Motociklo oro filtras yra vienas iš pagrindinių komponentų, užtikrinančių tinkamą variklio veikimą. Jis sulaiko dulkes, purvą ir kitus teršalus, neleidžiančius jiems patekti į variklį, taip užtikrinant švaresnį orą degimo procesui. Nepaisant svarbos, daugelis motociklininkų pamiršta reguliariai prižiūrėti šį svarbų elementą.
Automobilio variklio traukiamas oras sumaišomas su degalais, kad susidarytų tinkamas tūrio santykis. Kadangi būtina, kad nešvarumai nepatektų į variklio degimo kamerą, prieš pat įsiurbimo kolektorių visada yra įsiurbiamo oro filtras. Oro filtras yra atsakingas už švaraus oro tiekimą į variklį.
Oro priemaišos, tokios kaip purvas, dulkės ir vanduo, variklyje veikia kaip švitrinis popierius. Dėl to gali anksčiau laiko susidėvėti tokie komponentai kaip karbiuratoriai, vožtuvai, stūmokliai ir cilindrai. Netinkamai prižiūrimas oro filtras gali sukelti rimtus variklio pažeidimus: subraižyti cilindrų sieneles, sugadinti stūmoklių žiedus, padidinti kuro sąnaudas.
Oro filtro funkcijos ir problemos
Oro filtras iš įsiurbiamo oro, reikalingo degimui, išfiltruoja nešvarumus ir aplinkos poveikį. Švarus įsiurbiamas oras prisideda prie motociklo eksploatavimo saugumo.
Užsikimšęs filtras mažina oro pralaidumą, o tai neigiamai veikia degimo procesą. Filtruojant svetimkūniai po truputį vis sėda ant filtro, todėl, laikui bėgant, sumažėja įsiurbiamo oro kiekis, dėl to gali kilti įvairių problemų ir net sugesti variklis.
Pagrindinės problemos, kurias sukelia užsikimšęs oro filtras:
- Variklio nusidėvėjimas.
- Sumažėjęs variklio efektyvumas.
- Didesnės degalų sąnaudos.
Oro filtrų tipai
Oro filtrai yra dviejų pagrindinių tipų:
- Sauso tipo filtrai: Dažniausiai gaminami iš popieriaus, putplasčio ar tekstilės, šie filtrai yra lengvai prižiūrimi ir pakeičiami. Popierinis oro filtras yra standartinis pasirinkimas, kurį montuoja dauguma gamintojų. Tai saugiausias ir universaliausias variantas, tinkantis kasdieniam važiavimui, miestui, asfaltui ir touring kelionėms. Jis labai gerai filtruoja smulkias dulkes, neleidžia joms patekti į variklį ir nereikalauja jokios priežiūros pakeitei ir važiuoji. Tai idealus pasirinkimas motociklams, kurie nėra modifikuoti ar naudojami ekstremaliomis sąlygomis.
- Alyviniai filtrai (arba sportiniai/putų filtrai): Šie filtrai gaminami iš putplasčio arba medvilnės, kuriuos galima išvalyti ir atnaujinti. Sportinis oro filtras pasižymi didesniu oro pralaidumu. Jis leidžia varikliui kvėpuoti laisviau, todėl motociklas gali greičiau reaguoti į gazo pasukimą, geriau kilti į apsukas ir suteikti šiek tiek daugiau galios. Sportinius filtrus galima plauti ir naudoti daug sezonų, todėl jie yra ilgaamžiai. Tačiau didesnis oro srautas reiškia ir mažesnę filtravimo apsaugą, todėl tokie filtrai labiau tinka asfaltui, sportiniams motociklams, naked, streetfighter ir tuning projektams. Karbiuratoriniams modeliams kartais gali reikėti perreguliuoti kuro padavimą, kad mišinys netaptų per liesas. Putų oro filtras yra geriausias pasirinkimas bekelės motociklams. Enduro, motocross, adventure ir ATV technika dažnai važiuoja dulkėtomis, smėlėtomis, purvinomis trasomis, kur įprastas popierinis filtras labai greitai užsikimštų. Putų filtras, užteptas specialia filtro alyva, gali sugerti milžinišką kiekį dulkių ir nepraleisti jų į variklį net ekstremaliomis sąlygomis. Toks filtras gali būti valomas ir tepamas iš naujo, todėl jis puikiai tinka motociklams, kurie dažnai eksploatuojami sudėtingoje aplinkoje.
