Mercedes-Benz ML, anksčiau žinomas kaip M-Class iki 2015 metų, vėliau pervadintas į GLE-Class, yra vienas iš populiariausių prabangių visureigių rinkoje. Šie automobiliai konkuruoja su tokiais modeliais kaip BMW X5, Audi Q7 ir Lexus RX.
Nors Mercedes-Benz ML gali būti brangesnis išlaikyti ir nėra kuro taupymo čempionas, jo komfortas, saugumo funkcijos ir universali funkcionalumas daro jį patraukliu pasirinkimu prabangių SUV rinkoje. Šie modeliai dažnai būna supuvę arba turi daug korozijos židinių, todėl kėbulą reikia prižiūrėti. Rudyja arkos, durų apačios, kapotas. Priekinių lempų stiklų apnašos, tenka kartą į metus vežti poliruoti. Taip pat pasitaiko smulkių gedimų su elektra.
Dažniausios Mercedes-Benz ML problemos
Mercedes-Benz ML modeliai yra linkę turėti keletą bendrų problemų, ypač susijusių su jų elektronika. Navigacijos sistemos, elektriniai langai ir centrinio užrakto sistemos dažnai būna nesklandumų šaltiniai. Vairuotojai mini, kad kartais bega vanduo pro liuką, o prie didelio šalčio automobilis sunkiai kuriasi.
Viena iš dažnų problemų yra važiuoklė. Kai kurie savininkai pastebi, kad važiuoklė pigi, kiti gi teigia, kad ji yra nepatikima ir reikalauja nuolatinio remonto. Automatinė pavarų dėžė taip pat gali kelti rūpesčių - remontavus automatinę dėžę, teko keisti plokštę. Taip pat minimi purkštukų gedimai, jei laiku nepakeičiamos varinės tarpinės po jais.
Elektronikos gedimai taip pat nėra reti. Dažnai pasitaiko ABS daviklių gedimai, dėl kurių neveikia ESP ar LOW RANGE funkcija. Taip pat gali gesti užvedimo spynelė. Nors variklis, ypač dyzeliniai CDI, yra laikomas patikimu, įvairiausi davikliai gali sukelti simptomus, kuriuos dažnai galima išspręsti pravalant kontaktus arba pakeičiant daviklį.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos yra vienas iš aspektų, dėl kurių šis automobilis sulaukia daugiausiai diskusijų. Nors kai kurie vairuotojai teigia, kad sąnaudos yra normalios (vasarą nuo 10 litrų, žiemą 13 litrų), dauguma sutinka, kad jos yra didokos. Ypač tai pasakytina apie benzininius variklius su dujų įranga. Pavyzdžiui, 3.2L V6 benzininis variklis su dujomis mieste gali suvartoti iki 18 litrų, o užmiestyje - apie 13 litrų.
Galingesni varikliai, tokie kaip 4.0 litrų su dviem turbinomis, mieste gali sunaudoti iki 13 litrų, o užmiestyje - iki 8 litrų. V8 variklių garsas laikomas geriausiu, tačiau ir jų kuro sąnaudos siekia apie 20 litrų mieste, o ramesniu važiavimu - apie 16 litrų, nes automobilis sveria apie 2 tonos.
Eksploatacijos ir priežiūros išlaidos
Didelės detalių kainos yra dar vienas svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. Originalios dalys gali kainuoti brangiai, tačiau galima rasti ir neoriginalių, tačiau kokybiškų alternatyvų. Dažnai yra galimybė restauruoti originalias detales, kas gali sutaupyti lėšų. Tačiau pigiausių dalių pirkti nerekomenduojama.
Kapitalinis važiuoklės remontas gali kainuoti nemažai - nuo 1500 litų, įskaitant detales ir darbą. Tai gali būti amortizatoriai, stabdžių diskai ir kaladėlės, vairo traukės, kardano pakabinamas guolis ir kt. Kai kurie savininkai patiria nuolatinius gedimus, todėl vienas automobilis taisomas, kol kitas stovi servise. Dėl šios priežasties kai kurie rekomenduoja pirkti du tokius automobilius.
Nepaisant galimų problemų ir išlaidų, daugelis savininkų vertina automobilio komfortą, stabilumą, manevringumą ir didelę erdvę salone bei bagažinėje. Automobilis dovanoja neapsakomą malonumą vairuojant ir yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie ieško prabangaus ir universalaus visureigio.