„Mercedes-Benz S-Class“ visada buvo prabangaus sedano etalonas, dažnai nepavejamas konkurentų. Šis modelis, nors ir jau ne naujas, išlieka solidžiu pasirinkimu vertinantiems komfortą, prestižą ir aukščiausios klasės važiavimo savybes. W221 serija, įskaitant S320 CDI modelį, atstovauja Mercedes-Benz aukščiausios klasės automobilius. Šis modelis pasižymi ne tik komfortu ir prabanga, bet ir pažangiomis technologijomis, kurios buvo diegiamos tuo metu. S320 CDI varomas dyzeliniu varikliu, kuris užtikrina gerą galią ir ekonomiškumą.
Dizainas ir Komfortas: Elegancija, Kuri Nenusibosta
Atidarius automobilio duris vairuotoją bei keleivius pasitinka elegancija, prabanga ir savotiškas minimalizmas. Prietaisų skydas nė iš tolo nepanašus į mygtukų jūrą - jie subtiliai ir aiškiai išdėstyti vienoje eilėje. Interjeras dvelkia prabangiu art deco stiliumi. Bendrai - automobilis vėl tapo solidus, spinduliuojantis prabanga ir didybe. Nepaprastai minkšta oro pagalvių pakaba užtikrina tobulą važiavimo komfortą, tačiau S klasė išlieka valdoma net ir vingiuotuose keliuose. Salone komforto nestinga nei sėdintiems priekyje, nei gale. Užsidarius duris į vidų nepatenka joks iš išorinio pasaulio sklindantis triukšmas. Garso izoliacija nuostabi, o Airmatic važiuoklės darbas puikus. S klasė atpalaiduoja. Šis modelis puikiai tinka ir ilgoms kelionėms.
Prietaisų skydelis yra informatyvus ir lengvai valdomas. Visa programinė įranga aprengta prabangiomis, minkštomis bei kokybiškomis medžiagomis, kurios dėvisi pagirtinai - net po kelių šimtų tūkstančių kilometrų gali būti dar visai gero stovio. Standartinė įranga visose versijose yra labai gausi, o interjero apdaila ir surinkimo kokybė išlieka aukščiausio lygio.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
Šios S klasės kartoje buvo siūlomos įvairios benzininės ir dyzelinės versijos. Populiariausias - dyzelinis S320 CDI (232 AG, 3.0 l V6), kurio ekonomiškumas ir ilgas nuvažiuojamas atstumas - pagrindiniai privalumai. Dyzelinis 3,2 variklis tikras mersų flagmanas... Pakankamai galingas, bet ir ekonomiškas, patvarus. 3,2cdi variklis yra tikrai patvarus. Kaip ir minėjau gali pasitaikyti menkų problemų su purkštukų tarpinėmis, bet jos išsprendžiamos pigiai ir greitai. Trauka tikrai pakankama važiuojant mieste, esant kamščiams ir t.t. Galios užtenka staigiai startuojant nuo sankryžos, įvertinus tai, kad smarkiau paspaudus pedalą nejuntama jokia perkrova ir negirdimi jokie garsai. Tiesiog, greičio rodyklė kyla į viršų. Galingi varikliai visus lenkimus paverčia pastangų nereikalaujančiais procesais.
Benzininiai variantai, tokie kaip S350 (268 AG) ar galingesnis S500 (383 AG) ar net S600 (510 AG, V12), skirti mėgstantiems didesnę galią, tačiau reikalauja ir didesnių eksploatacijos išlaidų. S500 ar S600 modeliai suvartoja apie 10-12 l/100 km, o ekonominės naudos čia bus mažai. Šiek tiek galingesnio 4,0 dyzelio rinktis neverta. Tai nekokybiškas variklis su kuriuo tikėtina, kad bus nemažai reikalų ir išlaidų. Jei jau trūksta galios ant S320 CDI, tai reikia pirkti nebent S500 benziną.
S klasė iš varžovų išsiskiria itin sklandžiai dirbančia pakaba - modeliai su pneumatiniais važiuoklės komponentais veikia tiesiog fantastiškai. Tačiau verta žinoti, kad Airmatic važiuoklė turi trūkumų, bijo šalčių ir remontas kainuoja, palyginus, nemažai. Nors verta paminėti, kad šiuo metu daug kas ją remontuoja/restauruoja ir kainos nėra kosminės. Pvz.: amortizatoriaus restauravimas ~250eur, liniuotės(vožtuvų bloko) restauravimas iki 100eur. Jeigu sugestų, sutvarkius šias problemas važiuosit ilgai ir ramiai. Juk viskas iš karto nesuges. Žinoma nepirkit šio automobilio jei ruošiatės nuolatos važinėti žvirkeliais, miškais ar dar kokiais nelygiais, prastais keliais, nes tai airmatic gyvenimo tikrai neprailgins, tai - miesto, greitkelio automobilis, suteikiantis vieną maloniausių važiavimą.
