„Mercedes-Benz“ GLA - tai kompaktiškas, tačiau itin universalus miesto visureigis, kuris stebina savo elegancija ir aukštos kokybės sprendimais. Puikios valdymo savybės ir SUV automobiliams būdinga aukšta sėdėjimo padėtis užtikrina malonų ir patogų vairavimo potyrį.
Šis nedidukas visureigis gaminamas ant A klasės Mercedes bazės ir skirtas konkuruoti su seniau savo nišą užėmusiais BMW X1 ir Audi Q3. Naujasis modelis užbaigia šios markės visureigių gamą, kurią dabar sudaro GLA, GLK, ML, GL ir G-klasių atstovai. Tai yra ketvirtas iš penkių naujų kompaktiškų „Mercedes-Benz“ modelių.
Dizainas ir išmatavimai
Naujasis GLA iš pirmo žvilgsnio sužavi patobulintu priekinės dalies dizainu su tarsi deimantais nusėtomis radiatoriaus grotelėmis su chromuotais kaiščiais ir MULTIBEAM LED priekiniais žibintais, kurie perteikia išskirtinį jo charakterį. Priekyje į pirmą planą patenka didžiulės radiatoriaus grotelės su nekuklia trikampe žvaigžde viduryje, šonuose įdomios formos žibintai, žemiau didelės oro paėmimo angos. Puikios šoninės linijos driekiasi per visą kėbulą ir „liečiasi“ su galinių ratų arkomis.
Antrosios kartos modelis yra 104 mm aukštesnis už pirmtaką (1 611 mm), tačiau 14 mm trumpesnis. Automobilio plotis be veidrodėlių padidėjo 30 mm, o su jais netgi sumažėjo: vokiečiai inžinieriai sugebėjo automobilį paversti dar kompaktiškesniu ir manevringesniu, kartu padidindami salono erdvę. Vokiečiai didžiuojasi, jog naująjį modelį pavyko padaryti kompaktiškesnį, tačiau jo vidus - erdvesnis, tai itin retas atvejis šiuolaikinėje automobilių rinkoje.
Dinamišką eleganciją skleidžia naujas galinės dalies dizainas su išraiškingais išmetimo vamzdžiais ir visiškai LED galiniais žibintais. GLA atrodo kur kas įspūdingiau už blankų Audi Q3 ar visiškai nepatrauklų X1 serijos BMW.
Interjeras ir komfortas
„Mercedes-Benz GLA“ salonas žavi aukštos kokybės apdaila, dideliu erdvės pojūčiu ir naujovišku vairavimo komfortu. Vairas, pertvarkyta centrinė konsolė ir stilingas aplinkos apšvietimas - kiekviena smulkmena pasižymi įspūdingu estetiniu dizainu ir kruopščiai apgalvotu funkcionalumu. Visureigio interjeras yra pasiskolintas iš A klasės Mercedes - tai stilingo dizaino kokybiškas interjeras, kuriam didesnių priekaištų nesurasite.
Tai akivaizdžiai pajus galinės sėdynės keleiviai, kurių kojoms bei pečiams vietos yra kur kas daugiau. Nors galinės vietos erdvė kojoms prilygsta tiesioginiams konkurentams, aukštesni keleiviai galvos aukščiu, ypač su panoraminiu stoglangiu, gali kiek nusivilti. Vietos keleivių galvoms gali pritrūkti nebent jei yra užsakytas panoraminis stoglangis.
Dėl pakitusių proporcijų vairuotojo bei keleivio sėdėjimo pozicija yra net 14 cm aukščiau nei A klasės modelyje - tai didina komfortą mieste ir matomumą, kuriam didelės įtakos turi ir pakeistos statramsčių pozicijos, vizualiai jie atrodo mažesni ir aplinką vairuotojas mato geriau. Vairuotojo pozicija itin patogi - sėdima aukščiau, todėl yra geras matomumas visomis kryptimis.
Kompaktiškas modelis pasižymi aukštu komfortu važiuojant dideliu greičiu. Puikų akustinį komfortą užtikrina itin mažas oro pasipriešinimo koeficientas - cd yra mažesnis nei daugelio visureigių (vos 0,28). Komfortą užtikrina ir automobilio elementai, įprastai montuojami aukštesnės klasės modeliuose.
