Sunkvežimiai jums atrodo nuobodūs ir vienai lėti, nejudrūs? Jie tikrai niekaip nėra susiję su autosportu? Patikėkite, daug ko nežinote apie vilkikus ir jų galimybes. Pateikiame jums kelis istorinius eksponatus, kurie užima kvapą.
Istoriniai ir modernūs vilkikų monstrai
2016 m. sukurtas geležinis riteris „Iron Knight“ sveria tik 4,5 tonos, o jo kabina stilizuota panašiai kaip gamyklinių vilkikų FH ir FM linijos, ji pagaminta iš stiklo pluošto. Modifikuotoje dyzelinėje „šešiukėje“ D13 sumontuoti keturi turbokompresoriai ir tarpinis aušintuvas su skysčiu. Įdomu, kad „Iron Knight“ pilotas nedrįso apvažiuoti viso Nemuno žiedo, nes tai jam pasirodžio nesaugu.
1950-1960 m. „Volvo“ gamino „Volvo The Wild Viking“ su akcentuotai atsikišusiu variklio dangčiu. 2007 metais pasirodė dar vienas „vikingas“, su 1600 arklio galių turbodyzeliniu varikliu ir aerodinaminiais šarvais. „Wild Viking“ yra toks kietas ir agresyvus, kad pagerino oficialų FIA greičio rekordą.
Dar po ketverių metų vilkikų-monstrų giminę pratęsė tikras sunkvežimių pasaulio Hulkas - „Volvo Mean Green“ su hibridine jėgaine. „Mean Green“ palieka apokaliptišką įspūdį, bet jo žalia spalva ir užrašas ant variklio tarsi primena, kad turime rūpintis gamta. Šis hibridas turi puikų tandemą - dyzelinę 1800 AG širdį ir 300 AG elektros variklį.
Šis sunkiasvoris rodsteris gali svilinti padangas ir elgtis trasoje kaip ištrūkęs į laisvę gepardas. Galbūt toks apibūdinimas primena „Chevrolet Super Sport Roadster“, bet čia tikrai ne jis.
Scania: Švediškos kokybės ir inovacijų istorija
Scania - transporto priemonių ir jų dalių gamintoja, kurios pagrindinė būstinė įsikūrusi Švedijoje (būtent švedai - šios įmonės įkūrėjai). Kaip nurodoma įmonės veiklos istorijoje, Scania veikla prasidėjo 1891 metais, įkūrus vagonų gamybos fabriką. Vis dėlto tokios veiklos ambicingiems Scania kūrėjams nepakako, todėl netrukus jie pradėjo gaminti dviračius - nesudėtingos sandaros transporto priemonę, varomą dviem ratais. Deja, Scania dviračiais buvo džiaugiamasi neilgai, nes įmonė savo veiklą perkvalifikavo į sudėtingesnių transporto priemonių gamybą.
1911 metais Scania istorijoje įvyko reikšmingas pokytis - ji susijungė su kita įmone ir pagamino pirmąjį autobusą, po kelerių metų - lengvąjį automobilį, tada sunkvežimį, vilkiką ir daugybę kokybiškų, patvarių transporto priemonių dalių, detalių. Praėjus pusšimčiui metų nuo susijungimo Scania pagamino visoje Europoje galingiausią naujos kartos 14 litrų variklį. Įmonės asortimente netrukus atsirado ir daugiau įvairių kokybiškų, saugių ir pagal aukščiausios kokybės standartus pagamintų transporto priemonių detalių.
Šiandien Scania - itin didelė, per 100 skirtingų pasaulio šalių išsiplėtusi transporto priemonių ir jų dalių gamintoja. Tai konkurencinga bendrovė, kurianti patikimus, kokybiškus ir ilgaamžiškus gaminius. Įmonės produktų asortimente daugybė skirtingų transporto priemonių, tačiau labai dažnai didžiausias klientų dėmesys krypsta į vilkikus, kurie išsiskiria patvarumu, galia bei ekologiškumu. Kad ir kuris Scania vilkikas ar jo modelis - 124, CV 480, G340 LNG, P380, P450, R400, R450, S500, T580 ir kt. Scania - švediška kokybė, pasižyminti funkcionalumu, praktiškumu ir komfortišku valdymu.
Scania vilkikai yra nepakeičiami tais atvejais, kai užsiimama krovinių pervežimu ir kitais darbais, kuriems reikalingos galingos ir didelės transporto priemonės. Beje, prieš įsigyjant vilkiką, visuomet reikėtų atsakyti į esminį klausimą - ar verta pirkti naują, ar poreikius puikiai patenkintų ir naudoti vilkikai? Iš esmės visų vilkikų funkcijos yra tos pačios, tad svarbiausia įvertinti jų techninius duomenis ir parametrus.
Daimler Truck AG vertybės
Tarptautiniu mastu veikiančios įmonės „Daimler Truck AG“ pagrindinės vertybės yra lygybės principas, įvairovė, atvirumas ir pagarba. Tai deklaruojame savo mąstymu, veiksmais ir komunikacija.
tags: #naujausi #krovininiai #vilkikai #pasaulyje