Praktiniai Aspektai ir Vertė
S klasės sedanas - išskirtinai erdvus net su trumpesne ratų baze. Jei automobilį naudosite su vairuotoju arba dažnai vešite keleivius, verta ieškoti ilgos ratų bazės modelio - taip keleiviai gale turės daugiau vietos. Prailgintos 5 kartos „Mercedes-Benz“ S klasės versijos pasižymėjo ne tik ilgesniu kėbulu, bet ir ilgesniu atstumu tarp ašių. O tai reiškia, kad gale sėdintiems labai svarbiems asmenims (prieš daugiau nei dešimtmetį tai buvo didelių įmonių vadovai, aukšto rango pareigūnai arba diplomatai) buvo suteikta dar daugiau erdvės bei patogumų.
Naudotą S klasę galima rasti už maždaug 5850 eurų (apie 5000 svarų). Tokie modeliai dažniausiai būna S320 CDI su iki 130 000 km rida. Ilgesnės ratų bazės sedanas kainuoja šiek tiek daugiau. Didesnę naudotų S klasės automobilių nuvertėjimo dalį lemia didelės eksploatacijos išlaidos - ypač benzininėms versijoms. Šis modelis jau beveik pasiekė savo nuvertėjimo ribas ir važiuojantį facelift modelį galima įsigyti už 5-6k eur. Pre-facelift modelį (iki 2003m.) rinktis nepatarčiau, nes jis turi savų problemų su rūdimis, elektronika ir t.t. Gan smarkiai skiriasi salonas ir išorė, atnaujintas modelis šiuolaikiškesnis ir modernesnis. Be abejo, jeigu trūksta pinigų facelift modeliui, galima rinktis ir tvarkingą senesnį, tai nėra priežastis nepirkti šio automobilio. Rekomenduojama vengti pačių pigiausių modelių.
Eksploatacijos kaštai gan nemaži. Privalomas+KASKO draudimas kainuos apie 800eur per metus. Detalės, taip pat gan nepigios, bet priklauso kur remontuosite automobilį ir kokias detales naudosite. Jeigu rinksitės originalias detales iš autolaužynų, o ne iš spec. parduotuvių ir salonų tai remonto kainos tikrai nebus labai didelės. Būtina įvertinti didelį automobilio nuvertėjimą; kruopščiai patikrinti perkamo automobilio būklę; S klasė - komfortiškiausias modelis iš visos vokiškos trijulės.
Palyginimas su Konkurentais
Rinkoje S klasė konkuruoja su 7 serijos BMW, „Audi A8“ bei „Lexus LS“ klasės modeliais. Jaguar XJ - dar vienas stiprus konkurentas: stilingesnis, dinamiškesnis, bet šiek tiek mažiau erdvus gale ir ne toks minkštas važiuojant. Taip pat vienas iš šio modelio pasirinkimo priežasčių buvo, kad šis automobilis nėra nuvalkiotas kaip tos pačios laidos A8 ar BMW 7, kurie pamėgti visokių marozų.
W221 S320 CDI: Modelio Apžvalga
Mercedes-Benz W221 S320 CDI, gaminamas nuo 2005 iki 2013 metų, yra prabangus sedanas, kuris žavi savo komfortu, techninėmis galimybėmis ir prestižu. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime šio modelio privalumus, trūkumus, dažniausiai pasitaikančias problemas ir į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį.
Variklis ir Techniniai Duomenys
S320 CDI dažniausiai buvo komplektuojamas su 3.0 litrų V6 dyzeliniu varikliu (OM642), kuris generuoja apie 235 AG (173 kW) ir 540 Nm sukimo momentą. Šis variklis pasižymi pakankama galia tiek miesto, tiek užmiesčio sąlygomis. Variklis gali būti derinamas su 7G-TRONIC automatine pavarų dėže, kuri užtikrina sklandų ir patogų pavarų perjungimą.
W221 S320 CDI Trūkumai
Airmatic pakaba: Pneumatinė pakaba gali būti brangi remontuoti. Gedimai gali atsirasti dėl oro nutekėjimo arba kompresoriaus gedimo.
