Veiverių seniūnijoje įvykusi motociklo avarija kelia daug klausimų ir reikalauja kruopštaus tyrimo, siekiant išsiaiškinti visas jos aplinkybes. Šis incidentas, kaip ir daugelis kitų kelių eismo įvykių, atskleidžia būtinybę nuolat kelti eismo saugumo lygį ir didinti vairuotojų atsakomybę.
Šeštadienį, balandžio 27 d., keliuose užregistruota 10 eismo įvykių, kuriuose sužeista 12 žmonių. Policijoje užregistruoti 76 eismo įvykiai, kuriuose žmonės nenukentėjo. Ankstyvą šeštadienio rytą, 5.20 val., Kauno r., kelyje Garliava-Pažėrai-Veiveriai, neturintis teisės vairuoti, neblaivus 47 m. vyras, kuriam buvo nustatytas 1,33 prom. girtumas, nesuvaldė vairuojamo automobilio „Ford Mondeo“, kuris įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą, kurioje susidūrė su automobiliu „Fiat Ducato“, o šiame automobilyje važiavusi 48 m. keleivė buvo sužeista.
Šis įvykis, nors ir ne tiesiogiai susijęs su motociklu, atspindi bendrą neatsakingo ir pavojingo elgesio kelyje problemą, kuri gali turėti tragiškų pasekmių. Nors konkreti avarija Veiveriuose dar laukia išsamių tyrimų rezultatų, svarbu atkreipti dėmesį į bendrąsias tendencijas ir priežastis, kurios dažnai lemia tokius nelaimingus atsitikimus.
Neatsakingas vairavimas ir jo pasekmės
Viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių yra neblaivūs vairuotojai. Neblaivūs vairuotojai sukėlė 4 eismo įvykius, sužeisti 6 žmonės. Vieną eismo įvykį sukėlė neblaivus paspirtuku važiavęs asmuo. Bemaž pusė visų savaitgalio eismo įvykių įvyko penktadienį. Pareigūnai užregistravo 16 eismo įvykių, kurių metu buvo sužeisti 23 žmonės ir 69 eismo įvykius, kuriuose žmonės sužeisti nebuvo.
Penktadienio ryte, 8.59 val. Kaune, Verkių g., išvažiuodama iš šalutinio kelio, automobilio „Audi A4“ vairuotoja nedavė kelio ir susidūrė su tiesiai pagrindine gatve važiuojančiu motociklu „Kawasaki ZZ-R 66“. Eismo įvykio metu sužalotas motociklo vairuotojas paguldytas į ligoninę.
Balandžio 27-osios popietę, 14.50 val., Kaune, Partizanų ir Pramonės g. sankryžoje, neblaivus 50-metis vyras, kuriam buvo nustatytas 1,76 prom. girtumas, važiuodamas elektriniu paspirtuku, įvažiavo į šviesoforu reguliuojama pėsčiųjų perėją degant draudžiamam raudonam šviesoforo signalui ir susidūrė su automobiliu „Ford Focus“, kuis važiavo per sankryžą degant žaliam šviesoforo signalui. Sužeistas elektrinio paspirtuko vairuotojas buvo pristatytas į ligoninę.
Sekmadienį policija užregistravo 9 eismo įvykius, kuriuose buvo sužeista 13 žmonių. Užregistruoti 46 techniniai eismo įvykiai, kuriuose žmonės nenukentėjo. Anksti ryte, 5.38 val., Vilniuje, Parko ir Linksmosios g. sankryžoje, neblaivus vyras (1,93 prom.) posūkio metu nesuvaldė automobilio, ir priešpriešinėje eismo juostoje susidūrė su kitu automobiliu, kurio vairuotoja ir keleivė buvo sužeistos. 14.26 val., Šilalės r., Bilionių k., 61 m. vyras, vairavo neįregistruotą sunkųjį keturatį motociklą, neturėdamas teisės vairuoti tos rūšies transporto priemones, nepasirinko saugaus greičio, nesuvaldė transporto priemonės ir vertėsi. Keturratis neapdraustas privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu, neatlikta privalomoji techninė apžiūra, jį vairavęs vyras dėl sužalojimų paguldytas į ligoninę. 14.55 val., Vilniaus r., magistraliniame kelyje Vilnius-Utena, automobilį „Subaru Outback“ vairavusi moteris, išvažiuodama iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindinių kelių važiavusio automobilio „Peugeot 406“, kurį vairavo neblaivus (nustatytas 1,64 prom. girtumas) 43 m. Ukrainos pilietis, ir su jo susidūrė. Eismo įvykio metu nukentėjo 3 automobilių Subaru važiavę žmonės, vairuotoja, jos vyras ir 7 m. vaikas, visi sužeistieji gydomi ambulatoriška 21.42 val. Utenos r., Sudeikių mstl. Klevų g., 63 m. vyras, būdamas neblaivus (nustatytas 1,84 prom. girtumas), vairavo mopedą „Piaggio“, kurio nesuvaldė ir nuvažiavo nuo kelio. Sekmadienio vakare įvykęs eismo įvykis nusinešė vieno žmogaus gyvybę. 21.55 val., Klaipėdos raj., magistralinio kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda 277 km., 57 m. vyro vairuojamas vilkikas DAF su puspriekabe „Schmitz“ nuvažiavo nuo kelio važiuojamosios dalies į mišką, atsitrenkė į pakelės medžius ir į kanalo šlaitą. Eismo įvykio vietoje greitosios medicinos pagalbos medikai konstatavo vairuotojo mirtį. Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas.
