Problemos su automobilio salono šildymu gali sukelti didelį diskomfortą, ypač žiemą. Kai užvedate automobilio variklį ir tikitės greitai sušilti, tačiau salone vis tiek vyrauja šaltis, tai gali labai suerzinti. Nors automobilio pečiukas ir neturėtų būti sudėtinga sistema, gedimai pasitaiko gana dažnai. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra nepakankamas aušinimo skysčio kiekis, blogai veikiantis termostatas arba neveikiantis salono šildymo radiatorius - tai pagrindinės priežastys, dėl kurių automobilio salono nepasiekia šiluma.
Paleidus variklį, aušinimo skystis cirkuliuoja aplink variklio vidines detales. Variklis generuoja karštį, kurį aušinimo skystis absorbuoja, kad variklis neperkaistų. Šylantis skystis cirkuliuoja tarp variklio ir salono šildymo radiatoriaus. Ventiliatorius šiltą orą pučia pro radiatorių į automobilio saloną.
Pagrindiniai pečiuko gedimo tipai ir jų sprendimai:
1. Salono ventiliatoriaus gedimai
Viena dažniausių problemų, kai neveikia salono ventiliatorius nei vienu režimu. Pagrindinis pliusas per degimo spynele ateina, tačiau nėra minuso ("masės") ant pagrindinio variklio laido. Jei laidą prijungti prie "geležies", variklis sukasi visa galia, bet nereaguoja į valdymą. Tai reiškia, kad valdymas eina per masinį laidą, kurio šaltinis gali būti neaiškus. Tokiu atveju, dažnai nukepa saugiklis arba ventiliatoriaus įtampos reguliatorius. Taip pat, gali būti sugedęs pats ventiliatorius. Jei ventiliatorius gražiai be garsų sukasi, bet neveikia, problema gali būti ne jame, o elektros grandinėje.
Sprendimas: Pirmiausia reikėtų patikrinti saugiklius ir pakeisti sugedusį. Jei saugiklis geras, būtina patikrinti ventiliatoriaus įtampos reguliatorių (dažnai vadinamą "ežiuku"). Jei jis sugedęs, jį reikės pakeisti. Taip pat svarbu patikrinti "ežiuko" fiskių jungtis, nes jos dažnai susvilusios kartu su "ežiuku". Jei pats ventiliatorius sugedęs, jį reikės pakeisti nauju arba naudotu, bet patikimu.
2. Termostato gedimai
Termostatas leidžia varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą ir ją palaikyti. Cirkuliuodamas tik aplink variklį ir salono šildymo radiatorių, skystis greičiau šyla, ir tai pajuntame automobilyje. Jeigu termostatas blogai veikia ir yra visada atidarytas, skystis cirkuliuoja per aušinimo radiatorių net esant šaltam varikliui, todėl salonas ilgai nešyla. Uždaras termostatas neleidžia skysčiui pasiekti aušinimo radiatoriaus, kur jis būtų atvėsintas, todėl variklis gali labai greitai perkaisti.
Sprendimas: Jei automobilis ilgai nešyla arba variklis perkaista, reikia patikrinti termostato veikimą ir, esant reikalui, jį pakeisti.
3. Aušinimo skysčio trūkumas
Kadangi aušinimo skystis yra pagrindinis šilumos šaltinis, palaikantis šildymo sistemą, jo trūkumas neleis pasiekti reikiamo karšto oro kiekio. Jei antifrizo lygis normalus, tačiau šildymas dingsta važiuojant į lygų kelią ir atsiranda važiuojant įkalnę, tai gali reikšti, kad antifrizo sistemoje yra nepakankamai arba sistema blogai nuorinta.
Sprendimas: Pirmiausia įsitikinkite, ar pakankamai aušinimo skysčio yra sistemoje, kai variklis yra šaltas. Atidarykite skysčio rezervuarą ir patikrinkite lygį. Jei jis tuščias, įpilkite aušinimo skysčio iki normos. Po to svarbu sistemą nuorinti ir vėl papildyti skysčiu. Jei pastebėjote aušinimo skysčio nuotėkį, jį reikia pašalinti.