Oro filtro priežiūra ir keitimas
Oro filtro tikrinimo dažnumas priklauso nuo važiavimo sąlygų. Važiuojant neasfaltuotais keliais ar dulkėtose vietovėse, filtrą reikėtų tikrinti dažniau.
Kada keisti oro filtrą?
Popierinį filtrą rekomenduojama keisti kas 8-15 tūkst. kilometrų arba kartą per sezoną. Sportinį ar putų filtrą reikia periodiškai valyti - kas 10-20 tūkst. kilometrų, tačiau bekelėje tai gali reikėti daryti net po kiekvieno savaitgalio. Jeigu filtras matomai purvinas, dvokia benzinu, motociklas praranda trauką, sunkiau kyla į apsukos ar padidėja kuro sąnaudos, vadinasi oras nebeprateka kaip reikia ir filtrą būtina pakeisti arba išvalyti.
Kaip prižiūrėti ir keisti oro filtrą?
Tinkama motociklo oro filtro priežiūra gali ne tik prailginti variklio tarnavimo laiką, bet ir padėti išlaikyti optimalų motociklo našumą. Reguliariai tikrinant filtrą ir laiku jį valant arba keičiant, galima išvengti brangiai kainuojančių remonto darbų.
Motociklo oro filtro keitimas. Devyniais atvejais iš dešimties ši įprasta priežiūros operacija yra labai paprasta. Pagrindinė kliūtis, su kuria susidursite, yra tai, kad yra daug skirtingų filtro vietos ar jo montavimo konfigūracijų. Tačiau su šiais keliais patarimais neturėtumėte suklysti!
Žingsniai oro filtro keitimui (pavyzdys):
- Nuimkite oro filtrą. Atsukite motociklo oro filtro dangtį ir atsargiai išimkite filtrą.
- Patikrinkite filtrą.
- Valykite filtrą (jei tai leidžiama). Jei tai yra alyvinis filtras, galite jį nuplauti specialiu plovikliu arba švelniu muilu ir šiltu vandeniu. Mūsų motociklų oro filtrų valiklis, kaip speciali priemonė putų filtrams, yra vandenyje maišomas valymo koncentratas, kuris labai švelniai veikia jūsų motociklo oro filtrą ir kartu veiksmingai valo. Dulkės ir riebalai pašalinami greitai ir lengvai, nepažeidžiant putplasčio porų.
- Patepkite alyva (jei reikalinga). Po valymo užtepkite specialią oro filtrams skirtą alyvą.
- Sumontuokite atgal. Prieš įdėdami naują filtrą, nuvalykite dangtelį ir korpusą šeinia, minkšta šluoste. Patikrinkite ar nepažeistos tarpinės. Net mažiausi įtrūkimai ir deformacijos gali stipriai užteršti sistemą.
Mūsų atveju oro filtras yra po baku. Jei jūsų filtras yra po degalų baku, jį reikės nuimti. Nesijaudinkite, jo nereikės visiškai išmontuoti, atjungiant visus žarneles ir išleidžiant skysčius. Jei reikia, pirmiausia nuimkite sėdynę ir kėbulą, dengiantį baką. Atsukite baką, tada pakelkite jį kuo aukščiau, kad patogiai pasiektumėte oro dėžę. Tam labai pravers medinė atrama.
Oro dėžė yra čia, prieš jūsų nustebusias akis! Norėdami išimti seną filtrą ir pakeisti jį nauju, atsukite varžtus (arba atsegite spaustukus), laikančius dangtelį. Išimkite seną filtrą ir pasinaudokite proga išvalyti dėžės vidų šluoste ar dulkių siurbliu. Tada atsargiai įdėkite naują filtrą. Dabar galite vėl sumontuoti oro dėžės dangtelį, grąžinti baką ir aplinkinius komponentus į vietą. Ir štai, operacija baigta.