Be neblaivių vairuotojų, svarbią įtaką eismo saugumui daro ir greičio viršijimas bei pavojingas manevravimas. Šie veiksniai gali sukelti situacijas, kuriose net ir patyręs motociklininkas gali patekti į avariją.
Atvejis Veiveriuose ir galimos priežastys
Nors konkreti informacija apie avariją Veiveriuose dar nėra pilnai paviešinta, galime remtis bendromis tendencijomis ir panašiais įvykiais. Dažnai motociklo avarijas sukelia:
- Automobilių vairuotojų nepakankamas dėmesys ir neduodama pirmenybė motociklams.
- Staigus automobilių išvažiavimas iš šalutinių kelių ar privažiavimų.
- Dviračių ir kitų mažesnių transporto priemonių netikėtas išvažiavimas į kelią.
- Netinkamas greitis, ypač posūkiuose ar esant prastoms oro sąlygoms.
- Techninės transporto priemonės problemos.
Šiuo metu laukiama paskirtos ekspertizės išvadų. Važiavo ant galinio rato ir viršijo greitį. Kauno apylinkės prokuratūros prokuroras, įvertinęs ikiteisminio tyrimo metu surinktų duomenų visumą, priėmė sprendimą nutraukti ikiteisminį tyrimą dėl š. m. gegužės mėn. Jonavos g., Kaune įvykusios avarijos, kurios metu žuvo motociklo vairuotojas, praneša prokuratūra. Šių metų gegužės 3 dieną, Kauno mieste, Jonavos g., nereguliuojamoje sankryžoje kilo eismo įvykis, kurio metu buvo mirtinai sužalotas vaikinas, vairavęs motociklą. Ikiteisminio tyrimo duomenimis, jaunuolis važiuodamas ant galinio rato ir viršydamas leistiną greitį, prarado techninę galimybę išvengti susidūrimo su į sankryžą išvažiavusiu automobiliu. Po susidūrimo motociklo vairuotojas slydo važiuojamąja kelio dalimi ir kliudė dar vieną automobilį. Eismo įvykio metu oro ir matomumo sąlygos buvo geros. „Tyrimo metu buvo apžiūrėta įvykio vieta, gautos specialistų išvados, surinkta ir išanalizuota informacija bei kiti reikšmingi duomenys, peržiūrėti įvykio vietoje esančių vaizdo kamerų įrašai, apklausti liudytojai. Įvertinęs visus tyrimo metu surinktus duomenis, prokuroras konstatavo, kad asmuo, neturėdamas atitinkamos vairuotojo kategorijos vairuoti tokio galingumo motociklą, viršijo leistiną greitį, važiavo pavojingai manevruodamas, dėl to susidūrė į sankryžą iš dešinės išsukusiu automobiliu. Tyrimo metu surinkti duomenys leidžia pagrįstai manyti, kad, jeigu motociklo vairuotojas būtų laikęsis Kelių eismo taisyklių reikalavimų, t. y. važiavęs saugiu ir leistinu greičiu (motociklo greitis buvo viršytas daugiau nei dvigubai už leistiną greitį), eismo įvykis nebūtų įvykęs“, - praneša prokuratūra. Tyrimas nutrauktas Atliktus ikiteisminį tyrimą konstatuota, kad eismo įvykis kilo dėl motociklininko neatsargaus vairavimo, saugaus greičio bei kelių eismo taisyklių nesilaikymo ir tai lėmė jo paties žūtį. Prokuroro nutarimu ikiteisminis tyrimas buvo nutrauktas nustačius, kad nebuvo padaryta veika, turinti nusikaltimo, numatyto Baudžiamojo kodekso 281 str. 5 d., požymių. Ikiteisminį tyrimą organizavo ir jam vadovavo Kauno apygardos prokuratūros Kauno apylinkės prokuratūros Antrojo skyriaus prokuroras, tyrimą atliko Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos sunkių nusikaltimų tyrimo valdybos pareigūnai. Prokuroro nutarimas nutraukti ikiteisminį tyrimą gali būti skundžiamas aukštesniajam prokurorui.