4. Užsikimšęs salono šildymo radiatorius
Jei radiatorius yra užsikimšęs dėl susidariusių nuosėdų, šiluma negali pasiekti automobilio salono. Tokiu atveju, pro angas gali pūsti tik šiek tiek šiltas arba šaltas oras. Pagrindiniai požymiai - rasojantys automobilio langai, saldus aušinimo skysčio kvapas salone ir nuolatinis aušinimo skysčio trūkumas.
Sprendimas: Galima bandyti radiatorių išplauti, tačiau tai ne visada garantuoja ilgalaikį rezultatą. Dažnai efektyviau yra pakeisti radiatorių nauju.
5. Oro sklendžių ir reguliatorių gedimai
Automobilio pečiuje yra sumontuotos sklendės, pro kurias oras patenka į automobilio vidų. Sklendes valdo reguliatoriai - maži varikliukai, keičiantys sklendžių padėtį priklausomai nuo nustatytos temperatūros ar pučiamo oro stiprumo. Gedimo priežastimi tampa arba potenciometras reguliatoriaus viduje, arba susidėvėję sklendžių dantračiai. Reguliatoriaus gedimo požymius gali išduoti skleidžiami garsai reguliuojant šilumą ar oro srautą.
Sprendimas: Jei pastebėjote, kad reguliuojant temperatūrą ar oro srautą girdisi keisti garsai, arba sklendės neveikia pilnai, gali tekti keisti reguliatorių arba remontuoti susidėvėjusias dalis.
6. Variklio galvos tarpinės problema
Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, Toyota su 2.0 varikliu (81 kw), gali pasitaikyti variklio galvos tarpinės gedimas. Dėl to antifrizas gali išeiti per slangelę, o sistemoje atsiranda per didelis spaudimas. Nors užpylus antifrizo šildymas gali atsirasti, ilgainiui problema kartojasi ir reikalauja rimtesnio remonto - tarpinės keitimo.
Sprendimas: Esant tokiai problemai, būtina pakeisti variklio galvos tarpinę. Kai kurie gamintojai pripažįsta šią problemą ir, jei automobilis nėra nuvažiavęs per daug kilometrų, gali pakeisti variklį nemokamai net pasibaigus garantiniam laikotarpiui.
Jeigu variklio temperatūros rodyklė pasiekia optimalią temperatūrą, tačiau šilumos salone vis tiek nejaučiate, tai gali būti vienas iš šių gedimų požymių. Nustatyti tikslią valdymo bloko gedimo priežastį gali būti sunku, tačiau vienas iš galimų požymių - kai temperatūros ar vėjo padėtis nekinta, nepaisant reguliavimo bandymų.
Svarbu nepamiršti, kad jei kyla abejonių, neskubėkite pirkti ir keisti detalių. Geriausia pasikonsultuoti su specialistais, kurie išmano automobilio aušinimo ir šildymo sistemą.
Toyota corolla verso fuse box location
Galimos problemos su šildymu:
- Neveikia ventiliatorius visais režimais.
- Šaltas oras pučia vairuotojo arba keleivio pusėje.
- Šildymas dingsta važiuojant į lygų kelią.
- Variklis pasiekia darbinę temperatūrą, bet salone vis tiek šalta.
- Rasojantys langai ir saldus aušinimo skysčio kvapas salone.
Dažniausiai pasitaikančios priežastys:
- Sugedęs salono ventiliatoriaus įtampos reguliatorius ("ežiukas").
- Netvarkingos "ežiuko" fiskių jungtys.
- Sugedęs salono ventiliatorius.
- Blogai veikiantis arba užstrigęs termostatas.
- Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis sistemoje arba blogas nuorinimas.
- Užsikimšęs salono šildymo radiatorius.
- Sugedę oro sklendžių reguliatoriai.
- Variklio galvos tarpinės gedimas (rečiau).