Klaidos keičiant oro filtrą
Filtras niekada neturi būti prapučiamas suslėgtu oru. Prapūtimas pagilina mikroskopinių priemaišų įspaudimą į filtro popierių, taip dar labiau sumažindamas oro srauto filtravimo kokybę. Reikia įsitikinti, kad tvarkydami filtrą nepažeidėte popieriaus filtro ir sandarinimo paviršiaus. Filtras neturėtų būti stuksenamas ir purtomas. Jokiomis aplinkybėmis negalima montuoti deformuotų arba įplyšusių filtrų.
Originalus ar neoriginalus oro filtras?
Abu tinka. Pagrindinis pranašumas, renkantis neoriginalų oro filtrą: jis yra pigiau nei originalus filtras, esant tokioms pat eksploatacinėms savybėms. Taip pat yra plaunamų oro filtrų, kurių tarnavimo laikas yra beveik neribotas, tinkamai juos prižiūrint. Tačiau kartais gali prireikti pakoreguoti karbiuratoriaus ar įpurškimo nustatymus.
Pavyzdžiai ir atsiliepimai
"Motoroleris kingway Guliwer 50cm 4t, aš užsisakiau pilną filtrą su korpusu ši dalis buvo identiška gamyklinei, kuri buvo iš naujovės, deja, kaip viskas lėtai blogėja, praranda savo savybes ir tada mes pakeičiame naują. Taip buvo ir su filtru, dalių keitimas vyko be jokių problemų, 15 minučių ir pakeitė. Labai rekomenduoju detales iš šios parduotuvės."
"Turiu motociklą "Kingway chopper 50" ir mano užsakytas produktas, t. y. oro filtras, yra gražus, spalva taip pat tinkama. Surinkimo kokybė yra tvirta ir chromuota. Jis gražiai priglunda ir gražiau prisistato nei ankstesnis filtras, vadinamasis vamzdelis, kuris buvo įtrūkęs ir visas apdulkėjęs. Šis turi daug geresnį variklio garsą, bent jau aš taip manau."
"Turiu 2008 m. Keeway Hurricane 50/70 motorolerį. Nusipirkau šį kryptinį oro įsiurbimo įtaisą, kad pagerinčiau motorolerio išvaizdą ir turėčiau geresnį aušinimą. Atidaręs pakuotę nustebau, kad šis gaminys taip gerai pagamintas. Montavimas vyko be komplikacijų ir labai greitai."
"Labai gražus pakaitalas už labai priimtiną kainą (Tikriausiai vienintelis, kurį radau internete iki 20 PLN ). Turiu 2012 m."
"Labai tvirtai pagamintas filtras. Puikus originalaus filtro pakaitalas. Naudotas "Yamaha Tzr 50" su "Motoforce PWK 21" karbiuratoriumi ir puikiai tinka. Greitai ir lengvai surenkamas ant juostos, kuri, žinoma, įeina į komplektą."
"Idealiai tinka karbiuratoriui, suderinamam su "Loncin 125" varikliu. prie karbiuratoriaus. Jis gražiai prisukamas į apsukas nieko neuždusina. Labai geras atlikimo estetinis vaizdas. Labai šaunus įsiurbimas. Sukuria labai šaunią motorolerio išvaizdą. Kokybė labai gera, jokių problemų dėl montavimo."
"Turiu Cb 750 ir užsisakiau 42 mm kūginį filtrą karbiuratoriui, tačiau jis ne tik buvo kitos spalvos, bet ir subraižytas. Labai prastos kokybės produktas! Tikėtina, kad pildant užsakymą įsivėlė klaida."
"Oro filtras, įsigytas keturračiui 200. geriausias ir labiausiai rekomenduojamas apsaugo nuo tiesioginio purvo."
"Puiki parduotuvė. Rekomenduoju visiems. Užsisakiau oro filtrą savo motociklui ir likau sužavėtas! Prekės kokybė - puiki, atrodo tvirta ir ilgaamžė, o motociklas po keitimo "kvėpuoja" kaip naujas! Aptarnavimas - 10 iš 10. Gavau atsakymus į visus klausimus greitai ir maloniai. Jautėsi, kad bendrauju su žmonėmis, kurie tikrai nusimano savo srityje. Ir dar tas pristatymo greitis! Užsakiau vakar - šiandien jau laikau prekę rankose! Tikrai nesitikėjau tokio žaibiško pristatymo. Tokios patirties norėtųsi visur!"
