietas, saugos diržus ir jų tvirtinimo vietas) arba šioms transporto priemonėms techninių tarnybų išduotus, atitinkamų dalių, mazgų ar sistemų bandymų protokolus. Šiuo atveju techninės ekspertizės įmonė užsakovui išduoda dokumentaciją (techninės ekspertizės pažymą, transporto priemonės nuotraukas, užpildytą individualaus patvirtinimo liudijimo projektą, techninių reikalavimų ataskaitą) kurią toliau reikia pateikti Lietuvos transporto saugos administracijai, siekiant atlikti transporto priemonės individualų patvirtinimą.
„Ferrari“ nuotykiai techninės apžiūros centre ir „Regitroje“
Reikalingi dokumentai techninei ekspertizei (bendri reikalavimai):
- Gamintojo arba jo įgalioto atstovo patvirtinimą, kad transporto priemonės konstrukcija atitinka M1 klasės reikalavimus.
- Sertifikatus arba bandymo protokolus, įrodančius, kad transporto priemonė atitinka šių teisės aktų reikalavimus:
- Degalų sąnaudos, CO2 išlakos, variklio išmetamieji teršalai (Direktyva 2005/55/EB, Reglamentas (EB) 715/2007 arba Reglamentas (ES) 595/2009, JT EEK Taisyklė Nr. 83).
- Skleidžiamas triukšmas (Direktyva 70/157/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 51).
- Sėdynių tvirtinimas (Direktyva 74/408/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 17).
- Saugos diržai (Direktyva 77/541/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 16).
- Saugos diržų tvirtinimo įtaisai (Direktyva 76/115/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 14).
PASTABA. Transporto priemonėms, kurių pirma registracija yra po 2009 m., taikomi papildomi reikalavimai.
Kitos paslaugos
Nesvarbu, prireikė patikimo krovininio transporto ar krovinių pervežimo, ieškomos kokybiškos sunkvežimių detalės ar domina profesionalus vilkikų remontas. Visos mūsų teikiamos paslaugos - Jūsų paslaugoms. Esame prekybos naudotomis DAF dalimis Baltijos šalių rinkos lyderiai. Todėl siūlome didžiulę šių originalių detalių kiekio, spalvų bei komplektacijų įvairovę, o turimą asortimentą gausiai papildo ir naudotos „Volvo“ sunkvežimių dalys. Mūsų parduodamų krovininių automobilių bei vilkikų dalys - kokybė, kuria didžiuojamės.
Technika gali gesti, bet nuotaika - ne. Patyrusių meistrų taikomi tik patikimi remonto ir techninės priežiūros sprendimai, atliekama išsami kompiuterinė diagnostika, profesionaliai vykdomi specializuoti remonto bei priežiūros darbai, teikiama techninė pagalba kelyje. Todėl mūsų sunkvežimių servisas įveikia kliūtis Jūsų verslui. Mūsų patyrę meistrai profesionaliai atlieka tiek variklio, greičių dėžės, pakabos, elektros remonto darbus, tiek ir taiko specializuotus serviso sprendimus. Mūsų meistrai - atsakingi, kruopštūs, paslaugūs ir puikiai išmanantys savo darbą. Remonto darbus atliekame greitai, bet kokybiškai.
Logi(sti)ka - mūsų stiprybė
Krovinius gabename visoje Europos Sąjungoje: patikimai, saugiai, greitai. Tačiau, svarbiausiai, vadovaujamės racionalumu, todėl su mumis susitarti lengva, o pasiekti tikslą - paprasta. Neapsikraukite sunkumais - pasirūpinsime Jūsų kroviniais. Apdrausime, pervešime dalinius, pilnus, bet kokio tipo birius krovinius. Profesionaliai pasirūpinsime, kad visi Jūsų poreikiai patikimai atsidurtų vietoje ir laiku.
tags: #krovininio #transporto #patikrinimas