Elektronika: Sudėtinga elektronikos sistema gali sukelti įvairių problemų, pradedant nuo jutiklių gedimų ir baigiant COMAND sistemos trikdžiais.
Kuro sąnaudos: Nors dyzelinis variklis yra ekonomiškas, kuro sąnaudos gali būti didesnės nei tikėtasi, ypač važinėjant mieste.
Nuvertėjimas: Prabangūs automobiliai greitai nuvertėja, todėl W221 S320 CDI vertė gali būti gerokai mažesnė nei naujo automobilio.
Priežiūros išlaidos: Aukštos kokybės detalės ir sudėtinga konstrukcija lemia didesnes priežiūros išlaidas.
Korozija: Kai kuriose vietose, ypač po žiemos, gali atsirasti korozijos požymių. Reikėtų atkreipti dėmesį į kėbulo būklę.
Dažniausiai Pasitaikančios Problemos
Perkant naudotą W221 S320 CDI, svarbu atkreipti dėmesį į šias dažniausiai pasitaikančias problemas:
- Airmatic Pakaba: Airmatic pakaba yra viena iš jautriausių W221 dalių. Gedimai gali pasireikšti oro nutekėjimu iš oro pagalvių arba kompresoriaus gedimu. Simptomai: automobilis sėdi ant vienos pusės, kompresorius veikia per ilgai arba visai neveikia.
- Purkštukai: Dyzeliniai purkštukai gali užsikimšti arba sugesti dėl prastos kokybės degalų. Simptomai: sunkus variklio užvedimas, netolygus variklio darbas, dūmai iš išmetimo vamzdžio.
- Turbina: Turbina gali sugesti dėl tepalo trūkumo arba perkaitimo. Simptomai: sumažėjusi variklio galia, pašaliniai garsai iš turbinos, tepalo nuotėkis.
- Elektronika: W221 turi sudėtingą elektronikos sistemą, kuri gali sukelti įvairių problemų. Dažniausiai pasitaikantys gedimai: jutiklių gedimai, COMAND sistemos trikdžiai, parkavimo asistento problemos.
- Pavarų Dėžė: 7G-TRONIC automatinė pavarų dėžė reikalauja reguliarios priežiūros. Tepalo keitimas kas 60 000 km padės išvengti rimtesnių gedimų. Simptomai: smūgiai perjungiant pavaras, pavarų praradimas.
- DPF Filtras: Dyzelio dalelių filtras (DPF) gali užsikimšti dėl trumpų kelionių mieste. Simptomai: sumažėjusi variklio galia, DPF indikatoriaus įspėjimas.
Į Ką Atkreipti Dėmesį Perkant Naudotą W221 S320 CDI
Prieš perkant naudotą W221 S320 CDI, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Patikrinkite automobilio istoriją: Patikrinkite automobilio istoriją pagal VIN kodą, kad sužinotumėte apie galimus eismo įvykius, ridą ir techninę priežiūrą.
- Atlikite diagnostiką: Atlikite kompiuterinę diagnostiką, kad patikrintumėte, ar nėra gedimų elektronikos sistemoje.
- Patikrinkite Airmatic pakabą: Patikrinkite, ar Airmatic pakaba veikia tinkamai, ar nėra oro nutekėjimo.
- Patikrinkite variklį ir pavarų dėžę: Patikrinkite, ar variklis dirba tolygiai, ar nėra pašalinių garsų, ar pavarų dėžė perjungia pavaras sklandžiai.
- Patikrinkite kėbulo būklę: Patikrinkite, ar nėra korozijos požymių, ypač po žiemos.
- Atlikite bandomąjį važiavimą: Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, ar automobilis atitinka jūsų lūkesčius.
- Pasikonsultuokite su specialistu: Pasikonsultuokite su patyrusiu Mercedes-Benz specialistu, kuris gali įvertinti automobilio būklę.
Mercedes-Benz S320 CDI W220 BRABUS TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎
Alternatyvūs Modeliai
Jei W221 S320 CDI neatitinka jūsų poreikių, galite apsvarstyti šiuos alternatyvius modelius:
- BMW 7 Series (E65/E66): Konkurentas iš BMW, siūlantis panašų komfortą ir technologijas.
- Audi A8 (D3): Prabangus sedanas su quattro visų varančiųjų ratų sistema.
- Lexus LS: Patikimas ir komfortiškas automobilis su hibridine pavara.
tags: #mercedes #s320 #cdi #atsiliepimai