"Pakeičiau savo "Honda CBF 125" oro filtrą, nes jis jau buvo užsikimšęs ir variklis nebeturėjo tokios traukos kaip anksčiau. Pirmiausia nuėmiau dešinės pusės dangtelį, kad galėčiau prieiti prie oro dėžės. Tada atsukau jos dangtelį ir atsargiai išėmiau senąjį filtrą, kuris buvo pilnas purvo. Įdėjau naująjį filtrą, atsargiai jį uždėjau ir patikrinau, ar jis tinkamai prigludo. Galiausiai uždariau oro dėžę, vėl užsukau dangtelį ir užvedžiau motociklą."
"Nuostabus filtras! Tai ne pirmas mano įsigytas filtras, aš juos reguliariai keičiu kiekvieną sezoną ir nematau geresnio, jei jūsų motocikle ar keturračiame motocikle yra pakankamai vietos! Iš esmės, sumontavus jį sezono pradžioje, jo nereikia papildomai valyti iki pat sezono pabaigos. Viskas, ką jums reikia daryti, tai kiekvienais metais pirkti naują, drėkinti jį ir naudoti gerus 3000-4000 km."
"50 mm kūginis chromuotas didelis oro filtras yra tvirtai pagamintas gaminys, kuris ne tik pagerina variklio veikimą ir suteikia elegancijos, bet ir užtikrina ilgaamžiškumą bei patikimumą dėl tvirtos konstrukcijos."
"Mano motoroleris yra 2007 m. Gilera Runner 50 ir nusipirkau kempininį oro filtrą Piaggio Vespa Gilera. Prekė atėjo tokia, kaip aprašyta, viskas tinka, keitimas vyko sklandžiai ir puikiai veikia bei tarnauja. Su visa derama pagarba rekomenduoju šio tiekėjo produktus. Buvo parašyta, kad aš dar naudosiuosi jų paslaugomis."
"Oro filtras puikiai atlieka savo funkciją, jis puikiai atkuria galios padidėjimą. Filtrą labai lengva pritvirtinti prie karbiuratoriaus, jis labai gerai pagamintas."
"Suzuki Savage LS650 perdarytas į bobberį - įskaitant nuimtą oro dėžę."
"Kawasaki GTR1000 1986 m. Labai paprastas pakeitimas, variklis veikia tolygiai, nėra girdimo siurbimo triukšmo. Šiek tiek per platūs spaustukai, tvirtinantys filtrus prie karbiuratoriaus flanšų (bent jau šio modelio motocikle)."
"Jis puikiai tinka "Loncin 110cc". Jis pagamintas labai tiksliai. Kokybė labai gera. Sumontavus jį ant motociklo, variklis veikia sklandžiai ir nekyla jokių problemų nustatant sūkių dažnį."
"Inca sprint Įrengus šį kūgį ir gerai jį sureguliuojant, mano motoroleris veikė apie 85-90. Esu labai patenkintas."
""Kingway Coliber". Prekės atitinka aprašymą. Viskas puikiai tinka. Siuntimas labai greitas. Telefono kontaktas puikus. Prekės pristatytos kitą dieną."
"Estetiškai pagamintas filtras. Labai geros kokybės guma šiek tiek kieta. Jis pagamintas ne tik iš metalinių vielų, bet ir iš popieriaus, kad nepraleistų dulkių."
"Prieš kurį laiką sugedo mano oro filtras ir aš iš karto nusprendžiau užsisakyti naują iš Gmoto.pl Jis buvo pristatytas, sumontuotas ir toliau puikiai veikia."
"Geriausiai ją apibūdina žodžiai "maža, bet beprotiška". Nepastebimas, bet gerai pagamintas, pats filtras yra metalinis tinklelis, o ne kokia nors kempinė ar popierius."
"Oro filtras puikiai tiko ir mopeda qingqi 2008 metu, be jokiu modifikaciju, montavimas paprastas ir greitas."