Sunkvežimių vairuotojo kabina daugelį metų buvo išimtinai vyriško pasaulio dalimi. Tačiau viskas keičiasi. Ir šiandien vis dažniau galima sutikti žavią moterį, kuri vairuoja keliasdešimt tonų krovinį gabenantį vilkiką. Moterys į krovinių gabenimo ir logistikos sektorių atsineša unikalių įgūdžių ir patirties, keisdamos šio sektoriaus veidą.
Nors Europoje moterys vairuotojos sudaro tik apie 1% visų vilkikų vairuotojų, o Šiaurės Amerikoje šis skaičius siekia 5%, tendencija rodo, kad moterų skaičius šiame sektoriuje auga. Tai skatina ir įmonės, ir pačios moterys, siekiančios naujų iššūkių ir galimybių.
Kodėl moterys renkasi vilkiko vairuotojo profesiją?
Moterys, pasirinkusios vilkiko vairuotojo profesiją, dažniausiai nurodo kelias pagrindines priežastis:
- Finansinė nepriklausomybė: Vilkiko vairuotojo alga yra viena patraukliausių tarp profesijų, kurias gali rinktis moterys. Pavyzdžiui, Gintarė Deimantaitė uždirbdavo iki 4 tūkstančių svarų sterlingų per mėnesį. Viktoriai per dieną pavyksta uždirbti apie 120 eurų, o per mėnesį - gerokai daugiau nei tris tūkstančius eurų.
- Kelionių ir nuotykių troškimas: Ši profesija suteikia galimybę pažinti pasaulį, aplankyti įvairias šalis ir miestus. Ilma teigia, kad kelias yra tai, ko jai reikia, kas ją traukia ir ramina. Živilė su vyru per 13 metų kartu vairuodami vilkiką apkeliavo Skandinaviją ir visą Europą.
- Savirealizacija ir iššūkiai: Daugelis moterų nori įrodyti sau ir kitiems, kad jos gali įveikti bet kokius iššūkius. Audronė, tarnavusi kariuomenėje, sako: „Aš galiu“ - taip ji sakė ir pasirinkusi vairuotojos kelią.
- Lankstus darbo grafikas: Nors darbas reikalauja daug laiko praleisti kelyje, daugelis moterų vertina galimybę derinti darbą su šeimos gyvenimu, ypač dirbant kadencijų principu (pvz., 54 dienos kelyje ir mėnesis namuose).
Daugiau apie tai, kaip moterys atranda save šioje profesijoje, galite sužinoti .
Moters vaidmuo prie vilkiko vairo: stereotipai ir realybė
Nors visuomenėje vis dar gajūs stereotipai, kad vilkiko vairavimas yra „ne moterų“ darbas, realybė rodo ką kita. Moterys vairuotojos dažnai pasižymi didesniu atidumu, atsargumu ir pareigingumu.
Gintarė Deimantaitė, dirbusi vilkiko vairuotoja šešerius metus, teigia: „Sunku atrodo tik iš šalies, mat pats vilkiko dydis ir gabaritai gąsdina, bet kai esi už vairo - nieko nėra sunkaus, dingsta visos baimės.“
Oksana Fedorenko, dirbanti „Girteka Group“, pastebi: „Šiandien Europos keliuose galima sutikti daug moterų, kurios dažnai vairuoja geriau už vyrus.“
Julija Stoliarčuk, taip pat dirbanti „Girteka Group“, laužo lyčių stereotipus: „Mane visuomet domino „vyriškos“ profesijos.“ Ji priduria: „Tai tikrai nebėra tik vyriška profesija. Nors šioje srityje vyrų yra daugiau, akivaizdu, kad situacija keičiasi.“
Dauguma moterų vairuotojų pabrėžia kolegų pagalbą ir palaikymą. Jos sulaukia daugiau supratingumo ir noro padėti nei vyrai vairuotojai.
Iššūkiai ir privalumai
Nors profesija yra patraukli, ji neapsieina be iššūkių:
- Fizinis krūvis: Nors vairavimas tampa vis automatizuotesnis, kai kurie darbai, kaip antai tentų tvirtinimas ar krovinių rišimas, vis dar reikalauja fizinės jėgos.
- Buitinės sąlygos: Ilgos kelionės reikalauja prisitaikyti prie ribotų sąlygų kabinoje ir ieškoti vietų poilsiui bei higienai.
- Vienatvė ir ilgesys: Ilgas laikas, praleistas kelyje, gali sukelti ilgesį artimiesiems.
- Visuomenės nuomonė: Nepaisant pažangos, vis dar pasitaiko neigiamų komentarų ir stereotipų.
Tačiau moterys vairuotojos dažniausiai akcentuoja profesijos privalumus:
- Geras atlyginimas: Tai viena pagrindinių motyvacijų.
- Kelionės ir pažinimas: Galimybė pamatyti pasaulį.
- Darbo įvairovė: Nėra monotonijos, kiekviena diena atneša kažką naujo.
- Finansinė nepriklausomybė ir savirealizacija.
Įkvepiančios istorijos
Daugelis moterų dalijasi savo istorijomis, kurios įrodo, kad svajonės gali tapti realybe:
- Gintarė Deimantaitė, trisdešimtmetė vilkiko vairuotoja, puikią algą iškeitė į norą atsiskleisti moteriškume ir grįžo į grožio sritį, tačiau prisimena vilkiko vairavimo patirtį kaip vertingą etapą.
- Oksana Fedorenko, buvusi taksi vairuotoja, sėdo prie vilkiko vairo, norėdama pagerinti šeimos finansinę situaciją.
- Julija Stoliarčuk, turinti du vaikus, nuo vaikystės aistrą vairuoti pavertė profesija.
- Audronė, viena iš kalendoriaus herojų, sako: „Mėgstu jausti, kad 40 tonų paklūsta mano moteriškoms rankoms.“
- Beatričė, 24 metų, teigia: „Jei būtų sunku - nevairuočiau.“
- Ilma, kurios svajonė - „Kenworth W900“, jaučia, kad kelias yra tai, ko jai reikia.
- Irena, su beveik trylikos metų vairavimo stažu, sako: „Darbas man patinka: daug naujų vaizdų, veidų, įspūdžių.“
- Vita, vairuojanti penkerius metus, mano, kad svarbiausia - mylėti darbą.
- Rasa, patyrusi net susidūrimą su pabėgėliais, teigia, kad neegzistuoja vyriško ir moteriško darbo.
- Živilė Mirauskaitė Mačiulienė, kartu su vyru vairuojanti vilkiką 13 metų, savo kabiną vadina „mini namais“.
- Viktorija, 27 metų, pripažįsta, kad nors buvo pauzių, ji vis grįžta į vilkiko kabiną dėl gero atlyginimo ir kelionių.
Istorijos, tokios kaip Gintarės, Oksanos, Julijos, Audronės, Beatričės, Ilmos, Irenos, Vitos, Rasos, Živilės ir Viktorijos, įrodo, kad moterys gali sėkmingai dirbti ir tobulėti šioje tradiciškai vyriškoje profesijoje, laužydamos stereotipus ir keisdamos krovinių gabenimo sektoriaus veidą.
tags: #merginos #vairuojancios #vilkikus