Prietaisų skydelis yra svarbiausia vairuotojo sąsaja su automobiliu, suteikianti informaciją apie degalų kiekį, variklio temperatūrą, apsukas, greitį ir įvairias automobilio sistemas. Kai prietaisų skydelis ar jo indikatorių sistema pradeda rodyti klaidas, tai gali sukelti nepatogumų ir nesaugumo jausmą.
Apie automobilio gedimus perspėjantys indikatoriai dažniausiai užsidega ne šiaip sau. Ignoruojant tokius signalus galima turėti ir rimtų problemų. Automobilių servisų tinklo „Toptis“ direktorius Artūras Mačiūnas dalijasi savo patirtimi: „Ne vieną kartą esu bandęs važiuoti užsidegus indikatoriui. Pavyzdžiui, užsidegė lemputė perspėjanti apie sumažėjusį alyvos lygį, pagalvojau, kad tiesiog daviklis sugedo. Bet viskas baigėsi rimtu variklio gedimu, todėl nebegalėjau tęsti kelionės“. Pasimokęs iš savo klaidų, A. Mačiūnas teigia, kad dabar į įvairius perspėjimus reaguoja nelaukdamas.
Kaip lengviausia suprasti, ar gedimas rimtas, ar važiuoti, iš bėdos, dar galima? „Jei užsidega raudona lemputė, tai kritinis gedimas, todėl geriau sustoti ir nebevažiuoti, išsikviesti techninę pagalbą ir automobilį tokiu būdu nugabenti į servisą. Jei užsidega geltona lemputė, važiuoti galima iki artimiausios remonto vietos. Teorija tokia“, - aiškina A. Mačiūnas. Žinoma, praktikoje pasitaiko ir tokių atvejų, kai iš tikrųjų sugenda patys davikliai, kurie perspėja apie gedimus, tačiau tokie atvejai reti, todėl geriau nerizikuoti ir, išvydus perspėjimą, kreiptis į servisą.
Simbolių reikšmės ir spalvų kodai
Automobilių gamintojai prietaisų skydelyje rodomus informacinius pranešimus skirsto į tris grupes ir spalvas:
- Raudonos spalvos simbolis: Tai reiškia, jog tam tikras automobilio komponentas neveikia, sugedo arba veikia ne pagal numatytus gamintojo parametrus. Tai kritinis gedimas, reikalaujantis nedelsiant sustoti ir kreiptis pagalbos.
- Geltonos (arba oranžinės) spalvos simbolis: Tai - įspėjamieji pranešimai, kurių pobūdis gali būti įvairus. Pavyzdžiui, pasibaigus langų apiplovimo skysčiui, prietaisų skydelyje pradės šviesti atitinkamos spalvos simbolis, nurodantis šią „problemą“. Tokiu atveju galima važiuoti iki artimiausios remonto vietos.
- Žalios arba mėlynos spalvos simbolis: Tai - informacinių pranešimų grupė, nurodanti, pavyzdžiui, apie veikiančią automatinę greičio palaikymo kontrolę ar įjungtus posūkių signalus. Šie pranešimai neturi kelti streso.
Automobilių remonto paslaugų platformos „Motointegrator.com“ atstovas Mindaugas Šerėjus pabrėžia, kad kontrolinių lempučių spalvų reikšmės yra intuityvios. Raudona spalva signalizuoja apie rimtą gedimą, kurio negalima ignoruoti. Geltonos spalvos lemputės pateikia informaciją apie įrenginių veikimą ir gali reikšti problemą, bet ne visuomet. Žalia ir mėlyna spalvos atlieka išskirtinai informacinę funkciją.
Jei netikėtai užsidegus perspėjimui skubate ne į servisą, bet norite priežastį identifikuoti patys, jums padės automobilio priežiūros žinynas arba internetas. Daugelis sistemų turi atskirus simbolius, todėl nustatyti bent jau tai, su kuria sistema gali būti susijęs gedimas, galite patys. Tačiau bet kokiu atveju įsigilinti ir surasti tikrąją perspėjimo priežastį, daugeliu atvejų, padės tik diagnostika servise.
„Tam, kad geriau suprastum, kas konkrečioje sistemoje sugedo, dažniausiai reikia atlikti kompiuterinę diagnostiką, kuri parodo kurioje tiksliai vietoje ieškoti gedimo. Po to seka mechaninė diagnostika, tai yra, tikrinama ta vieta, kurią nurodė kompiuterinė diagnostika“, - dėsto A. Mačiūnas.
