Variklio identifikavimas Volvo V70 (2006 m.)
Volvo V70 automobilio variklio kodas yra svarbus identifikavimo duomenų elementas, ypač atliekant techninę priežiūrą, remontą ar ieškant specifinių dalių. Nors pirminis tekstas mini įvairius pavyzdžius, susijusius su nedalomas komplektas, svarbiausia informacija apie variklio kodą ir jo radimo vietas yra pateikiama vėliau.
Variklio numeris ir serijinis numeris yra skirtingi dalykai. Variklio numeris turėtų būti ten, kur nurodė vienas iš vartotojų - tai yra, kur yra baltas lipdukas su variklio kodu, variklio numeriu ir "manufacturing numbers".
Kitas variantas, kur ieškoti lipduko su variklio kodu, yra po plastikiniu variklio dangčiu. Jei jo ten nėra, verta patikrinti ir kitą vietą: variklio numeris ir serijinis numeris yra skirtingi dalykai. Variklio nr. turi būti ten, kur rodė vienas iš vartotojų, o serejinis nr. yra iš kitos pusės (virs sankabos), kur susijungia variklio galvute ir variklio blokas.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į VIN numerį, nors tiesiogiai jis nenurodo variklio kodo, jis gali padėti nustatyti bendrą automobilio konfigūraciją ir galimai susijusią variklio informaciją.
Variklių techniniai duomenys ir kodai
Žemiau pateiktoje lentelėje yra surinkti duomenys apie įvairius Volvo V70 ir XC70 modelių variklius, jų kodus ir technines charakteristikas. Ši informacija gali būti itin naudinga, siekiant suprasti, kokie varikliai buvo montuojami į 2006 m. modelius ir kokie yra jų pagrindiniai parametrai.
| Modelis | Variklis | Variklio kodas | Galia (kW/aps. min.) | Galia (AG/aps./min.) | Sukimo momentas (Nm/aps. min.) | Cilindrų skaičius | Skersmuo (mm) | Eiga (mm) | Cilindro darbinis tūris (litrų) | Suspaudimo laipsnis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V70 | T4 | B4204T1 | 91 | 140/4700 | 300/1300-4000 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 11,3:1 |
| V70 | T5/Bi-Fuel | B4204T1 | 118 | 245/5500 | 350/1500-4800 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 10,8:1 |
| V70 | D2 | D4204T2 | 108 | 120/3750 | 280/1500-2250 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 16,0:1 |
| V70 | D3 | D4204T9 | 110 | 150/3750 | 320/1750-3000 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 16,0:1 |
| V70 | D4 | D4204T5 | 133 | 181/4250 | 400/1750-2500 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 15,8:1 |
| V70 | D4 AWD | D5244T1 | 133 | 181/4000 | 420/1500-2500 | 5 | 81,0 | 93,2 | 2,400 | 16,5:1 |
Dyzelinių variklių ypatumai
Dyzeliniai varikliai, naudojami Volvo automobiliuose, turi savo specifinių savybių. Vienas iš tokių variklių yra 2.4l. Tai yra Peugeot/Citroen gaminys, kuris buvo panaudotas ir Volvo markės automobiliuose, tokiuose modeliuose kaip S40II, V50, C30, V70III bei S80II.
Varikliai skirstomi į du tipus pagal gamybos metus ir ekologijos reikalavimus: nuo 2004 iki 2006 m. gamybos su EURO3 ekologijos reikalavimais, bei nuo 2006 m. - su EURO4 ekologijos reikalavimais. Pastarajame variklyje jau buvo naudojamas kietųjų dalelių filtras (kitaip tariant - DPF arba FAP).
Į visus minėtus variklius yra pilama sintetine alyva, 5,5 litro, su rekomenduojamu klampumu 5w30, ir Citroen/Peugeot leidimas. Alyvos keitimas yra būtinas kas 20 000 km arba praėjus metams.
Degalų purkštukai yra pjezoelektriniai, gaminti Siemens firmos. Turbokompresorius yra su kintama geometrija. Vožtuvų skaičius: 16. Paskirstymo diržas keičiamas pravažiavus 180.000-240.000 km arba po 10 metų.
Drive-E varikliai
Nuo 2013 m. į Volvo V70 montuojami varikliai yra sukurti ir pagaminti Švedijoje. Vyriausiasis „Drive-E" programos inžinierius yra Magnusas Lindbladas. Visi „Drive-E" varikliai derinami tik su priekinių ratų pavara. Taip pat su nauja 8 laipsnių „Aisin" transmisija.
Kaip patekti į paslėptą DTC meniu „Volvo S60 V70 XC70 S80 XC90“ (diagnostikos ir aptarnavimo režimas)