Priekinėje ašyje naudojama daugiasvirtė „MacPherson“ tipo pakaba su svorį mažinančio aliuminio elementais, tai leidžia pasiekti puikų santykį tarp valdymo savybių, vairavimo tikslumo, saugumo, ekonomiškumo ir kelionės komforto. Kelyje automobilis elgiasi komfortiškiau, ne taip sportiškai kaip A klasės Mercedes-Benz, be to turi 50 mm aukštesnę važiuoklę.
Važiavimo komfortas - vienas stipriųjų GLA bruožų. Net ir su didesniais 19 colių ratais ar standesne pakaba, automobilis sėkmingai sugeria nelygumus. Stabilumas posūkiuose vidutinis, tačiau kėbulo siūbavimas kyla palaipsniui ir nekelia diskomforto.
Automobilyje gali būti montuojami itin ryškūs „Multibeam LED“ žibintai - LED (šviesos išlydžio diodų) tolimosios ir artimosios šviesos. Papildomai užsakomas ir „Energizing“ komforto paketas su įvairiais automatiniais muzikos, apšvietimo bei masažo parinkimais pagal vairuotojo nuotaiką.
Praktiškumas
Praktiškumas yra svarbi šio modelio savybė. Jo bagažinės talpa yra 435 l, galinės sėdynės stumdomos 14 cm, o jų atlošo kampas - reguliuojamas. Norint sutalpinti didesnius krovinius, galinė sėdynė standartiškai yra nulenkiama santykiu 40:60, o dvigubas bagažinės dugnas taip pat leidžia saugiai padėti nedidelius objektus.
Saugumo sistemos
SUV automobilis išsiskiria vairavimo asistentais - jų skaičius bei efektyvumas prilygsta ne vienam aukštesnės klasės modeliui ir lenkia daugelį kompaktinės klasės konkurentų. Be to GLA montuojamas toks saugumo sistemų rinkinys, kuris anksčiau būdavo tik aukštesnės klasės modeliuose.
Pasirinkus vairavimo asistentų rinkinį „Driving Assistance Package“, GLA turės šias sistemas: autonominio avarinio stabdymo; aktyvią kartu su navigacijos sistema veikiančią eismo juostos keitimo; aktyvią eismo ženklų atpažinimo, reaguojančią į leistino greičio pasikeitimus; greičio mažinimo artėjant žiedinėms sankryžoms ar staigiems posūkiams; taip pat nematomos zonos, automobilio išlaikymo eismo juostoje bei stabdymo asistentus.
Unikalus ir itin naudingas yra „Pre-Safe® Plus“ paketas, kurio jutikliai gali užfiksuoti artėjantį smūgį į galinę automobilio dalį. Kai tokia rizika tampa labai didelė ir sistema užfiksuoja pernelyg greitai atvažiuojantį kitą automobilį, stovinčio „Mercedes-Benz GLA“ stabdžiai yra aktyvuojami. Tai leidžia išvengti stovinčio automobilio išstūmimo į priešpriešinę eismo juostą ir kitų galimų tragiškų tokio tipo susidūrimo pasekmių.
Nutikus bet kokiai avarijai, automatiškai atrakinamos durelės bei perduodamas SOS signalas pagalbos centrui su tikslia įvykio vieta.
Varikliai ir transmisija
GLA yra kompaktinis SUV modelis, tačiau išsiskiria didele variklių gama, kurioje - keturių cilindrų benzininiai bei dyzeliniai motorai, iš jų pats galingiausias yra GLA 35 4MATIC AMG, pasiekiantis 225 kW (306 AG) pajėgumą. Mercedes-Benz GLA buvo komplektuojamas su keturiais varikliais: dviem dyzeliniais ir dviem benzininiais, įskaitant GLA 45 AMG versiją su 2,0 litrų turbo varikliu pasiekiančiu įspūdingą 355 AG galią.
GLA siūlomas su įvairiais varikliais - lengvuoju hibridu, įkraunamu hibridu ir dyzeliniu varikliu. Tai leidžia pasirinkti modelį, geriausiai atitinkantį Jūsų poreikius ir gyvenimo būdą.
