Kauno oro uostas yra vienas iš trijų pagrindinių Lietuvos civilinių oro uostų, esantis Karmėlavos seniūnijoje, apie 8 km į šiaurės rytus nuo Kauno centro. Jo koordinatės yra 54°57′50″ š. pl. 24°05′05″ r. ilg. / 54.96389°š. pl. 24.08472°r. ilg. / 54.96389°š. pl. 24.08472°r.
Istorija ir plėtra
Oro uostas buvo atidarytas 1988 m. liepos 1 d. Pirmaisiais metais, nuo 1988 m. iki 1991 m., vyko intensyvios statybos. Pirmasis statybų etapas truko 5 metus ir kainavo 8 mln. rublių. Tuo metu buvo įrengtas 2570 m ilgio kilimo ir tūpimo takas, pastatytas peronas, laikinas keleivių terminalas ir navigacijos priemonės.
1991-2005 m. laikotarpiu oro uostas palaipsniui plėtėsi. 1993 m. rugsėjo 6 d. jis tapo Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI) nariu. Nuo 1994 m. balandžio 6 d. iki 1996 m. vyko papildomi darbai, siekiant atnaujinti infrastruktūrą.
Didelis pokytis įvyko 2005-2007 m., kuomet buvo pradėta svarbi plėtra. Nuo 2007 m. spalio 17 d. iki 2008 m. kovo 30 d. buvo statomas naujas, 3 aukštų, 7573 m² ploto keleivių terminalas, atitinkantis Šengeno sutarties reikalavimus. Šio projekto architektai buvo Gintautas Natkevičius, o statybomis užsiėmė AB „YIT Kausta“. 2008 m. gegužės 13 d. naujasis terminalas buvo atidarytas. Jame buvo įdiegtos modernios keleivių ir bagažo aptarnavimo technologijos, bei pažangi pasienio kontrolės ir saugumo patikros įranga.
2007-2012 m. laikotarpiu oro uostas tęsė savo veiklą ir plėtrą. 2009 m. vyko įvairūs organizaciniai pakeitimai. 2010 m. gegužės 4 d. buvo atidaryta „Ryanair“ lėktuvų bazė, o lapkričio 5 d. baigtas kilimo ir tūpimo tako remontas. Naujos trisluoksnės tako dangos stiprumas buvo apskaičiuotas atlaikyti „Boeing 747“ lėktuvą.
2012-2013 m. laikotarpiu įvyko vadovybės pasikeitimai. 2014-2017 m. tęsėsi infrastruktūros gerinimo darbai. 2017 m. liepos 14 d. - rugpjūčio 17 d. buvo įrengtas laikinas konstrukcijų terminalas, kuris prisiėmė didžiąją dalį Vilniaus oro uosto skrydžių.
Nuo 2018 m. iki 2021 m. oro uostas vykdė aktyvią veiklą. Nuo 2021 m. rugsėjo iki 2022 m. vyko papildomi renovacijos darbai.
Veiklos rodikliai ir specializacija
Kauno oro uostas aptarnauja ~800 tūkst. keleivių ir 110 tūkst. krovinių per metus. Veikimo zonoje gyvena 1,72 mln. žmonių. Ilgą laiką oro uostas specializavosi krovinių aptarnavime. Keleivius reguliariai skraidino tik bendrovė „Air Lithuania“, kurios metinis keleivių skaičius siekė apie 20 tūkst.
Mažėjant krovinių apimtims, buvo ieškoma būdų pritraukti ne tik krovinių vežėjus, bet ir tapti patrauklesniu keleiviams. 2005 m. rugsėjo 22 d. bendrovė „Ryanair“ pradėjo skrydžius į Londoną, o 2005 m. gruodžio 1 d. „Wizz Air“ pradėjo skrydžius į Varšuvą. Dėl šių pokyčių oro uostas tapo sparčiausiai augančiu Lietuvoje.
2009 m. vasario 19 d. oro uostas buvo pripažintas antruoju keleiviniu oro uostu Lietuvoje. Pastaruoju metu jis pirmavo Lietuvoje pagal krovinių skaičių. 2010 m. buvo aptarnauta daugiau nei 4449 tonos krovinių, o krovinių skaičius išaugo 110%, pervežta 2849 tonos krovinių ir 1,6 tūkst. tonų. Nuo 2010 m. vyksta reguliarūs skrydžiai į Rygą (RIX).
Susisiekimas
Iš Kauno oro uosto kursuoja autobusai, kuriais tiesiogiai be persėdimų galima nuvykti į Kauno centrą, Vilnių, Klaipėdą ir kitus miestus. Veikia 29 maršruto autobusas, jungiantis Kauno oro uostą su Savanorių prospektu.
Aviacinio saugumo patikra Vilniaus ir Kauno oro uoste
Šaltiniai:
- Butkus, Linas (2023-09-01). „Lietuvos oro uostai iš VĮ virto AB“. vz.lt. Verslo žinios.
- „Kauno oro uostas atnaujino savo prekės ženklą“. 15min.lt. 15min. 2011-08-25.
- „Čempionai iškilmingai sutikti Lietuvoje“. delfi.lt. Delfi. ELTA. 2003-09-15.
- Paulius Garkauskas; Rafael Achmedov (2008-05-13). „Duris atvėrė naujasis Kauno oro uosto terminalas“. delfi.lt. Delfi.
- „Kaune atidaroma „Ryanair“ lėktuvų bazė“. 15min.lt. 15min. 2010-05-04.
- Kauno oro uoste baigtas rekonstruoti kilimo-tūpimo takas // Kauno diena, 2011 m. lapkričio 5 d.
- „Kauno oro uostas turi naują direktorių“. delfi.lt. Delfi. 2007-12-28.
- „Kauno oro uostą palieka generalinis direktorius Arijandas Šliupas“. 15min. 2012-07-19.
- „P. Ugianskis traukiasi iš Kauno oro uosto vadovo pareigų“. diena.lt. 2013-03-05.
- „Kauno oro uostą paliekantis P. Ugianskis: „Viceministras vis dar jaučiasi oro uosto vadovu““. lrytas.lt. Lrytas. 2013-03-04.
- „Naujas Kauno oro uosto vadovas perversmo nepadarė - po 4 mėnesių traukiasi iš pareigų“. kaunas.kasvyksta.lt.
- Sesartė, Rima Aukštuolytė, Indrė (2013-03-04). „Ugianskis: atsistatydinu, nes sudėtinga dirbti su viceministru Šliupu“. vz.lt. Verslo žinios.
- „Iš lėktuvų valytojo - į oro uosto vadovus“. kauno.diena.lt. Kauno diena. 2014-09-01.
- Aviacijos pasaulis // 2006 m. kovo 24 d., Nr.
- Kauno oro uoste lėktuvai galės leistis dar blogesniu oru // Kauno diena, 2012 m. sausio 26 d.
tags: #kun #434 #techniniai #duomenys