Dažniausiai sutinkamos ir svarbiausios prietaisų skydelio reikšmės
Štai keletas svarbiausių indikatorių, į kuriuos reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį:
Raudonos spalvos indikatoriai (kritinis gedimas)
- Aušinimo skysčio temperatūra: Pasirodo, kuomet aušinimo skysčio lygis sistemoje yra per žemas arba sistema linkusi perkaisti.
- Akumuliatoriaus įkrova: Simbolizuoja, kad akumuliatorius nėra kraunamas, o tai gali simbolizuoti generatoriaus gedimą.
- Alyvos slėgis: Praneša apie sumažėjusį alyvos slėgį variklyje. Šią klaidą iššaukia per žemas alyvos lygis arba alyvos nuotėkis.
- Stabdžių sistema: Įsižiebia, kai sutrinka stabdžių sistemos darbas. Gali būti susijęs su nusidėvėjusiomis stabdžių trinkelėmis ar diskais, skysčio trūkumu sistemoje arba ABS/ESP problema.
- Oro pagalvių sistema: Praneša apie sutrikusią oro pagalvių sistemos veiklą.
- Aušinimo sistemos problema: Gedimas slypi variklio aušinimo sistemoje.
- SCR katalizatorius: Modernių dyzelinių automobilių išmetimo sistemos gedimas. Ignoruojant problemą, sistema gali blokuoti variklio užvedimą.
- Transmisijos gedimas: Praneša apie padidėjusią pavarų dėžės temperatūrą.
- Rankinis stovėjimo stabdis: Sutrikusi rankinio arba elektrinio stabdžio sistema.
- „Adblue“ skystis: Reikia papildyti „Adblue“ skysčio atsargas (tik dyzeliniams automobiliams).
- Stabdžių skystis: Sumažėjęs stabdžių skysčio lygis arba stabdžių skysčio lygio jutiklio gedimas.
- Imobilaizeris: Elektroninės automobilio apsaugos sistemos dalies gedimas.
Geltonos (oranžinės) spalvos indikatoriai (įspėjamieji)
- ABS: Galimas gedimas ABS sistemoje. Stabdžių sistema veiks, bet nebus tokia efektyvi ekstremaliomis sąlygomis.
- Padangų slėgis (TPMS): Patikrinti padangų slėgį. Jei slėgis tinkamas, gali būti sugedęs padangų slėgio jutiklis.
- „Check Engine“: Gali turėti daugybę priežasčių, nuo jutiklio gedimo iki rimtesnio variklio problemos.
- Kietųjų dalelių filtras (DPF): Filtras užsikimšęs. Valomas dažniau važinėjant greitkeliu arba naudojant kompiuterinę diagnostiką.
- Pakaitinimo žvakės: Tik dyzeliniams varikliams. Mirksi arba šviečia nuolat, nurodo į pakaitinimo žvakių būklę.
- Stabdžių trinkelės: Sistemos informuoja apie nusidėvėjusias stabdžių trinkeles.
- Perdegusi lemputė: Nurodo apie perdegusią lemputę.
- Start/Stop sistema: Sutrikusi sistemos veikla, dažniausiai dėl akumuliatoriaus įtampos svyravimų.
- Langų apiplovimo skystis: Žemas langų apiplovimo skysčio lygis.
Žalios arba mėlynos spalvos indikatoriai (informaciniai)
- Posūkių signalai
- Ilgi priekiniai žibintai
- Tempomatas
Elektromobilių skydelio specifika
Elektromobilių prietaisų skydeliuose taip pat yra specifinių indikatorių:
- 12 voltų akumuliatorius: Nors elektromobilis turi didelę bateriją, tradicinis akumuliatorius atsakingas už pagrindines funkcijas. Simbolis rodo, kad jį reikia keisti.
- Pavaros sistema: Gedimas arba per didelė pavarų sistemos temperatūra.
- Baterijos iškrova: Pernelyg didelė baterijos iškrova, siūloma keisti elektromobilio bateriją.
- Per maža baterijos įkrova (vėžliuko simbolis): Baterijos įkrova per maža arba baterija išsikrovusi.
- Pagalbinė perspėjimo sistema: Sutrikusi sistema, skleidžianti garsą aplinkiniams įspėti apie riedantį elektromobilį.
Ką daryti, jei prietaisų skydelis ar indikatoriai veikia netinkamai?