Motociklų vairuotojų patirtis ir atsargumas yra itin svarbūs. Nors Nedas visuomet kalbėjo, kad nenori važinėti gatvėmis, jam nepatinka, norėjo važiuoti tik lenktynių trasoje, žiede, tačiau buvo tokia situacija, kad motociklu reikėjo važiuoti gatvėmis. Buvo atliktas jo varžybų motociklo variklio kapitalinis remontas. Po tokių remonto darbų būtina lėta eiga nuvažiuoti 1 000 km. D.Vinckui antrino ir motociklų plento žiedo sporto komandos "Superbaikas", kuriai atstovavo Nedas, vadovas ir žuvusiojo draugas Paulius. "Abu stipriai pasinėrėme į motociklų sportą. Jis labai drausmingas, nuoširdus ir atsidavęs sportui. Ne kartą yra sakęs, kad gatvė jo visiškai netraukė, joje buvo labai atsargus. Anot jo, Nedas techniką varžyboms ruošė biudžetiniu variantu, todėl motociklo variklį taupė, saugojo. Vaikinas žuvo gerai jam žinomoje vietoje, netoli namų. Tuo keliu buvo ne kartą važiavęs.
Visą laiką jam sakydavau: yra visokių šalutinių keliukų, žinok, gali išlįsti iš jų netikėtai kas nors, bet čia… Atvažiavo priešpriešiais, suprantate. Ir tas vairuotojas suko į kairę nepraleisdamas. Nesugalvosi, kad tau gali kas nors šitaip padaryti. Ne iš keliuko išlindo. Mes, motociklininkai, važiuodami pagrindiniu keliu, žiūrime į visus keliukus absoliučiai. Žiauru tie keliukai. Dažnai užlenda. Nelaimės vietoje dar tą pačią dieną apsilankė vaikino draugai. "Buvome nuvažiavę ir tą pačią dieną, ir kitą dieną, ir po savaitės, ir vėliau. Toje vietoje toks geras matomumas. Neįsivaizduoju, kaip dieną galima nepamatyti priešais atvažiuojančio. Jis sakė, kad asmeniškai yra matęs, kaip atrodo avarijos vieta, kai motociklas iki susidūrimo skrieja 200-250 km/val greičiu. "Ir kai greitis būna 150 km/val., po susidūrimo iš motociklo ir vairuotojo realiai nieko nelieka. Nesuprasi, kur variklis, kur rėmas. Detalės į šonus toli išlaksto. Pasižiūrėjus į Nedo avarijos nuotraukas matyti, kad detalės daugiausia 15 m spinduliu nulėkę, o Nedas guli toje vietoje, kur atsitrenkė į mašiną. Visos jo galūnės sveikos. Didelio greičio tikrai nebuvo. D.Vinckus kartojo, kad sūnus buvo geras vairuotojas. "Atidus, atsargus. Būdamas penkiolikos metų įgijo teisę vairuoti motorolerį, kiek vėliau motociklą, lengvąjį automobilį, o prieš du mėnesius iki žūties jam buvo suteikta ir C kategorija.
Panašus įvykis nutiko ir Kaune, Verkių g., kai automobilio „Audi A4“ vairuotoja, išvažiuodama iš šalutinio kelio, nesilaikė saugaus atstumo ir susidūrė su motociklu „Kawasaki ZZ-R 66“. Motociklo vairuotojas patyrė sužalojimų ir buvo paguldytas į ligoninę.