Nors bazinis 1,3 l benzininis variklis (GLA 180) nėra itin veržlus, visi kiti - žymiai gyvesni. GLA 200 modelis siūlo gerą pusiausvyrą tarp ekonomiškumo ir galios, leisdamas be pastangų įsibėgėti svarbiausiose situacijose. Ieškantiems dar daugiau dinamikos, GLA 250 benzininis variklis su 221 AG pagreitėja žaibiškai ir užtikrina tikrą sportinio hečbeko įspūdį. Yra ir ekologiškesnis variantas - GLA 250e su įkraunamu hibridiniu varikliu, kurio bendra sistema itin efektyvi, o vien elektros režimu oficialiai nuvažiuoja apie 60 km.
Dyzelinių variklių mėgėjams siūlomi GLA 200d ir 220d modeliai.
Visureigis gali būti komplektuojamas su visų varančių ratų transmisija 4MATIC, o naudodamasis „Dynamic Select“ vairuotojas gali pasirinkti vieną iš jam priimtinų važiavimo režimų. Visų varančiųjų ratų sistema 4MATIC suteikia gerą sukibimą su keliu ir nors Mercedes savo valdymo savybėmis negali prilygti BMW X1, tačiau Audi Q3 nenusileidžia.
„Eco / Comfort“ režimai standartiškai 80 proc. sukimo momento perduoda į priekinę ašį, o 20 proc. - į galinę. „Sport“ santykis yra 70:30, o bekelės režimo - 50:50. Perdavimo santykiai gali kisti pagal realią situaciją: stabdymą, akceleraciją, įkalnės statumą, kelio dangą ir kitus kintamuosius, kuriuos kiekvieną akimirką stebi ir vertina „Mercedes-Benz“ sukimo momento paskirstymo sistema.
Šiuo metu kuriama ir įkraunama hibridinė jėgainė, užtikrinsianti dalinį važiavimą su nuline CO₂ emisija.
Įranga
Net bazinė, „Sport“ komplektacija siūlo gausų standartinės įrangos komplektą: 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, bekontaktis užvedimas bei klimato kontrolė su šildomomis priekinėmis sėdynėmis tampa kasdieniais patogumais.
„Mercedes-Benz AG“ nuotr./„Mercedes-Benz GLA“
Mercedes-Benz GLA (2020): World Premiere | Trailer
Kaina ir eksploatacija
„Mercedes-Benz“ GLA kaina Lietuvoje prasideda nuo 97,7 tūkst. Lt. Naudoto Mercedes GLA kaina vidutiniškai prasideda nuo 19 890 € už didelės ridos 2020 m. automobilius. Geriau išlaikyti pavyzdžiai kainuoja apie 21 060 € (200 ar 200d Sport/AMG Line), o už 2021 m. modelius tikėtis reikia apie 23 400 €. Naujesni - 2022 m. prasideda nuo 28 080 €, už šviežesnius 2023-2024 m. reikėtų sumokėti apie 29 250 € ir daugiau.
2025 m. Lietuvoje, įsigijus tokį automobilį, kasmet reikia sumokėti taršos mokestį, kurio dydis priklauso nuo automobilio anglies dvideginio emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Draudimo kaina priklauso nuo variklio galingumo ir komplektacijos, tačiau daugeliu atvejų bus panaši kaip tiesioginiams vidutinės klasės konkurentams.
kintama metinė palūkanų norma - 3,74 % (3 mėn. kainos metinė norma - 4,05 %. Naudojama 2026-02-20 3 mėn. EURIBOR vertė, lygi 1.984%.
Patikimumas
Patikimumas - ne visada tolygus. Kai kurie savininkai susidūrė su multimedijos sistemos ar jutiklių nesklandumais, kuriems prireikė kelių apsilankymų servise. Vis dėlto didžioji dalis problemų buvo išspręsta pagal garantiją, o tinklas pasižymi profesionalumu ir operatyvumu.
Alternatyvos
Tarp pagrindinių alternatyvų naudotam Mercedes GLA verta išskirti Audi Q3 ir BMW X1. Abu modeliai taip pat orientuoti į kokybę ir modernumą, dažnai yra pigesni antrinėje rinkoje dėl platesnio pasirinkimo.
Galima drąsiai tvirtinti, kad po 10 metų ieškojimų, Mercedes kompanija pagaliau atrado savo stilių, kurį sėkmingai diegia viename po kito savo modeliuose. Štai naujas modelis - Mercedes-Benz GLA.
Naudoto Mercedes GLA - puikaus dizaino ir patogumo derinys, kuris patraukia akį tiek stiliaus, tiek komforto mėgėjams.