Prietaisų skydelio gedimai gali pasireikšti įvairiai:
- Prietaisų skydelio valdiklio (elektroninio modulio) gedimai: Elektroninės grandinės ar mikroprocesoriaus problemos sukelia netikslius rodmenis ar jų trūkumą.
- Jungčių ir laidų korozija arba pažeidimai: Blogas kontaktas ar nutrūkę laidai trikdo duomenų perdavimą.
- Jutiklių gedimai: Kuro lygio arba temperatūros jutikliai gali pateikti klaidingus signalus.
- Apšvietimo sistemos gedimai: LED diodų arba ekranų apšvietimo moduliai gali sugesti.
- Programinės įrangos klaidos: Kartais problemos kyla dėl prietaisų skydelio valdiklio programinės įrangos trūkumų.
Gedimo priežastys gali būti elektros tiekimo sutrikimai, drėgmė ir korozija, mechaniniai pažeidimai, sena ir susidėvėjusi elektronika ar programinės įrangos klaidos.
Remontas paprastai apima diagnostiką specialia įranga, laidų ir jungčių patikrinimą, sugedusių jutiklių pakeitimą, prietaisų skydelio valdiklio remontą arba keitimą, programinės įrangos atnaujinimą.
Techninės apžiūros metu degantys indikatoriai gali tapti kliūtimi. Renaldas Gabartas, „Transeksta“ atstovas, pažymi, kad techninės apžiūros kontrolierius visų pirma atsižvelgia į prietaisų skydelyje degančius indikatorius. Jei tikrinimo metu užsidega perspėjimas, net ir geltonos spalvos, automobilis gali būti pripažintas kaip turintis rimtų trūkumų.
Savo kailiu tai yra patyręs ir automobilių servisų tinklo „Toptis“ direktorius Artūras Mačiūnas. „Ne vieną kartą esu bandęs važiuoti užsidegus indikatoriui. Pavyzdžiui, užsidegė lemputė perspėjanti apie sumažėjusį alyvos lygį, pagalvojau, kad tiesiog daviklis sugedo. Bet viskas baigėsi rimtu variklio gedimu, todėl nebegalėjau tęsti kelionės“, - liūdna patirtimi dalijasi pašnekovas. Pasimokęs iš savo klaidų, A. Mačiūnas teigia, kad dabar į įvairius perspėjimus reaguoja nelaukdamas.
Jei nusprendėte ignoruoti užsidegusius perspėjimus, tikėtina, kad tai darysite ribotą laiką. Nebūtinai dėl to, kad automobilis suges nepataisomai, bet todėl, kad nuvykus į techninių apžiūrų centrą dėl degančių perspėjimų galite iškart sulaukti neigiamų išvadų ir toks automobilis bus pripažintas kaip turintis rimtų trūkumų.
Privalomosios techninės apžiūros metu kai kuriais atvejais net ir geltona spalva prietaisų skydelyje gali tapti esmine kliūtimi. Pavyzdžiui, jei benzininį variklį turinčiame automobilyje degs indikatorius su perspėjimu apie mažą alyvos slėgį, TA kontrolierius tik atkreips į tai automobilio savininko dėmesį. Analogiškas signalas dyzelinio automobilio prietaisų skydelyje reikštų, kad visavertės apžiūros dėl variklio būklės atlikti negalima. Toks pats verdiktas būtų paskelbtas netgi degant indikatoriui, perspėjančiam apie besibaigiantį „AdBlue“ skystį - tai laikoma dideliu trūkumu.
Tačiau toli gražu ne visi vairuotojai linkę tokius trūkumus pašalinti taip, kaip priklauso. R. Gabartas apgailestauja, tačiau dalis vairuotojų, pavyzdžiui, apie saugumo sistemų ar saugos oro pagalvių gedimus identifikuojančias lemputes „užgesina“ apgaudami sistema. Jei visi prietaisų skydelyje esantys indikatoriai „dega“ tvarkingai, aptikti tokius dalykus kaip neveikianti stabdžių ABS ar išmontuotos saugos oro pagalvės įmanoma tik automobilį ardant. Deja, techniškai gana nesudėtinga padaryti taip, kad davikliai siųstų klaidingus signalus apie minėtų automobilio sistemų būklę, todėl tikėtina, kad dalies į saviapgaulę linkusių vairuotojų „gudrybės“ TA apžiūroje gali likti neatskleistos.