Kitas skaudus incidentas įvyko Biržų r., kelyje Biržai-Pandėlys-Rokiškis, tiesiame kelio ruože, kai į automobilio „Volkswagen Passat“ galinę dalį atsitrenkė iš paskos važiavęs motociklas „Honda ST 1100“. Eismo įvykio metu nukentėjo motociklo vairuotojas ir kartu važiavusi keleivė, kurie buvo pristatyti į ligoninę.
Šie ir kiti įvykiai rodo, kad motociklininkai yra pažeidžiamiausia eismo dalyvių grupė, todėl ypatingai svarbu, kad tiek motociklininkai, tiek kitų transporto priemonių vairuotojai laikytųsi Kelių eismo taisyklių ir būtų itin atidūs.
Tyrimo eiga ir galimos prevencinės priemonės
Kiekviena avarija, ypač ta, kurioje nukenčia žmonės, reikalauja nuodugnaus tyrimo. Tai apima įvykio vietos apžiūrą, liudytojų apklausą, transporto priemonių techninės būklės patikrinimą ir, esant reikalui, ekspertizes. Tik gavus visus duomenis, galima nustatyti tikslią avarijos priežastį ir nustatyti kaltininkus.
Taip pat svarbu analizuoti ir prevencines priemones. Tarp jų - informacinės kampanijos, skirtos didinti eismo saugumo kultūrą, griežtesnė kontrolė už KET pažeidimus, ypač susijusius su neblaivumu ir greičio viršijimu, bei infrastruktūros gerinimas, siekiant sumažinti pavojingų situacijų keliuose atsiradimo tikimybę.
Egzaminuotojai pataria, kaip išvengti klaidų per vairavimo egzaminą
Birželio 19-21 d., penktadienį-sekmadienį, Lietuvos keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 34 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Daugiau nei pusė įvykių - vietinės reikšmės keliuose (miestuose) - 67,6 proc. Esant šlapiai kelio dangai - 5 įvykiai. Užfiksuota 14 transporto priemonių susidūrimų (41 proc.). Dviračių vairuotojai dalyvavo, pirminiais duomenimis, 10-yje įvykių (2 - važiavo per pėsčiųjų perėjas, susidūrė su automobiliu; 1 atvejis - mažametis pėsčiasis atsitrenkė į dviračių taku važiavusį dviratį; 1 atvejis - riedžiu važiavusi nepilnametė nuo jo nugriuvo, o riedis atsitrenkė į automobilį; 2 atvejai - elektrinių paspirtukų vairuotojai sukėlė avarines situacijas, nukentėjo 2 dviračių vairuotojai). Per tris paras įvykiuose sužeistas 41 eismo dalyvis, tarp jų - 13 nepilnamečių (7 keleiviai, 4 dviračių vairuotojai, 1 pėsčiasis, 1 motociklo vairuotojas). Daugiausia nukentėjo keleivių - 15 (arba 36,6 proc. visų sužeistųjų). Neblaivūs vairuotojai, pirminiais duomenimis, dalyvavo 3 eismo įvykiuose (sužeisti 3 žmonės).
Birželio 20 d. (šeštadienį) įvyko 12 eismo įvykių, sužeista 15 eismo dalyvių (7 nepilnamečiai, 5 jų - keleiviai). Daugiau nei pusė įvykių (7) - miestuose: Kaune - 3, Vilniuje - 2, Panevėžyje, Kretingoje. Pėstieji pateko į 4 įvykius (2 - pėsčiųjų perėjoje), vienas jų - neblaivus 27 metų vyras (Kaune). Dviračio vairuotojas nukentėjo Kaune (16 metų paauglys susidūrė su automobiliu „VW Golf“, vairuojamu 72-ejų vyro). Užregistruoti 5 atvejai, kai transporto priemonės susidūrė (8 sužeisti), tarp jų 1 - įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą. Viename įvykyje (susidūrimas) sužeisti 3 žmonės.
Birželio 21-ąją (sekmadienį) - pirminiais duomenimis, 7 eismo įvykiai (4 - transporto priemonių susidūrimai), 8 sužeisti (4 nepilnamečiai). Miestuose (Kaune, Alytuje, Palangoje, Telšiuose) - 4 įvykiai.
Tyrimas vyksta intensyviai. Baudžiamojo kodekso 2811 str. 1 d. ir 281 str. 6 d. yra taikomi tokiems pažeidimams. Svarbu, kad tyrimas būtų atliktas objektyviai ir nešališkai, o kaltininkai atsakytų pagal įstatymus.
tags: #motociklo #avarija #veiveriuose